የስፔናዊው የቀድሞ ፕሮፌሽናል ስለ ጡረታ፣ ስለ ንግድ ውድድር ሚስጥሮች እና ስለ ቡድን ስካይ የበላይነት ከሳይክሊስት ጋር ይነጋገራል።
ብስክሌተኛ፡ ለ16 ዓመታት ፕሮፌሽናል ነበሩ። በጡረታ እንዴት እየተደሰትክ ነው?
Joaquim Rodriguez: ጡረታ ከወጡ በኋላ ሕይወት ሙሉ በሙሉ ይለወጣል። እድለኛ ነኝ ለባህሬን ሜሪዳ አምባሳደር ሆኜ በመስራት፣ ፈረሰኞቹን በሩጫ እየመከርኩ ከስፖርቱ ጋር በመገናኘቴ እድለኛ ነኝ።
አሁንም የውድድር ፍላጎት አለኝ፣ እና ሶኒ ኮልብሬሊ በጠባቡ ሁለተኛ ከሆነ፣ እኔ ራሴን እንደጠፋሁ ይሰማኛል።
አሁን፣ ብስክሌት መንዳት ለእኔ ከመወዳደር የበለጠ የጀብዱ ጉዳይ ነው።
ነገ ከ8, 000 ሰዎች ጋር በማሎርካ ዙሪያ 312 ኪ.ሜ. ባለፈው ወር በደቡብ አፍሪካ በኬፕ ኤፒክ ተራራ የብስክሌት ውድድር በረሃ መሃል ላይ ተወዳድሬ ነበር።
ይህን ነገር ሁልጊዜ ማድረግ እፈልግ ነበር። ፕሮፌሽናል ሲሆኑ እጅዎን ወደ ላይ ያነሳሉ እና የሆነ ሰው ጎማዎን ይለውጣል።
ከ16 አመታት በኋላ የመሬት ገጽታ ለውጥ አስፈለገኝ።
Cyc: እርስዎ እና የባህሬን ሜሪዳ ቪንሴንዞ ኒባሊ ለዓመታት ብርቱ ተቀናቃኞች ነበራችሁ። አሁን በአንድ ወገን መሆን እንግዳ ነገር ነው?
JR: ቪንቸንዞ የእኔ ተቀናቃኝ እና ተቃራኒ ነበር። አሌካንድሮ ቫልቬዴ እና እኔ በጣም ተመሳሳይ ፈረሰኞች ነበርን - ሁለቱም ጡጫፊዎች - ለኒባሊ ግን ፍፁም የሆነ የውድድር ሁኔታ ውድድሩን በአጠቃላይ ማፍረስ የሚችልበት ነው።
እንደ ፈረሰኛ በጣም የተለያየ ስለሆንን በሩጫ ውስጥ ምን ማድረግ እንዳለበት ምክር ልሰጠው አልችልም። ግን ስለሌሎች አሽከርካሪዎች የማያያቸው ነገሮችን ልነግረው እችላለሁ።
ስለ ቫልቨርዴ እንቅስቃሴ በሊዬጅ-ባስቶኝ-ሊጌ፣ ወይም ፊሊፕ ጊልበርት ወይም ናይሮ ኩንታና ለጥቃት ሲዘጋጁ ወይም ድካምን ሲደብቁ ልነግረው እችላለሁ።
ለምሳሌ ቪንቼንዞ በቦርሚዮ ባለፈው አመት ጊሮ ያሸነፈበት መድረክ ኩንታና ጥሩ እንዳልተሰማት ወዲያው አየሁ።
ናይሮ ኩባንያን አይወድም - በራሱ መንዳት ይመርጣል። እናም በኡምብራይል ማለፊያ ላይ ምግብ ሲለምን ሳየው ኩንታና ባዶ እንደሆነች ስለማውቅ ለኒባሊ እንዲያጠቃ ነገርኩት።
Cyc: የትኞቹ ፈረሰኞች በመጪዎቹ ግራንድ ቱርስ ውስጥ ትልቅ ተጨዋቾች ይሆናሉ?
JR: አንድ በጣም የምወደው ፕሪሞዝ ሮግሊች ነው። በጊዜ-ሙከራዎች እና በተራሮች ላይ አስደናቂ ለስላሳነት እያሳየ ነው።
Froome ሁል ጊዜ ባለበት ደረጃ ላይ የሚሆን ይመስለኛል። ለቫልቨርዴ፣ ኩንታና እና ኒባሊም ተመሳሳይ ነው - በጭራሽ አያሳዝኑም።
ዱሙሊን በጊሮ እና በጉብኝቱ እየጋለበ አንድ እርምጃ ወደፊት የሚራመድ ይመስለኛል እና በጉብኝቱ ከፍሮም ጋር ሲፋለም ለማየት በጣም ጓጉቻለሁ።
የኩንታና፣ ቫልቨርዴ እና ላንዳ በሞቪስታር ጥምረትም በጣም አስደሳች ነው። በመጨረሻም ውድድሩ ሁሉንም ሰው በቦታቸው ያስቀምጣል።
በፓሪስ አንደኛ፣ ሁለተኛ እና ሶስተኛ አይጨርሱም፣ ስለዚህ በሩጫው መጀመሪያ ላይ ቅደም ተከተላቸውን ማስመዝገብ አለባቸው እና በውድድሩ ውስጥ ለማን መስራት እንዳለባቸው ለስፖርት ዳይሬክተሮች ግልፅ ያድርጉ።
Cyc: የቡድን ስካይ በዚህ ሲዝን ያነሰ የበላይነቱን ሲይዝ ማየት ይፈልጋሉ?
JR: በእርግጥ። በተወዳደርኩበት መንገድ ከእነሱ ጋር ፍጹም ተቃራኒ ነበርኩኝ፣ እና ስካይ የማያቋርጥ ዜማቸውን ሲጭንባቸው ብዙ ተሠቃየሁ።
ውድድሩን ትንሽ አሰልቺ ያደርጉታል ብዬ አስባለሁ፣ስለዚህ በ2014 እንደሞቪስታር ወይም በ2013 ፍሮም በብቸኝነት ሲጋልብ ውድድሩን የሚያቋርጥ ቡድን እንዳለ ተስፋ አደርጋለሁ።
ነገር ግን ፍሩምን በግንባር ቀደምትነት የሚያሸንፉ ብዙ ፈረሰኞች የሉም።
Cyc: ስለ ፍሩም በተንጠለጠለ እገዳ ሲጋልብ ምን ያስባሉ?
JR: ለዩሲአይ እውነተኛ ችግር ነው። Aሽከርካሪው ሁኔታው ከመገለጹ በፊት እንዲወዳደር መፈቀዱ ያሳዝናል።
እንዲህ አይነት ነገር ሲከሰት ሁሌም በተመሳሳይ መንገድ ነው የሚታየው - ለህዝብ አስተያየት ፈረሰኛው ምንም ቢሆን ቀድሞውኑ ጥፋተኛ ነው። እና ያ በጣም ያሳዝናል።
ሳይክ፡ የትኛውን ግራንድ ጉብኝት እንዲያሸንፉ ይፈልጋሉ?
JR: የ2012 Giro d'Italia፣ ያለ ጥርጥር። ለመጀመሪያ ጊዜ ለመሪው ማሊያ ስወዳደር ነበር።
በመጨረሻው ቀን ውድድሩን በ16 ሰከንድ ብቻ ለመሸነፍ ከሩደር ሄስጄዳል ጋር በተያያዘ ለጂሮዎች በፍፁም ተወዳጅ ያልሆነው ፈረሰኛ… ከባድ ነበር።
በህይወቱ ቅርፅ ነበር። ለእኛ ተስፋ አስቆራጭ ነበር።
Cyc: ለጂሲ መወዳደር ወይም የመድረክ ድሎችን ማደን መርጠዋል?
JR: በጣም ጓጉ ነበር፣ስለዚህ ለሁለቱም መታገል ያስደስተኝ ነበር። መጥፎ ቀን ቢያጋጥመኝ በሚቀጥለው ቀን አስቀድሜ አዳዲስ ግቦችን እፈልግ ነበር።
በ2015 በቱር ደ ፍራንስ፣ በላ ፒየር ሴንት-ማርቲን ስድስት ደቂቃ በመሸነፍ በጣም መጥፎ ጊዜ አሳልፌያለሁ፣ነገር ግን ከሁለት ቀናት በኋላ መለያየትን አንድ መድረክ አሸንፌአለሁ።
በርካታ መሪዎች ጂሲ ውስጥ እድላቸውን ካዩ በኋላ በሩጫ ውስጥ ምንም አስደሳች ነገር ማድረግ አይችሉም።
Cyc: ሩኢ ኮስታ በ2013 የአለም ሻምፒዮና አሸንፎሃል። መመለስ ከቻልክ የተለየ ነገር ታደርጋለህ?
JR: ስለራሴ አፈጻጸም ምንም ነገር አልለውጥም፣ነገር ግን ከኋላዬ የሆነውን ነገር እለውጣለሁ፣ስለዚህ ቫልቨርዴ ሩዪ ኮስታን በተሻለ ሁኔታ መቆጣጠር ይችላል።
እያንዳንዱ አሽከርካሪ ያንን መቀየር ይፈልጋል። ቫልቬርዴ ኮስታን ቢይዘው ውድድሩን ያሸንፍ ነበር ወይም ምናልባት ሩይን አስቆመው እኔም አሸንፌ ነበር።
ግን ብዙ ሰዎች በተለይም የውጪ ሚዲያዎች 3 ኪሎ ሜትር ሲቀረው አሌሃንድሮ ባዶ ስለነበር እንዳጠቃ እንደነገረኝ አያውቁም።
ጥቃቴ የተነበበው በሁለታችን መካከል እንደ ጦርነት ነው፣ ወይም እሱ ለእኔ መስራት ስላልፈለገ ነው። ግን አይ፣ ስፔን ጥሩ ስራ ሰርታለች።
Cyc: ብስክሌት መንዳት ለተሳፋሪዎች የተሻለ ስፖርት ለማድረግ እና የትልልቅ ቡድኖችን የበላይነት ለመቀነስ ምን መደረግ እንዳለበት ሀሳብ አሎት?
JR: ቡድን ትልቅ በጀት ካለው ወይም አሽከርካሪዎች ከፍተኛ ደሞዝ ካላቸው ችግር አይታየኝም። ሪያል ማድሪድ ሻምፒዮንስ ሊግን 13 ጊዜ አሸንፏል ማንምም ቅሬታ አያቀርብም።
አንድ ስፖንሰር በ40 ሚሊዮን ዩሮ በጀት በብስክሌት መንዳት ከፈለገ እና እያንዳንዱን ውድድር ማሸነፍ ከጀመረ ሌሎች ስፖንሰሮች ውድድሩን ለማሳደግም እንዲሁ ማድረግ ይችላሉ።
ለእኔ ያንን ስለመቀየር መናገር ሞኝነት ነው። ሌሎች ስፖርቶች ኮንትራት ለማቋረጥ 200 ሚሊዮን ዩሮ እየከፈሉ ነው።
በእድላችን ትልቅ ስፖንሰሮች እየመጡ ባለበት በስፖርታችን ውስጥ ለተወዳዳሪዎች ታላቅ መድረክ እና ብዙ ትርኢት አለ።
አሁንም ሄደን ያንን ለውጠን 100 ፈረሰኞችን ወደ ቤት እንልካለን በአዲሱ የውድድሩ ቡድኖችን የመቀነስ ሀሳብ የተነሳ።
ሙሉ አሁን እየተደረገ ካለው ተቃራኒ በሆነ መልኩ አደርጋለሁ።
