የሰርቬሎ ተባባሪ መስራች በብስክሌት ቀጣይ ታላቅ ፈጠራ፣ በቻይና መነሳት እና ስሙን ካገኘዉ ኩባንያ ምን ያህል እንደሰራ
ብስክሌተኛ፡ እርስዎ እና ተባባሪ መስራች ጄራርድ ቭሩመን የኤሮዳይናሚክ ዲዛይን ወደ ዘመናዊ የመንገድ ብስክሌቶች ከሴርቬሎ ሶሎስት ጋር በማስተዋወቅ እውቅና ተሰጥቷችኋል [በ2002 የተከፈተው]። አሁን ከፍተኛ ኤሮ ላይ የደረስን ይመስላችኋል?
ፊል ዋይት፡ ሁላችንም ከፍተኛ ኤሮ ላይ የደረስን ይመስለናል ነገርግን ሌላ የኤሮ ደረጃ አለ፣ አንድ ሙሉ አምባ ከፍ ያለ። እዚያ ለመድረስ ግን ተጨማሪ ምህንድስና ያስፈልጋል።
በአሁኑ ጊዜ ከትንሽ ቡድን ጋር ለኦሎምፒክ ብዙ ስራዎችን እየሰራሁ ነው የተወሰኑትን የምናይበት።በአሁኑ ጊዜ ብዙ ኩባንያዎች ‘የኤሮ ቅርጽ እንሥራ እና ካርቦን በላዩ ላይ እናስቀምጠው’ ብለው ያስባሉ እና ይሄዳል። ነገር ግን የበለጠ ኤሮ ለመስራት ከፈለጉ ተጨማሪ ምህንድስና ማስገባት ይኖርብዎታል። እንደ አውሮፕላን ክንፍ መምሰል ይጀምራል።
Cyc: መጽሃፍዎ የሴርቬሎ ሽያጭ ታሪክን በቅንነት ይናገራል - ኩባንያውን እንዲሸጡ ያደረገው ምንድን ነው?
PW: ምዕራፍ 12ን ማንበብ አለቦት! መጥፎ ነበር። የእኛ የግል ባለገንዘብ ነገሮች እንዴት እየሄዱ እንደሆነ ደስተኛ አልነበሩም።
የሰርቬሎ የሙከራ ቡድንን የጀመርነው በአስርተ አመታት ውስጥ በትልቁ አለም አቀፍ የኢኮኖሚ ድቀት ወቅት ሲሆን ብዙ ገንዘብም ወስዷል። ያ የዶሚኖ ተጽእኖ ጀመረ እና ገዥ መፈለግ ነበረብን። ጥሩ አጋር ነው ብለን ያሰብነውን ፖን [የራሌይ ባለቤት የሆነ የደች የብስክሌት ኩባንያ] አግኝተናል።
በግላችን ሚሊዮኖችን ከሽያጩ አላወጣንም ወይም ከዚ አይነት።
Cyc: ከሰርቬሎ ወጥቶ ያለ እርስዎ ሲጎለብት ማየት ምን ተሰማው?
PW: ደህና፣ ጀመርነው፣ እና ልጆች የመውለድ ያህል ነበር - ልጆቻችን ከቤት ወጥተው ስኬታማ እንዲሆኑ እንፈልጋለን። ከሄድን በኋላ ባሉት ሶስት አመታት ውስጥ ብዙ አላወጡም. በዛን ጊዜ በፖን ብራንዶች ላይ አዳዲስ ፈጠራዎችን እመራ ነበር፣ ነገር ግን እዚያ ውስጥ መሆን ስለማልፈልግ እና ሰዎች 'ለምንድን ነው እሱ እዚህ ያለው?' እንዲሉ ስላደረኩ ከሰርቬሎ ራቅኩኝ።
በፍጥነት ፈጠራን መፍጠር ቢችሉ ምኞቴ ነበር፣ አሁን ግን በድጋሚ ጥሩ ብስክሌቶችን ይዘው እየወጡ ነው። ኩባንያው ስለ ምን እንደሆነ የሚያገኙ ሙሉ ሰዎች እዚያ አሉ። ከዋናው ዲኤንኤ የተወሰነው ስላላቸው ወደላይ ተመልሰው መምጣት የሚችሉ ይመስለኛል።
Cyc: በአሁኑ ጊዜ በብስክሌት ውስጥ እውነተኛውን ፈጠራ የት ያዩታል?
PW: በዚህ አመት ፒናሬሎ እየሮጠ ያለውን ነገር ወደድኩት፣ በሁለቱም የፊት እና የኋላ ድንጋጤ ለሩባይክስ። ያንን ንድፍ ያወጡትን ሰዎች አግኝቻለሁ እና እነሱ ብልህ ሰዎች ናቸው። በደንብ የተነደፈ ስርዓት ነው።
እንደዚያ አይነት ስርዓቶች ጥሩ የወደፊት ጊዜ ያላቸው ይመስለኛል ለምሳሌ በከተማ ብስክሌቶች። ኤሌክትሮኒክስ ወዴት እንደሚሄድ እመለከታለሁ፣ እና ሰዎች ኤሌክትሮኒክስን በብስክሌት ለመቀበል የዘገዩ ይመስለኛል። ግን ቀላል እና ሊታወቅ የሚችል ይመስለኛል።
በጣሊያን ያሉ ተመሳሳይ ሰዎች የኤቢኤስ ብሬክ ሲስተም ሰርተዋል። ወደ ታች ቱቦ ውስጥ ይጣጣማል እና በጣም በጥሩ ሁኔታ ይሰራል. ያንን የፊት ተሽከርካሪ ከመቆለፉ በፊት ምን ያህል ርቀት መግፋት እንደሚችሉ በትክክል ያውቃሉ፣ ስለዚህ ወደ ጫፉ በጣም ይጠጋሉ።
Cyc: በቻይና ውስጥ የምርት እውቀት በቅርቡ ሲመጣ አይተናል። ለዲዛይን እና ለ R&Dም የሚዘልቅ ይመስልዎታል?
PW: ይህ ወሳኝ ጉዳይ ይመስለኛል። በምዕራቡ ዓለም ውስጥ ስንት የብስክሌት መሐንዲሶች በትክክል አቀማመጥን ያውቃሉ? አብዛኛዎቹ የሚኖሩት በሻንጋይ ሲሆን ቻይናውያን ናቸው። ከአሜሪካ ወደ ታይዋን እና ቻይና በቴክኖሎጂ እና በእውቀት ላይ ለውጥ ተደርጓል።አሁን ይህንን መጠቀም ጀምረዋል።
አሁን ሁሉም ሰው ኢ-ብስክሌቶችን እንደሚፈልግ አውቀዋል፣ እና 'እነዚህን ኢ-ቢስክሌቶች የሚሠራው ማነው? ሁሉንም እናደርጋቸዋለን. አህ፣ ትንሽ የበለጠ ውድ ሆኗል።’ ስለዚህ ዋጋ መጨመር ጀመሩ።
በሰርቬሎ በነበርኩበት ጊዜ በቻይና ውስጥ ለሁለት አመታት አፓርታማ ነበረኝ እና በየቀኑ አብሬያቸው ለመስራት እሄድ ነበር። አሁን ወደ ምዕራብ - ወደ አውሮፓ እና አሜሪካ ለማምጣት እውነተኛ ፍላጎት ያለ ይመስለኛል። ያኔ ለምርት ከስድስት እስከ ስምንት ሳምንታት ቀድመን ማሰብ ነበረብን፣ ከዚያም ብስክሌቶቹ ከአራት እስከ ስድስት ሳምንታት ባለው ጊዜ ውስጥ ይመረታሉ፣ እና ከዚያ በኋላ ለመሳል ወደ አሜሪካ ለመመለስ ከስድስት እስከ ስምንት ሳምንታት ነበር።
እርስዎ ጨምረው ግማሽ ዓመት ነው። ከዚያም በድንገት ሮዝ የማይፈልግ እና ሰማያዊ ወደሆነ ገበያ ትሸጣለህ. ያ አይሰራም. ሸማቾች ከዚያ ፈጣን ምላሽ ይጠብቃሉ። አሁን ሁሉም ነገር የበለጠ ፈጣን ነው።
Cyc: ዛሬ ሰርቬሎ ብስክሌቶችን እየነደፉ ከሆነ በመንገድ ብስክሌቶችዎ ላይ የዲስክ ብሬክስ ለማድረግ ትፈጽማላችሁ?
PW: በእርግጠኝነት። ለዲስክ ብሬክስ የማይሄድ ሁሉ ፍሬ ነው። እነሱ በጣም የተሻሉ ናቸው. በተጨማሪም አንድ የጎማዎች ስብስብ ብቻ የሚያስፈልግዎት እውነታ አለ - ዓመቱን ሙሉ የ 40 ሚሜ ወይም 60 ሚሜ ጥልቀት ያለው የሴክሽን ጎማዎች መንዳት ይችላሉ. በዝናብ ጊዜ ብሬኪንግ መጨነቅ አያስፈልገዎትም ምክንያቱም እነሱ በትክክል ይቆማሉ ከካርቦን ሪም ብሬክ ዊልስ በተቃራኒ ምንም ፋይዳ የሌላቸው።
Cyc: እርስዎ እና ጄራርድ ብዙውን ጊዜ ዘይቱን በመያዝ ተመስለዋል። አዝማሚያዎችን የማወቅ ሚስጥሩ ምንድን ነው?
PW: Cervélo ስንጀምር ሰዎች የቀድሞ ፕሮፌሽናል መሆን አለብን ብለው አሰቡ። እኛ እንዳልሆንን ስለምንገነዘብ፣ በእርግጥ አትሌቶቹን ማዳመጥ ነበረብን። ስለዚህ እኛ እንዲህ ብለን አሰብን:- ‘እሱ ይህን እየነገረን ነው ወይስ እሷ ትነግረናለች፣ ግን ከምህንድስና አንፃር ምን ማለት ነው?’
Cyc: በፔዳል ለሚደገፉ ኢ-መንገድ ብስክሌቶች የወደፊት ጊዜን ታያለህ?
PW: ደህና፣ አዎ እና አይሆንም። እኔ ካየኋቸው አንዳንዶቹ በጣም ግዙፍ ናቸው ብዬ አስባለሁ - የተራራ ብስክሌት የሚመስሉ ጠብታዎች።ያ ለእኔ ፣ አይነሳም ። የመንገድ አስተናጋጅ እንደመሆኖ አሁንም በጥሩ ሁኔታ የሚወጣ እና የማይሄዱት በጣም ከባድ የሆኑ ቀላል እና የሚያምር ነገር ይፈልጋሉ።
ነገር ግን አንዳንድ የሚስቡ አሉ።አንዱ ከቪቫክስ-አሲስት (ሙሉ በሙሉ የተደበቀ የመቀመጫ ቱቦ ላይ የተመሰረተ ሞተር) ጋር ተመሳሳይ ነው ነገር ግን በጣም በተሻለ ሁኔታ ይሰራል እና የበለጠ ኃይለኛ ነው። ለእኔ፣ ይህ ነገሮችን ይቀይራል።
የአራት ሰአት ጉዞ አድርጌያለው ከቀድሞ ፕሮፌሰሩ ጋር በፍፁም ልጠብቀው ከማልችለው እና በድንገት ይህ ትልቅ አቻ ነበር። ማሽከርከር የበለጠ አስደሳች ያደርገዋል ብዬ አስባለሁ። ብዙ ሰዎችን አንድ ላይ ያወጣል እና በቡድን ይጋልባል፣ ነገር ግን አሁንም ጥሩ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ እንዳለዎት ያረጋግጡ።
Cyc: ከአፈጻጸም ይልቅ ለመጓጓዣ ወይም ለአካባቢው እውነተኛ ለውጥ የሚያመጣ ብስክሌት የመስራት ራዕይ ኖሯል?
PW: ያንን ራዕይ ላለማግኘት ከባድ ነው። አንድ ብስክሌት በመንገድ ላይ ከመኪና ጋር የሚይዘውን የቦታ መጠን፣ ወይም የብስክሌት መንገድ በተቃርኖ የአንድ ማይል መንገድ ግንባታ ወጪን ይመልከቱ።ለውዝ መሆኑን ታውቃለህ። ነገሩ ሁሉ ቅሪተ አካል እና የአየር ንብረት ለውጥ ብቻ ሳይሆን መጨናነቅ ነው። ቅልጥፍና ነው። ከተማን በብስክሌት መዞር በጣም ፈጣን ነው።
የከተማ ጉዞን ለመለወጥ ብስክሌት ስለመሥራት ተነጋገርን በሴርቬሎ ነበር። ጀምሮ ስለ ተነጋገርንበት, ደግሞ. ስለዚህ አዎ፣ የምናደርገውን እናያለን።
