ኮረብታ መውጣት በዩኬ ካላንደር ውስጥ በጣም ጨካኝ ከሆኑ ክስተቶች ጥቂቶቹ ናቸው። እዚህ፣ አንድ የቀድሞ ብሔራዊ ሻምፒዮን የመጀመሪያ ሰው መለያ ይሰጣል።
በዚህ እሑድ፣ ጥቅምት 27፣ የብሪቲሽ ብሄራዊ ሂል አቀበት ሻምፒዮና ሲሆን 240 ፈረሰኞች በዴቨን በሚገኘው ሃይቶር ጫፍ ላይ 5.8 ኪሎ ሜትር የሚፈጀውን የሽቅብ ጊዜ ሙከራ የሚዋጉበት።
ፈረሰኞቹ በዚህ ልዩ የብሪታንያ ክስተት ለመደሰት በወጡ ብዙ ሰዎች በህመሙ ደስ ይላቸዋል። የቀድሞ የሂል ክሊም ብሄራዊ ሻምፒዮን ቴጅቫን ፔቲንግገር ይህን ሳዶማሶቺስቲክ ክስተት ማሽከርከር ምን ያህል ከባድ እንደሆነ ይነግሩናል።
በሚገርም ሁኔታ ብሪቲሽ
ይህ የማወቅ ጉጉት ያለው የእንግሊዝ ባህል ነው። በየአመቱ በጥቅምት ወር የመጨረሻ ሳምንት መጨረሻ የሚካሄደው የብሪቲሽ ብሄራዊ ሂል መውጣት ሻምፒዮናዎች ቀለል ያለ የጊዜ ሙከራን በገደል ኮረብታ ላይ ያካትታል። ካደረግኳቸው እሽቅድምድም ውስጥ፣ ኮረብታው መውጣት በጣም ከሚያስጨንቁ ግን ጠቃሚ ከሆኑ ክስተቶች አንዱ ሊሆን ይችላል።
የስበት ኃይልን በምትዋጉበት ጊዜ የሚደረጉት ሁሉ ጥረቶች የሚቃጠለው ጥንካሬ ለመሰቃየት እና እራስህን ወደ ፍፁም ገደብ እንድትገፋ ግብዣ ያቀርባል።
ነገር ግን በእሽቅድምድም ውስጥ ያለው ህመም ኃይለኛ ግሬዲየንትን ቢያወጣም ኮረብታ መውጣት ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል፣ ምናልባት ብዙ ብስክሌተኞች ከምናባዊ ስትራቫ ክፍሎች ወደ እውነተኛ እሽቅድምድም መዝለል ይፈልጋሉ።
በ2014 ተመለስ፣ ናሽናል ሂል ግልቢያ በጣም ለደንበኝነት ተመዝግቧል፣ ብዙዎች ወደ 180 የመጀመሪያ ሉህ ላይ መድረስ አልቻሉም።
የዮርክሻየር አተር ሮይድ ሌን ለመወዳደር እድሉን የሚፈልጉ ብዙ ሰዎች ይኖራሉ ብሎ ማን አሰበ - 1 ኪሜ ርዝማኔ ያለው እና 12% አማካኝ ቅልመት፣ ሁለት ክፉ ማዕዘኖች 20% ያለው?
ለመነሳት ዝግጁ
በዚያ አመት ኦገስት ላይ፣ በመውጣት ላይ የመጀመሪያዬን ስንጥቅ ለማግኘት Pea Royd Laneን ጎበኘሁ። ከ50-ማይል እና የ100 ማይል ጊዜ-ሙከራዎች የበጋ አመጋገብ በኋላ፣ 3min 50 ሰከንድ በማግኘቴ ተደስቻለሁ።
በ100 ማይል ቲቲዎች እግሬ ውስጥ፣ የስምንት ሳምንታት የጊዜ ክፍተት ስልጠና እና ቀላል ብስክሌት ከ20-30 ሰከንድ በቀላሉ ሊያንኳኳ የሚችል መስሎኝ ነበር።
ብቸኛው ችግር ከስድስት ሳምንታት የኃይለኛ የጊዜ ክፍተት ስልጠና በኋላ፣ ወደ ኋላ ተመለስኩኝ እና ተመሳሳይ ጊዜ ሰራሁ።
በድንገት አተር ሮይድ ሌን ካሰብኩት በላይ ከባድ ፈተና መስሎ ነበር፣ እና የዳን ፍሊማን የ3ደቂቃ 17 ሰከንድ አስገራሚ የኮርስ ሪከርድ በተለይ የማይደረስ መስሎ ነበር።
አስቸጋሪው ክፍል የመጀመሪያውን 20% ጥግ ካጠቁ በኋላ በቀላሉ ወደ ኦክሲጅን ዕዳ ውስጥ ይገባሉ እና በእውነቱ በሚቀጥለው 20% ቀስ በቀስ ለመነሳት ይቸገራሉ።
ከዚያ በኋላ አሁንም ሌላ የሚያሰቃይ 250 ሜትሮች አሉዎት፣ ይህም በሚገርም ሁኔታ ረጅም ጊዜ ሊወስድ ይችላል። በመጨረሻዎቹ 100 ሜትሮች ኮረብታ መውጣት፣ በጣም ቀደም ብለው ከሄዱ ብዙ ጊዜ ሊያጡ ይችላሉ።
ነገር ግን በተመሳሳይ፣ ብዙ ካቆማችሁ ጊዜውን መመለስ አትችሉም። ይህ ኮረብታ መውጣት ከሚያስደንቁ ነገሮች አንዱ ነው - ያለማቋረጥ በሚቀያየር አጭር ርቀት ላይ የእርስዎን ጥረት እንዴት እንደሚወስኑ።
ይህ ሃይል ሜትር የተጠቀምኩበት የመጀመሪያ አመት ነበር፣እናም ለመጀመሪያ ጊዜ ምንም አይነት አሰልጣኝ ስሆን (ከጎርደን ራይት፣ የአምስት ጊዜ የናሽናል ሂል ክሊምብ ሻምፒዮንስ ስቱዋርት ዳንገርፊልድ ካሰለጠነ)።
የመብራት መለኪያው ማሻሻያዬን (ወይንም ላለማድረግ) በጊዜ ሂደት ለመለካት እንዲሁም ከፍታ ላይ እንድራመድ እና በስልጠና ላይ ግብ እንዲኖረኝ ረድቶኛል።
በጣም አስገራሚው ገጽታ በታሰበው ጥረት እና በተጨባጭ ኃይል መካከል ያለው ልዩነት ነበር። መጀመሪያ ላይ ወደ ኋላ የሚቆጠቡ ይመስላችኋል፣ ነገር ግን ትልቁ የሃይል ውፅዓት አለዎት።
በተመሳሳይም ራስህን የምታጠፋው አናት ላይ ነው ብለህ ታስባለህ፣ነገር ግን ሃይልህ ተንኖል።
በመቼውም በበለጠ ጠንክሬ ባሰለጥኩበት መንገድ፣ነገር ግን አሰልጣኝ መኖሩ እርስዎን ከመጠን በላይ እንዳትሰለጥኑ ይጠቅማል።
የተፈጥሮ ዝንባሌዬ ወደ ኮረብታ ልዩነት እያደረግኩ ራሴን ወደ መሬት በመምታት የመቀጠል ዝንባሌዬ በቀላሉ ለማገገም ሶስት ቀናትን እንዲወስድ በጥበብ ምክር የተተካበት ጊዜ ነበር።
እጅግ ተነሳሽ ለሆኑ አትሌቶች እረፍት ማድረግ ከባድ ሊሆንባቸው ይችላል፣ነገር ግን በኃይልዎ ላይ ትልቅ ጭማሪ ማየት ከፈለጉ፣ብዙውን ጊዜ ከሶስቱ ቀናት እረፍት በኋላ ነበር ትልቁን ጭማሪ ያየሁት።
ሴፕቴምበር እና ጥቅምት ስምንት ያልተሰበሩ ሳምንታት የእረፍት ጊዜ ስልጠና እና ኮረብታ መውጣት ነበሩ። ወደ ናሽናልስ መግባት በጥሩ ሁኔታ ላይ ነበርኩ፣ነገር ግን መስፈርቱ በየአመቱ ማደጉን ቀጥሏል፣እንደ ዳን ኢቫንስ፣ጆ ክላርክ እና አዳም ኬንዌይ ያሉ ወጣት ፈረሰኞች አስደናቂ ትርፍ አግኝተዋል።
ምንም እንኳን ማት ክሊንተን በትንሹ ረዘም ባለው የሞው ኮፕ ኮረብታ አቀበት ላይ በ1.8 ሰከንድ ብመታበትም፣ እጅግ በጣም ጥሩ የሻምፒዮንሺፕ ግልቢያዎችን በማዘጋጀት ረገድ ቋሚ መሆኑን አውቃለሁ።
የሩጫ ቀን
በተለይ የብሔራዊ ሻምፒዮና ጥዋትን አልወድም ምክንያቱም በዙሪያው ትንሽ መጠበቅ አለ። ከህዝቡ ርቄ ጥሩ ቦታ ማግኘት እወዳለሁ እና 90 ደቂቃ ሲቀረው የቅድመ ውድድር ስራዬን እጀምራለሁ፣ አእምሮን ለማረጋጋት እና በትክክል ለማተኮር ከአምስት ደቂቃ ማሰላሰል ጀምሮ።
ከዛ ሮለር ላይ ገብቼ በእርጋታ እሞቅቃለሁ። 40 ደቂቃ ሲቀረው፣ ወደ ቱርቦው ቀይሬ ሁለት አጭር ግን ጠንካራ ጥረቶችን አደርጋለሁ ሰውነቴ በሩጫ ፍጥነት እንዲለማመድ።
አንድ ጊዜ በብስክሌት ላይ እንደሆንኩ፣ ሁሉም ነርቮች እና ውጥረቱ ይለቃሉ። በእውነቱ ብስክሌት መንዳት ትልቅ እፎይታ ነው።
በመጀመሪያው መስመር ላይ፣ ጥሩ ስሜት ተሰማኝ። በገደቡ ላይ መንዳት ወደምችልበት ዞን ለመድረስ በመሞከር ስለ ውድድሩ ወይም ውጤቱ አላሰብኩም ነበር።
አንድ ጊዜ ውድድሩ ከተጀመረ፣በአውቶ ፓይለት ላይ የተሳፈርኩ መሰለኝ። ውድድሩን በዓይነ ሕሊናዬ ሳስበው ሳምንታት አሳልፌያለሁ - ወደ ጥልቅ የምሄድበት፣ ፍጥነቱን የምጠብቅበት። በሩጫው ወቅት አእምሮዬ ለአራቱ ደቂቃዎች ባዶ ነበር ማለት ይቻላል።
የናሽናል ሂል አቀበት መንገድ በተመልካቾች ተጨናንቆ ነበር እስከ ጫጫታው ድረስ የጩኸት ጩኸት የፈጠሩ። እውነቱን ለመናገር ያ ሁሉ ብዥታ ነበር - ማንንም አላውቀውም ወይም የተለየ ነገር አልሰማሁም።
በምችለው ፍጥነት እየነዳሁ ነበር።
በመጨረሻው ክፍል ላይ፣ ከስልጠና በበለጠ ፈጣን ነበርኩኝ። መንገዱ ለስላሳ ነበር እና የጭንቅላት ንፋስ በጠንካራ ጅራት ንፋስ ተተካ።
ከማወቄ በፊት መስመሩ በእኔ ላይ ነበር እና በ3 ደቂቃ 32 ሰከንድ ውስጥ ጨርሻለሁ። ሁሉም ነገር በምን ያህል ፍጥነት እንደሄደ ማመን አቃተኝ።
መስመሩን እንዳለፍኩ በማርሻል ተይዤ በጥንቃቄ ተሸከምኩት በሳር አፋፍ በክብር እስክወድቅ ድረስ።
በገደቡ ላይ ለሶስት ደቂቃ ተኩል ስሄድ እንግዳ የሆነ ደስታ ተሰማኝ። በተለየ መንገድ፣ በተሞክሮው ጥንካሬ ተደስቻለሁ።
ምናልባት የተሳሳትኩበት ቦታ ነው - ኮረብታ መውጣት መደሰት አይታሰብም!
ከሳምንታት ጭንቀት በኋላ፣ በደንብ መጋለብ እፎይታ ነበር። ብቸኛው አሳዛኝ ነገር መድረክ ላይ ለመውጣት በቂ አለመሆኑ ነው።
ከበረራ ዳን ኢቫንስ በስምንት ሰከንድ ዘግይቼ አራተኛ ሆኜ ጨርሻለው፣ ማት ክሊንተን እና አደም ኬንዌይ ሌሎች የመድረክ ቦታዎችን ሞልተዋል። ሜሪካ ሴኔማ የሴቶች ማዕረግዋን አስጠብቃለች።
እ.ኤ.አ. በ2013 ሻምፒዮናውን ካሸነፍኩ በኋላ፣ ሻምፒዮናውን ለመያዝ ምን ያህል እንደፈለኩ አስገርሞኛል። በስልጠና ላይ ሁሉንም ነገር ሰጥቼዋለሁ፣ ግን መሆን አልነበረበትም።
ምንም አይነት መራራ ብስጭት አልተሰማኝም ምክንያቱም ዝግጅቴ የሚቻለውን ያህል ጥሩ ነበር። ምናልባት ፈጣን የጭራ ንፋስ አጨራረስ ቀደም ብዬ ጠንክሬ ልሄድ እችል ነበር - በዳገቱ የመጨረሻ አጋማሽ ላይ በጣም ፈጣኑ ነበርኩ፣ ነገር ግን በታችኛው ተዳፋት ላይ ብዙ ጊዜ ሰጥቼ ነበር።
ነገር ግን ብዙ ከውድድር በኋላ መከፋፈል ውስጥ መግባት የምትችልበት ጊዜ አለ - መድረክ ላይ እንድሆን የሚያደርግ የፍጥነት ስልት ያለ አይመስለኝም። በእውነት አሳልፌያለሁ።
አጭር መውጣት የእኔ ምሽግ አይደለም - በፊዚዮሎጂዬ ረዣዥም ኮረብቶች ላይ የተሻለ የመሄድ አዝማሚያ አለኝ።
በአጠቃላይ፣ እንደ መከላከያ ሻምፒዮን (17 ኮረብታ መውጣት፣ 13 አሸናፊዎች እና የሰባት ኮርስ ሪከርዶች) ታላቅ አመት ነበር። እ.ኤ.አ. በ2011፣ አምስተኛ ሆኜ ጨርሻለሁ፣ ነገር ግን በጊዜ ሙከራ ብስክሌት ባለመጠቀሜ ተፀፅቻለሁ።
በዚህ አመት ምንም አይነት ፀፀት የለኝም ምክንያቱም ምንም ማድረግ አልቻልኩም። የናሽናል ሂል አቀበት መውጣት በጣም የሚያስደነግጥ ተሞክሮ ነበር - ለጥቂት ደቂቃዎች ጠንካራ ጥረት የአንድ አመት ዝግጅት።
በቅርቡ ስለሚቀጥለው አመት አስባለሁ…
