በእሁድ ህዳር 1 ይፋ የሆነው የ2021 የቱር ደ ፍራንስ መንገድ ትንተና
የ2021 የቱር ደ ፍራንስ መንገድ እሁድ ህዳር 1 ቀን በፈረንሳይ ስታድ 2 ልዩ እትም ላይ ይፋ ሆነ። የሚቀጥለው አመት የMaillot Jaune ፍልሚያ በሩጫው ታሪክ 108ኛው እትም ይሆናል እና ከጁን 26 እስከ ጁላይ 18 ድረስ የሚካሄደው ቀደም ባሉት ቀናት በተካሄደው የቶኪዮ ኦሎምፒክ ምክንያት ነው።
ውድድሩ በሰሜን ምዕራብ ብሪታኒ ይጀመራል፣ በአልፕስ እና ፒሬኒስ ቀናቶችን ያሳያል፣ ወደ ተረት ሞንት ቬንቱክስ በአንድ ቀን ሁለት ጊዜ ይወጣል፣ 58 ኪሜ የግለሰብ የጊዜ ሙከራዎችን ያካትታል እና በእርግጥ በ Champs-Elysees በፓሪስ።
በአጠቃላይ፣ ስምንት ጠፍጣፋ ደረጃዎች፣ አምስት ኮረብታ ቀናት፣ ስድስት ጉዞዎች ወደ ተራራዎች፣ ሶስት የተራራ ጫፎች እና ሁለት ግላዊ የጊዜ ሙከራዎች በጠቅላላ ምደባ ተስፈኞች እና ቢጫ የመልበስ ህልማቸው ይቆማሉ። በፓሪስ።
የዘንድሮው ውድድር ርዕሰ ዜና የሞንት ቬንቱክስ ድርብ አቀበት ይሆናል ነገር ግን ወደ አንዶራ 192 ኪሜ ደረጃ 15 የገባንበት በዚህ ሳይክሊስት ውስጥ በጣም የሚያስደስተን፣ ቢያንስ 2ቱን ማለፍ ሳያንስ፣ 408ሜ ከፍታ ወደብ ዲኤንቫሊራ።
ሌላኛው ቀን ዕልባት የሚደረግበት ደረጃ 18 ሲሆን ኮል ዱ ቱርማሌትን የሚፈታው ሉዝ አርዲደን፣ የተረጋገጠ ብስኩት ከመጠናቀቁ በፊት ነው።
ከታች፣ የ2021 የቱር ደ ፍራንስ አምስቱን ትላልቅ የመወያያ ነጥቦችን አውርሰናል።
Ventoux ድርብ ሽቅብ እና ምንም ከፍተኛ ደረጃ ላይ ያልደረሰ
The Giant of Provence በሚያስደንቅ ፋሽን ወደ ብስክሌት ታላቁ ሩጫ ይመለሳል በአንድ ቀን ውስጥ ሁለት ሽቅቦች ግን እስከ መጨረሻው ጠረን ያለው።
የ199 ኪሜ ደረጃ 11 9.3 ኪሜ 6.7% ኮል ደ ላ ሊጊየርን ከማለፉ በፊት በሶርገስ ከተማ ይጀምራል። ከዚያ ውድድሩ ቬንቱክስን ከሳውልት ይገጥማል፣ ቀላል ሆኖም እኩል የሆነ ውብ አቀበት 5% ለ24.3 ኪሜ። ሁለተኛው አቀበት ከታዋቂው 15.7 ኪ.ሜ ፣ 8.8% የቤዶይን ጎን ይሆናል ፣ ግን ከ 1994 ጀምሮ ለመጀመሪያ ጊዜ እና የኤሮስ ፖሊ ድል ፣ የ Ventoux ደረጃ በከፍተኛ ደረጃ ላይ አይጠናቀቅም ፣ ይልቁንም በታችኛው ማሉሴን ከተማ ውስጥ የአቀበት ቁልቁለት።
ቬንቱክስን በጉብኝቱ ላይ ሲቀርብ ማየት ሁል ጊዜ የሚያስደስት ነው፣በተለይም ታላቁ ተራራ በ2016 ከተበላሸ ጉብኝቱ ጀምሮ ተለይቶ ስላልቀረበ (ፍሮሜ ከፍ እያለ ሲሮጥ እንደነበር አስታውስ?)፣ ነገር ግን ዳኞቹ ይህን ለማድረግ ወጥተዋል። ወደ አቀበት ሁለት መውጣት በእሽቅድምድም ትእይንት ላይ ማንኛውንም ነገር ለመጨመር ይረዳል ወይ።
በምናየው መንገድ ልክ እንደ ከማክዶናልድ ድርብ ቺዝበርገር ነው። ሁለተኛውን የበሬ ሥጋ ፓቲ ከመጨመር ይልቅ ያንን በርገር ለማሻሻል የተሻሉ መንገዶች ሊኖሩ ይችላሉ፣ እና የ Ventoux ሁለተኛ አቀበት ላይ ሳናስቀምጡ ይህንን ደረጃ ለማሻሻል የተሻሉ መንገዶች አሉ ግን ቅሬታ አንሰማም።
58ኪሜ የግለሰብ ጊዜ-ሙከራ
በደረጃ 5 ከለውጥ ወደ ላቫል በ27 ኪሜ እና ከሊቦርን ወደ ሴንት ኤሚልዮን በደረጃ 20 በ31 ኪሎ ሜትር ፈተና በሚቀጥለው አመት 58 ኪሎ ሜትሮች ከሰአት ጋር በተገናኘ ከ2013 ጀምሮ በውድድሩ ከፍተኛው መፍትሄ ይሆናል።
ትክክለኛዎቹ መንገዶች ገና እየተለቀቁ ባለበት ወቅት፣ በሁለቱም የጊዜ ሙከራዎች ዙሪያ ያለው የመሬት አቀማመጥ እንደሚያመለክተው ሁለቱም በአብዛኛው ጠፍጣፋ ይሆናሉ፣ ከውጪ እና ከውጪ ስፔሻሊስቶች ጋር የሚስማማ። የእነዚህን ተዘዋዋሪ ጊዜ ሙከራዎች መልክ የሚወዱ አሽከርካሪዎች የ2018 አሸናፊ ጌራንት ቶማስ የ Ineos Grenadiers፣ Jumbo-Visma duo ቶም ዱሙሊን እና ፕሪሞዝ ሮግሊች እና እንዲሁም ሻምፒዮን ታዴጅ ፖጋካር። ይሆናሉ።
እና እንደ ኤጋን በርናል (ኢኔኦስ ግሬናዲየር) እና ቲቦውት ፒኖት (ግሩፓማ-ኤፍዲጄ) በዲሲፕሊን ላይ ደህና ቢሆኑም፣ ጊዜ ማጣት በእውነት ውድድር ውስጥ ስለሚያልፍ ከስልጣናቸው ሊለቁ ይችላሉ።
ተስፋ እናደርጋለን ይህ የስራ መልቀቂያ በተራሮች ላይ እንደ በርናል እና ፒኖት ካሉት ጋር በተራሮች ላይ የበለጠ አስደሳች ውድድር እንደሚያደርግ ተስፋ እናደርጋለን ፣ቢጫ የማሸነፍ ዕድላቸው በእነሱ ላይ የተመሰረተ መሆኑን በማወቅ የበለጠ ብቃት ካላቸው ሰዎች ጋር ወደዚያ የመጨረሻ ቀን የጊዜ ሙከራ ሲገቡ በሰዓቱ ይጋልባል።
መጀመሪያ በብሪታኒ
የሚቀጥለው ዓመት የግራንዴ ዴፓርት ከብሪታኒ፣ ፈረንሳይ ሰሜናዊ ምዕራብ ክልል ይወጣል። እውነተኛ የፈረንሳይ ብስክሌት መንዳት ልብ፣ እንደ ትሮ ብሮ ሊዮን እና ጂፒፕ ፕሉዋይ ያሉ ዘሮችን የሚሰጠን ክልል ነው እና እንዲሁም የአንድ የተወሰነ በርናርድ ሂኖልት የትውልድ ሀገር ነው።
የመክፈቻው መድረክ እና ስለዚህ ለመጀመሪያው ቢጫ ማሊያ የሚደረገው ፍልሚያ ከብሪስት እስከ ላንደርኔው 187 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የሚገኘው ኮረብታማው የኮት ዴ ላ ፎሴ አክስ ሎፕስ 5.7% ፈተና በ3 ኪ.ሜ.
የዚያን የመጨረሻ ኮት ዴ ላ ፎሴ ኦክስ ሎፕስ አቀበት መገለጫን በጣም ፈጣን እይታ እና ኤኤስኦ ይህንን ቀን በፔሎተን ውስጥ ላሉ ቡጢዎች እና በተለይም ጁሊያን አላፊሊፕ እንደገና ቢጫ እንዲወስድ እንዳዘጋጀ ለማሰብ መርዳት አይችሉም።.
ነገሮች ለአለም ሻምፒዮን የመጀመሪያው ቀን ካልሰሩ ሁል ጊዜ ደረጃ 2 በ2 ኪሜ ፣ 6.9% Mur-de-Bretagne ላይ የሚጠናቀቀው ፣ ለችሎታው የሚስማማ የሚመስለው አቀበት አለ። የአላፊሊፔ።
ሶስት ብቻ ነው የተጠናቀቀው
የ2021 የቱሪዝም መስመር ለምን ሶስት የተራራ ጫፍ ፍፃሜዎችን ብቻ እንደሚይዝ ሲጠየቁ ዋና አደራጅ ክርስቲያን ፕሩዶም ወደ እውነታው ጠቁመዋል ደረጃዎቹ በመውጣት አናት ላይ ሲጨርሱ ትልልቅ ተስፈኞች አብዛኛውን ጊዜ እስከ መጨረሻው 800 ሜትሮች ድረስ ይጠብቃሉ ማንኛውንም ነገር ያድርጉ።
በሚቀጥለው ዓመት፣ ብቸኛው የመሪዎች ጉባዔ የሚጠናቀቀው በደረጃ 9 በቲግ በአልፕስ ተራሮች ላይ፣ እና ኮል ደ ፖርትቴ በደረጃ 17 እና ሉዝ-አርዲደን በደረጃ 18 በፒሬኒስ ነው። ናቸው።
Tignes ከመጀመሪያው የእረፍት ቀን በፊት የሚታይ ሲሆን በመንገዱ ላይ በመሬት መንሸራተት ሳቢያ ASO የውድድሩ አጋማሽ ውድድርን ሲተው ከ2019 የተሻለ እድል እንደሚኖረው ተስፋ ያደርጋል።በ145 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ኮል ዴስ ሳይሲ፣ ኮል ዱ ፕሪ እና ኮርሜት ዴ ሮዝላንድ የሚወጣበትን ቀን ያጠናቅቃል ስለዚህ ፈጣን እና ቁጡ ውድድር ይጠብቁ።
ከዚያም እንደ አውቶቡሶች፣ ውድድሩ በሁለት ቀናት ውስጥ ሁለቱን ከማየቱ በፊት ስምንት የውድድር ቀናትን መጠበቅ ይኖርበታል።
ቁልቁለት ኮል ዱ ፖርትቴ (16 ኪሜ በ8.7%) በፒሬኒስ በደረጃ 17 ላይ ያለውን የጨለመ ቀን ያበቃል፣ ደረጃ 18 ደግሞ የኮል ዱ ቱርማሌት እና ሉዝ-አርዲደን የተከበረውን የሣር ሜዳ ሲጎበኝ - የዚያ ዝነኛ ቦታ አርምስትሮንግ ብልሽት - በተራሮች ላይ ላለው የውድድሩ የመጨረሻ ደረጃ።
ያ የፍጻሜው ቀን ጊዜ-ሙከራ ሊመጣ ባለበት ወቅት፣ አንዳንድ ንፁህ የሆኑ ተራራማቾች የቱርማሌት/ሉዝ-አርዲደን ድርብ ዌምሚን ተጠቅመው ከሩቅ ጥቃት ይሰነዝራሉ ብለን እንጠብቃለን። ደህና፣ ቢያንስ እንደዚያ እንደሚሆን ተስፋ እናደርጋለን።
ደረጃ 7 258 ኪሜ ይረዝማል፣ በሁለት አስርት አመታት ውስጥ ረጅሙ መድረክ
ከቪየርዞን በሎሬ ሸለቆ እስከ ቡርጎግ ክልል ውስጥ ለ ክሪሶት፣ ደረጃ 7 በድምሩ 258 ኪሎ ሜትር የሚሸፍን ሲሆን የውድድሩ ረጅሙ መድረክ ከ1991ቱ ቱር ደ ፍራንስ በድምሩ 286 ኪ.ሜ.
በመንገድ ላይ ፔሎቶን ከ3, 000ሜ በላይ ከፍታ ላይ ይንከባለል እና በሲግናል d'Uchon አቀበት ላይ በቅመም አጨራረስ ይወዳደራል፣ 5.7km ፈተና በ5.7% ለመጨረሻው ኪሎ ሜትር በአማካይ 13.1% ነው።
በቀኑ አሽከርካሪዎችን የሚፈትን ብቻ ሳይሆን በሚከተሉት ሁለት ደረጃዎች በአልፕስ ተራሮች ላይ የሚቆይ የማሞዝ ደረጃ ነው። በትክክል ሳናስተውል፣ ይህ የአንዳንድ አሽከርካሪዎች አጠቃላይ ምደባ ተስፋ የሚያበቃበት ቀን ሊሆን ይችላል።
