ሪብል ሲጂአር ቲ የብሪቲሽ ብራንድ የታይታኒየም ፍሬሞችን ከአሮጌዎቹ ጌቶች ጋር ተወዳዳሪ ማድረግ የሚችል መሆኑን ያሳያል
በብስክሌት ብስክሌት ጨርቅ ላይ የተሰፋ የተወሰነ አሽቃባጭ አለ። አንዳንድ ጓደኞቼ በዚህ ወር የትኛውን የሚያብረቀርቅ ጀብዱ ብስክሌት እንደነዳሁ ሲጠይቁ ፍጹም ምሳሌ መጣ። 'Ribble?' መልሱ አንዳንድ የእጅ ባለሞያዎች የጣሊያን ብራንድ ይሆናል ብለው ከገመቱት ሰዎች የተከፋ ምላሽ መጡ።
ነገር ግን ተንኮለኞች ተሳስተዋል፣ እና Ribble CGR Ti የብሪቲሽ ብራንድ አስተዋይ እና መካከለኛ የመንገድ ላይ ብስክሌቶችን በመሥራት የሚታወቀው በንግዱ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ካሉ ትልልቅ ስሞች ጋር መወዳደር እንደሚችል ማረጋገጫ ነው።
አበራ ላይ
ሪብል ሲጂአር ቲ በቅርቡ ከአምስት አመት በፊት እንኳን ከምንጠብቀው የምርት ስም በጣም የራቀ ነው። በጥሬው፣ ከሻጋታ አይደለም፣ ምክንያቱም በጅምላ የሚመረተው የካርቦን ፍሬም ከመሆን ይልቅ፣ CGR Ti በእጅ የተሰራው ከቲታኒየም ነው።
'ክፈፉ የተበየደው በታይዋን ውስጥ ነው፣ እና እዚያ ካለ አቅራቢ ጋር ያለው የረጅም ጊዜ ግንኙነት ውጤት ነው ሲሉ የሪብል አዲሱ ዋና ስራ አስፈፃሚ አንዲ ስሞልዉድ ተናግረዋል። 'ቱቦዎች ብጁ ወደ ራሳችን ዝርዝር ይሳላሉ እና የቱቦው መገለጫዎች የራሳችን ናቸው።
‘ቲታኒየም ትንሽ የመተጣጠፍ ዝንባሌ እንዳለው እናውቃለን፣ስለዚህ ከመጠን በላይ የሆኑ ሰንሰለቶች፣ታች ቱቦ እና የጭንቅላት ቱቦ የሃይል ማስተላለፍን ከፍ ለማድረግ የተነደፉ ናቸው።'
ፍሬሙ የተሰራው በሶስት-ቢት 3AL2.5V(9ኛ ክፍል) ከቲታኒየም ቱቦዎች ነው፣ከታይታኒየም ከተሰሩት በጣም ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ብስክሌቶች እንደምንጠብቀው።
Ribble በሁለትዮሽ የተስተካከለ ታች ቱቦ ተጠቅሟል፣ይህም ማለት ከታች ቅንፍ ላይ ወዳለው አግድም ኦቫል ከመጠምዘዙ በፊት ከጭንቅላቱ ቱቦ አጠገብ እንደ ቋሚ ሞላላ ቅርጽ ይጀምራል፣ይህም በንድፈ ሀሳብ የመገናኛ ቦታውን ከፍ በማድረግ ግትርነትን ለመጨመር ይረዳል። እነዚህ ወሳኝ መገናኛዎች።
ሲጂአርቲ የተነደፈው 'ሁሉንም መንገድ' እንዲሆን ነው - ለአስፋልት መንገዶች፣ ለጠጠር መንገዶች እና በመካከላቸው ላለው ነገር ሁሉ ተስማሚ። ከጠጠር ጎን ተሳስቷል እላለሁ፣ ለ47ሚሜ 700ሲ ጎማ ወይም 2.1ኢን ጎማ በቂ የሆነ የ650ቢ ጎማ።
ሪብል ሲጂአር ቲ ከ£2,199 ይግዙ
ይህ ሲጂአር ቲን በሚያስደንቅ ሁኔታ ሁለገብ ያደርገዋል፣ እና ለጥሩ ዋጋ ምስጋና ይግባውና ከ700c ዊልስ እና 40ሚሜ ጎማዎች ጋር ለመሄድ ሁለተኛ 650b ዊልስ መግዛት ይችላሉ እና አሁንም ለአንዳንዶች ከሚሰጡት ያነሰ ክፍያ ይከፍላሉ ከተወዳዳሪዎቹ ብስክሌቶች።
ይህ Ribble CGR Ti ሙሉ በሙሉ የተገነባ £3,359 ያስከፍላል። ያንን በአንክሮ ለማስቀመጥ፣ የአዲሱ የ Ultegra Di2 Disc groupset የችርቻሮ ዋጋ በሚጻፍበት ጊዜ ብቻ ከ £2,000 በላይ ነው። የቀረው ግንባታ፣ ሙሉ የዚፕ አገልግሎት ኮርስ ማጠናቀቂያ ኪት ጨምሮ፣ ርካሽም አይደለም።.
የከፍተኛው ዝርዝር CGR Ti አማራጭ ዋጋው £600 ብቻ ነው እና ዚፕ 302 ዊልስን ያካትታል፣ ወደ £1,300 የሚጠጋ RRP ያለው፣ ከቅርብ ጊዜው Ultegra Di2 R8070 ጋር፣ ይህ ማለት የፍሬም ዋጋ በትክክል ይጠፋል።
በቲታኒየም ውስጥ ያሉ ዋና ዋና ተጫዋቾች ለምሳሌ ቫን ኒኮላስ ወይም ላይትስፔድ ለተመሳሳይ ዝርዝር ቢያንስ £2, 000 ተጨማሪ ያስከፍላሉ።
(እጅግ የሚያስደንቅ) ዱራ-ኤሴ የታጠቀው ቫን ኒኮላስ ስኬይሮን ባለፈው አመት የገመገምነው ከ8,000 ፓውንድ በላይ ዋጋ ያስከፍላል። እርግጥ ነው፣ ምርቱ እስከ ውድ ዋጋ ካልደረሰ ዋጋው ብዙም ማለት አይደለም ውድድር።
በመጥፎ ሲሰሩ የታይታኒየም ክፈፎች የብረቱን ረጅም ዕድሜ እና ምቾት እና ግትርነት ስም ሊጎዱ ይችላሉ። ስለዚህ ለመንዳት ጊዜው አሁን ነው።
የቲ ተዋጊው
ጥቂት ድንቅ የታይታኒየም ብስክሌቶችን ሞክሬአለሁ፣ነገር ግን አንዳንድ መካከለኛ ወይም ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው የታይታኒየም ክፈፎች ከከባድ የክብደት ቅጣት ጋር የማይረጋጋ የመተጣጠፍ ደረጃ ነበራቸው። በተመሳሳይ፣ አንዳንድ የታይታኒየም ክፈፎች ተቃራኒ ሊሆኑ ይችላሉ - በእውነት ለመደሰት በጣም ከባድ።
ስለዚህ እውነቱን ለመናገር ከዋጋ ነጥቡ አንጻር እዚህ ትክክለኛ አማካይ ብስክሌት በግማሽ እየጠበቅኩ ነበር ነገርግን የበለጠ ስህተት መሆን አልቻልኩም። በፔዳል ላይ የተሰጡ ምላሾች በስውር ነበሩ፣ እና ከመንገድ ብዙ ጠቃሚ ግብረመልስ ነበር፣ ይህም ለማስተናገድ በጣም ጠቃሚ የሆነ ነገር ነበር።
ከዛ አንጻር ሲጂአር የሚገርም የጂኦሜትሪ ማስተካከያ አለው፣በዚህም ልክ 72° የሆነ ደካማ የጭንቅላት ቱቦ አንግል፣ነገር ግን ቁልቁል 74.5° የመቀመጫ ቱቦ (በመደበኛ የመንገድ ብስክሌት ላይ ሁለቱም ማዕዘኖች ብዙውን ጊዜ ይቀመጣሉ። 73.5° አካባቢ)።
የመቀመጫ ቱቦው አሽከርካሪው ከታች ቅንፍ ላይ ወደፊት እንዲቀመጥ ያስችለዋል፣ ይህም ለእኔ የእሽቅድምድም አደረጃጀት የበለጠ ኃይለኛ ቦታ ይሰጠኛል። ግብይቱ የዳገታማ መቀመጫ ቱቦ ተጨማሪ የመንገድ ንዝረትን በቀጥታ ወደ ኮርቻ ያስተላልፋል፣ እና በእርግጥ CGR Ti አንዳንድ ጊዜ ጠንካራ ስሜት ሊሰማው ይችላል።
ነገር ግን፣ በ40ሚሜ ጎማዎች የቀረበው ተገዢነት ያንን ፒንግ ከኋላ በኩል ለማካካስ ከበቂ በላይ ይሰራል።
የነዚያ ሰፊ ጎማዎች ማጽዳቱ የሚገኘው በረጅም ሰንሰለት መቆያ ርዝመት ሲሆን ይህም በ 435 ሚሜ በተራራ ብስክሌት ዝግጅት አቅራቢያ ነው። ይህ በተመሳሳይ የከፍታ UP ላይ ከሚታዩት 420ሚሜ ሰንሰለቶች የበለጠ የሚረዝም ሲሆን ይህም የሚነዳውን ቼይንስታይን በመጣል ነው።
የሚገርመው ነገር ግን CGR Ti በኋለኛው ጫፍ ላይ ለስላሳነት አይሰማውም እና በፔዳሎቹ ላይ በሚቆምበት ጊዜ የተንቆጠቆጡ የመንገድ ብስክሌት ጡጫ ይይዛል። እርግጥ ነው፣ ብስክሌቱ ጥሩ መንገድ ላለው የመንገድ ዝግጅት አሁንም የተወሰነ ፍጥነት ይከፍላል።
በመንገድ ላይ በቀጭን ጎማዎች ስጓዝ ከቡድኑ ፊት ጋር ለመራመድ ተጨማሪ ክብደት፣ የፊት ጫፍ እና ረጅም ዊልቤዝ ትንሽ ተጨማሪ ጥረት እንደሚያስፈልግ አገኘሁ። ነገር ግን አንዴ ከመንገድ እንደወጣ በእውነት አበራ።
በድንጋያማ ቁልቁል እና ልቅ በሆነ ጠጠር ላይ CGR Ti ሁልጊዜ የተረጋጋ እና የቁጥጥር ስሜት ይሰማዋል። ልክ እንደ ስፔሻላይዝድ ኤስ-ዎርክስ ዳይቨርጅ ታዛዥ አልነበረም፣ ነገር ግን ታይታኒየም በቀላሉ በጥንቃቄ ከተሰራ ካርቦን ወይም የተቀናጀ የእገዳ ክፍሎችን ከምቾት አንፃር ማዛመድ አይችልም።ነገር ግን፣ ጎማዎቹ ትንሽ እንዲወርዱ ማድረጉ መሬቱ አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ ጉዞውን እንዲለሰልስ ረድቷል።
ሁሉም በአንድ
CGR Ti በጣም አስደሳች ነበር። በድልድይ መንገዶች፣ በጠጠር ትራኮች እና በአንዳንድ የተራራ የብስክሌት መንገዶች ላይ በመሳፈር ደስተኛ ነበርኩ፣ ይህን ሁሉ ጊዜ በተከበረ ፍጥነት ወደ መንገዱ እየተንሸራተቱ ነው።
ከጭቃ ጠባቂ እና ፓኒየር አይኖች ጋር፣ ብስክሌቱ እራሱን ለክረምት ግልቢያ፣ መጓጓዣ እና/ወይም ጉብኝት ይሰጣል፣ እና አሁንም የበጋ የመንገድ ግልቢያ ውበት ያለው ውበት አለው።
ሪብል ሲጂአር ቲ ከ£2,199 ይግዙ
በእርግጥ የኔ ብቸኛው ትክክለኛ ትችት የዚህ ሞዴል ዝርዝር የCGR ከመንገድ ውጪ ያለውን አቅም ሙሉ በሙሉ አለመጠቀሙ ነው። እኔ በግሌ 1x ግሩፕሴትን መርጬ እመርጣለሁ፣ ምናልባትም የሺማኖ ተራራ ቢስክሌት-clutched XT Di2፣ ከተለመደው የ53/39 ድርብ ሰንሰለታማ አማራጭ ይልቅ፣ ይህም ለአብዛኛዎቹ ከመንገድ ዳር ለማሽከርከር ትንሽ በጣም ምቹ ሁኔታን አሳይቷል።
በርግጥ፣ ከሪብል የብስክሌት ግንባታ መድረክ አንጻር፣ ሸማቹ ያንን ምርጫ ማድረግ ይችላል።
እንደ ብጁ የጣሊያን ፍሬም ተመሳሳይ የፍቅር ግንኙነት ላይኖረው ይችላል፣ነገር ግን የብሪቲሽ የብስክሌት ብራንድ አንዳንድ ምርጥ የታይታኒየም ንጥረ ነገሮችን በተመጣጣኝ ዋጋ ወደ ታች በማምጣቱ ሊመሰገን ይገባል።
በብስክሌት ገበያ ውስጥ ያለውን ተንኮለኛነትን ማሸነፍ ይችላል? እንደዚያ ተስፋ አደርጋለሁ፣ ምክንያቱም ይህ እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ ዋጋ በጣም ጥሩ ብስክሌት ነው።
Spec
| ፍሬም | Ribble CGR ቲ |
| ቡድን | Shimano Ultegra Di2 |
| ብሬክስ | Shimano Ultegra Di2 |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 |
| ካሴት | Shimano Ultegra Di2 |
| ባርስ | የዚፕ አገልግሎት ኮርስ SL 70 |
| Stem | የዚፕ አገልግሎት ኮርስ SL |
| የመቀመጫ ፖስት | የዚፕ አገልግሎት ኮርስ |
| ኮርቻ | የጨርቅ መስመር ስፖርት |
| ጎማዎች | Mavic Aksium Allroad Disc፣ Schwalbe G-One 40ሚሜ ጎማዎች |
| ክብደት | 9.5kg |
| እውቂያ | ribblecycles.co.uk |
