በጣም ጥሩ 1x ሁለገብ ዙር እጅግ በጣም ጥሩ ፍሬም ያለው ምንም እንኳን ጥቂት ኒግሎች ከክፍል ምርጫዎች ጋር
Wessex Oneን ከመዝናኛ ሀይቆች ብስክሌቶች እዚህ ይግዙ
Whyte በተሻለ በተራራ ብስክሌቶች የሚታወቅ ከሆነ፣ ቬሴክስ በ1x ድራይቭ ባቡር ሲቀርብ ከመጀመሪያዎቹ እውነተኛ የመንገድ ብስክሌቶች አንዱ ሆኖ ማየት አያስደንቅ ይሆናል።
ይህ በአራት-ወቅት ቢስክሌት ላይ ፍፁም ትርጉም ያለው ነው፣ምክንያቱም ለመንከባከብ እና ንፅህናን ለመጠበቅ ጥቂት ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ማለት ስለሆነ እና በWessex ላይ ያለው SRAM Apex 1 groupset ከመደበኛ የታመቀ ባለ ሁለት ድራይቭ ባቡር ጋር የሚወዳደር የማርሽ ክልል ይሰጣል። የአንድ ባለ 44-ጥርስ ሰንሰለት እና ሰፊ 10-42 ካሴት ጥምረት።
ማናቸውም በቂ ጊርስ አይኖሩም የሚል ስጋት ሲጋልብ ብዙም ሳይቆይ ተረሳ እና ብዙም ሳይቆይ በሾልኮቹ መካከል ካሉት ትላልቅ ዝላይዎች ጋር ተላመድን፣ ምንም እንኳን የApex levers ግልጽ ያልሆነ ለውጥ፣ ለእያንዳንዱ ማርሽ ለውጥ ረጅም ውርወራዎች እና የሚያናድድ ልማድ እንዳላቸው ስናገኘው በሚወጡበት ጊዜ የማርሽ መቀየር፣ በማርሽ ሊቨር ምላጭ ቅርጽ ምክንያት በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ ወደ ጠንካራ ማርሽ ለመግባት ቀላል ነው።
የአፕክስ ሊቨርስ ከሀይል ብሬክስ ጋር ያለው ጥምረት ግን ከክፍል መሪ ሃይል እና ስሜት ጋር ድንቅ ነበር።
ቬሴክስ በጠባቡ እና በጠባቡ መስመሮች ላይ ስለታም እና እርግጠኛ እግሩ የመሰማት ችሎታው አስገርሞናል።
ይህ የቡድን ስብስቡን በመቀየር አልተለወጠም እና አያያዝ አሁንም እጅግ በጣም ጥሩ ነው።
ከፍተኛው የ34ሚሜ ጎማዎች ንክሻውን ከጉዞው ለማስወጣት ዋና ምክንያት ናቸው፣ነገር ግን ቲዩብ-አልባ ዝግጁ ጎማዎች እና ጠርዞቹ ትልቅ ፕላስ ሲሆኑ፣ በጥቅም ላይ ጎማዎቹ አብሮ ለመኖር አስቸጋሪ ነበሩ - ልቅ ዶቃ/ የሪም ግንኙነት ለመቀመጥ አስቸጋሪ አደረጋቸው እና ማሸጊያው በጎን ግድግዳዎች ውስጥ ዘልቆ ገባ።
ሌላው በተጨማሪ የባለቤትነት ሙድ ጠባቂዎች ልባም በሚሰቀሉ ቦታዎች ላይ የተገጠሙ ናቸው፣ ምንም እንኳን እንዳይበላሹ ለመከላከል መደበኛ ማስተካከያ ቢያስፈልጋቸውም።
የእኛ ለሙከራ ፈረሰኛ የሚቆም ቁመት የተገደበ ነበር፣ ምንም እንኳን ለክፈፉ መጠን በሚመከረው የከፍታ ክልል መሃል ላይ ቢሆኑም - ከማዘዝዎ በፊት መጠኑን በጥንቃቄ ያረጋግጡ።
በቀላል ብስክሌቶች ወደ ኋላ ወደ ኋላ ሲጋልቡ የቬሴክስ ትርፍ ብዛት በተለይ በዳገቶቹ ላይ፣ ነገር ግን ቁልቁል ላይ ከተሰራው በላይ በጣም ጥሩው ጂኦሜትሪ እና ሰፊ ጎማዎች ይናገራል።
ደረጃዎች
ክፈፍ 9/10; ክፍሎች 6/10; ጎማዎች 7/10; ጉዞው 8/10
አሁንም ያው ከዚህ በፊት የተጓዝንበት ታላቅ ብስክሌት በተለየ ውቅረት። አንዳንድ የመለዋወጫ ምርጫዎች ያላቸው ጥቂት ኒግሎች ቢኖሩም፣ ቬሴክስ በጣም የከፋውን የብሪታንያ የአየር ሁኔታ እና መንገዶችን በልበ ሙሉነት የሚያስተናግድ ግሩም ፍሬም ሆኖ ይቆያል፣ እና በ1x የመንገድ ብስክሌት ሀሳብ ላይ ከተዘጋጁ በጣም ጥሩ ምርጫ ነው።
ቬሴክስ አንድን ከመዝናኛ ሀይቆች ብስክሌት እዚህ ይግዙ
Spec
| ፍሬም | ቬሴክስ ሞኖኮክ ካርቦን፣ ቀጥ ያለ የካርቦን ዲስክ ሹካ |
| ቡድን | Sram Apex 1 |
| ብሬክስ | Sram Force 1 ሃይድሮሊክ |
| Chainset | Sram Apex 1፣ 44t |
| ካሴት | Sram PG1150፣ 10-42t |
| ባርስ | ለምን የመንገድ ቅይጥ |
| Stem | ለምን |
| የመቀመጫ ፖስት | ለምን |
| ኮርቻ | ለምን |
| ጎማዎች | WTB i23፣ WTB ተጋላጭነት፣ 30ሚሜ (34ሚሜ ይለካል) |
| ክብደት | 7.44kg (መጠን S) |
| እውቂያ | ለምን.ብስክሌት |
