ተጋላጭነት ዲያብሎ ቅርብ የሆነ የመጠን እና የሃይል ጥምረት ነው።
ተመለስ ትልቅ የብስክሌት መብራቶች የመኪና ባትሪን ከላይኛው ቱቦዎ ላይ ሲያገናኙ USE በቀላል ባለ አንድ የብስክሌት መብራቶች ለራሱ ስም ፈጠረ ነገር ግን ከእኔ Mk.2 ጆይስቲክ ጀምሮ ጊዜያቶች አልፈዋል (እነሱ ናቸው) አሁን በ Mk.10)። Diablo Mk.7 1300 lumen ውፅዓት እንዳለው፣ ከ3፣100mAh ባትሪ ሁሉም በ119g ጥቅል ተጠቅልለዋል።
ዲያብሎ በቅንፍ እና የጎማ ማሰሪያ ካለው ባር ጋር ይያያዛል። ምንም የመቆለፍ ዘዴ የለም፣ ይህም ትንሽ እንድጨነቅ አድርጎኛል፣ ነገር ግን አንድ ጊዜ ወደ ውጭ አልወጣም እና እንደዚያ ከሆነ የተካተተ ላንያርድ አለ። የዚህ ተራራ ብቸኛው ጉዳቱ ረዣዥም ግልቢያዎች ላይ ቀስ ብሎ መውደቅን ለማስቆም በጥንቃቄ ማስቀመጥ ያስፈልጋል።
መብራቱ አንድ ገባሪ አዝራር ብቻ ነው ያለው፣ይህም እንደ የባትሪ ደረጃ አመልካች በእጥፍ ይጨምራል። እሱን ለማብራት ቁልፉን ሁለቴ መታ ያድርጉ፣ ሞዶችን ለማሽከርከር አንዴ ይጫኑት እና መብራቱን ለማጥፋት ወደ ታች ያዙት። ለመምረጥ የተለያዩ የተለያዩ የብርሃን ደረጃዎች አሉ, ነገር ግን ሙሉው 1300 lumens ለአንድ ሰዓት ህይወት ብቻ ይሰጥዎታል. በእኔ ልምድ ግን ያንን በጭራሽ አያስፈልጎትም እና በአጠቃላይ ለ12 ሰአታት ህይወት ቃል በሚገቡት ዝቅተኛ መቼቶች ላይ ራሴን እያሄድኩ ነው ያገኘሁት።
አራተኛ ሁነታ አለ፣ pulse፣ ከሌሎቹ ሁነታዎች ውጭ የሚሰራ እና በትክክል የሚጠቁመውን የሚያደርግ - ብርሃኑን ይመታል። ይህ ብልጭታ አይደለም ብሎ መናገር አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ስትሮክ አይደለም. ለእኔ ይህ ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን ስለ እርስዎ መኖር ለማስጠንቀቅ የበለጠ አስተማማኝ መንገድ ነው፣ ምንም እንኳን በጨለማ መንገዶች ላይ ውጤቱ ትንሽ የሚያቅለሸልሽ ሆኖ አግኝቼዋለሁ።
ቻርጅ ማድረግ የሚከናወነው ከኋላ ባለው ስማርት ፖርት ነው፣ ይህ ደግሞ ብዙ ጥቅም ያለው በመሆኑ ተጨማሪ የኋላ መብራቶችን ወይም የርቀት መቆጣጠሪያዎችን መሰካት ይችላሉ። በራስ ቁርዎ ላይ ለመጫን ከፈለጉ፣ ክዳንዎ ላይ መታ በማድረግ የብሩህነት ደረጃዎችን ለመቀየር የሚያስችል መታ የነቃ ሁነታም አለ።
ultimatesportsengineering.com
