የሳይክል ነጂ አንባቢ ቶኒ እንደ እርጅና የብስክሌት ነጂ ፣ ኪት ፣ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ፣ አደጋዎች ፣ ጀብዱዎች እና ሌሎችም ስለ ህይወት ግንዛቤ ይሰጠናል
እያንዳንዱ ጊዜ ከአንባቢዎቻችን ደብዳቤዎች (ኢሜይሎች) እናገኛለን እና አንዳንድ ጊዜ እነዚያ ፊደሎች ፍጹም እንቁዎች ናቸው። ይህንን ከቶኒ አከርማንስ በጣም ስለወደድን ማተም እንደቻልን ጠየቅን - እና አመሰግናለሁ አዎ
ዘንድሮ 80 ዓመቴ ነው። አስታውሳለሁ በ30 ዓመቴ ወጣትነቴን ትቼ እንደ ሩጫ እና ብስክሌት ላሉ ጥረቶች በጣም አርጅቻለሁ።
በእያንዳንዱ አስርት አመታት ይህ ስሜት እየጠነከረ መጣ፣ ምንም እንኳን ለኔ ውድቀት የሚያረጋግጡ ተጨባጭ ማስረጃዎች በሚያስደንቅ ሁኔታ ግልፅ ባይሆኑም።
ያደገው በኔዘርላንድ ሲሆን ኮረብታዎች በሌሉበት እና በየቦታው ያሉ የዑደት መንገዶች ብስክሌት መንዳት የህይወት መንገድ ነው ይህ ማለት ጤናማ እና አስደሳች እንቅስቃሴን መተው አለብኝ የሚለው ሀሳብ እያደገ መጥቷል ። ስጋት።
በተለይ ጡረታ በወጣሁበት ወቅት ወደ ደቡብ ሽሮፕሻየር ተዛወርኩ፣የሀውስማን 'ሰማያዊ ትዝታ ኮረብቶች' ከጊዜ ወደ ጊዜ ሰማያዊ ለሚታወሱ ቋንቋዎች መንስኤ ሆነዋል፣ ግሬዲየንቶችን መቅጣት በጣም ፈታኝ ሆነ።
ለዚህም ነው እኔና ባልደረባዬ ከሶስት አመት በፊት ወደ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ለመቀየር የወሰንነው። ረጅም ርቀት 16Ah ባትሪዎች የተገጠመለት በብሪቲሽ የተሰራ ሞዴል መርጠናል::
የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ከቀላል ክብደት የእሽቅድምድም ሞዴሎች የበለጠ ክብደት ቢኖራቸውም፣ በጠንካራ ግንባታቸው እና በትላልቅ ባትሪዎች ምክንያት፣ ጉድለቱን ከማሟላት በላይ ያለው ተጨማሪ የማበልጸጊያ ሃይል እና ቁልቁል ኮረብታዎች እንኳን አሁን ለድርድር የሚቀርቡ ሆነዋል።
ከስምንት ጊርስ ጋር በማጣመር አምስት የሃይል ድጋፍ ደረጃዎች አሉ። ከኋላ እና ከፊት ኃይለኛ የዲስክ ብሬክስ አለ። ሰፊው ጄል ኮርቻዎች በጣም ምቹ እና ለአረጀ የታችኛው ክፍል በበቂ ፓዲንግ ላይ አጫጭር ናቸው።
እዚህ ላይ መጠቆም ያለብኝ የአካል ብቃትን መጠበቅ አሁንም ዋና አላማችን ነው፣ይህም ማለት በተቻለ መጠን የሞተርን ሃይል በተጠባባቂነት እናስቀምጠዋለን፣ጥረቱ ዘላቂ ካልሆነ በኋላ ብቻ እናስቀምጠዋለን።
እስካሁን 2, 000 ማይል ሸፍነናል፣ በአብዛኛው ከትራፊክ-ነጻ በሆነው በራችን ደጃፍ ላይ በሽሮፕሻየር እና ሄሬፎርድሻየር።
እኛ በጣም አርጅተናል እና ለሊክራ እና ሌሎች በወጣቶች የተወደዱ ውብ አለባበሶችን ለማስረዳት ቀርፋፋ ነገር ግን ከፍተኛ የእይታ ጃኬቶችን እንለብሳለን።
በባህል-ተፅዕኖ ያለው የጭንቅላት ልብስ
ጓደኛዬ ሁል ጊዜ የራስ ቁር ነው የሚለብሰው፣ነገር ግን በኔዘርላንድስ በብስክሌት ስሽከረከርኩባቸው ዓመታት አንዱንም ለብሼ አላውቅም፣ አሁንም በመልበስ መሸነፍ አልቻልኩም። በሆላንድ ውስጥ ብስክሌት መንዳት ከመራመድ የበለጠ አደገኛ እንዳልሆነ ይታያል እና ምንም እንኳን ይህ በሽሮፕሻየር መስመሮች ውስጥ እውነት ባይሆንም እኔ ከድሮ ልማዶች ጋር በግትርነት እይዛለሁ።
እኔ ግን የቆዳ ጓንቶችን እለብሳለሁ; በልጅነቴ ብስክሌት ስማር በጣርማ ላይ የሚፈጠር ህመም እጆቼን እንድጠብቅ አስተምሮኛል።
የተሽከርካሪ ትራፊክ ብዙ አያስጨንቀኝም። አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች በአስተዋይነት እና በአስተማማኝ ሁኔታ ያሳያሉ። ስጋት ካለብኝ ስለ የዱር አራዊት ነው። በማንኛውም ጊዜ ጥንቸል፣ ፌሳን ወይም ስኩዊር ከጋሮቹ ስር ሊወጡ ይችላሉ እና በፍጥነት ቁልቁል ላይ ከፊት ተሽከርካሪ ጋር መጋጨት ለሳይክል ነጂውም ሆነ ለእንስሳው አደገኛ ይሆናል።
ሌላው አደጋ በመንገዶቹ ላይ በተለይም በመኸር ወቅት፣ አመታዊ የአጥር መቁረጥ ስራ ነው። በትልልቅ ትራክተሮች ላይ የተጫኑ መቁረጫዎች የማለፊያ እድሎችን በብቃት ይዘጋሉ እና አንድ ሰው ስራቸውን እንዲያቆሙ በማድረግ እና ከመንገድ እንዲወጡ በማድረግ የጥፋተኝነት ስሜት ይሰማዋል።
የበለጠ አስጨናቂው የሾለ እሾህ ምንጣፍ አንዴ ወይም ሁለቴ በሹራብ አስጨንቆናል፣ ምንም እንኳን ብስክሌቶቻችን ቀዳዳ የማይበክሉ ጎማዎች የተገጠሙ ቢሆኑም።
በአሁኑ ጊዜ የሳንባ ምች ጎማዎችን ማስወገድ እና ውጫዊ ቱቦዎችን በምትኩ ቀላል ክብደት ባለው ተጣጣፊ ዓይነት ቁሳቁስ መሙላት ለምን አልተቻለም ብዬ ብዙ ጊዜ አስብ ነበር።
የመንገድ ዳር ጥገና ስራዎች ጠንካራ የውጪ ጎማዎችን ማንሳት እና ብዙ ጊዜ ጥቃቅን ጉድጓዶችን ማግኘት ጊዜ የሚወስድ እና የሚያበሳጭ ስራ ሊሆን ይችላል። በተለይ ከእሾህ ጋር የተዛመዱ መበሳት ሲመጣ።
እሾህ ካልተገኘ እና ካልተወገደ በእንደገና የዋጋ ንረት ላይ ተጨማሪ ቀዳዳዎች የመከሰታቸው ዕድል ሰፊ ነው። ይህን በጣም ከባድ በሆነ መንገድ ያወቅኩት ከረጅም ጊዜ በፊት በ12 ዓመቴ በብስክሌቴ በተሰነጠቀ እሾህ አጥር ላይ ስጓዝ እና በተከታታይ ከስድስት ያላነሱ ጥገናዎችን ሳደርግ ነበር።
የመንገድ ካርታ ስራ
አብዛኛዎቹ ጉዞዎቻችን በ10 እና በ15 ማይል መካከል ርዝማኔ ያላቸው በበሩ ዙሪያ ናቸው። ወደ ግማሽ ደርዘን የሚጠጉ መንገዶች ምርጫ አለን ፣ ሁሉም ክብ።
በቀለማት የደመቀውን መንገድ ለመንደፍ፣ ርቀትን፣ ከፍታን እና የአእዋፍ እይታ አጠቃላይ እይታን ለማሳየት የሚያስችል ለኦርኔስ ሰርቬይ ካርታዎች የደንበኝነት ምዝገባ አለን።
የመንገዱን ካርታ በA4 ውስጥ አትሜአለሁ ይህም በእጅ መያዣው ላይ በፕላስቲክ መጠቅለያ ውስጥ ይታያል። መንገዱ ወደ አይፎን ማስተላለፍ እና በሳተላይት መከተል ይችላል።
መላ አገሪቱን የሚሸፍነው ይህ አሰራር ብዙም የማናውቀውን ቦታ ለመዝለቅ ያስችለናል። ለእንደዚህ አይነት ጉዞዎች ብስክሌቶቻችንን በከባድ ተረኛ ተጎታች ባር በተገጠመ ኢ-ቢስክሌት ተሸካሚ እስከ መነሻው ድረስ እናጓጓዛለን።
የእኛ በጣም የቅርብ ጊዜ ከአካባቢው ውጪ የሆነው ቬንታችን በካርማርተንሻየር ከላንደኢሎ ጋር ያያል። እዚህ ወደ ብሬኮን ቢኮኖች ገባን።
በአቀበት ክፍል ላይ ሁለት ፖሊሶችን ከቦታ ቦታ ሆነው ሲመለከቱ አልፈን ነበር። ባልደረባዬ ከፊት ለፊቴ 10 ሜትሮችን በኃይል እየነዳች መልካም ጠዋትን አዘጋጀላቸው። ጮህኩ:- ' እርዳኝ፣ 75 ዓመቷ ነው እያቃጠለኝ ነው!'
ደስ የሚለው ነገር ይህ በሰማያዊ በለበሱ ወንዶች ልጆች ፈጣን ሳቅ ገጠመው። ፖሊሶች ቀልድ የላቸውም ያለው ማነው?
አብሮነት
ጓደኛዬ ገና በ70ዎቹ አጋማሽ ላይ በብስክሌት ከሚነዱ የብሪታኒያ ሴቶች ጥቂቶች አካል በመሆኗ እድለኛ ነኝ። አብሮነት፣ በተለይም በረጅም ጉዞዎች ላይ፣ የበለጠ አስደሳች ተሞክሮን ያመጣል።
ከጎን አንሄድም፣ ሌላ ትራፊክ ላለማስከፋት፣ነገር ግን ውይይቱን ለማንቃት ቅርብ ነው።
ለረዥም ርቀት መጠጦች እና መክሰስ እንወስዳለን። አንዳንድ ጊዜ ሽርሽር እንኳን. ወይም በመንገዱ ግማሽ መንገድ መጠጥ ቤት ላይ ቆመናል።
በደቡብ ሽሮፕሻየር የእግረኛ መንገዶችን ከመጓዝ በተጨማሪ ብስክሌት መንዳት የእርጅናን እንቅስቃሴ-አልባነትን ወደ ትራኩ ለመግፋት ጥሩ መንገድ እንደሆነ እናያለን።
ነገር ግን በእድሜ እየገፋን በሄድን ቁጥር የልጆቻችንን እና የልጅ ልጆቻችንን በመንገድ ላይ የሚያጋጥሙንን አደጋዎች መዋጋት አለብን።
በመጨረሻም በድብቅ መውጣት አለብን ምክንያቱም ሰውነታችን በመጨረሻ የመንገዱ መጨረሻ መድረሱን እስከሚያሳውቅበት የይቅርታ ቀን ድረስ ፔዳሎቹ እንዲዞሩ ለማድረግ ቆርጠን ተነስተናል።
