ከዚህ ደብዳቤ ማዘዣ ብስክሌት አስደናቂ ዝርዝር እና የመንዳት ችሎታዎች።
ስለ ብስክሌቱ
ይህ አዲስ የኤሮ መንገድ ቢስክሌት ከላንካሻየር የፖስታ ማዘዣ ስፔሻሊስቶች በኩባንያው በራሱ አገላለጽ 'የተነደፈ፣ የተቀረፀ እና የተፈተነ ከእንግሊዝ መሪ የላቀ የምህንድስና ቡድን - የሼፊልድ አፈጻጸም ኢንጂነሪድ መፍትሄዎች ጋር በጥምረት ነው።' Ribble በተጨማሪም ይህ ከሠራው የኤሮ የመንገድ ውድድር ፍሬም ነው ይላል። ስውር የሆነ ግልጽ ካርበን እና ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ክፍሎች ይህን ከሌሎቹ በተለይም ለዋጋ እንዲቆርጡ ያደርጉታል እንላለን። ግን የተያዘው ምንድን ነው? በወረቀት ላይ ጥሩ የሚመስል ብስክሌት የገባውን ቃል መፈጸም ይችላል?
ልዩነቱ
Frameset
የኤሮ 883 ቱቦ ከመጠን በላይ የመጠን ነገር ትምህርት ነው፣በተለይ የመተጣጠፍ እና የሃይል ሽግግርን ለማገዝ ቁልፍ በሆኑት ቦታዎች ማለትም ሰንሰለቶች፣የጭንቅላት ቱቦ እና በግልፅ ግዙፍ የታችኛው ቅንፍ አካባቢ። የመቀመጫ ቱቦው መጠነ-ሰፊ የሆነ ቁርጥራጭን ይጠቀማል ተሽከርካሪዎቹን በተቻለ መጠን አንድ ላይ ለማምጣት ጠባብ ወንበሮች ከመቀመጫ ቱቦ ዝቅተኛ ፕሮጀክት ሲሰሩ በተቻለ መጠን የታመቀ የኋላ ትሪያንግል ይፈጥራል። ፍትሃዊ የሆነ የጭንቅላት ቱቦ በሙከራ ላይ ካሉት በጣም ቋጥኝ ነው፣ እና ከታችኛው ቱቦ ጋር ባለው መጋጠሚያ ላይ ሽሮዎች በመሰረዙ ዙሪያ የአየር ፍሰት እንዲመሩ ያደርጋል። በባህላዊ መንገድ የተሸፈነ የካርቦን ሹካ ከፊት ለፊት በኩል ያለውን ምስል ያጠናቅቃል. ስለዚህ ዝግጅት ሁሉም ነገር (በተፈጥሯዊ ስሜት የሚቀሰቅሱ መቀመጫዎች በስተቀር) ጠንካራነት ይጮኻል። እና ያ የሚጋልብበትን መንገድም ያጠቃልላል።
ቡድን
ኤሮ 883 የበለጠ የሚደነቅበት ይህ ነው።ሙሉ የሺማኖ አልቴግራ ቡድን ስብስብ አለው - ከ105 በላይ ቀላል፣ ምንም እንኳን በባህሪው እና በአሰራሩ ተመሳሳይ ነው። የእኛ የሙከራ ብስክሌት ከ 50/34 የታመቀ ቼይንሴት ጋር መጣ፣ ነገር ግን የሪብል ውበት ብስክሌቱን እንደፈለጋችሁ መግለጽ ትችላላችሁ። የ Ultegra ብሬክስ ወደ ክፈፉ ስለሚጠጉ ጥንካሬን እንደሚጨምር እና ትንሽ ተጨማሪ አየር እንደሚሆኑ ይቆጠራሉ። 11-28 ካሴት ከ50/34 ቼይንሴት ጋር በማጣመር ይህንን በፍፁም የተስተካከለ የዳገት ብስክሌት እንዲሁም የፑካ ኤሮ ሯጭ ያደርገዋል።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
ይህ በሪብል ብስክሌት ገንቢ ላይ በራስዎ መግለጫ ሊቀየር ይችላል፣ነገር ግን የእኛ የሙከራ ብስክሌቶች እጅግ በጣም ጥሩ የዴዳ ኮምፓክት ጠብታ አሞሌዎች እና 130ሚሜ ዴዳ ዜሮ 2 ቅይጥ ግንድ ተጭኗል። የሴሌ ኢታሊያ መጠነኛ ተጣጣፊ፣ ወደ ታች አፍንጫ ያለው ኮርቻ መለያ ባልሆነ የካርቦን መቀመጫ ፖስት ላይ ተቀምጧል።
ጎማዎች
የዚህ የብስክሌት ግንባታ አክሊል ክብር የ52ሚሜ ጥልቀት ክፍል Mavic Cosmic Pro የካርቦን ክሊነሮች ነው። £2,200 ብስክሌት ላይ £760 wheelset ስናይ ለመጨረሻ ጊዜ ልንነግራችሁ አልቻልንም።ምንም እንኳን ጥልቅ መገለጫቸው ቢኖራቸውም፣ ከፈተናቸው ከአራቱ በጣም ቀላሉ ዊልስ ናቸው፣ ለፊት 1.22 ኪ.ግ፣ ለኋላ 1.54 ኪ. ቅይጥ ብሬኪንግ ወለል ሊገመት የሚችል የማቆሚያ ሃይል ያቀርባል እና የMavic's Yksion Pro Griplink ጎማዎች በ23c ውስጥ ለውድድር በቂ ተጣብቀዋል።
ጉዞው
የመጀመሪያ እይታ
ቡጢ፣ ዝቅተኛ፣ ግትር እና ፈጣን። በጣም ፈጣን. ኤሮ 883 በተራራ ፍየል ደረጃ ውድድር ብስክሌት እና በኤሮ መንገድ መሳርያ መካከል ያለውን መስመር ያቋርጣል። ለዚህ ሁለት ጥሩ ምክንያቶች አሉ። የሞከርናቸውን የብስክሌቶች ብዛት ግምት ውስጥ በማስገባት እኛን ለመማረክ ብዙ ይወስዳል ነገር ግን ልክ ሪብል የሚያደርገው ያ ነው ከዚያም የተወሰኑት።
በመንገድ ላይ
ስለዚህ፣ ወደ እነዚያ ሁለት ጥሩ ምክንያቶች ተመለስ። ቁጥር አንድ ዝቅተኛ ክብደት ነው - በፈተና ላይ ካሉት ሌሎች ብስክሌቶች በሰፊው ግማሽ ኪሎ ቀላል ነው። ይህን ቀድሞውኑ ቀላል ክብደት ያለው ጥቅል ከ11-28 ካሴት ላይ ከሚሰራ የታመቀ ሰንሰለት ስብስብ ጋር ያዋህዱ፣ እና እርስዎ ኮረብቶችን የሚበላ እና በተንከባለሉ መንገዶች ላይ እምብዛም የማይሰቃይ ብስክሌት አለህ።የውሸት ጠፍጣፋ በቀላሉ ጠፍጣፋ ይሆናል። ዝቅተኛው፣ ረጅም(ኢሽ) የመጋለብ ቦታ እያንዳንዱን ጥግ መውጣት ለስፕሪት ሰበብ ያደርገዋል፣ እና ረጅም እና ጠፍጣፋ የበረሃ አስፋልት ክፍል ሲቀርብልን የክፈፉን ኤሮ ጥቅማጥቅሞች ለመጠቀም ወደ ቲቲ መሰል ቦታ አስገደደን። የ 50/34 ሰንሰለት ስብስብ ፍጥነትን ወይም ፍጥነትን የመቆየት ችሎታ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አያሳድርም - ብዙ ጊዜ ወደ ባለ 11-ጥርስ sprocket ቅርብ ሆነው እራስዎን ያገኛሉ። እና በፔዳል ፣ የኋላ ተሽከርካሪ እና በመንገድ መካከል ያለው የግንኙነት ስሜት ብዙውን ጊዜ በብስክሌት ዋጋ ሁለት ጊዜ የሚያወጣ ነገር ነው። ነገር ግን ከማይታሰብ የካርበን መቀመጫ ፖስት እና ውጤታማ መቀመጫዎች ከሚቀርቡት ከበቂ በላይ ማጽናኛዎች አሉ፣ የሴሌ ኢታሊያ ኮርቻ ደግሞ የቀረውን ያጠባል።
አያያዝ
የእኛ አራት ብስክሌቶች አጭሩ የዊልቤዝ ከሞላ ጎደል ፅናት ከሚችለው የብስክሌት-ስፔክ፣ 72.1° የጭንቅላት አንግል ጋር ተቀናጅቶ ቀጥ ያለ እና ለመነቃቃት በቂ የሆነ መሪን ይሰጣል።በዚህ ብስክሌት ውስጥ በጣም የተዋበ ነገር የለም። ኦህ አዎ ፣ ምክንያት ቁጥር ሁለት - ኤሮ 883 በአያያዝ ረገድ በጣም ጥሩ የሆነ ምክንያት አለ እና ይህ የሚንከባለል ዊልስ ነው። ለ 52 ሚሜ ጥልቀት ክፍል የካርቦን ዊልስ በፈተና ላይ በጣም ቀላል እንዲሆን እና በ £ 2, 200 ብስክሌት ላይ በጣም ጥሩ የሆፕስ ቅዱስ ፍሬ ነው. Mavic Cosmic Pros ፍጥነትን የሚወስድበት ፍጥነት እና በቀላሉ የሚይዘው እውነተኛ ደስታ ነው። እንደማንኛውም ጥልቅ ክፍል መንኮራኩር በነፋስ መሻገሪያ ይደሰታሉ፣ ነገር ግን ያንን መቋቋም ከቻሉ፣ በቋሚነት ከፍተኛ አፈጻጸም ያቀርባሉ፣ እና ቅይጥ ብሬኪንግ ገጻቸው በእነዚያ ቀጥታ ተራራ በሺማኖ አልቴግራ ብሬክስ ከበቂ በላይ ነው። የፈረንሣይ ኩባንያ Yksion Pro Griplink ጎማ እዚህም ግልጽ አሸናፊ ነው - ምንም እንኳን 25c ጎማ ትንሽ የተሻለ ምቾት ቢሰጥም፣ የ Mavics አቅርቦት መያዣ፣ ፍጥነት እና መተማመን።
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 527ሚሜ | 530ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | n/a | 480ሚሜ |
| Down Tube (DT) | n/a | 615ሚሜ |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | n/a | 374ሚሜ |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 118ሚሜ | 120ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 72.1 | 72.1 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 74.3 | 74.1 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 968ሚሜ | 969ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | 71.5 | 71ሚሜ |
Spec
| ፍሬም | Ribble aero T800/T1000 |
| ቡድን | ሺማኖ ኡልቴግራ |
| ብሬክስ | ሺማኖ ኡልቴግራ |
| Chainset | ሺማኖ አልቴግራ 50/34 |
| ካሴት | ሺማኖ 11-28 |
| ባርስ | ዴዳ RHM 02፣ alloy |
| Stem | ዴዳ ዜሮ 2፣ alloy |
| የመቀመጫ ፖስት | ሪብል ካርቦን |
| ጎማዎች | Mavic Cosmic Carbone |
| ኮርቻ | Selle Italy ፍላይ |
| ክብደት | 7.68kg |
| እውቂያ | ribblecycles.co.uk |
