ቀላል ክብደት ያለው እና ማራኪ ሃይል ሜትር ማንኛውንም ባለከፍተኛ የመንገድ ብስክሌት ለማስዋብ የሚስማማ
FSA ከጀርመን አምራች ፓወር2ማክስ ጋር ለዚህ በሸረሪት ላይ ለተመሠረተው የኤፍኤስኤ ፓወርቦክስ የካርቦን ሃይል ክራንች ሰርቷል። ያ ምንም መጥፎ ነገር አይደለም. Power2Max ለከፍተኛ ጥራት ያላቸው ምርቶች ጥሩ ስም አለው፣ስለዚህ ካኖንዳሌ በቅርብ ጊዜ የፒ2ኤም ሃይል መለኪያዎችን ለOE spec በብዙዎቹ ከፍተኛ የመጨረሻዎቹ ብስክሌቶች መርጧል።
ግራ መጋባትን ለማስቀረት ይህ ባለ አንድ ጎን የሃይል መለኪያ ነው፣ ምክንያቱም በቀኝ እጅ ሸረሪት ውስጥ የጭረት መለኪያዎች ብቻ ስላሉት ነገር ግን አሁንም ብዙ ተመሳሳይ መለኪያዎችን እንደ 'እውነተኛ' ባለሁለት ጎን ስርዓት ያቀርባል። ስልተ ቀመር በእውነተኛ ዳታ ላይ የተመሰረተ ስላልሆነ ሁልጊዜ-በጣም ትንሽ ያነሰ ትክክለኛ ሊባል ይችላል።
FSA ፓወርቦክስ የግራ እና የቀኝ እግር ሚዛን መረጃን እንዲሁም ይበልጥ የተራቀቀ የፔዳሊንግ ቅልጥፍና ትንተና (ተኳሃኝ የጭንቅላት ክፍል ያስፈልገዋል) አሽከርካሪው በጠቅላላው 360° ስትሮክ የሚያስገባበትን መንገድ ለማሳየት ይችላል።
በአጭር ጊዜ፣ ከPowerbox በሚቀርበው ነገር ምንም ለውጥ አይሰማዎትም። ከፍተኛ ባለ ብስክሌት ነጂ እንኳን የሚፈልገውን እና ብዙ ነገሮችን ያደርጋል።
የራስ ዳግም ዜሮ ተግባር ትክክለኛነትን ለመጠበቅ በጣም ጥሩ ነው። ምንም ነገር ማድረግ የለብዎትም. ፔዳል ለሶስት ሰከንድ በቆመ ቁጥር የራሱን ዜሮ ማድረግን ያከናውናል፣ አሽከርካሪው ይህን እያደረገ መሆኑን ሳያውቅ ነው።
የFSA ፓወርቦክስ የካርቦን ሃይል ክራንች ከዊግል ይግዙ።
Cadence የሚለካው በውስጡ ካለው የፍጥነት መለኪያ በመሆኑ የሚሰቀሉ ተጨማሪ ዳሳሾች የሉም። ይህ ትክክለኛውን የታችኛው ቅንፍ አስማሚ ከመጫን (ለብቻው የሚሸጥ) እና ክራንቹን ወደ ውስጥ ከማስገባት ያለፈ ምቾትን ቀላል ለማድረግ ይረዳል።
Fitment በ30ሚሜ BB386 Evo axle ከብዙዎቹ ክፈፎች ጋር ተኳሃኝ የሆነ፣ ከመጠን በላይ የተወሳሰቡ አስማሚዎች እና ሸሚዞች ወዘተ ሳያስፈልግ ረድቷል።
የውሂብ ማስተላለፊያ
እንደጠበቁት ውሂብ በአሁኑ በጣም በተለመዱት ዘዴዎች ይተላለፋል፡ Ant+፣ Bluetooth Low Energy እና ብሉቱዝ ስማርት።
FSA የ+/-2% ትክክለኛነትን ይናገራል፣ይህም በእኔ ሙከራ የምጠይቅበት ምንም ምክንያት የለኝም። ይህ በተግባር በአሁኑ ጊዜ ኢንዱስትሪ-አቀፍ ደረጃ ነው፣ አብዛኛዎቹ የሃይል ሜትር ብራንዶች ተመሳሳይ የትክክለኛነት ደረጃ ይገባሉ።
ከሁለቱም ደረጃዎች እና ዋሁ ኪከር ጋር በቀጥታ ማነፃፀር ችያለሁ እና ከPowerbox ክራንክ የተገኘው መረጃ ሁልጊዜም ከእነዚህ የተፎካካሪ ስርዓቶች ጋር ወጥነት ያለው ሆኖ ይቆያል።
ከfirmware ተግባር በተጨማሪ ሃርድዌሩም በጣም አስደናቂ ነው። ባዶው የካርበን ክንዶች ከ UD ካርበን አጨራረስ ጋር ጥሩ የሚመስሉ ብቻ ሳይሆን ለየትኛውም የላይኛው ጫፍ የመንገድ ቢስክሌት ክፍልን በጣም የሚመስሉ ነገር ግን እነዚህ በገበያ ላይ ካሉት በጣም ቀላል የሃይል ክራንችዎች ውስጥ አንዱ ለማድረግ የሚረዳው ክላሲካል ግን ገለልተኛ ውበት ነው።
የተጠየቀው ክብደት 738ግ ነው። የሳይክሊስት ሚዛኖች የ 52/36t ስብስብን በከፍተኛ ክፍልፋይ - 756 ግ. ግን ያ አሁንም እጅግ በጣም ቀላል እና ከአንዳንድ በጣም ውድ የሆኑ የሃይል ክራንች ብዙም አይበልጥም - Shimano Dura Ace በ700 ግራም አካባቢ £1499 ያስከፍላል።
Fitment
በሙከራ ጊዜ ለ10/11 ፍጥነት Shimano እና Sram ተኳሃኝነት ያሉት አማራጮች ብቻ ነበሩ፣ይህም የካምፓኞሎ ተጠቃሚዎችን ሊያሳዝን ይችላል፣ነገር ግን ኤፍኤስኤ ለዚህ እና ለቅርብ ጊዜ 12 መፍትሄዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ እንደሚገኝ እርግጠኛ ነኝ። የፍጥነት ቡድኖች ከSram እንዲሁ።
በ4-ቦልት ሲስተም፣ ከተለያዩ አሽከርካሪዎች ጋር ተኳሃኝ ለመሆን ወደ ተለያዩ ቀለበቶች መቀየር በማንኛውም ሁኔታ ጥቂት ደቂቃዎችን ብቻ ይወስዳል።
በፈጣን ጥገናዎች ጉዳይ ላይ እያለሁ፣ባትሪው የሳንቲም ሴል ነው እና በጣም በቀላሉ ሊተካ ይችላል፣በእፍኝ በጥቂት ሰከንዶች። እሱ CR2450 ነው፣ ስለዚህ ይህን በብዛት ጥቅም ላይ ለዋለ CR2032 አትሳቱ። CR2450 ትልቅ ነው እና እንደዚነቱ በጣም ትልቅ አቅም አለው - የተጠቀሰው ጊዜ ከ300-400 ሰአታት አካባቢ ነው።
ልክ እንደ CR2032 ባትሪዎች በቀላሉ ሊደረስበት የሚችል እና ርካሽ ቢሆንም (በሁለት £5 አካባቢ) ለመግዛት።
የባትሪው ክፍል የሚገኘው ትንሽ የጎማ ሽፋንን በማንሳት ነው። መጀመሪያ ላይ በዚህ ነጥብ ላይ ወደ ስርዓቱ መግባቱ ለውሃ እና ለማክ በመጠኑ የተጋለጠ መስሎ ስጋት ነበረኝ።
የFSA ፓወርቦክስ የካርቦን ሃይል ክራንች ከዊግል ይግዙ።
ነገር ግን ሽፋኑ በሚያስደንቅ ሁኔታ ቆሻሻን የማስወገድ ስራ ስለሚሰራ ጭንቀቴ መሠረተ ቢስ ሆኖ ተገኝቷል። በመላው የዩኬ ክረምት ከቆሻሻ ወይም ከእርጥበት ወደ ውስጥ መግባት ምንም አይነት ችግር አላጋጠመኝም። ከሆድ እና ከታጠበ በኋላም ቢሆን ሙሉ በሙሉ ደረቅ እና ንጹህ ሆኖ ቆይቷል።
የባትሪ ህይወት በጣም ጥሩ እንደሆነ ተረጋግጧል። ከ12 ወራት ሙከራ በኋላ ብቻ ዝቅተኛ የባትሪ አመልካች በጋርሚን ስክሪን ላይ በመለኪያ ጊዜ መታየት ጀመረ።
FSA ትክክለኛ የCNC ማሽን ሰንሰለቶች እንዲሁ በጣም ጥሩ የፈረቃ ጥራት ይሰጣሉ። በሙከራ ጊዜ ክራንች በሺማኖ እና በስራም የታጠቁ ብስክሌቶች መካከል ተለዋወጡ። በሁለቱም ቡድኖች ላይ ሽግግሩ እንከን የለሽ ነበር።
ከታዋቂ ብራንዶች (ብዙውን ጊዜ ጋርሚን እና ዋሁ ቢሆንም) የተለያዩ የጭንቅላት ክፍሎችን በመጠቀም ክራንቹን ሞከርኩ። ማዋቀር እና ግንኙነቶች ሁልጊዜ ፈጣን እና ቀላል ናቸው። ስለዚህ እዚያም ምንም ድራማ የለም።
ማጠቃለያ
በአጠቃላይ ስለ ቅሬታዎ በጣም ትንሽ ነገር አለ። የኤፍኤስኤ ፓወርቦክስ ካርበን ክራንች በተመጣጣኝ ዋጋ የሚሸጥ አሃድ ናቸው ለመኝታ ሰዓት ለማንበብ ብዙ መረጃዎችን ያወጣል እና የብስክሌትዎን ቀላል እና ጣፋጭ ያደርገዋል።
