ከመልክታቸው በጣም የሚበልጡ ዘመናዊ ማሽኖችን ይመልከቱ
ከሳይክል ቀዶ ጥገና ጋር በመተባበር የተሰራ። የበለጠ ለማወቅ በሳይክል ቀዶ ጥገና ላይ የሚሸጡትን የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ይመልከቱ።
ኤሌትሪክ ብስክሌት ወይም ኢ-ቢስክሌት ምንድነው?
ኢ-ቢስክሌት ነጂውን በፔዳሊሊንግ የሚረዳው ኤሌክትሪክ ሞተር ያለው (ከታችኛው ቅንፍ ወይም የፊት ተሽከርካሪ ጋር የተያያዘ) ነው።
ይህ ማለት ገና ስፖርታዊ እንቅስቃሴ እያገኙ ሳሉ - እና በመልክአ ምድሩ እየተዝናኑ - ልክ እንደ ከባድ በተለይም ኮረብታ ላይ ፔዳል ማድረግ አያስፈልግዎትም።
በዩኬ ህግ፣ ኢ-ብስክሌቶች - ወይም 'ፔዴሌክስ' - ፔዳል ማድረግ ሲያቆሙ ወይም ፍጥነትዎ 15.5 ማይል በሰአት ሲደርስ የኃይል እርዳታውን ይቀንሱ።
ኢ-ብስክሌቶች አዲስ ነገር ናቸው?
በፍፁም። ለማመን የሚከብድ ቢሆንም ኢ-ብስክሌቶች ከ120 ዓመታት በላይ ቆይተዋል።
የመጀመሪያው የፈጠራ ባለቤትነት እ.ኤ.አ. በ1895 ታየ። በ Ogden Bolton Jnr ስም በአንድ አሜሪካዊ ጨዋ ሰው ተመዝግቧል።
ስለ ኦግደን ብዙ አናውቅም ነገር ግን የሱ ፈጠራ በሃላ ተሽከርካሪ ላይ የተጫነ ሃብ ሞተርን እንዳካተተ እናውቃለን - ይህ ሀሳብ በኢ-ቢስክሌት ዲዛይን ለውጥ እስከ አስር አመታት ድረስ ችላ ተብሏል ወይም ስለዚህ ትልቅ ተመልሶ ሲመጣ።
ዛሬ እጅግ በጣም ብዙ ዘመናዊ ኢ-ቢስክሌቶችን ሲያንቀሳቅስ ሊገኝ ይችላል።
ስለዚህ ትንሽ ተሻሽለዋል?
ኦህ አዎ። በመጀመሪያዎቹ ቀናት፣ ተከታታይ አሜሪካውያን - በአብዛኛው አስደናቂ ስሞች ያሏቸው፣ መባል ያለበት - ኦግደን ቦልተን ይዞ የመጣውን የገንዘብ ቅጣት የሚያገኙበትን መንገዶች ፈለጉ።
በመጀመሪያ ሆሴያ ጄ ሊቢ የተባለ የቦስተን ቻፕ ነበር ለመውጣት የሚረዳ ብስክሌት መንታ ሞተሮችን ፈለሰፈ።
እንዲሁም በኢ-ቢስክሌት ላይ የመጀመሪያውን የመቆጣጠሪያ ምሳሌ አሳይቷል። ከዚያም የኋላ ተሽከርካሪውን ለመንዳት የግጭት ሮለር ሲስተም የነደፈው ጆን ሽኔፕ የተባለ የኒውዮርክ ተወላጅ መጣ።
ከ50 ዓመታት በኋላ ካሊፎርኒያዊ ጄሲ ዲ ታከር የውስጥ ማርሽ ላለው ሞተር እና ነፃ ጎማ የማድረግ ችሎታ ያለው እና በዚህም ፔዳሎቹን ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር በማጣመር ወይም ያለሱ መጠቀም የሚያስችል የፈጠራ ባለቤትነት ተሰጠው።
ዘመናዊ ኢ-ብስክሌቶች ምን ይመስላሉ?
በእ.ኤ.አ. በ1946 ከጄሴ ታከር የፈጠራ ባለቤትነት ከሰጠው የተለየ አይደለም፣ እውነቱን ለመናገር።
በ1992 ቬክተር ሰርቪስ የተባለ ኩባንያ ዚክ በሚል ለገበያ ያቀረቡትን ኢ-ቢስክሌት ይዞ መጣ። በፍሬም ውስጥ የተዋሃዱ የኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎችን እና መግነጢሳዊ ሞተርን አካትቷል።
Torque ዳሳሾች እና የኃይል መቆጣጠሪያዎች በ90ዎቹ አጋማሽ ላይ ተፈጥረዋል።
በ2001 ኢ-ብስክሌት የሚለው ቃል ተፈጠረ (ከ'ፔዴሌክ' እና በሃይል የታገዘ ብስክሌት) እና ብዙም ሳይቆይ የ hub-style ሞተሮች፣ ልክ ኦል' ኦግደን ቦልተን ልክ እንደ ፈለሰፈው መጨረሻ ላይ ያለፈው ክፍለ ዘመን፣ በኋለኛው ጎማዎች ላይ እንደገና ታየ።
ዛሬ ኢ-ብስክሌቶች በዓለም ላይ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የትራንስፖርት ዓይነቶች መካከል አንዱ ሲሆኑ፣ ባለፈው ዓመት ብቻ ወደ 35 ሚሊዮን የሚጠጉ በዓለም ዙሪያ ተሽጠዋል።
የኢ-ቢስክሌቶች ተደጋጋሚ ጥያቄዎች
የኢ-ቢስክሌት ባለቤትነትን በተመለከተ ለ10 በጣም በብዛት ለሚነሱ ጥያቄዎች መልሶች
1 ኢ-ቢስክሌት የት ነው መንዳት የምችለው?
በማንኛውም ቦታ የተለመደ ቢስክሌት የሚጋልቡ። ስለዚህ ይህ ማለት በመንገዶች ላይ፣ በሳይክል ዱካዎች ላይ፣ በአካባቢው ዱካዎች፣ ልጓም መንገዶች - እርስዎ ሰይመውታል!
2 ማወቅ ያለብኝ ህጋዊ ገደቦች አሉ?
ከኤፕሪል 2016 ጀምሮ የዩናይትድ ኪንግደም ህግ ለኢ-ቢስክሌት ('በኤሌክትሪክ የታገዘ ፔዳል ዑደት' ወይም EAPC) እንደ መደበኛ የፔዳል ዑደት ለመመደብ - እና ስለዚህ ተመሳሳይ መብቶችን ያገኛሉ - የሚሰራ ፔዳል ሊኖረው ይገባል ብሏል። ፣ ከ250W የማይበልጥ ሞተር እና ብስክሌቱ 15.5 ማይል በሰአት ሲደርስ የኤሌትሪክ ፔዳል እገዛን የሚከላከል ቆርጦ ማውጣት።
እንዲሁም እድሜዎ 14 እና ከዚያ በላይ መሆን ያስፈልግዎታል ነገር ግን ፍቃድ አያስፈልገዎትም ወይም በህጋዊ መንገድ የራስ ቁር እንዲለብሱ አይገደዱም (ምንም እንኳን ጥሩ ሀሳብ ቢሆንም) እና ብስክሌቶቹ አያስፈልጉም. ግብር መከፈል፣ መመዝገብ ወይም መድን አለበት።
3 ኢ-ቢስክሌት በአንድ ባትሪ ምን ያህል ርቀት ይጓዛል?
ከቢስክሌት ወደ ብስክሌት፣ አሽከርካሪ ወደ ጋላቢ እና ወደ ጉዞ ጉዞ ይለያያል። እንደ ባትሪ፣ ድራይቭ ሲስተም፣ የጎማ ግፊት፣ የሃይል ድጋፍ ደረጃ፣ የነጂውን ክብደት እና የአካል ብቃት እና የሚጓዙበትን የቦታ አይነት ለመሳሰሉት ተለዋዋጮች ካሉ በ10 እና 80 ማይል መካከል ሊሆን ይችላል።
4 የኢ-ቢስክሌት ባትሪ ለመሙላት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
እንደገና ጥቅም ላይ በሚውልበት ባትሪ ጥራት እና መጠን ይለያያል ነገር ግን በጣም ጥሩ የሆኑ ባትሪዎች ለመሙላት ከ3-4 ሰአታት ውስጥ ይወስዳሉ፣ ይህም በቀላሉ በተለመደው የግድግዳ ሶኬት ውስጥ ከቀረበው እርሳስ ጋር ይሰኩት።
በርካታ አምራቾች ብስክሌቱ በብዛት የማይጋልብ ከሆነ በወር አንድ ጊዜ ባትሪውን እንዲሞሉ ይመክራሉ።
እንዲሁም ብስክሌቱ በተጋለበ ቁጥር የባትሪው ጥንካሬ እየጨመረ ይሄዳል ይላሉ። በእሱ ላይ የበለጠ ለመውጣት ሌላ ማበረታቻ የትኛው ነው!
5 በኢ-ቢስክሌት ምን ያህል በፍጥነት መሄድ እችላለሁ?
ከላይ እንደተገለፀው ህጉ የኤሌክትሪክ እርዳታን በሰአት 15.5 ሚል ይገድባል ነገርግን ከዚያ በኋላ የራስዎ ሞተር ምን ያህል ጥሩ እንደሆነ ይወሰናል።
6 የተለመደ ኢ-ቢስክሌት ከኤሌክትሪክ አንፃር ለመስራት ምን ያህል ያስከፍላል?
በሚል በግምት 0.4ፔንስ - ከአማካይ መጠን ላለው የናፍታ መኪና ከ34ፔንስ ጋር ሲነጻጸር።
7 ባትሪዬ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?
አንድ ጊዜ ለዚያ ምንም ቀጥተኛ መልስ የለም ነገር ግን በጣም ጥሩ ብስክሌቶች ከ Li-Ion ባትሪዎች ጋር ይመጣሉ እና ብዙ ጊዜ ከ12 እና 24 ወራት መካከል ዋስትና ይኖራቸዋል።
የመተኪያ ባትሪዎች እስከ ሁለት መቶ ፓውንድ ያስከፍላሉ ስለዚህ ለተራዘመ ዋስትና መጎተት ተገቢ ነው።
ሶስት አመት ወይም ከዚያ በላይ ባትሪውን ያለጊዜው አለመሳካት ይሸፍነዋል።
8 ምን ያህል ጊዜ አገልግሎት ማግኘት አለብኝ?
ኢ-ቢስክሌት እንደ መደበኛ ብስክሌት ተመሳሳይ የአገልግሎት ደረጃን ይፈልጋል ስለዚህ ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ እንጠቁማለን።
Cyclesurgery.com ለሁሉም የቢስክሌት አይነቶች የባለሙያ የጥገና አገልግሎት ይሰጣል ይህም ለእያንዳንዱ ኪስ የሚስማማ ዋጋ ይለያያል።
9 በኢ-ቢስክሌት ላይ ያለው ኤሌክትሮኒክስ ቢጠጣስ?
ይህ ችግር መሆን የለበትም። በአጠቃላይ ኢ-ቢስክሌት ላይ ያለ ማንኛውም የኤሌክትሮኒክስ ዕቃ በታሸገ የአየር ሁኔታ መከላከያ ክፍል ውስጥ ተቀምጧል።
በሀይቅ ውስጥ መውደቅ በአጭር ጊዜ ውስጥ አማካዩ ኢ-ቢስክሌት ሰማያት ወይም ከጉዞ በኋላ የሚሽከረከርበት ማጽጃ ሊወረውረው የሚችለውን ማንኛውንም ነገር መቋቋም ይችላል።
10 የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች አያጭበረብሩም?
በውድድር ውስጥ በድብቅ የሚጠቀሙባቸው ከሆነ ብቻ! ሁሉም መረጃዎች እንደሚያሳዩት የኤሌክትሮኒክስ ብስክሌቶች ባለቤት የሆኑ ሰዎች የበለጠ እንደሚጋልቡ፣ ምንም እንኳን ከሞተር ትንሽ እገዛ እያገኙ ቢሆንም፣ አሁንም አብዛኛውን የእግር ስራ እየሰሩ ነው፣ ይህም ምናልባት የበለጠ ርቀቶች ሊሆኑ በሚችሉት ላይ ነው። በመደበኛ ብስክሌት ላይ ከምትሸፍነው በላይ።
የኢ-ቢስክሌቶችን ጥቅምና ጉዳት በእህታችን ድረ-ገጽ ላይ ማሽከርከር ኤሌክትሪክ ያንብቡ።
ኢ-ብስክሌቶች ጃርጎን ቡስተር
አምፕ፡ የኤሌክትሪክ ክፍያ አሃድ።
AH: Amp-hours፣ ባትሪው ምን ያህል ሃይል ማከማቸት እንደሚችል ለመለካት - ከፍ ያለ ቁጥር ማለት ባትሪው ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል እና ተጨማሪ ማሽከርከር ይችላሉ።
ክራንክ ሞተር፡ በተጨማሪም ሚድ ድራይቭ ሞተርስ ተብለው ይጠራሉ፣ እነዚህ በቀጥታ ክራንኩን ያመነጫሉ እና አብዛኛውን ጊዜ ከእርስዎ ጊርስ ጋር አብረው ይሰራሉ። ሞተሩ ብዙ ጊዜ ወደ ፍሬም ይዋሃዳል።
የመኪና ስርዓት፡ የኢ-ቢስክሌት ሞተር ሌላ ስም።
ኢ-ቢስክሌት፡ በህግ በመደበኛነት 'በኤሌክትሪክ የታገዘ ፔዳል ዑደት' በመባል የሚታወቀው የተለመደ ስም።
ኢ-ቡድን፡ ባትሪው፣ሞተር እና መቆጣጠሪያ ስርዓቱ።
EDS: የኤሌክትሮኒክስ ድራይቭ ሲስተም፣ የኤሌትሪክ ሞተርን ፍጥነት፣መዞር እና አቅጣጫ ለመቆጣጠር ያገለግላል።
EAPC: ምህፃረ ቃል በኤሌክትሪካል የታገዘ ፔዳል ዑደቶች፣ የኢ-ቢስክሌቶች ህጋዊ ስም።
ሃብ ሞተር፡ ሞተር (በተለምዶ) የኋላ ተሽከርካሪ መሃል ላይ የሚገኝ ሞተር። በርካሽ ኢ-ቢስክሌቶች ላይ የተለመደ።
የኤልዲ ማሳያ፡ በርቀት እና ፍጥነት፣ እስከ ሃይል አጋዥ ሁነታ፣ የባትሪ ደረጃ እና - በላቁ ብስክሌቶች ላይ ብዙ መረጃዎችን የምታዩበት ባር ላይ የተገጠመ ስክሪን - አጠቃላይ የሌሎች ምርመራዎች አስተናጋጅ።
Li-Ion: ሊቲየም-አዮን፣ በዘመናዊ ኢ-ብስክሌቶች ውስጥ በጣም የተለመደ የባትሪ ዓይነት፣ በሞባይል ስልኮች ውስጥ ካሉት ጋር ተመሳሳይ። የቅርብ ጊዜዎቹ የሊፖ (ሊቲየም-ፖሊመር) ባትሪዎች ቀለለ ግን የበለጠ ደካማ ናቸው።
ዝቅተኛ ደረጃ፡ ከፍ ያለ ቱቦ የሌለው ፍሬም፣ ለአሽከርካሪው ብስክሌቱን ለመጫን እና ለመንቀል ቀላል ያደርገዋል።
የሞተር መቆጣጠሪያ፡ አሽከርካሪው በEDS ወደ ድራይቭ ትራይን/ፔዳል የሚሰጠውን የኃይል ደረጃ እንዲመርጥ የሚያስችለው ክፍል።
ፔዳል እገዛ፡ የሚያመለክተው አሽከርካሪው እየገዘፈ እያለ የሚደርሰውን የኃይል መጠን ነው።
ፔዴሌክ፡ ከ PED አል ELECtric Cycle፣ ዝቅተኛ- መደበኛ ስም በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ በህጋዊ መንገድ እንደ ፔዳል ዑደቶች የተከፋፈሉ ኢ-ብስክሌቶች፣ ይህም ማለት በመንገድ ላይ ለመንዳት ፍቃድ አያስፈልገዎትም።
ሮድስተር፡ ባህላዊ የፍሬም ዲዛይን ከላይ ቱቦ ያለው።
RPM ዳሳሽ፡ በየደቂቃ አብዮቶችን የሚመዘግብ መሳሪያ።
የእገዳ ሹካ፡ ተሳፋሪውን ከረባዳማ ስፍራ ለመከላከል የተነደፈ ቴሌስኮፒክ ሹካ። በኤምቲቢዎች ላይ የተለመደ።
የቶርኬ ዳሳሽ፡ ትክክለኛውን የኃይል ደረጃ ከEDS መድረሱን ለማረጋገጥ የቶርኬን (ማለትም በዙሪያው ያለውን ኦዳሎች ምን ያህል እየጨፈኑ እንዳሉ) የሚቆጣጠር ዳሳሽ።
ቱርቦ አዝራር፡ ማፋጠን፣ዳገታማ ኮረብታ ላይ መውሰድ ወይም የጭንቅላት ንፋስን ለመቋቋም በሚያስፈልግበት ጊዜ የኃይል መጨመሪያን የሚሰጥ መቀየሪያ።
አጣምሙና ሂድ፡ የኢ-ቢስክሌት መስፈርት እንደ ሞተርሳይክል በመያዣው ላይ በተለምዶ ስሮትል ያለው።
ቮልት፡ የኤሌክትሪክ ኃይል መለኪያ አሃድ።
ዋት-ሰዓታት፡ የባትሪ አቅም መለኪያ በሃይል ውፅአት ላይ የተመሰረተ፣ እንደ Amp-hours x Volts።
