Andy Pruitt: Q&A

ዝርዝር ሁኔታ:

Andy Pruitt: Q&A
Andy Pruitt: Q&A

ቪዲዮ: Andy Pruitt: Q&A

ቪዲዮ: Andy Pruitt: Q&A
ቪዲዮ: Q&A: Specialized Body Geometry and Retül fit Tools 2024, ሚያዚያ
Anonim

የዘመናዊ የብስክሌት ፊቲንግ አባት እና የስፔሻላይዝድ የሰውነት ጂኦሜትሪ ፅንሰ-ሀሳብ ፈጣሪ ለሳይክሊስት ስለ ብስክሌት ጋላቢ የማዛመድ ጥበብን ይነግሩታል

ሳይክል ነጂ፡ ለመጀመሪያ ጊዜ ብስክሌተኞችን እንዴት ማከም ቻሉ?

Andy Pruitt: በስፖርት ህክምና የጀመርኩት የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት አሜሪካዊ የእግር ኳስ አሰልጣኝ በ1964 ለአትሌቲክስ ስልጠና የበጋ ትምህርት ቤት በላከኝ።የመጀመሪያዬን ወሰድኩ። ክፍል እና እኔ ከ1972 ጀምሮ የስፖርት ህክምናን በፕሮፌሽናልነት እየሰራን ነው። በ70ዎቹ ውስጥ በኮሎራዶ ዩኒቨርሲቲ የስፖርት ህክምና ዳይሬክተር ሆንኩ። ለኒኬ ሩጫ ክለብ ከቦልደር ውጪ የህክምና አገልግሎት እሰጥ ነበር እና ለዋናው የኒኬ ዋፍል ጫማ የሙከራ ፕሮግራም አካል ነበርኩ፣ ስለዚህ ለባዮሜካኒክስ ፍላጎት ነበረኝ፣ እና ብስክሌተኞች በጉልበት ጉዳት መታየት ሲጀምሩ ይህ መሆን እንዳለበት አውቃለሁ። በብስክሌታቸው ላይ ከሚጋልቡበት መንገድ ጋር የተያያዘ ነገር.በ1978 ዓ.ም አካባቢ የመጀመሪያውን የህክምና ብስክሌቴን ሰራሁ። የቴይለር ፊኒ እናት [ኮኒ ካርፔንተር-ፊኒ፣ የ1984 የኦሎምፒክ መንገድ ውድድር የወርቅ ሜዳሊያ አሸናፊ] የመጀመሪያ የብስክሌት ብቃትዬ ነበረች።

ሳይክ፡ የድሮው ትምህርት ቤት በብስክሌት መግጠም ላይ ምን እያሰበ ነበር?

AP: በ1970ዎቹ የብስክሌት መግጠም የተመሰረተው በጣሊያን እና በቤልጂየም ወግ ላይ ብቻ ነው፣ እና ሁሉም በX-Y አውሮፕላን ውስጥ ነበር - የጎን እይታ። በኮርቻ ቁመት፣ በኮርቻ ፊት እና በስተኋላ እና በመያዣ አሞሌ አቀማመጥ ላይ ያተኮረ ነበር። በእነዚያ ቀናት የጉልበት ጉዳት ወረርሽኝ ነበር እና እኔ ማድረግ የጀመርኩት ከ X-Y አውሮፕላን ጋር ምንም ግንኙነት አልነበረውም ፣ ሁሉም የZ አውሮፕላን ነበር - የፊት እይታ። የሂፕ፣ የጉልበት እና የእግር አሰላለፍ፣ ቅስት ቁጥጥር፣ ቅስት መውደቅ፣ ብጁ ኦርቶቲክስ፣ ጫማዎችን እና ፔዳሎችን ማበጀትን ተመለከትኩ።

ሳይክ፡ ብስክሌት ለሳይንስ ነው ወይስ ለሥነ ጥበብ?

AP፡ በአለም ላይ ከእኔ የበለጠ ልምድ ያለው የህክምና ብስክሌት የለም። ያ ጉራ አይደለም - ጀመርኩት፣ ይህን ነገር ኖሬያለሁ። እኔ የማደርገው 90% በሳይንስ ላይ የተመሰረተ ነው እላለሁ, ነገር ግን ይህ ትንሽ ቁራጭ አለ 'እንዴት እንደሚመስል'.የትኛውም ማሽን የመጨረሻውን ትንሽ ቁራጭ መያዝ አይችልም. ይህ ከ 40 ዓመት ጀምሮ በዓይኖቼ ውስጥ ብቻ ነው. በአከባቢዎ የብስክሌት ሱቅ ውስጥ ያለው ሰው ምናልባት 60% ሳይንስ እና 40% 'swag' (ሳይንሳዊ የዱር ግምት) ነው፣ ነገር ግን የበለጠ ልምድ ባገኙ ቁጥር የሳይንስ መቶኛ ከፍ ይላል።

ምስል
ምስል

ሳይክ፡ ማንም ሰው በእጃቸው ጫፍ ላይ ትክክለኛ ቴክኖሎጂ ያለው የብስክሌት አዋቂ ሊሆን ይችላል?

AP፡ አይ፣ አይ፣ አይ፣ አይሆንም። ቴክኖሎጂ ጥሩ ተስማሚ የሚያደርገውን ሊያሻሽል ይችላል; ቴክኖሎጂ ተስማሚ ማድረግ አይችልም. ያ የእንቅስቃሴ ቀረጻ ካሜራ የእግርዎን መዋቅር ሊገመግም ወይም ምን ያህል ቅስት ድጋፍ እንደሚያስፈልግዎ ሊወስን አይችልም። ደካማ የብስክሌት ተቆጣጣሪ ከቴክኖሎጂ በስተጀርባ እንዲደበቅ አይፍቀዱ. በሲዝል እና በጢስ እንዲያሳስቱህ አትፍቀድላቸው። በፕላም ቦብ እና በጎኒዮሜትር [የጉልበት አንግልን ለመለካት መሳሪያ] እና እርቃናቸውን አይን ብስክሌት ብሰራ በ75,000 ዶላር የእንቅስቃሴ ቀረጻ ባዮሜካኒክስ ሞኒተር ማግኘት የምትችለው ልክ ነው.ልዩነቱ በቴክኖሎጂው መልሼ ላሳይዎት እችላለሁ። እኔ እንዲህ ማለት እችላለሁ: 'እነሆ ምን ታደርግ ነበር; አሁን እያደረግክ ያለኸው ይኸው ነው።'

ሳይክ፡ ፈረሰኞች በስሜት የየራሳቸውን ተስማሚነት ምን ያህል መወሰን ይችላሉ?

AP፡ ለአሽከርካሪዎች የምሰጠው ምክር፡- የተሻለ ሊሆን ከሚችል ነገር ጋር መተዋወቅን እንዳታደናግር። ብዙ ሰዎች ‘እኔ የእግር ጣት ጠቋሚ ነኝ’ ይሉኛል። ኮርቻህ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ ነው!

ሳይክ፡- ፕሮ ፈረሰኞች ቦታቸውን ሲቀይሩ ለማሳመን ከባድ ናቸው?

AP፡ ጥቅሞቹ አብሮ ለመስራት ቀላል ናቸው። እንደ አንዳንድ የቆዩ አሽከርካሪዎች በመንገዳቸው አልተዘጋጁም። ለመጀመሪያ ጊዜ ቡድኑን የመግጠም ሃላፊነት ያለው የፕሮ squad ስንሰራ - በ2003 ሳክሶባንክ ነበር (ያኔ ቡድን ሲኤስሲ ይባል የነበረው) - አብዛኛው ወንዶች ምን ያህል ብስክሌት እንደሚነዱ እንኳን አያውቁም ነበር። ትንሽ ቆይቶ ቶም ቡነን ለአፈጻጸም ብቃት ወደ እኛ መጣ እና ሁሉንም መለኪያዬን ካደረግኩ በኋላ 'ቶም ለምንድነው 46 ሴ.ሜ እጀታ ላይ ያለህ?' እኔ ወደ እሱ አደግ ነበር ።44 ሴ.ሜ በሆነ እጀታ ላይ አስቀመጥኩት እና እንዲህ አለኝ፡- ‘አዎ፣ ይሄ የበለጠ ምቾት ይሰማዋል።’ እና የፍጥነት ማዞሪያው ጊዜ፣ ለአጭር ማንሻዎች ምስጋና ይግባውና ፈጣን ሆነ። ኤሮዳይናሚክ በሆነ መልኩ በ50 ኪሜ በሰአት 25 ዋት አድኖታል፣ ይህም ትልቅ ነው።

ሳይክ፡ በፕሮ ፔሎቶን ውስጥ በብስክሌት ላይ የተሳሳተ መስሎ የሚታያቸው ሰው አለ?

AP፡Froome! አምላክ ሆይ፣ በብስክሌት ላይ አስቀያሚ ነው! ነገር ግን ብስክሌቱ እና ሰውዬው አንድ ላይ ማግባት አለባቸው. ክሪስ ፍሮም ማን እንደሚስማማ አውቃለሁ - አሠለጠነው - ቶድ ካርቨር ነው [የሬቱል ፈጣሪ

የቢስክሌት ፊቲንግ ሲስተም]፣ስለዚህ ክሪስ የሚያገኘውን ያህል ቆንጆ መሆኑን ላረጋግጥልሽ እችላለሁ።

ሳይክ፡ ሰዎች ብስክሌታቸውን ሲያዘጋጁ በጣም የተለመዱት ስህተቶች ምንድናቸው?

AP፡ የኮርቻ ምርጫ። ኮርቻው ተስማሚ የአጽናፈ ሰማይ ማዕከል ነው. በጣም ጠባብ በሆነ ኮርቻ ላይ ከሆንኩ፣ የዳሌ ወለል ጡንቻዎቼን አጣብቄ እራሴን እራሴን በጉልበቴ ላይ እወጋለሁ፣ እና ከዚያ አጠር ያለ ግንድ ያስፈልገኛል። ነገር ግን በተቀመጥኩበት አጥንቴ ላይ እንድቀመጥ በሚያስችል ኮርቻ ላይ ከወጣሁ፣ በብስክሌት ላይ ያለኝን የክብደት ስርጭት ይለውጣል እና የዛፉን ርዝመት ይለውጣል።ከቀለም ስራዎ ጋር ስለሚዛመድ ብቻ ኮርቻ በጭራሽ አይግዙ እና ከብስክሌቱ ጋር የሚመጣውን አይቀበሉ። ትክክለኛውን የኮርቻ ቅርጽ ማግኘት ደረጃ አንድ ነው፣ እና ያንን በትክክል ካላገኙ የተቀረው የአካል ብቃት እንቅስቃሴ አይሰራም።

ምስል
ምስል

ሳይክ፡ የአካል ብቃት እንቅስቃሴን ሲጀምሩ ምቾትን፣ የህክምና ጉዳዮችን፣ ሃይልን ወይም ኤሮዳይናሚክስን ቅድሚያ ይሰጣሉ?

AP፡ የብስክሌት መግጠም ተለዋዋጭ ነገር ነው። የእርስዎ ተስማሚነት በዝግመተ ለውጥ ሊያመጣ ይችላል እና በጣም አልፎ አልፎ አንድ እና የተጠናቀቀ ነው። ሲልቫን ቻቫኔል ይውሰዱ። ለመጀመሪያ ጊዜ ያየነው የአከርካሪ አጥንት ቀዶ ጥገና ከተደረገለት ከስድስት ቀናት በኋላ ነበር, ስለዚህ ከቀዶ ጥገና በኋላ አስቀመጥነው እና ለብዙ ወራት ሲያገግም ቦታውን አሻሽለነዋል. የመጀመርያ ግባችን እርሱን ወደ ብስክሌቱ መመለስ እና በኤሮቢሊካል ማሰልጠን ብቻ ነበር፣ ከዚያም የመጨረሻው ግባችን በጊዜ ሙከራ ቦታ ውስጥ ማስገባት ነበር። የብስክሌት መግጠም ቢያንስ በየአመቱ መከናወን ያለበት ይመስለኛል። ምንም ነገር ባይቀይሩም, ቦታዎን ለመመልከት እድሉን መጠቀም አለብዎት.

ሳይክ፡ የእርስዎ ተስማሚ ዕውቀት በልዩ የብስክሌት ዲዛይን ላይ እንዴት ተጽዕኖ ያሳድራል?

AP፡ Roubaix [SL4 review here] የኔ ሃሳብ ነበር። እኔ በልማት ስብሰባ ላይ ነበርኩ እና የኩባንያው ባለቤት ማይክ ሲንያርድ 'እስቲ ክፍሉን እንዞር እና እያንዳንዳችሁ ህልም ቢስክሌት ንገሩኝ' አለ። በእርግጥ እነዚህ ሁሉ 20-ነገር መሐንዲሶች ' ያስፈልገዋል እያሉ ነበር። ለጠንካራ መሆን፣ ቀለል ያለ መሆን አለበት…' ወደ እኔ ሲደርስ፣ 'እሺ፣ ቀጥ ያለ ማክበር እና በቂ የጭንቅላት ቱቦ ያስፈልገዋል…' ሱሪዬን የከፈትኩት ያህል ነበር። በፍጥነት ከእኔ ሊርቁ አልቻሉም፣ ነገር ግን ማይክ እንዲህ አለ፡- ‘በጣም ጥሩ ነው፤ አንድ ገንባልኝ።’ ሩቤይክስ ተወለደ። ተስማሚ ካልታሰበበት ሕንፃ የሚወጣ ምርት የለም።

ሳይክ፡ በአሁኑ ጊዜ የሚያተኩሩበት አዲስ የመገጣጠም ቦታ አለ?

AP፡ ልነግርህ አልችልም። በጣም ትልቅ የጎደለ ቁራጭ አለ እና በቴክኖሎጂ ደረጃ ለሁለቱም ብቃት እና አፈፃፀም በእውነተኛ ደረጃ ላይ ነን ብዬ አስባለሁ። መድረስ ይቻል እንደሆነ እንኳን እርግጠኛ አይደለሁም።አንድ ነገር ማየት ስለምፈልግ መሐንዲሶች እንዴት እንዳየው እንደሚፈቅዱልኝ ማወቅ አይችሉም ማለት አይደለም። ለአስርተ አመታት እያስተማርናቸው የነበሩትን አንዳንድ ነገሮች ማረጋገጥ ወይም ውድቅ ማድረግ እፈልጋለሁ፣ እና እውነት ካልሆኑ እኔ የማውቀው መሆን እፈልጋለሁ።

የሚመከር: