ከለንደን በጣም ዝነኛ ግልገሎች አንዱን ተመልክተናል፣ እና እንዴት መውጣት እንዳለብን ከተወሰኑ ምርጥ የኮረብታ አቀበት ስፔሻሊስቶች ጋር እንነጋገራለን
በአለም ዙሪያ ያሉ የከተማ ብስክሌተኞች እግሮቹ አስገራሚ የሚሰማቸውን እነዚያን አስቸጋሪ ቀናት በደንብ ያውቃሉ ፣ብስክሌቱ ላባ ነው እና ያንን ያሰብኩትን እያውለበለቡ እድገታችሁን ለማስቆም ለትራፊክ ብቻ በአካባቢው አቀበት ላይ ትበራላችሁ። Strava KOM።
ለንደን ለዚህ ማሳያ ነው። የብስክሌት ነጂ መሆን ሁል ጊዜ ቀላል አይደለም፣ መውጣት በM25 ውስጥ ከትራፊክ ነፃ የሆነ የመውጣት እድል ሲሰጥ፣ የብስክሌት መንዳት መካ እንደሚሆን እርግጠኛ ነው።
Swain's Lane ግባ፣ ቅጠላማ በሆነው በሰሜን ለንደን ውስጥ አሽከርካሪዎች በአንፃራዊ ሰላም የሚያሠለጥኑበት የሚያስቀጣ ኮረብታ።
አንድ የከተማ አልፔ
Swain's Lane በአማካይ ወደ 8% ቅልመት ያለው ሲሆን ከፍተኛው 20% ከ900 ሜትሮች በላይ ሲሆን ይህም በወረቀት ላይ ከአልፓይን መውጣት ይርቃል። ግን የለንደን የብስክሌት ባህል መገኛ ሆኗል።
የከተማ ሂል መውጣት ውድድር የሚገኝበት ቦታ፣ በሲሞን ዋረን 100 ምርጥ የብስክሌት ግልገሎች፡ የመንገድ የብስክሌት አሽከርካሪዎች መመሪያ ወደ ብሪታኒያ ሂልስ ውስጥ መግባቱን እና በለንደን በአቀባዊ ተፈታታኝ በሆነ የብስክሌት ማህበረሰብ ዘንድ ታዋቂ ደረጃን አግኝቷል።
የከተማ ሂል መውጣት ከመላው ዋና ከተማ እና ከ አሽከርካሪዎችን ይስባል
የክለብ ሂል ሪፕስ ክፍለ ጊዜ፣ የተደራጀ ዘር፣ ወይም አዲስ ፒቢን ተከትሎ ማደን ብቻ፣ እጅግ በጣም ብዙ የለንደን ብስክሌተኞች ይህን አጭር፣ ሹል፣ አረመኔ ቁልቁል ስለመቋቋም የሚናገሩት ታሪክ ይኖራቸዋል።
ምናልባት ከዳገቱ ዋና መሳቢያዎች አንዱ ማእከላዊ ቦታው እና ቁልቁለት ቢሆንም፣ የስልጠና ጉዞን ለማሳለፍ የሚያስደስት ቦታ ነው።በሃይጌት መንደር በፖሽ እና በሚያማምሩ ኮረብታዎች ውስጥ የሚገኝ፣ ከአንዳንድ የለንደን ታዋቂ የሟች ነዋሪዎች ማረፊያ ጎን ለጎን ተቀምጧል - ሃይጌት መቃብር።
በእርግጥ፣ በብቸኝነት ወደላይ ሲወጣ ራስዎን የሚያነቃቁበት መንገድ ከፈለጉ፣ አንዳንድ የውስጥ ሰራተኞቹ አንዳንድ ጊዜ በምሽት ዝቅተኛ ቁልቁል ላይ እንደሚንከራተቱ ይነገራል።
የሚያስገርመው መንገዱ እራሱ በቀለማት ያሸበረቀ ታሪክ አለው፣ ከ1492 ጀምሮ 'ስዋይኔስላን' ተብሎ ሲጠራ ቆይቷል፣ ምንም እንኳን ለብዙ መቶ አመታት በትንሹ ማምጣቱ 'ስዋይንስ ሌን' ይጠቀስ ነበር። ርዕስ ምናልባት እራሳቸውን በራሳቸው ዘንበል ላይ ባዶ ለሚያደርጉ ባለብስክሊቶች የበለጠ የሚስማማ ይመስላል።
የተረጋገጠ፣ የስቴልቪዮ ማለፊያ ቁመት እና ርዝመት አንድ ሀያኛ ነው፣ እና ከፍተኛ የድንጋይ ግንቦች የሰሜን ለንደንን ፓኖራማ ነጂዎችን ይሰርቃሉ፣ ነገር ግን ጸጥ ያለ፣ የሚያምር እና፣ በወሳኝነት፣ ትክክለኛ የእግሮች ሙከራ ነው።
በቤልጂየም ውስጥ እንዳለ ተመሳሳይ የተመጣጠነ Koppenberg፣Swain በሚዛናዊ ወሳኝ ስታቲስቲክስ መጠኑን ለመውጣት ጥረት ያደርጋል።ከኮርቻው ላይ መነሳት፣ እያንዳንዱን ሲኒው መግፋት - ሲወጡት እሱን ለመሞከር ከሺዎች አንዱ መሆንዎን ያውቃሉ፣ እና በትንሹም ቢሆን በብስክሌት ታሪክ ውስጥ ትንሽ አሻራ መፍጠር።
አቀበት
እንደ በዩኬ ውስጥ እንዳሉት ብዙ እብጠቶች፣ በተለይም በኮረብታ መውጣት ውድድር ላይ እንደሚውሉት፣ የስዋይን ሌን አጭር፣ ቡጢ እና በጣም ቁልቁል ነው። የስትራቫ ክፍል 0.9 ኪሜ ርዝመት አለው ምንም እንኳን የከተማ ሂል መውጣት አጭር ርቀት ቢጠቀምም።
የታችኛው ተዳፋት ሰፋ ያሉ ሲሆን የሃይጌት መቃብር በሮች ከማለፉ በፊት በአንጻራዊ ለስላሳ ከ5-6% በመጀመር ትንሽ ወደ ግራ በመታጠፍ እና መንገዱ እየጠበበ ሲሄድ በጭካኔ ወደ ላይ ይወጣሉ።
'በጣም አጭር ነው ነገር ግን ጠፍጣፋ ሩጫ አይደለም' ሲል ባለብዙ ኮረብታ አቀበት ሻምፒዮን ቴቭጃን ፔቲንግ ያስረዳል። 'በታችኛው ጠፍጣፋ ተዳፋት ላይ ትንሽ ቆይ ግን ከዚያ እስከ ላይ ድረስ ማፋጠንህን ቀጥል። በሐሳብ ደረጃ መስመሩን ሲያቋርጡ የማዞር ስሜት ሊሰማዎት ይገባል። በጣም አስፈላጊው ነገር በፍንዳታ ሃይል ላይ የተመሰረተ ስለሆነ መውጣቱን አዲስ ማድረግዎን ማረጋገጥ ነው።'
ከአቀበት ጨካኝ ቅልጥፍና አንጻር፣ አብዛኛው የሚወሰነው አእምሮ እና አካል በእለቱ በሚሰማቸው ስሜት ላይ ነው። ለምሳሌ፣ የራሴ ፒቢ 02፡28 እና 114ኛ በአጠቃላይ፣ ከቤት እንደወጣሁ እግሮቼ፣ ብስክሌቴ እና አእምሮዬ ጥሩ ስሜት በተሰማቸው ከእነዚያ አስማታዊ ጉዞዎች በአንዱ ላይ ተገኝቷል።
ለኮረብታ አቀበት ስፔሻሊስቶች፣ ይህ አቀበት ወደ ታክቲክ ይጎርፋል፣ ‘የSwain’s ስለ አንድ ነገር ነው - መሮጥ!’ ሲል የብሔራዊ ኮረብታ መውጣት ሻምፒዮን ዳን ኢቫንስ ነገረኝ። 'በእርግጥ በትክክል በትክክል ለመድረስ አስቸጋሪ መውጣት ነው ምክንያቱም አጭር ቢሆንም (ኢሽ) ግን ግድግዳው ላይ በደረሱበት በመጨረሻው ሶስተኛ ላይ በጣም ይነክሳል'
ከዚህ የመጨረሻ ሜጋ ቁልቁል ክፍል በፊት፣ ቅልመት በአንፃራዊነት ገር ነው ከ5-6%፣ ስለዚህ ስህተቱ ሊሆን ይችላል፣ እና በእርግጠኝነት በመጀመሪያ ደረጃዬ ላይ የሰራሁት፣ እግሮችዎን ለከፍተኛው ክፍል ማዳን ነው። ለፈጣን ጊዜ፣ አቀራረቡ ትንሽ የበለጠ ካቫሪ መሆን አለበት።
ለጊዜ እየሄደ
'በፍጥነት ወደላይ የመውጣት ስልቴ ለመጀመሪያው ክፍል በማይመች ፍጥነት በማኒክ መንዳት ነበር ይላል ኢቫንስ። 'ከዚያ ህዝቡ ግድግዳው በተዘጋበት ቦታ ላይ ወደላይ እንዲገፋኝ ፈቀድኩኝ እና ሁሉም ነገር ትንሽ አስጸያፊ ይሆናል'
'አስጸያፊ' የሚለው ቃል ትክክል ነው። የመቃብርን በሮች በማለፍ, አስከፊው ምት ወደ እይታ ይመጣል እና 20% መወጣጫ እንደ ግድግዳ ይመስላል. አቀበት ወደ ጥላና ዛፎች ንፋስ ይነፍሳል፣ ፈረሰኞችን ወደ ጨለማ ይውጣል።
ሳይክሊስት መጽሄት በሞተር የታገዘ ብስክሌት የስዋይን ሌን ይሽቀዳደማል
የዳገቱ ጽናትን ለሚያደርጉ አሽከርካሪዎች፣ ዝቅተኛ ማርሽ፣ ተቀምጦ መሽከርከር በዚህ ክፍል ጥሩ ነው፣ ነገር ግን ስዊንስን በፍጥነት መውጣት የሚፈልጉ አሽከርካሪዎች ከኮርቻው ውጭ የሆነ ከፍተኛ ጥረት መምረጥ አለባቸው።
በኢቫንስ ምክር መሰረት፣ በመውጣት ላይ በጣም ፈጣኑ ጊዜዬን ሳሳካ ከ5-6% ባለው ክፍል ላይ ወደ ሙሉ ጋዝ ተጠጋሁ፣ትልቅ ቀለበት፣ ከፍ ባለ ቦታ ላይ፣ በዋና ቶርኪ ውስጥ እያለፈ። ፔዳል እና በፊቴ ላይ የሚገርም ግርግር። የ20% ቁልቁለት እንደጀመረ፣ ወደ ትንሹ ቀለበት ቀይሬ በካሴት መሃል መሃል - መፍጨትም ሆነ መፍተል፣ ተንጠልጥዬ ገንዳውን ባዶ አደረግኩት።
20% ቀስ በቀስ እየወጣ ሲሄድ፣ ወደ የውሸት የደህንነት ስሜት መሳብ ፈታኝ ነው። የተቀረው ዶድል መሆን አለበት ፣ አይደል? አትታለሉ. በብዙ መንገዶች ትልቁ ፈተና ይቀራል።
ለመስመሩ ይግፉ
ዋናው የስትራቫ ክፍል እስከ መንገዱ መጨረሻ ድረስ ያልተሟላ ነው፣ስለዚህ መስመሩን በጥሩ ሰዓት ለማለፍ አሁንም ጥረት ያስፈልጋል። ሳንባዎች ይጮኻሉ እና በእግሮቹ ውስጥ ያለው ላቲክ አሲድ ብቻ ይቀራል ፣ ግን ጥርሶችዎን ይቧጩ ፣ ህመሙን ችላ ይበሉ።
የኩሬ ካሬ ሲደርሱ ትተነፍሳላችሁ። ተፈፀመ. አሁንስ? ወደ ግራ ይታጠፉ፣ ሃይጌት ዌስት ሂል ይውረድ፣ ወደ Swains Lane ግርጌ ይንዱ እና እንደገና ይውጡ።
በአንድ ሰው የስዋይን ሌን ስትራቫ ታሪክ ላይ ማውለቅ ብዙ ፈረሰኞች ኮረብታውን አዘውትረው ለሚወጡት አስደሳች እይታ ያደርጋል። መቼም አንድ ክፍል የሁለቱም የእድገት እና የአጠቃላይ ቅርፅ ባሮሜትር ከሆነ ይህ ነው።
የመጀመሪያው የተቀዳው ሙከራዬ 03፡55 ሴዳቴ ነበር፣ በደንብ አስታውሳለሁ። ከአንድ አመት በኋላ፣ የ02፡39፣ እና 02፡28 ከስድስት ወራት በኋላ አስደናቂ መሻሻል። ግሬግ ሊመንድን ለማብራራት፣ ቀላል አይሆንም፣ በፍጥነት ያገኛሉ።
Swains ሌን የቱሪዝም አልፓይን ማለፊያዎች ውበት ላይኖረው ይችላል ወይም የVuelta የበለጠ አሳዛኝ አቀበት ላይ የሚቀጡ ቀስቃሽ ደረጃዎች፣ እራሳቸውን መሞከር የሚፈልጉ የከተማ አሽከርካሪዎች ከዚህ ተናዳፊ፣ አሳማሚ ኮረብታ የተሻለ አያገኙም።
