የሳይክል ታላቆቹ ጠንካሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Bryan Jacobson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 02:56

ከዘመናት የተውጣጡ በደርዘን የሚቆጠሩ ታላላቆች ስማቸውን በድፍረት እና በመኪና

ጂኖ ባታሊ

በ22 ዓመቱ በ1936 ጂሮ ዲ ኢታሊያን ሲያሸንፍ የጊኖ ባታሊ ድንቅ ስራ በሁለተኛው የአለም ጦርነት ባይቋረጥ ኖሮ የበለጠ ክብር ያለው ሊሆን ይችል ነበር።

በወቅቱ እንደሌሎች ጣሊያናዊ ፈረሰኞች፣ ከደቡብ አውሮፓ የአየር ጠባይ ሁኔታ ውጭ የማሸነፍ ቁጣ እንደሌለው ይቆጠር ነበር፣ነገር ግን የ1938ቱን ቱር ደ ፍራንስ በማሸነፍ ይህንን ውድቅ አድርጓል።

በድልድይ ዳር በወንዝ ውስጥ ወድቆ በደረሰበት ጉዳት ምክንያት ያለፈውን አመት ትቶ በአዲስ ቁርጠኝነት ወደ ውድድሩ በመመለስ አሸንፏል።በዋነኛነት በመድረኩ 14 ላይ ባሳየው ድንቅ ብቃት በ214 ኪ.ሜ. ከ 2,000ሜ በላይ ሶስት የተራራ ማለፊያዎችን የሚሸፍን.

ጦርነቱ የውድድር ህይወቱን ቢነካውም በብስክሌት መሽከርከሩን አላቆመውም እና ለጣሊያን ተቃውሞ መልእክት ለማድረስ ብዙ ርቀት በብስክሌት በመሽከርከር አስደናቂ ድፍረት አሳይቷል እንዲሁም የአይሁድ ቤተሰብን በጓሮው ውስጥ ደብቋል።.

በ1946 ሶስተኛውን የጊሮ ዲ ኢታሊያ ድል እና በ1948 ለሁለተኛ ጊዜ ቱር ደ ፍራንስ አሸንፏል።

Fausto Coppi

ባርታሊ እና ኮፒን መለየት ከሞላ ጎደል የማይቻል ነው፣ሁለቱን የዘመናቸው ታላላቆች እና ብርቱ ተቀናቃኞች፣ስለዚህ ሁለቱንም አካተናል።

በእውነቱ ብዙዎች ኮፒን የምንግዜም ታላቁ የብስክሌት ነጂ፣ በብስክሌት ላይ ከባታሊ የበለጠ ክብ አዋቂ፣ እና በሜርኩክስ ካልተቋረጠ እንኳን ከመርክክስ ጋር ሊመሳሰል የሚችል ሪከርድ አድርገው ይመለከቱታል። ጦርነት።

በቀላሉ በሁለት መንኮራኩሮች ላይ በጣም ጠንካራው ሰው ነበር፣ ተቀናቃኞቹን ወደ መገዛት እየደበደበ፣ነገር ግን በህመም ነበር።

እናም በሁሉም አይነት ዘር አደረገው ከአንድ ቀን ክላሲክስ እስከ ግራንድ ቱርስ እና በየቦታው ላይ ከፍላንደርዝ ኮብልስ እስከ የአልፕስ እና የፒሬኔስ ከፍተኛ ተራራዎች።

ኮፒ ለማጥቃት ሲወስን ፈረሰኞቹም ሆኑ ተመልካቾች ውድድሩ በውጤታማነት መጨረሱን ሲያውቁ - በ1946 ሚላን-ሳን ሬሞ ከትንሽ ቡድን ጋር በ9 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በ292 ኪሎ ሜትር ውድድር በማጥቃት ከ14 በላይ አሸንፏል። ደቂቃዎች በቱርቺኖ አቀበት ላይ ከተፎካካሪዎቹ እየጋለበ እና ሲተነፍሱ ትቷቸዋል።

የሱ የበላይነት ነበር በ1952 የቱር ደ ፍራንስ አዘጋጆች የሽልማት ገንዘቡን ለሁለተኛ ደረጃ ከፍ በማድረግ ሌሎች በሱ ላይ እንዲወዳደሩ ማበረታታት ነበረባቸው!

Wim Van Est

የእሱ ፓልማሬዎች በእኛ ዝርዝር ውስጥ ካሉ አንዳንድ ጋር ሲነፃፀሩ ልከኛ ቢመስልም ዊም ቫን ኢስት ፓሪስ - ቦርዶን አሸንፏል - ፈረሰኞቹ በጠዋቱ 2 ሰአት ከቦርዶ ተነስተው ከ14 ሰአት በላይ ሲሽቀዳደሙ ያሳየ ድንቅ የ600 ኪሎ ሜትር የጽናት ስራ።

ነገር ግን በዋናነት የሚታወሰው በ1951ቱር ደ ፍራንስ ክስተቶች ነው። በመድረክ 12 ላይ የተቀዳጀው ድል በመጀመርያው ሆላንዳዊ ቢጫ ማሊያ ለብሶ ነበር ነገርግን ዘለቄታዊ ዝናውን ያረጋገጠው በማግስቱ የሆነው ነገር ነው።

ውድድሩ ወደ ፒሬኒስ ሲያመራ ወጣቱ እና ልምድ የሌለው ቫን ኢስት ከአቀበት ስፔሻሊስቶች ጋር አብሮ ለመጓዝ ታግሏል።

የኮ/ል ዲአቢስክን ቁልቁል ለማግኘት በማሳደድ፣ መታጠፊያውን አብዝቶ 70 ሜትር ገደል ውስጥ ገባ።

ከውድቀቱ ምንም ሳይደርስበት የተረፈው በበቂ ሁኔታ የማይታመን ይመስል፣ የጎማ ሰንሰለት ተጠቅሞ ተመልሶ ወደ መንገዱ ለመውጣት እና የቡድን አለቆቹ እስኪያስገድዱት ድረስ ውድድሩን ለመቀጠል ሞከረ። !

Charly Gaul

አንዳንድ ፈረሰኞች በቀዝቃዛና እርጥብ ሁኔታዎች ሲያድጉ አንዳቸውም እንደ ቻርሊ ጎል በአዎንታዊ መልኩ አልተገለጡም።

የተራሮች መልአክ' የሚል ቅጽል ስም ቢያስገኝለትም ደካማው የሰውነት አካሉ እና የልጅነት ቁመናው ቢሆንም ጋውል በ1956 በጊሮ ዲ ኢታሊያ መድረክ 20 ላይ እንዳሳየው በብስክሌት ውድድር አይቶ የማያውቅ ጠንካራ ዳገት ነበር። 242 ኪሜ የተራራ ግርግር ፈረሰኞች በበረዶ ሙቀት፣ ዝናብ ሲነዱ እና ኃይለኛ ንፋስ ከዘጠኝ ሰአታት በላይ ሲገረፉ የሚያይ።

የውድድሩ መሪ ፓስኳል ፎርናራ ላይ 16 ደቂቃ ሲቀነስ መድረኩን በመጀመር ተቀናቃኞቹን በማያባራ ጥቃቶች እንዲሰቃዩ አድርጓል።

በሞንቴ ቦንዶን የመጨረሻው የ14 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ፣ በረዶው በከፍተኛ ሁኔታ መውደቅ ሲጀምር የአምስት ደቂቃ መሪነትን አስመዝግቧል።

ጓል አረሰ፣ እና ከፍተኛ ደረጃ ላይ በደረሰ ጊዜ መሪነቱን ከማራዘም ባለፈ አጠቃላይ ድልን አስመዝግቧል።

የፈረንሣይ የስፖርት አዲስ ጋዜጣ L'Equipe እንዳለው 'ከዚህ በፊት በህመም፣ በህመም እና በአስቸጋሪ ሁኔታ ከታየው ሁሉ የላቀ ነው።' ከመጀመሪያዎቹ 89 ጀማሪዎች 43ቱ ብቻ መድረኩን ያጠናቀቁበት ቀን ነው።

Eddy Merckx

በዘር ዝርዝር አሸንፏል - በድምሩ 525 - ይህም በስፖርቱ ታሪክ ከማንኛዉም ፈረሰኛ በላይ ከፍ ያለ ያደርገዋል።

ከተቀናቃኞቹ የበለጠ ተፈጥሯዊ ችሎታ ስላለው ብቻ ሳይሆን ለድል ያልጠገበው ፍላጎቱ ነበር።

ለማንም እድል አልሰጥም ተብሎ ሲተቸ፣ 'ውድድሩን ለማሸነፍ ሳላስብ የጀመርኩበት ቀን፣ እራሴን በመስታወት ማየት አልችልም።'

ይህ ጨካኝ ቁርጠኝነት - 'ሰው በላ' የሚል ቅጽል ስም ያስገኘለት - በ1974 በጊሮ ዲ ኢታሊያ ባሳየው አፈጻጸም ምሳሌ ነው።

አሁንም በውድድር ዘመኑ መጀመሪያ ላይ ከነበረው የሳንባ ምች በሽታ እያገገመ፣መርክክስ ብዙም ሳይቆይ በዋና ተቀናቃኙ ጆሴ ማኑኤል ፉዌንቴ መሬቱን አጣ።

ነገር ግን በ200ኪሜ ደረጃ 14 ላይ በአስገራሚ ሁኔታዎች ውስጥ እየጋለበ ከመጀመሪያው አንስቶ ጥቃት ሰነዘረ እና በመጨረሻ ፉየንቴ በ10 ደቂቃ ቀርቷል።

መርክክስ በዚያው አመት ጂሮን ብቻ ሳይሆን የቱር ደ ፍራንስ እና የአለም ሻምፒዮና አሸናፊ መሆን ችሏል።

ሮጀር ደ ቭሌሚንክ

ፈረንሳዮቹ የብስክሌት ጠንከር ያሉ ሰዎችን የሚገልፅ ፍሁቴ የሚል ቃል አላቸው።

ለመግለጽ አስቸጋሪ ነገር ግን ለመለየት ቀላል፣ ቃሉ እነዚያን ጋላቢዎች ይገልጻል - ብዙውን ጊዜ ቤልጂየም - በታዋቂው አስቸጋሪ ሁኔታ በፍላንደርዝ የአንድ ቀን ክላሲክስ ውድድር።

ከችግርና ከመከራ ወደ ኋላ የሚሉ መንገዱ የሚያመጣባቸውን ማንኛውንም ነገር የሚቀጥሉ አሽከርካሪዎች።

በፔሎቶን መጠለያ ውስጥ ተቀምጠው አታይም ከፊት እየመሩ ተቀናቃኞቻቸውን በማያቋርጥ ፣በየትኛውም መልክአ ምድር ላይ እግር በሚያሳጣ ፍጥነት - አጥንትን የሚፈርድ ኮብል ፣ጉልበት ጥልቅ ጭቃ። ፣ ሳንባ የሚረብሽ ቁልቁል በርጎች…

ቃሉ ባለፉት ዓመታት ብዙ ታላላቅ ፈረሰኞችን ለመግለጽ ጥቅም ላይ ውሏል ነገር ግን መለያው ከብዙዎች በላይ የሚገባው ካለ ሮጀር ደ ቭሌሚንክ ነው፣ በ ውስጥ ተወዳዳሪ ለሌለው ሪከርዱ 'ሞንሲየር ፓሪስ-ሩባይክስ' የሚል ቅጽል ስም ያገኘው። የአንድ ቀን ውድድር ከባዱ፣ አራት ጊዜ አሸንፎ በ13 ሙከራዎች ከሰባተኛ ደረጃ ያላነሰ።

De Vlaeminckን በተግባር ለማየት - ከብዙ አጋሮቹ ጋር - የ1976 የፓሪስ-ሩባይክስ እትም የሚሸፍነውን አንጋፋውን ፊልም ይመልከቱ።

በርናርድ Hinault

በ1984 የፓሪስ-ኒሴ ውድድር ላይ የታየ ታዋቂ ምስል በርናርድ ሂኖልት ተቃውሞ የሚያሰማውን የመርከብ ግቢ ሰራተኛ ጉሮሮውን ይዞ ሙሉ ደም የሞላበት ቡጢ ጭንቅላቱ ላይ ሲወዛወዝ አይቷል።

ለአንድነት ብዙ - ተቃዋሚው በሌ ብሌየር (ባጀር) እና በድል በሚባለው ሰው መካከል እንዳትቆሙ፣ ለፍላጎትዎ የሚገባው ቢሆንም፣ ከባድ መንገድ ተማረ።

ነገር ግን ሂናኡትን በዝርዝራችን ውስጥ ቦታውን ያገኘው የንዴት ቁጣው ብቻ አልነበረም - በ1980 በ Liege-Bastogne-Liège ላይ እንዳሳየው በብስክሌት ላይም በጣም አስፈሪ ነበር።

በእለቱ የነበረው ሁኔታ ከባድ፣ ከባድ በረዶ እና ከዜሮ በታች የሙቀት መጠን ያለው፣ እና በ70 ኪሜ ወደ 244 ኪሎ ሜትር ውድድር፣ ከ174 ጀማሪዎች 110 ቱ ተጥለዋል።

በቡድን መሪነቱ በመኩራቱ የተነሳ ሂኖውት ተስፋ አልቆረጠም እና 80ኪሜ ሲቀረው የካሚካዜ ብቸኛ ጥቃት ጀመረ።

ተቀናቃኞቹ ይደክማል ብለው ካሰቡ ፍላጎቱን አቅልለውታል - እጆቹ በብርድ ደንዝዘው ሁለቱ ጣቶቹ እስከመጨረሻው ተጎድተው ውድድሩን ለ10 ደቂቃ ያህል አሸንፏል።

ሴን ኬሊ

አሁን በደንብ የሚነገር በለስላሳ የቲቪ ተንታኝ በመባል ይታወቃል፣የሴን ኬሊ የዋህነት ባህሪ በብስክሌት ላይ ያለውን ጭካኔ ያሳያል፣ይህም በትልቅነቱ የአለም የአንድ ቀን ምርጥ ውድድር ስፔሻሊስት አድርጎታል።

በአየርላንድ ገጠራማ አካባቢ ያደገው በ13 አመቱ ትምህርቱን ለቆ በቤተሰብ እርሻ ላይ ለመስራት እና በኋላም በጡብ ሰሪነት ወደ ብስክሌት መንዳት ከመቀየሩ በፊት።

በኬሊ ባህሪያት በተለይም በ70ዎቹ ከነበሩት የቤልጂየም ጠንካራ ወንዶች ጋር የተቆራኘው ይህ ከባድ የስራ መደብ አስተዳደግ ሊሆን ይችላል።

በእርግጥም፣ ኬሊ በብዙዎች ዘንድ እንደ ክብር ፍላንደርያን ተቆጥራለች፣ ከቆራጥነት እና ከጠንካራ ጥንካሬ ጋር በማጣመር በእሱ ቀን ማንኛውንም ተቀናቃኞቹን በማንኛውም ሁኔታ ያሸንፋል።

የእሱ አካላዊ እና አእምሯዊ ጥንካሬ ከአምስቱ ሀውልቶች ውስጥ በአራቱ ውስጥ ብዙ ድሎችን አስገኝቶለታል - ረጅሙ እና ከባዱ የአንድ ቀን የብስክሌት ውድድር።

በከፍታ ተራሮች ላይ ለመወዳደር በጣም የተገነባ ቢሆንም ይህንን በስብዕና ጥንካሬ በማሸነፍ በ1988 በVuelta a España አጠቃላይ ድልን ለመጎናጸፍ ብዙ ጠንካራ ተንሸራታቾችን በማሸነፍ - አስደናቂ ስኬት።

አንዲ ሃምፕስተን

በሰሜን ዳኮታ ውስጥ ያደገው አንዲ ሃምፕስተን ለከባድ ክረምት እንግዳ አልነበረም፣ይህም የሆነ ነገር በ1988 በጂሮ ዲ ኢታሊያ በነበረበት 14ኛ ደረጃ ላይ ሊረዳው ነው።

ተራራማ 120 ኪ.ሜ ከአስፈሪው ፓሶ ዲ ጋቪያ እንደ የመጨረሻ ማሳያው ፣ በቀኑ ከባድ የበረዶ መውደቅ እና በአስፈሪ የአየር ሁኔታ ምክንያት ወደ ፊት ሊሄድ አልቻለም።

በጭቃማ መንገዶች ላይ በከባድ ዝናብ እየጋለቡ ሃምፕስተን እና የ7-ኢለቨን ቡድኑ ተቀናቃኞቹን ለማለስለስ መድረኩ ላይ ትንሽ ወስዶ በጋቪያ የመጀመሪያ ተዳፋት ላይ ጥቃቱን ከመጀመሩ በፊት ጠንከር ያለ እርምጃ ወስደዋል። ከእሱ ጋር ቡድን ይምረጡ።

የጠባቡ መንገድ ወደ ሰማይ ስትዞር አንድ በአንድ እየጣለላቸው በመጨረሻ ብቻውን እየጋለበ በፀጉሩ ላይ በረዶ እየተከማቸ እግሩ ላይ በረዶ ተፈጠረ።

ሌሎች በሊቀመንበሩ ላይ ቆሙ ተጨማሪ ንብርብሮችን ለመልበስ ሃምፕስተን በረዷማ ቁልቁል ላይ ያለውን ጥቅም ለማስጠበቅ ገፋፍቷል፣ በመጨረሻም በእለቱ ሁለተኛ ሆኖ ጨርሷል ነገርግን አጠቃላይ ሩጫውን በመምራት የጊሮው ለመሆን ያዘ። የመጀመሪያው የአሜሪካ ሻምፒዮን።

ዮሃንስ ሙሴው

የፍላንደርዝ አንበሳ በመባል የሚታወቀው ዮሃንስ ሙሴው ሁለቱን ውድድሮች በማሸነፍ ለፓሪስ-ሩባይክስ ኮብልድ መንገዶች እና ለጉብኝት ልዩ ትኩረት በመስጠት በትውልዱ እንደ ምርጥ የአንድ ቀን ክላሲክስ አሽከርካሪ ይቆጠር ነበር። ሶስት ጊዜ።

ደጋፊዎች እንደ ሮጀር ደ ቭሌሚንክ ያሉ ታላላቅ የቤልጂየም ጀግኖችን በሚያስታውስ ቆራጥ እና ኃይለኛ የማሽከርከር ስልቱ ያከብሩት ነበር፣ነገር ግን በ1998 የፓሪስ-ሩባይክስ እትም ላይ የደረሰው አስደንጋጭ አደጋ የጉልበቱን እግር አንኳኩቶታል።.

ኢንፌክሽኑ ከገባ በኋላ ዶክተሮች እግሩን ሊቆርጡ ዛቱት ነገር ግን በሚያስደንቅ ሁኔታ ከአንድ አመት በኋላ ሙሴው ወደ ብስክሌቱ ተመልሶ በ1999 የፍላንደርዝ ጉብኝት ላይ ሶስተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል።

በ2002፣ በፓሪስ-ሩባይክስ ታሪካዊ ሶስተኛውን ድል አስመዝግቧል። በተለምዶ በአስጨናቂው የፍላንደርዝ የአየር ሁኔታ በተከበበ ውድድር ሙሴኡው የክፍሉን ክፍል በበላይነት አሳይቶ 40 ኪሜ ሊሄድ የቀረውን የብቸኝነት ጩኸት አውጥቶ በጭቃ ተዘጋጅቶ ወደ ሩባይክስ ቬሎድሮም ገብቷል ነገር ግን ከሜዳው በሦስት ደቂቃዎች ቀድሟል።

ቶም ቦነን

የጆሀን ሙሴዩው ተፈጥሯዊ ተተኪ ቶም ቦነን በመጀመሪያዎቹ የስራ ዘመናቸው የታላቁ ሰው ተለማማጅ ሆኖ አገልግሏል ነገርግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የመምህሩን ስኬቶች በማለፍ በእርሳቸው የምንግዜም ታላቅ ሰው ለመሆን በቅቷል። የራሴ መብት።

እንደ ሙሴዩው፣ ቦነን ብዙ የማይረሱ ድሎችን ያስመዘገበ ቆራጥ ቁርጠኝነት፣ትልቅ ኃይል እና ገዳይ የሆነ የማጠናቀቂያ ሩጫ ባለቤት ነው።

በ2005፣ ዘግይቶ በነበረ ብቸኛ ጥቃት የፍላንደርስን ጉብኝት ለመጀመሪያ ጊዜ ሲያሸንፍ፣ ከጥቂት ሳምንታት በኋላ በፓሪስ-ሩባይክስ ድልን ጨምሯል፣ ድሉን በሶስት ሰው ሩጫ አሸንፏል።

በኮብልያቸው፣ በጭቃቸው፣ በኮረብታቸው፣ በነፋስ እና በዝናባቸው ዝነኛ የሆኑት እነዚህ የስፖርቱን እውነተኛ ጠንካራ ሰዎች የሚያሳዩት ሩጫዎች ናቸው እና ቡነን በአጠቃላይ ሰባት ጊዜ አሸንፈዋል - በታሪክ ከማንም በላይ። ብስክሌት መንዳት - በትንሽ የአንድ ቀን ክላሲክስ እና በ2005 የአለም የመንገድ ውድድር ሻምፒዮና ከብዙ ድሎች ጋር።

አሁን እንደ ባለሙያ 16ኛ ዓመቱን ሲገባ ጡረታ ከመውጣቱ በፊት ወደ መዝገቡ ለመጨመር ወስኗል።