ብስክሌተኛ ሰው ትክክለኛውን የክብደት ልዩነት የሚያመጣው የብስክሌት ወይም የነጂው ዘላለማዊ ጥያቄን ይጋፈጣል
የቢስክሌት አለም በክብደት የተጠመደ ነው ምክንያቱም ቀለለ በተደጋጋሚ ማለት በፍጥነት ማሽከርከር ማለት ነው በተለይ ኮረብታ ላይ። ነገር ግን አመጋገብን መመገብ ከባድ ሊሆን ይችላል እና ቀላል ክብደት ያለው ኪት ውድ ነው፣ ስለዚህ ለከፍተኛው የአፈፃፀም ክፍያ የእርስዎን ግራም የማፍሰስ ጥረት በብስክሌትዎ ወይም በሰውነትዎ ላይ ማተኮር እንዳለቦት ለማወቅ እንፈልጋለን።
ቀላልው መልስ ቀላል መልስ የለም።
'ከፊዚክስ እይታ አንጻር እነሱ እኩል ጠቃሚ ናቸው ሲሉ በሰርቬሎ የቀድሞ ከፍተኛ የብስክሌት ቴክኖሎጅ ባለሙያ የሆኑት ዳሞን ሪናርድ ተናግረዋል::
'ምርጫው የውሸት ዲኮቶሚ ነው፡ ሁለቱንም ማድረግ ይችላሉ። ተፈቅዷል። ለእኔ፣ ቀለል ያለ ቢስክሌት ሁልጊዜ ክብደቱ እንዳይጠፋ የመቆየቱ ጥቅም አለው።’
በርግጥ የሰውነት ክብደት መቀነስ በብስክሌትዎ ላይ እንዲዘገይ የሚያደርግበት ነጥብ አለ።
'እሽቅድምድም ስሆን ነው የደረሰብኝ ሲል የኤቢሲሲ ከፍተኛ አሰልጣኝ ኢያን ጉድሄው ተናግሯል። አፈጻጸም ማጣት የጀመርኩት በ65 ኪሎ ግራም አካባቢ ነበር።
'ነገር ግን ያ አሃዝ ለሁሉም ሰው የተለየ ይሆናል። Chris Froome ይውሰዱ - በጣም የሚያስቅ ክብደት ሊያጣ ይችላል እና አሁንም በጊዜ ሙከራዎች በጣም ጥሩ ይሆናል።'
የሰውነት ክብደት ከአፈጻጸም ጋር ወደዚህ ለመግባት በጣም ውስብስብ የሆነ ቀመር አለ፣ነገር ግን በሊቨርፑል ጆን ሙርስ ዩኒቨርሲቲ የአፕሊኬሽን ስፖርት እና የአካል ብቃት ሳይንስ ፕሮፌሰር የሆኑት ግሬግ Whyte 'ከፍተኛ የግለሰብ ልዩነት እንዳለ ከጉድሄው ጋር ይስማማሉ። '.
ለምን ይላል፣ ‘ስልጣን የሚጠፋው የጡንቻዎች ብዛት ሲቀንስ ብቻ ነው። ክብደት መቀነስ ከሰውነት ስብ ጋር ብቻ የተያያዘ ከሆነ በኃይል ውፅዓት ላይ ምንም አይነት ለውጥ አይኖርም።
'ቁልፍ መለኪያው ከኃይል-ወደ-ክብደት ጥምርታ ነው። ከክብደት መቀነስ ጋር ሃይል ከተቀመጠ ከኃይል ወደ ክብደት ይጨምራል። ዒላማው ከኃይል ወደ-ክብደት ማሳደግ መሆን አለበት፣በተለይ በሚወጣበት ጊዜ - ከስበት ኃይል ጋር የሚቃረን።
'ከኃይል-ወደ-ክብደት ሲቀንስ፣የክብደት መቀነሱ ለአፈጻጸም አሉታዊ ነው።’
ስለዚህ ምናልባት ክብደትዎን በብስክሌትዎ መቀነስ እና ከሰውነትዎ ኃይል እንዳያጡ ማድረግ ቀላል ሊሆን ይችላል…
የላባ ንክኪ
ቀላል ብስክሌት መልሱ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ምናልባት ውድ ሊሆን ይችላል። 'ከብስክሌት ክብደት መቀነስ የብስክሌት እና የነጂውን አጠቃላይ ክብደት ሊቀንስ ይችላል፣ እና ስለዚህ የእርስዎን [አጠቃላይ] ከክብደት ወደ ክብደት ምጥጥን ያሳድጋል፣' ይላል Whyte።
'ነገር ግን ግትርነት እና ግትርነት በካርቦን ፋይበር በዝቅተኛ ክብደት ሊቆይ ቢችልም ከፍተኛ የገንዘብ ወጪን ያስከፍላል። በተጨማሪም፣ ቀለል ያሉ ምርቶች ብዙ ጊዜ ጥንካሬ ያነሱ ናቸው።
'የኃይል ማስተላለፍ መጥፋትን የሚያስከትል ማንኛውም ነገር በአፈጻጸም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል ሲልም አክሏል። እና ግትርነት የኃይል መጥፋትን ለመቀነስ ቁልፍ ነው። ክብደት በሚቀንስበት ጊዜ የኃይል ማስተላለፍን ለማመቻቸት በፍሬም እና በዊልስ ውስጥ ያለውን ግትርነት መቀነስ እንፈልጋለን።'
ጥቅሞቹ ግን እርስዎ እንዳሰቡት ላይሆኑ ይችላሉ ይላል ሪናርድ።
'በክብደት ላይ ያለው ተግባራዊ ልዩነት፣ እንበል፣ የእርስዎ ጎማዎች ከጠቅላላው የስርዓት ክብደት ትንሽ ክፍልፋይ ብቻ ነው - ብስክሌት እና ጋላቢ - እና በፍጥነት ለውጥ መጠኖች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። በጣም በጣም ትንሽ ናቸው።
'ስለዚህ የመብራት ጠርዞች እና ጎማዎች ውጤት ምንም እንኳን እውነት ቢሆንም፣ በተግባር ግን እዚህ ግባ የሚባል እንዳይሆን በጣም ትንሽ ነው።'
ሌላ ሊታሰብበት የሚገባ ጉዳይ አለ፡ ኤሮዳይናሚክስ። "ኤሮ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ቀላል ክብደትን ይመታል" ይላል ሪናርድ።
'የተለመደ የክብደት ቁጠባ እና የኤሮ ማሻሻያዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ኤሮ ፈጣን ነው፣ ለብስክሌት አድናቂዎች እስከ 5% የሚደርሱ በመውጣት ላይ እንኳን፣ ጥቅማጥቅሞች በበቂ ፍጥነት እየሄዱ ሲሆን ኤሮ በከፍተኛ ዳገት ላይ እስከ 8% የሚደርስ ጥቅም ይኖረዋል።'
ስለዚህ ገንዘብዎ እጅግ በጣም ቀላል ከሆኑ የካርቦን ፋይበር ክፍሎች ይልቅ በንፋስ መሿለኪያ ላይ ቢውል የተሻለ ይመስላል፣ነገር ግን ያ ከነጥቡ እየወጣ ነው፣ እና የብስክሌትዎን ክብደት ለመቆጣጠር ርካሽ መንገዶች አሉ።
'500ml bidon ግማሽ ኪሎ ይመዝናል ይላል ጉድሄው። ብዙ ሰዎች ሁለት ይይዛሉ, እና አንዳንድ ሰዎች ትልቅ 750ml ጠርሙስ ይይዛሉ. በረጅም ጉዞ ላይ ተጨማሪ ኪሎ ማጓጓዝ አፈጻጸምዎን ይጎዳል።'
እርስዎን የሚያዘገየው ፈሳሽ ብቻ አይደለም። ጉድሄው 'በአሁኑ ጊዜ እውነተኛ ቅራኔ አለ' ይላል።
'ሰዎች ከሜካኒካል ማርሽ ወደ ኤሌክትሮኒክስ እየተሸጋገሩ ነው፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ከባድ ነው። እዚያው ክብደት የመቆጠብ መንገድ አለ።'
እና ያንን ኮርቻ ቦርሳ ሙሉ መሳሪያዎች ያስፈልገዎታል?
'ለአጭር የቲቲ ዝግጅቶች እሽቅድምድም ካለቀ በኋላ ወይም ብልሽት ካጋጠመዎት የጥገና ኪት ለመሸከም ትንሽ ፋይዳ የለውም ይላል Whyte።
'ለረጅም ሩጫዎች የጥገና ኪት ዋጋ አለው፣ነገር ግን ሁልጊዜ ከፓምፕ ይልቅ ቀላል ክብደት ያለው ኪት እና ጋዝ በመጠቀም ክብደትን ለመቀነስ እመኛለሁ።'
Goodhew አክሎ፣ ‘ብስክሌትዎን ለእሽቅድምድም ለማሻሻል የሚያወጡት £1,000 ከሆነ፣ በሚፈልጉበት ጊዜ መጠጥ እንዲሰጥዎት በአሳዳጊ ላይ ቢያጠፉት ይሻል ነበር። በሌላ መንገድ የማትቆጥብ ግማሽ ኪሎ ትቆጥባለህ።'
በሁሉም አእምሮ ውስጥ
የእርስዎን ትክክለኛ ክብደት ለማግኘት ስነ-ልቦናዊ አካል አለ ይላል ጉድሄው። ቀላል እና ፈጣን ያደርጋቸዋል ብለው በማሰብ በሰንሰለታቸው ላይ የታይታኒየም ቦልቶችን ያደረጉ ሰዎችን አውቃለሁ። እና ፈጣን ያደርጋቸዋል፣ ምክንያቱም እንደሚያምን ያምናሉ።
'ይህ ውስብስብ ጉዳይ ነው፣በሳይንሳዊ፣በተግባር እና በስሜት። እኛ እውነተኛ ሰዎች ነን።'
ለምን ይስማማሉ ገንዘቦ በሌላ ቦታ ቢውል ይሻላል፡ ‘የእኔ ምክር ሁል ጊዜ ማንኛውንም የፋይናንስ ኢንቬስትመንት ወደ ብስክሌቱ ከመዞርዎ በፊት የሰውን ሞተር ማሻሻል ላይ ማተኮር ነው። የሁለት ሳምንት የስልጠና ካምፕ ጥቂት ግራም ከሚቆጥብ የካርበን ፋይበር መግብር ይልቅ ለተግባራዊነቱ የተሻለ ኢንቨስትመንት ነው።'
በእርግጥ በቁጥር ላይ ብቻ ተመስርተህ ክብደትህን ከራስህ ብታጣ ይሻልሃል።
'የእኔ የብስክሌት ክብደት 7.5kg አካባቢ ነው ይላል ጉድሄው። 'ክብደቴ 75 ኪሎ ግራም አካባቢ ነው፣ ስለዚህ ብስክሌቱ ከጠቅላላው ክብደት ከ10% በታች ብቻ ይይዛል።'
በመጨረሻ፣ በአሽከርካሪ እና በብስክሌት ክብደት መካከል ያለው ጥሩው ሚዛን ለእርስዎ ግላዊ ነው - እና ግቦችዎ፣ Whyte ይላል።
'የጊዜ-ሙከራ አሽከርካሪዎች በጠፍጣፋ ኮርሶች ላይ የኃይል ውፅዓት ማመቻቸትን ይጠይቃሉ፣ክብደቱ ያነሰ አስፈላጊ ነው።
'በሌላ በኩል የኤታፔ ዱ ቱር ፈረሰኛ ብዙ ዋና ዋና ዳገቶችን ከኃይል ወደ ክብደት ማመቻቸትን ይፈልጋል ስለዚህ ኃይልን በመጠበቅ ክብደትን መቆጠብ የስኬት ቁልፍ ነው።
'ከኃይል-ወደ-ክብደት መደበኛ ግምገማ በልዩ የስፖርት ሳይንስ ድጋፍ በስኬት እና በውድቀት መካከል ያለው ልዩነት ሊሆን ይችላል።'
