ከ50 ኪሎ ሜትር በላይ እየቀረው ካጠቃ በኋላ ሳጋን በመጨረሻ 'የክላሲክስ ንግስት' ወሰደ።
ፒተር ሳጋን (ቦራ-ሃንስግሮሄ) የ2018 የፓሪስ-ሩባይክስ ውድድር ሲልቫን ዲሊየር (AG2R La Mondiale) አሸነፈ። መድረኩን ለማጠናቀቅ Niki Terpstra (ፈጣን ደረጃ ፎቆች) ብቻውን ገባ።
ሳጋን ከአስደናቂው 53 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በማሸነፍ የእለቱን አብዛኛዎቹን ተወዳጆች የያዘ ቡድን ጥሏል። የእለቱን የእረፍት ጊዜ የቀረውን ያዘ እና በመጨረሻም በዲሊየር ተቀላቅሎ ሁለቱም ፈረሰኞች ግልፅ በሆነ መንገድ ሄዱ። የዓለም ሻምፒዮን ከኋላ ያሉት ሰዎች ያደረጉትን ጥረት ቢያደርጉም ይህን እርምጃ እንዲቀጥል ማድረግ ችሏል።
የዘመኑ እውነተኛ ተዋጊ ዲሊየር ነበር። የስዊዘርላንዱ የመንገድ ሻምፒዮና የእለቱን የመጀመሪያ እረፍት አደረገው ሁሉም በማይችሉበት ጊዜ ከሳጋን ጋር ለመቆየት።
ከ2016 የፍላንደርዝ ጉብኝት በኋላ የአለም ሻምፒዮን ሁለተኛ ሀውልት ነው እና በ1981 ከበርናርድ ሂኖልት በኋላ ሩቤይክስን በማሸነፍ የታሪካዊ ደረጃው የቀስተደመና ማሊያ የመጀመርያው ተጫዋች እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም።
የቀኑ ታሪክ
የ2018 ፓሪስ-ሩባይክስ 257 ኪሎ ሜትር በሚሆነው አስጨናቂ ተግባር በሰሜን ፈረንሳይ በገሃነም ጎዳናዎች በኩል ዛሬ ማለዳ ከCompigne ከተማ ወጣ።
በመንገዱ ላይ 52.8 ኪሜ የሚሸፍነው 29 ሴክቴር ንጣፍ ንጣፍ ትራንችዬ d'Arenberg፣ Mons-en-Pévèle እና Carrefour de l'Arbre።ን ጨምሮ።
በተለመደው የሩቤይክስ ፋሽን፣ ብዙ ተስፈኞች ጠንካራ ቡድን የያዘውን ማንኛውንም እንቅስቃሴ በፈጣን ደረጃ ፎቆች የእለቱን ዕረፍት ለማድረግ ተስፋ በማድረግ ዳይሱን አንከባሉ።እንደ Cofidis እና Foruneo-Sismec ያሉ ፈረሰኞችን ደጋግመው ወደ መንገዱ ሲልኩ ቡድኑ ተንፈራፈረ እና በሰፊ መንገዶች ላይ ፈሰሰ።
አንድ ትንሽ ቡድን በመጨረሻ በፔሎቶን ላይ ክፍተት ማግኘት ችሏል ከዋናው ስብስብ ጋር ብዙዎቹ ወደ የቡድን መኪናዎች በመመለስ እና ለምቾት እረፍት በማቆም።
ዕረፍቱ ለስፖንሰር ሽፋን እና ወርልድ ቱር አሽከርካሪዎች ለቡድኖቻቸው የዱር ካርድ አማራጭ የሚያቀርቡ የፕሮ ኮንቲኔንታል አሽከርካሪዎች ልዩ ድብልቅ ነበር። በጣም የታወቀው ማካተት የፓሪስ-ኒሴ አሸናፊ ማርክ ሶለር (ሞቪስታር) ነበር፣ ስፓኒሽ አጠቃላይ ምደባ ፈረሰኛ በሩባይክስ የመጀመሪያ ጨዋታውን አድርጓል።
በእረፍት ሜካፕ ይዘት፣ልዩነቱ ከስድስት ደቂቃ በላይ አድጓል።
እረፍቱ በመቀጠል የመጀመሪያውን የፔቭ ክፍል ከትሮይስቪልስ እስከ ኢንቺ መታ እና ይህ ውድድር ለምን 'ሄል' ተብሎ እንደሚጠራ ወዲያውኑ ተረዳ። በጭቃ የደረቁ ድንጋዮቹ ድንጋዩ ወደ ቆመበት ደረጃ በመቀዘቀዝ መሪው ቡድን ውስጥ ፍርሃትን ፈጥሯል።
ዋናው ቡችላ አንድ በቂ ትከሻ ፊት ለፊት በመቆም ላይ ያሉ ችግሮች ያነሱ ሲሆን ሁሉም የተለመዱ ተጠርጣሪዎች ይታዩ ነበር፣ ማለትም፣ አደጋ እስኪከሰት ድረስ 20 ፈረሰኞችን በማውረድ።ይህ ቡድኑን ከ100 የማይበልጡ ፈረሰኞችን በማካተት በቡድኑ ውስጥ መለያየትን ፈጠረ።
የመከላከያ ሻምፒዮን ግሬግ ቫን አቨርሜት (ቢኤምሲ እሽቅድምድም) በአሳዳጊ ቡድን ውስጥ እራሱን በተሳሳተ የአደጋው ጎን አገኘ።
ስለቻለ ቶኒ ማርቲን (ካቱሻ-አልፔሲን) በመቀጠል ወደሚቀጥለው የኮብል ክፍል ለመግፋት ወሰነ፣ የተወዳጆቹን ቡድን የበለጠ ከፈለ ግን በፍጥነት ተመለሱ።
በጥቂት ሰከንድ ውስጥ ሁለቱም አርኑድ ዴማሬ (ግሩፓማ-ኤፍዲጄ) እና ኦሊቨር ኔሰን (AG2R La Mondiale) 137 ኪሎ ሜትር ሲቀረው የተበሳጩ ሲሆን ትንሽ ብልሽት ደግሞ ጂያኒ ሞስኮን መሬት ሲመታ ተመልክቷል።
ዜና ከዚያ በኋላ በቀኑ የመጀመሪያዎቹ የተተዉ ነገሮችን ለማጣራት ቀረበ። ከእነዚህም መካከል ቁልፍ የቢኤምሲ የቤት ውስጥ ስቴፋን ኩንግ እና የቡድን ስካይ ጌራንት ቶማስ ይገኙበታል።
ከአረንበርግ በፊት፣ መካኒኮችን የሚከታተሉት እንደገና እንዲሰበሰቡ የሚያስችላቸው ፍጥነቱ ተረጋጋ። ፈረሰኞች በቡድን ቅደም ተከተል ውስጥ ሲወድቁ ነርቮች በማደግ ላይ መሆናቸውን በቀን የመጀመሪያዎቹን አምስት ኮከብ ክፍል ከመምታቱ በፊት ማወቅ ትችላለህ።
የሃቨሉይ ሴክተር ሌላ አደጋ አየ፣ በዚህ ጊዜ ማትዮ ትሬንቲን (ሚቸልተን-ስኮት) ተጎጂው ሆኗል። ጣሊያናዊው ባለፈው አመት የሶስተኛ ደረጃን ያገኘውን ሴባስቲያን ላንግቬልድ (ኢኤፍ-ድራፓክ) ከእሱ ጋር በማውረድ ወለሉን መታው።
እረፍቱ በመቀጠል በብስክሌት 2 ደቂቃ 30 ክፍተት ታላቁን መንገድ ገጠመው ወፍራም የጭቃ ሽፋን አረንበርግ በዚህ አመት ወደ ፊት ለቆመው የአለም ሻምፒዮን ሳጋን ጨምሮ ለተወዳጆቹ ቡድን ቀርፋፋ መንገድ አስከትሏል።
የእለቱ የመጀመሪያ ትርጉም ያለው እረፍት በትሬንች ውስጥ ተከስቷል ፊሊፕ ጊልበርት (ፈጣን ደረጃ ፎቆች) ከ Mike Teunissen (የቡድን Sunweb) ጋር ግልጽ ሆኖ ነበር። ከዚያም በጠንካራው ኒልስ ፖሊት (ካቱሻ-አልፔሲን) ዎውት ቫን ኤርት (ቬራንዳስ ዊሌምስ ክሪላን) እያሳደደው ተቀላቅሏል።
የፈረንሣይ ሻምፒዮን ዴማሬ መታገል ጀመረ እና እራሱን ከተወዳጆች ቡድን ርቆ አገኘው ጃስፐር ስቱይቨን (ትሬክ-ሴጋፍሬዶ) ጊልበርትን ለማሳደድ 77 ኪሎ ሜትር ሲቀረው።
ጊልበርትን በዋና አሳዳጆቹ ተመልሰዋል ይህም የዝዴነክ ስቲባር (ፈጣን ደረጃ ፎቆች) ጥቃትን አስከትሏል ይህም ተወዳጆቹን በዛሬው አስገራሚ ፓኬጅ ሶለር ተቀላቅሏል። ስፔናዊው በሚያሳዝን ሁኔታ እራሱን በሚቀጥለው ክፍል እንደተጣለ አገኘው።
የመከላከያ ሻምፒዮን ቫን አቨርሜት ዳይሱን ተንከባሎ በቫን ኤርት እና ሳጋን። ይህ ከባድ ጥቃት በ54 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚንከባለሉትን ገጣሚዎች ቡድን በቁም ነገር አስቀርቷል።
ሳጋን ሊሄድ ነበር፣ ምናልባት ምንም አይነት ክብር ማግኘት ካለበት ብቻውን መሄድ እንዳለበት ተረድቶ ነበር። ብዙም ሳይቆይ ከቀኑ እረፍት 51 ኪ.ሜ ሲቀረው መሪውን ትሪዮ ያዘ። በቫን ኤርት እና ስቱቬን አሳደዱት።
ከኋላ የተፈጠረ ትልቅ አደጋ ሉክ ሮዌ (የቡድን ስካይ)፣ አሌክሳንደር ክሪስቶፍ (የዩኤኤ-ቡድን ኢሚሬትስ) እና ማርቲን መርከቧን በመምታት የሳጋንን መሪነት እስከ 53 ሰከንድ 46 ኪሎ ሜትር እየቀረው እንዲራዘም አስችሎታል።
Mons-en-Pévèle ቀጥሎ ነበር እና በችግር የተሞላ ኮፍያ ፈጠረ። ቴርፕስትራ እና ጊልበርት የሳጋንን ስጋት መመለስ ሲጀምሩ ቴይለር ፊኒ (ኢኤፍ-ድራፓክ) ገፋ። ስሎቫኪያው በበኩሉ ክፍተቱን እስከ አንድ ደቂቃ ድረስ ጎትቶታል።
ሰው ጥረታቸው በተንኮለኛ ተቀናቃኝ እንዳይጠቀምበት በመጨነቅ በሳጋን ማሳደድ ውስጥ ማድረግ የሚፈልግ ያለ ይመስላል። ጠመዝማዛው ዘወር ጄል ዋሌይስ (ሎቶ-ሶውዳል) በሳጋን ሲርቅ የስዊዘርላንድ ሻምፒዮን ዲሊየር የዓለም ሻምፒዮን ሆኖ ቀርቷል።
ልዩነቱ ወደ 1 ደቂቃ 30 አድጓል መሪዎቹ ሁለቱ የእለቱ ትልቅ ፈተና ወደሆነው ካርሬፎር ደ አርብሬ ሲያመሩ። በምላሹ ተርፕስትራ ከቫንማርኬ ጋር ጥቃት ሲሰነዝር ቫን ኤርት በሰንሰለት ተንሸራቶ ራሱን ርቆ አገኘው።
የመጨረሻው ክፍል ሄምን በመምታት ሳጋን እና ዲሊየር ውድድሩ ሊጠናቀቅ 6 ኪሎ ሜትር ሲቀረው መሪነታቸውን ወደ 53 ሰከንድ አራዝመዋል። ከኋላው ያሉት አሳዳጆች የዛሉ መስሎ መታየት ጀመሩ እና ጭራሹን ለመያዝ እንደማይፈልጉ ግልጽ ሆነ።
