ትንተና፡ ከ2018 Giro d'Italia ከዘጠኝ ደረጃዎች በኋላ ነገሮች እንዴት እንደሚቆሙ

ዝርዝር ሁኔታ:

ትንተና፡ ከ2018 Giro d'Italia ከዘጠኝ ደረጃዎች በኋላ ነገሮች እንዴት እንደሚቆሙ
ትንተና፡ ከ2018 Giro d'Italia ከዘጠኝ ደረጃዎች በኋላ ነገሮች እንዴት እንደሚቆሙ

ቪዲዮ: ትንተና፡ ከ2018 Giro d'Italia ከዘጠኝ ደረጃዎች በኋላ ነገሮች እንዴት እንደሚቆሙ

ቪዲዮ: ትንተና፡ ከ2018 Giro d'Italia ከዘጠኝ ደረጃዎች በኋላ ነገሮች እንዴት እንደሚቆሙ
ቪዲዮ: ስነ ስርዓት ምቅባል ፕሮፌሽናል ተቀዳዳማይ ቢንያም ግርማይ | Professional cyclist Biniam Girmay welcome ceremony - ERi-TV 2024, ግንቦት
Anonim

የጂሲ አሽከርካሪዎች እስካሁን እንዴት እንዳደረጉ እና ለሮዝ ውድድር ምን ማድረግ እንዳለባቸው

ከዘጠኝ ደረጃዎች በኋላ፣ Giro d'Italia 2018 የመጀመሪያውን የእረፍት ቀን በትክክል መጥቷል። በቴክኒክ፣ ባለፈው ሰኞ የመጀመሪያው የእረፍት ቀን ነበር ነገርግን ከእስራኤል ወደ ጣሊያን በመመለሱ ምክንያት ይህ አስፈላጊ ነበር።

ዛሬ ጂሮ ፔሎቶን እና ቡድኖቻቸው ቡና እየጠጡ ለማገገም እየተጋልቡ እና ከደረጃ 1 እስከ 9 ያሉትን ቁርጥራጮች አንድ ላይ በማሰባሰብ ላይ ይሆናሉ።

በሮዝ ውድድር ውስጥ፣ አንዳንዶች፣ በተለይም ከዳውን አንደር የመጡት፣ ግራንድ ጉብኝት ጅምር የበለጠ ፍፁም ሊሆን ይችል እንደሆነ ሲገረሙ፣ ወደ ቤት የሚቀርቡት ደግሞ ምን ችግር ተፈጠረ ብለው ይገረማሉ።

ከታች ብስክሌተኛ ሰው አጠቃላይ ምደባ አሽከርካሪዎች እስካሁን እንዴት እንዳከናወኑ እና በ12 ደረጃዎች ከሮም በፊት ምን እንጠብቃለን የሚለውን ይመልከቱ።

Froome አልተሳካም?

ምስል
ምስል

ለመጀመር ግልፅ የሆነው ቦታ ከታገለው Chris Froome (የቡድን ስካይ) ጋር ነው። የአራት ጊዜ የቱር ደ ፍራንስ ሻምፒዮና ጂሮውን የጀመረው ሶስቱንም የግራንድ ጉብኝት ሻምፒዮናዎችን በአንድ ጊዜ በመያዝ ሶስተኛው ፈረሰኛ ብቻ እንደሚሆን ተስፋ በማድረግ ነገሮች ጥሩ አይመስሉም።

ውድድሩ ገና ከመጀመሩ በፊት ከተጋጨ በኋላ ፍሮሜ በደረጃ 4 ላይ በሚያምር ኮረብታ አጨራረስ ወደ ካልታጊሮን ተጨማሪ ሴኮንዶችን ከመቀበሉ በፊት በኤትና ተራራ በደረጃ 6 ላይ ጊዜ አጥቷል።

ቅዳሜ እለት ሞንቴቨርጂን ዲ ሜርኮሊያኖ ላይ ሊቆይ ችሏል ምንም እንኳን ከባድ ዝናብ ቢዘንብም።

የሽብር ጣቢያዎች ከደረጃ 8 በኋላ ቀይ ቀለም አይኖራቸውም ነበር፣ነገር ግን የሚቀጥለው ቀን የመሪዎች ጉባኤ በግራን ሳሶ ዲ ኢታሊያ ላይ ከተጠናቀቀ በኋላ በቡድን ስካይ ሆቴል ውስጥ ከባድ የነፍስ ፍለጋ ሊካሄድ ይችላል።

ረጅሙ አቀበት የሩጫ ተወዳጆችን ያየ ሁሉም በመሪነት ቡድኑ የመጨረሻውን 3 ኪ.ሜ ሲጨርስ ምንም እንኳን የፍጥነት እና የጥቃት ለውጥ ባይኖርም ፍሩም እራሱን ርቆ ሚቸልተን-ስኮት ካስቀመጠው ፍጥነት ጋር ሲታገል ታይቷል።

ከዚያ የቤት ውስጥ ቤቶች ቡድን ጀርባ ከወደቀ በኋላ ፍሮሜ በ1 ደቂቃ ከ7 ሰከንድ ውስጥ በመድረክ አሸናፊው እና የዘር መሪው ሲሞን ያትስ (ሚቸልተን-ስኮት) ወረደ።

2 ደቂቃ 27 ሰከንድ ሲቀንስ ለፍሮሜ ቴክኒካል መጋረጃዎች አይደሉም - ብዙ ጊዜውን በደረጃ 16 የሙከራ ጊዜ ማካካስ ይችላል - ሆኖም ግን በ10 ፈረሰኞች ላይ ያለውን የጊዜ ክፍተት መልሷል ማለት አይቻልም። በጠቅላላ ምደባ ላይ ከእርሱ በፊት።

Froome ካስመዘገባቸው አምስት የታላቁ ቱር ድሎች ውስጥ የመሪውን ማሊያ በደረጃ 9 እንደወሰደ መጥቀስ ተገቢ ነው።

ይህ ጥያቄ ፍሮሜ ጂሮውን እስከመጨረሻው ያያል እና በእውነቱ ለድል ይሽቀዳደም?

ምስል
ምስል

ከትላንትና በኋላ አንዳንዶች የፍሩም አላማ በጂሮ አጠቃላይ ድል ሳይሆን ሪከርድ የሆነ አምስተኛው የቱሪዝም ዋንጫ በሀምሌ ወር ይመጣል እና የፍሮሞንን መሪ ወደ ጣሊያን ያዞረው የ1.4ሚሊየን ዩሮ ክፍያ ብቻ ነው ሲሉ አስተያየታቸውን ሰጥተዋል።.

ይህ ትንሽ የዋህ አስተያየት ሊሆን ይችላል። ጂሮውን መሮጥ ለአሸናፊነት እየተሯሯጡም አልሆኑ ለአምስተኛው ቢጫ ማሊያ ስጋት ይፈጥራል። በጣሊያን ያለው የአየር ሁኔታ አስፈሪ እና ውድድሩ ትርምስ ሊሆን ይችላል።

Plus ለFroome ጂሮዎችን በቀላሉ 'ለመዞር' መወዳደር የማይታሰብ ነው። እሱ፣ በስታቲስቲክስ፣ ታላቁ የግራንድ ጉብኝት አሽከርካሪ አሁንም ንቁ እና የታላቁን ጉብኝት እሽቅድምድም ያለ የማሸነፍ ፍላጎት በእውነቱ በመጫወቻ መጽሐፉ ውስጥ የለም።

ይበልጡኑ የሚሆነው በሳልቡታሞል ላይ ባደረገው አሉታዊ የትንታኔ ግኝት እና ለሶስተኛ ተከታታይ ጊዜ የታላቁ ጉብኝት ውድድር ላይ ያሳደረው አካላዊ ጭንቀት በሂደት ላይ ያለው ምርመራ የአዕምሮ ጭንቀት መጨመሩ ግድቡን ጥሷል።

Froome ጊዜ ማጣቱን ከቀጠለ በተለይም በሜዳ ወይም ማቋረጥ ደረጃ 14 ሞንቴ ዞንኮላን ሲያጠናቅቅ ሮም ሲደርስ ማየት ከባድ ነው፣ በመጨረሻው የእረፍት ቀን መውጣት የተለየ እድል አለው።

በፍሩም ውድቀቶች ላይ ያለው ትኩረት ለግራንድ ጉብኝት፣ ሮዝ ማሊያ የለበሰው ሲሞን ያትስ ጥሩ ጅምር ባሳየው ሌላ እንግሊዛዊ ፈረሰኛ ላይ ከባድ ይመስላል።

በሮዝ ቆንጆ

ምስል
ምስል

አስደናቂ የመክፈቻ ጊዜ ሙከራ በሲሲሊ ውስጥ በጠንካራ ሶስት ቀናት ተከትሏል ከነዚህ ቀናት ሶስተኛው ያትስ ከቡድን ጓደኛው ኢስቴባን ቻቭስ ጋር 1-2 በሆነ ውጤት ሲያጠናቅቅ አይቷል። ደረጃ 9 ላይ፣ የባሪው ሰው ግራንድ ሳሶ ላይ መድረኩን በማሸነፍ መሪነቱን አጠናከረ።

እስካሁን ያትስ በሩጫው ጠንካራው ዳገት መሆኑን አስመስክሯል፣ በመጀመሪያ በመድረክ ድል እና እንዲሁም በኤትና ተራራ ላይ በደረሰ ጥቃት ወደ ቻቭስ ድልድይ።

Yates በተራሮች ላይ በነጥብ ላይ በቡድን ስካይ-ኢስክ ውስጥ በመገኘታቸው በዙሪያው ያለው ጠንካራ ቡድን አለው። ወጣቱ ጃክ ሃይግ በታችኛው ተዳፋት ላይ ባለው ፍጥነት ሜትሮኖሚክ ሲሆን ሮማን ክሬውዚገር ሁል ጊዜም የሚታመን ነው።

ቡድን ስካይ ሚኬል ኒቭን እንዲለቅ ለምን እንደፈቀዱ ጭንቅላታቸውን ይቧጭር ይሆናል። የባስክ ፈረሰኛ ለዬት ጠንካራ ነበር እና እሱ ከአለም ምርጥ የተራራ መኖሪያ ቤቶች አንዱ መሆኑን እያስመሰከረ ነው።

እንዲሁም በጂሲ ላይ ከያት ቀጥሎ ሁለተኛ ወደ 2016 ምርጡን እያየ ያለው እና ለሌሎች የጂሲ ተስፈኞች ፍጹም ፎይል የሆነው ቻቭስ መሆኑ መታወቅ አለበት።

መከላከያ፣ ምርጡ የጥቃት ዘዴ

ምስል
ምስል

የመከላከያ ሻምፒዮን ቶም ዱሙሊን (የቡድን ሱንዌብ) የዬትስ ትልቁ ስጋት ሆኖ በ38 ሰከንድ ቢርቅም የ34.2km የደረጃ 16 ጊዜ ሙከራ ግምት ውስጥ ሲገባ እንደ ቨርቹዋል ሮዝ ማሊያ ሊቆጠር ይችላል።

Yates በሆላንዳዊው ላይ የሦስት ደቂቃ ያህል ልዩነት እንዲኖር እንደሚፈልግ በግልፅ ተናግሯል፣ይህም በጊዜ የመሞከር ችሎታ ላይ ያለው ልዩነት ነው።

ለዱሙሊን፣ ዬትስ እና ቻቭስ የጂሮ ማዕረጉን የመጠበቅ ተስፋ የሚቀጥል ከሆነ በሚቀጥለው ቅዳሜ በሞንቴ ዞንኮላን ገደላማ ቁልቁል ሲመታ ከርቀት የመጠበቅ ጉዳይ ይሆናል።

እንደ ዬትስ ወይም አስታና ባቡር ባሉ ቡድኑ ላይ መታመን ባለመቻሉ ዱሙሊን በማንኛውም የመሪዎች ደረጃ ላይ ብቻውን እየበረረ ለ1-2 የጡጫ ጥቃቶች ተጋላጭ ያደርገዋል።

ከቀሪው ምርጥ

ምስል
ምስል

ከቀሪዎቹ የጂሲ ተስፈኞች አንፃር አንዳንዶች በዚህ የእረፍት ቀን ይረካሉ ሌሎች ደግሞ አይረኩም።

Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) አንዳንድ ጊዜ የዋህነት ካልሆነ ጨዋነት የጎደለው ሲሆን ይህም ለመድረክ ድል ካለው ጥርት ያለ ፍላጎት ጋር ጥቃቶችን ለመሸፈን ጉጉ ያሳያል።

አሁን በአራተኛው ደረጃ ላይ ፈረንሳዊው የበለጠ በሚለካ አቀራረብ ቢሆንም ለሮዝ ትግሉን መቀጠል ይኖርበታል።

Domenico Pozzovivo (ባህሬን-ሜሪዳ) በአሮጌው ውሻ ውስጥ ህይወት እንዳለ አረጋግጧል የ35 አመቱ ታዳጊ በ57 ሰከንድ ብቻ በመውረድ እና አቀበት እንደቀድሞው ጥሩ ነው። በቀሪው ጊዜ ሙከራ ውስጥ ውድ ህይወቱን አጥብቆ መያዝ ከቻለ የመድረክ ቦታ ሊደረስበት ይችላል።

Fabio Aru (UAE-Team Emirates) ከFroome የበለጠ የሚታገል ብቸኛው እውነተኛ የጂሲ አሽከርካሪ ነው። ሰርዲኒያኛ ወደ ግራን ሳሶ ለመጀመሪያ ጊዜ ብቅ አለ እና ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ምቾት አይሰማውም።

ሚጌል አንጄል ሎፔዝ (አስታና) በውድድሩ ቀደም ብሎ በተከሰቱት አሳዛኝ አደጋዎች ጊዜ አጥቶ ነበር ነገርግን በሄድንበት መጠን ወደ ብስለት እንደሚመጣ ይጠበቃል እና ከጆርጅ ቤኔት (ሎቶ ኤንኤል-ጁምቦ) እና ሚካኤል ዉድስ (ኢኤፍ-ድራፓክ) ጋር መሆን አለበት። ለከፍተኛ 10 ጠንካራ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል።

የሚመከር: