ሁሉም ተመሳሳይ ጥቅሞች (እና መሰናክሎች) የ3ቲ ኦሪጅናል ስትራዳ ግን ከተለመደው ማርሽ ጋር
ከ3T Strada Due ጋር ባደረግኳቸው ሙከራዎች፣ ስለሆምዌር ኩባንያ አሌሲ ለማሰብ መርዳት አልቻልኩም። መጀመሪያውኑ እንደሚመስለው በዘፈቀደ የሚደረግ ዝላይ አይደለም - ሁለቱም ታዋቂ የጣሊያን ኩባንያዎች ናቸው እና ሁለቱም ከብራንድ ጋር ተመሳሳይ የሆኑ ክላሲክ ዲዛይኖች አሏቸው።
አሌሲ ጭማቂው የሳሊፍ የሎሚ መጭመቂያ እና 9093 የሚያፏጭ የወፍ ማንቆርቆሪያ አለው። 3T ሪከርድ 78 ግንድ አለው እና በጣም በቅርብ ጊዜ የስትራዳ ፍሬም ስብስብ አለው። ወደ ምርት ተግባራዊነት ስንመጣ ግን፣ የምርት ስያሜዎቹ የበለጠ ሊለያዩ አይችሉም።
የአሌሲ ጁሲ ሳሊፍ ጁሲየር ከአለም ጦርነት የተገኘ የማርስ ማሽን የሚመስለው በኩሽና ቁም ሣጥን ውስጥ ማከማቸት ፈጽሞ የማይቻል ነው። እና፣ ከመራራ የግል ተሞክሮ በመነሳት፣ ማሰሮው ውሃ ለማፍላት ዘላለማዊ ጊዜ ይወስዳል።
ከ3ቲ ሪከርድ 78 ግንድ ጋር ያወዳድሩ፣ይህም በ1970ዎቹ መገባደጃ ላይ የመንገድ ብስክሌቶችን አፈፃፀም እና ጥገና የለወጠውን ንድፍ።
ወይም ከተመሳሳይ የኩባንያው Strada Due ጋር ያወዳድሩ፣ ብዙ ወደፊት የማሰብ ባህሪያትን የሚያካትት ብስክሌት በእኔ ልምድ ለመኖር እና በየቀኑ ለመንዳት በገበያ ላይ ካሉ ቀላሉ የኤሮ ውድድር ብስክሌቶች አንዱ ያደርገዋል።. በተጨማሪም ማሰሮው እስኪፈላ ድረስ በመጠባበቅ ያጣሁትን ጊዜ ጨምሬ ሊሆን ይችላል።
The Strada Due የዋናው የስትራዳ 2x ስሪት ነው፣ይህም ማለት በመቀመጫ ቱቦው ላይ የፊት ዳይሬተር ለመሰካት ዝግጅት አለው ብስክሌቱ በተለመደው ማርሽ እንዲሄድ።
የመጀመሪያው ስትራዳ በ2017 በተለቀቀ ጊዜ እንዲህ አይነት ብልጭታ አድርጓል።
ይህ ብስክሌቱን ብዙ አድናቂዎችን አሸንፏል - 1x ማዋቀር ቀላል፣ ግር የማይል እና የበለጠ አየር የተሞላ ሊሆን ይችላል - ነገር ግን ባሳለፉት ህመም ጊዜ ብስክሌቱን የተጠቀመው አሁን በሌለው አኳ ብሉ ስፖርት ቡድን ተቀባይነት አላገኘም። - እ.ኤ.አ. የ 2018 ወቅት።ፈረሰኞቹ ስለ ሜካኒካል ችግሮች እና በቂ የማሽነሪ አማራጮች ቅሬታ አቅርበዋል።
ጋሪ ከፈረሱ በፊት
የስትራዳ ዱኤ መለቀቁን ተከትሎ ሲኒኮች 3T ድፍረት የተሞላበት የመጀመርያ እንቅስቃሴውን እየቀለበሰ ነው ብለው ነበር፣ነገር ግን የ3T የዲዛይን ኃላፊ እና ከሁለቱም ብስክሌቶች ጀርባ ያለው አንጎል የሆነው ጄራርድ ቭሮመን ይህ እንዳልሆነ አጥብቆ ተናግሯል።
'የስትራዳ ክፍያ ሁልጊዜ ከመጀመሪያው ጀምሮ በልማት ላይ ነበር ሲል ተናግሯል። 'በመጀመሪያ የ 1x እትም አውጥተናል ምክንያቱም ቶሎ ተዘጋጅቷል እና ትልቅ መነቃቃትን እንደሚፈጥር ስለተረዳ ነው። በቅድመ-እይታ 1x የቡድን ስብስቦች ያኔ ዝግጁ ስላልነበሩ የ"ጋሪ ከፈረሱ በፊት" ሊሆን ይችላል።'
Vroomen እንዳለው ከሆነ ከሁለቱም ብስክሌቶች ጀርባ ያለው አስተሳሰብ ፈጣን ግልቢያ ማቅረብ ነበር ነገር ግን ለሚጋልቧቸው ሰዎች እና ለሚጋልቡባቸው ቦታዎች ተስማሚ በሆነ ምቹ ደረጃ።
"መደበኛ ሰዎች በሳምንት ለ30 ሰአታት ኮርቻ ውስጥ አይቀመጡም" ይላል።‘የእኛ መንገዶቻችን ለጉብኝት እንደሚያደርጉት ስለተሳፈርን ብቻ አይደለም። እነሱ ቆሻሻ እና ሻካራዎች ናቸው. የበለጠ ምቾትን ለማግኘት በጣም ቀልጣፋው መንገድ የጎማውን መጠን መጨመር ነው፣ለዚህም ነው ከ28-30ሚሜ ጎማዎች የምንነድፍው።’
የሚቀጥለው ምክንያት ኤሮዳይናሚክስ ነበር። ‘እሽቅድምድም ባንሆንም ሁሉም ሰው በሚችለው ፍጥነት መሄድ ይፈልጋል። ነገር ግን ትላልቅ ጎማዎችን ከጫንን በኋላ ብስክሌቱን ኤሮ እንሰራለን።'
አሁን ከኢቫንስ ሳይክለስ ይግዙ
Vroomen እንደሚለው፣ የአብዛኞቹ የኤሮ ብስክሌቶች ጉዳይ የኤሮዳይናሚክስ ብቃታቸው በ23ሚሜ ጎማዎች ዙሪያ የተነደፈ መሆኑ ነው። ከዚያም ሰዎች ምቾትን ለማሻሻል ወደ 28 ሚሜ ጎማዎች ይለዋወጣሉ, ይህም የአየር ንድፉን ሙሉ በሙሉ ይጎዳል. ቭሩመን በተቃራኒው መደረጉ የስትራዳ ብስክሌቶችን ኤሮዳይናሚክስ ከገሃዱ አለም ጋር ይበልጥ ተዛማጅ ያደርገዋል ብሏል።
'አማራጭ ሶስተኛው እርምጃ የፊት መሄጃውን በማንሳት የኤሮዳይናሚክ ፕሮፋይሉን የበለጠ ማጽዳት ነበር ሲል ቭሩመን ተናግሯል። ነገር ግን ለዚያ ዝግጁ ላልሆኑ የአሽከርካሪ ባቡር አምራቾች እና ገና ዝግጁ ላልሆኑ አሽከርካሪዎች፣ ይህን ባለ 2x ስሪት ማምረትም ምክንያታዊ ነው።'
ተመሳሳይ፣ ግን የተለየ
የስትራዳ ክፍያ በንድፍ ከስትራዳ ጋር ተመሳሳይ ነው። ውጫዊው የቱቦ ቅርፆች ተመሳሳይ ናቸው, የመቀመጫ ቱቦው ውስጣዊ የካርቦን አቀማመጥ ብቻ ተቀይሯል, ይህም የፊት ዳይሬተርን ለመገጣጠም እንዲፈጅ ተደርጓል. ቭሮመን የግልቢያ ልምዱ ምንም እንዳልተነካ ተናግሯል።
እስማማለሁ። የስትራዳ ክፍያ ልክ እንደ 1x ቀዳሚው ጠንካራ ነው፣ በፔዳሎቹ ላይ ጠንክሬ ስገፋው በፍጥነት እየፈጠነ ነው። ነገር ግን ወደ 30ሚሜ ቲዩብ አልባ ቪቶሪያ ኮርሳ መቆጣጠሪያ ጎማዎች ምስጋና ሲገባ ምንም አይነት ግትርነት አልተሰማውም።
በሙከራ ጉዞ ላይ ብዙ ጊዜ ኮምፒውተሬን ዝቅ አድርጌ እያየሁ በምሄድበት ፍጥነት እገረማለሁ ምክንያቱም ሰፋፊ ጎማዎች የተበላሹ የመንገድ ንጣፎችን በማስተካከል የተሻሉ ስለነበሩ ነው።
ብስክሌቱ በከፍተኛ ፍጥነት ከመሟሟቱ በፊት ያን ተንኮለኛ ተግባር በዝቅተኛ ፍጥነት ምላሽ መስጠትን በመምራት በሚያምር ሁኔታ ተይዟል።
የአየር ወለድ ምስክርነቶች ቢኖሩም የስትራዳ ዱው ኮክፒት ገመዶቹን ለመደበቅ ምንም ሙከራ አላደረገም - ነገር ግን በከፍተኛ ደረጃ ብስክሌቶች ላይ መደበኛ እየሆነ ነው።
ይህ ቁጥጥር ሊመስል ይችላል፣ነገር ግን እኔ በግሌ ይህን ማዋቀር እመርጣለሁ፣ብስክሌቱ እንዲሰራ እና እንዲስተካከል ስለሚያደርገው፣ በተጨማሪም ገመዶችን ለመደበቅ የተነደፉ የጭንቅላት ቱቦዎች ያበጡ የሚለውን የVroomen ስሜት ለማመን እወዳለሁ። ብራንዶች እንደሚያስቡት አየር ላይ ይሁኑ።
የዝውውር ንግድ
ታዲያ በ Strada Due ላይ የ2x gearing ቅጣት ምንድነው? Vroomen በክብደት ወደ 300 ግራም እና 7 ዋት መጎተት በ32 ኪ.ሜ. ያ ቀላል አይደለም - የስትራዳ ዱው 7.78 ኪሎ ግራም ክብደት በአሁኑ ጊዜ ለፕሪሚየም ኤሮ መንገድ ብስክሌት ትንሽ ትንሽ ነው ሊባል ይችላል።
እውነተኛው ጥያቄ ግን ተጨማሪው ክብደት በተጨማሪ የማርሽ አማራጮች ይካካሳል ወይ የሚለው ነው። ያ በአመለካከትዎ ይወሰናል።
ለአንዳንዶች 1x የሚፈልጉትን የማርሽ ሬሾን ያቀርባል። ሌሎች ሰፊውን እምቅ ክልል እና በ2x የቀረበውን ትናንሽ የማርሽ ደረጃዎችን ይፈልጋሉ። እርስ በእርሳቸው 1x እና 2x ለመመዘን መሞከር ነጥቡ እየጠፋ ነው ብዬ ለማመን አዝኛለሁ።
ዋናው ነጥብ ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ በጣም ከሚያስደስት እና ፈጠራ ያለው ብስክሌቶች አንዱ ለሁሉም ሰው የሚገኝ መሆኑ ነው፣ አሽከርካሪው የፈለገውን የአሽከርካሪነት ባቡር መሮጥ ቢፈልግ። እና በሁለቱም መልኩ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል።
አሁን ከኢቫንስ ሳይክለስ ይግዙ
Spec
| ፍሬም | 3T Strada Due Team |
| ቡድን | Campagnolo Super Record EPS ዲስክ |
| ብሬክስ | Campagnolo Super Record EPS ዲስክ |
| Chainset | Campagnolo Super Record EPS ዲስክ |
| ካሴት | Campagnolo Super Record EPS ዲስክ |
| ባርስ | 3ቲ የሱፐርጎ ቡድን |
| Stem | አፕቶ |
| የመቀመጫ ፖስት | Charlie Strada |
| ኮርቻ | Fizik Arione 00 Versus Evo |
| ጎማዎች | 3T Discus C45 LTD፣ Vittoria Corsa Control G2.0 TLR 30ሚሜ ጎማዎች |
| ክብደት | 7.78kg (56ሴሜ) |
| እውቂያ | saddleback.co.uk |
