የስኮት ሱሰኛ CX ለፍጥነት እና ለአቅጣጫነት የተሰራ ከፍተኛ-ደረጃ እና እጅግ በጣም ቀላል የካርበን ፍሬም ነው።
የመንገድ ብስክሌት አለም በክብደት አባዜ ተሞልቶ የነበረ ቢሆንም፣የሳይክሎሮስ ትእይንት በተለምዶ እያንዳንዱ ግራም በብስክሌታቸው ላይ በጥንቃቄ የሚቆጥሩ አሽከርካሪዎች ያንሳሉ። ነገር ግን ሱሰኛው CX፣ ለከፍተኛ ብርሃን ሳይክሎክሮስ ብስክሌቶች ፉክክርን አዘጋጅቶ ሊሆን ይችላል።
'ለካርቦን እውቀታችን ምስጋና ይግባውና በገበያ ላይ በጣም ቀላል የሆነውን የዲስክ ብሬክ የተመቻቸ ሳይክሎክሮስ ብስክሌት ማዳበር ችለናል ሲሉ ስኮት ኢንጂነር ሪኮ ሱሴ ተናግረዋል። "ከ 7 ኪሎ ግራም በታች የሆነ የዲስክ ብሬክስ የተገጠመለት ሙሉ ብስክሌት ስለ ብሬክ ምርጫ እና ክብደት ሁሉንም ውይይቶች ያበቃል." ሱሰኛውን ወደ እውነተኛ የመስቀል ፍሬም እንዲቀይር ተደርጓል።
ሰንሰለቶቹ የተነደፉት መካከለኛ የውድድር ጀት-መታጠብን ታሳቢ በማድረግ ነው፣ ይህም በተሽከርካሪው አጠገብ እንዲሰበሰብ ከመፍቀድ ይልቅ ጭቃን የሚያፈሰው ጥርት ባለ ሶስት ማዕዘን ቅርፅ ነው። ለጭቃ ጎማ ጎማዎች እና ለሰፋፊ የጠጠር ጎማዎች ተጨማሪ ቦታ ለመፍቀድ የጎማ ማጽጃ እርግጥ ተጨምሯል።
የተወሰነው የመስቀል ባህሪ ለተጠባባቂ መቀመጫ ለመፍቀድ የተለየ የውስጥ ኬብሎች ነው። ምንም እንኳን በሚጋልቡበት ጊዜ የኮርቻ ቁመት እንዲስተካከል የሚፈቅዱ ጠብታ ምሰሶዎች አሁንም በዋናነት የተራራ ብስክሌቶች መጠባበቂያ ቢሆኑም ባህሪው በመስቀል ላይ የበለጠ ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል። እና ወደ ነጠላ የፊት ሰንሰለቶች የመቀየር አዝማሚያ እየጨመረ በመምጣቱ በሱሱ ሲኤክስ ላይ ያለው የፊት መሄጃ መስመር ማንጠልጠያ ሊወገድ የሚችል ሲሆን ክብደትን ይቆጥባል እና ውበትን ያቃልላል።
The ስኮት በከፍተኛ ደረጃ ጥልቅ ክፍል DT Swiss Spline RC38 ጎማዎች ተለይቷል። የጨመረው ፕሮፋይል ኤሮዳይናሚክስን ለማሻሻል የሚጫወተው ሚና አነስተኛ ይሆናል፣ ነገር ግን ምናልባት በይበልጥ በሪም ላይ ጥንካሬን ይጨምራል፣ በቴክኒካል ማዕዘኖች እና በኃይለኛ sprints ወቅት ትልቅ ጠቀሜታ።ሱሰኛው ሲኤክስ በSram Force1 የታጠቁ ሲሆን ይህም አሁን የነጠላ ቼይንሪንግ ሲስተም ከፍተኛው ደረጃ ድግግሞሹ እና ለዚህ ብስክሌት ግልፅ ምርጫ ግራሞችን በመቁረጥ ላይ ያተኮረ ነው።
Spec
| የስኮት ሱሰኛ CX | £4, 899 |
|---|---|
| ፍሬም | የስኮት ሱሰኛ CX |
| ቡድን | SRAM Force1 |
| ብሬክስ | |
| Chainset | |
| ካሴት | |
| ባርስ | ሲንክሮስ RR1.1 የካርቦን አናቶሚክ እጀታዎች |
| Stem | Synchros FL1.0 የካርቦን ግንድ |
| የመቀመጫ ፖስት | Synchros Carbon FL1.0 ECL መቀመጫ ፖስት |
| ጎማዎች | DT Swiss Sline RC38C db |
| ኮርቻ | Synchros RR2.0 ኮርቻ |
| ክብደት | 7.65kg (58ሴሜ) |
| እውቂያ | scott-sports.com |
