አርጊል & ቡቴ፡ ትልቅ ግልቢያ

ዝርዝር ሁኔታ:

አርጊል & ቡቴ፡ ትልቅ ግልቢያ
አርጊል & ቡቴ፡ ትልቅ ግልቢያ

ቪዲዮ: አርጊል & ቡቴ፡ ትልቅ ግልቢያ

ቪዲዮ: አርጊል & ቡቴ፡ ትልቅ ግልቢያ
ቪዲዮ: 酥锅的做法 传承百年的鲁菜 Su Guo 2024, መጋቢት
Anonim

የሳይክል ነጂዎች በረሃ ላይ የሚገኙትን አቀበት፣አስደሳች ሎችዎች እና የአርጊል እና የቡቴን ዝናባማ ቁልቁል ያሳያል።

የዳገቱ አናት ወደ ላይ፣ ወደ 200 ሜትሮች ይርቃል፣' የጋላቢ አጋሬን ካምቤልን ያበረታታል። ነገር ግን ታይነት ወደ 100ሜ ባልበለጠ ጊዜ በመቀነሱ ጭንቅላቴን አነሳለሁ በሚል ተስፋ ጭንቅላቴን አነሳሁት በዝቅተኛ ደመና የስኮትላንዳዊው ጭጋግ ተከታዩን ዙር እና የመጨረሻውን የጫፍ ምቱን ያደበዝዛል። ራሴን ከኮርቻው እየጎተትኩ፣ እርጥበታማ በሆነው የጫካ መንገድ ላይ ለመጎተት እታገላለሁ። በተቻለ መጠን በብስክሌቱ የኋለኛ ክፍል ላይ ክብደት ይዤ እየወጣሁ፣ ወደዚህ ጭጋጋማ ቪስታ እያሽከረከርኩ 34/28 ማርሽ እያዞርኩ አሁንም እያንዳንዱን አብዮት ጥረት ያደርጋል።

የኋላ ጎማ በእያንዳንዱ ሌላ ዙር የመፍጨት ክራንቻዎቼ ሲንሸራተቱ የካሬዎችን እና የቁመት መስመሮችን ጥምር እየነዳሁ ነው።ሹል የግራ-እጅ መታጠፊያውን በማዞር ቀለል ያለ ቅልመት ለማግኘት ከታጠፊያው ውጭ በመተቃቀፍ፣ በመንጠባጠቡ ውስጥ ሃይል አደርጋለሁ፣ በጭጋጋው ውስጥ ወደፊት ሌላ ቁልቁል መወጣጫ ለመሰለል። ካምቤል 'እዚያ ሊቃረብ ነው' ሲል አረጋገጠ። 'የዚያ ደመና ማዶ።'

የባህር ዳርቻ የባህር ጉዞ

ምስል
ምስል

ከየእኛ B&B ሞቅ ያለ እና የእንኳን ደህና መጣችሁ አከባቢ ስንወጣ የትናንትናው ምሽት ዝናብ ነፈሰ እና በዚህ ቀዝቃዛ የስኮትላንድ ማለዳ ላይ በፈጣን የሚንቀሳቀሱ ደመናዎች በሚያማምሩ የሰማያዊ ጅራቶች በተተኮሰ ሰማይ ተቀበሉን። በዱኖን ከተማ ላይ ኃይለኛ ነፋስ ሲነፍስ እና በፊታችን ያለውን አስቸጋሪ ሁኔታ በሰከንዶች ውስጥ እንደገና ተሸፍኗል። አስፋልቱ አሁንም እርጥብ ነው እና ተለዋዋጭ ሁኔታዎች ሲያጋጥሙኝ የዝናብ ጃኬት ቆርጬ ወደ ሰሜን ከመዞር በፊት ለብሻለሁ። ደመናዎች በዙሪያችን ያሉትን ረጃጅም ኮረብታዎች ያቅፋሉ።

ከጠዋቱ በጥድፊያ-ሰአት ትራፊክ በነጠላ ፋይል እንቆያለን፣በመጀመሪያው 2ኪሜ ተጨማሪ መኪኖች በሚቀጥለው 143 ኪሜ ጥምር ላይ ያጋጥሙናል።የማምለጫ ስሜቱ ወደማይታወቅ ቦታ ሲጋልብ ሁል ጊዜ ስለታም ነው ነገር ግን በከተማው ጫፍ ላይ ያለውን የመጨረሻውን ህንፃ ስናልፍ የቅዱስ ሎክን ጭንቅላት ከመጠምዘዝ እና ወደ ሰሜን-ምእራብ ከመሳለፋችን በፊት ወዲያውኑ በረሃማ በሆነ መንገድ ላይ ነን። የባህር ዳርቻ. ከጀመርን በ10 ደቂቃ ውስጥ፣ የኪልሙን መንደር ስንደርስ፣ የማርስ ቡና ቤቶችን ከማዕዘን ሱቅ ስንገዛ የምድሪቱ ገጽታ በምስል የተሞላ ሆኗል። እነዚህን መንገዶች - እና የመልክዓ ምድራቸውን - በልቡ የሚያውቅ፣ አብሮኝ፣ ካምቤል፣ የሜይላንድ ተወላጅ ይህ ሁሉ የእቅዱ አካል ነው።

ወደ ሰሜን ስናቀና አሁን በሎክ ሎንግ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ስንጓዝ ሞገዶች ወደ ቀኝ ድንጋዮቹን ይዘዋል። ያ የለመደው 'በከረጢቱ ውስጥ መቀቀል' ስሜት ስለሚይዘኝ የዝናብ ጃኬቴን በጀርሲ ኪስ ውስጥ ደበቅኩት። የእለቱ የመጀመሪያ አቀፋችን እያንዣበበ ነው - አሁን ከመጠን በላይ እየሞቀኝ ከሆነ፣ ፔዳሎቹን በሎክ-ጎን ሰሚትስ ላይ ማፍጨት ቴርሞስታቴን ይነፋል።

ምስል
ምስል

በአርደንቲኒ ከሚገኘው ዋና መንገድ ስጠፋ ካምቤል ራሴን እንድራመድ ያስጠነቅቀኛል።የ3 ኪሎ ሜትር አቀበት ነው እና የታችኛው ተዳፋት ልጅ አንተ ቅልመት በትልቁ ቀለበት ውስጥ ሊወጣ ከሚችለው በላይ ነው። ለዕውቀቱ አመስጋኝ ነኝ ጭጋግ ሲወርድ እና በደን መሬት ስንሰልል ከየትም ወደ 20% የሚዘልቅ የእባብ መንገድ። እንደ የስታር ዋርስ ደጋፊ፣ ሁሉም ኢዎክስ ከመንቃታቸው በፊት ጧት ላይ Endor መጀመሪያ የሚመስለው ይህ መሆን አለበት ብዬ ከማሰብ አልችልም።

በሳይኮሎቻችን ላይ ተንጠልጥለን፣ከመስታወት ካለው የመንገድ ወለል ጋር እየታገልን እና ቀስ በቀስ እየቀጣን፣መንፈሳችንን በቀልድ ወደ ላይኛው ርቀት ላይ እናስቀምጣለን፣ከኔ ክሊንቸሮች እና የካምቤል ቱቦዎች አንጻራዊ መያዣ እና አማራጭ እየወሰድን ነው። የጠጠር መንገድ. ብዙም ሳይቆይ ግን፣ ውይይት ከመቀጠል ይልቅ በአተነፋፈስ ላይ ማተኮር የበለጠ አጣዳፊ ይሆናል።

የፀሀይ መነጽር፣ ጭጋግ በግምባሬ እና በዐይኔ ላይ ካለው ላብ ጋር ተቀላቅሎ፣ በብስክሌት ላይ አንድ ቀን ሙሉ 20 ኪሜ ብቻ ነው የገባሁት፣ ግን ቀድሞውኑ ክብደት ወደ እግሬ ውስጥ እየገባ እንደሆነ ይሰማኛል። መውረዱም እያንዳንዱ ሜትር ታይነት እና ልንሰበስበው የምንችለው እያንዳንዱ ኦውንስ ትኩረትን ይጠይቃል።የመንገዱ ዳገታማነት ብሬክን ስወርድ በሚያስደነግጥ ፍጥነት ፍጥነቴን ስለምነሳ ወዲያው ላባ ላባ እጀምራለሁ። የቀኝ እጄን ስለታም መታጠፍ ከማድረጌ በፊት በሊቨርዎቹ ላይ አጥብቄ ነቀነቅኩ እና መንገዱ በመጨረሻ ቀጥ አለ፣ እናም መልህቆቹን ትቼ ከዝቅተኛው ደመና ውስጥ በቡጢ ወረወርኩ፣ በሚፈስሱ አይኖች እያየሁ።

ሎች እና ጥቅል

ምስል
ምስል

A815 የሎክ ኤክ የባህር ዳርቻን ማቀፍ ለክልሉ ሰፊ መንገዶች የተለመደ ነው - ለስላሳ፣ ጸጥ ያለ እና በጨዋማ ሊክ ኪሎሜትሮችን ለመምታት ፍጹም። አንድም መኪና በሁለቱም አቅጣጫ ሲጓዝ አናይም። ካምቤል ይህ ዋና መንገዶች በሳምንቱ እንደሚጨናነቁ ነግሮኛል።

Strachur ላይ ሲደርስ እና በጉዞአችን ሰሜናዊ ጫፍ ላይ ወደ ግራ ስንታጠፍ፣ የእሱ የምግብ ማቆም እቅድ አንድ ጊዜ እራሱን አቻ አልባ ያደርገዋል። ከብሉ ቢስትሮ ውጪ የምንወርደው የሴፕቱጀናሪያን አሰልጣኝ ፓርቲ ደንበኞችን ለመቀላቀል ሳይሆን አጎራባች ያለውን የማዕዘን ሱቅ ለመጎብኘት ነው፣ከዚያም አንድ አራት ጥቅል የቶፊ ኬኮች እና አንድ ቅንፍ ኮክ ተገዝቶ ወዲያውኑ ወደ ውስጥ ይገባል።

ከኤ-መንገድ ላይ ጠልፈን፣ በሎክ ፊይን የባህር ዳርቻ ወደ ደቡብ አቅጣጫ ያለውን በረሃማ መተላለፊያ መጀመሪያ የሚያመላክት ባለአንድ ትራክ መስመር እንይዛለን። በውሃው ጠርዝ ላይ እየተጓዝን ነው, መንገዱ ወደ ታች እየወረደ, እየቆረጥን, እየገፋን, በዛፍ የተሞሉ የባህር ዳርቻዎች መስመሮችን እንከተላለን. በመንገዳችን ላይ ቀይ ሽክርክሪፕት. አልፎ አልፎ ጉድጓዶች እና ብዙ የተሰባበሩ ቀንበጦች የመንገዱን ዝርጋታ ያበላሻሉ፣ ነገር ግን ለነዚህ ጥቃቅን አደጋዎች ያለኝን አመለካከት ማቆየት ለዕይታዎች የሚከፈለው አነስተኛ ዋጋ ነው፣ ይህም የፀሐይ ብርሃን ደመና ሽፋንን በማንሳት መታየት ሲጀምር በሎክ ላይ ይከፈታል።

ለ45 ደቂቃ ከማዕበል ድምጽ፣ከወፍ ዜማ፣ ከቀያሪ ጫጫታ እና ከካሴቶቻቸው ላይ ወደላይ እና ወደ ታች ከሚንቀሳቀሱ የሁለት ሰንሰለቶች ጩኸት በስተቀር ከሁሉም ነገር ተለይተናል።

ምስል
ምስል

ሁለታችንም ወደማናውቀው እየገባን ነው ኦተር ፌሪ ደርሰን ወደ መሀል ሀገር ስናመራ። ካምቤል ስለ Bealach an Drain አቀበት ታሪኮችን ሰምቷል፣ ግን ይህ የመጀመሪያ መውጣት ነው።ረጅም እንደሆነ እናውቃለን፣ስለዚህ ትንሿ ቀለበት ላይ ጠቅ ያድርጉ እና የጥቃት ጦርነታችንን ይጀምሩ። መንገዱ ሮጠ እና ሁለታችንም ለቀጣዩ 4 ኪ.ሜ ዕጣ ይህ ነው ወይ ብለን ጮክ ብለን እንጠራጠራለን። ደግነቱ አስፋልት ሄዶ በግራችን ላይ ያለውን የጥድ ደን አስደናቂ እይታ ለማቅረብ ችሏል፣ ነገር ግን መንገዱ በዛፉ መስመር ላይ ቀጥ ብሎ ወደ ሰማይ ሲሄድ ሳይ እረፍታችን አጭር ነው። ሰንሰለቴን ወደ ባለ 28-ጥርሱ sprocket አስተዋውቄአለሁ እና በቀስታ እና በቀላሉ እንሳያለን፣ እየተጨዋወትን፣ ከፊት ለፊታችን በኮረብታ የተሸፈነውን ኮረብታ እይታ እያጣጣምን እና ሎቸን በግራችን እናበራለን።

እራሴን ወደላይ ማሽከርከር አዲስ በተከፈቱ የአስፋልት ዝርጋታ በመታገዝ ወደላይ ለመቆፈር የሚያስፈልገኝን ጉልበት ይሰጠኛል። ይህን የአርጊል ጭራቅ መውጣት ከቁልቁለት እንደምናገኘው ከተቃራኒ አቅጣጫ የሚመጣ በጣም አሳሳቢ ጉዳይ ነው።

ቁልቁለት በጣም ቁልቁል ነው፣ እና የማጓጓዣ መኪና በሌላ መንገድ ሲመጣ የኋላ ብሬክን ሳልዘጋው በሆነ መንገድ መራቅ አለብኝ። ለኔ ለማቆም ምንም አይነት አቋም የለኝም - በተንሸራታች መንገድ ላይ ዳግም አይጀምርም።

አልፌ አልፌ፣ የአድሬናሊን ታንግ በአፌ ውስጥ፣ እና መስመሬን በሚከተሉት ጠባብ መታጠፊያዎች ዙሪያ አተኩራለሁ፣ መንገዱን ጉድጓዶች ለማግኘት እየቃኘሁ። ይህ ጆሮ የሚያበቅል ክልል ነው፣ ስለዚህ በፍጥነት ከፍታ እያጣን ነው፣ እና ጥሩ 15 ኪሎ ሜትር በሰአት ማጥፋት አለብኝ የስኮትላንድ ቁልቁል የፀጉር መቆንጠጥ። ከሱ ባሻገር ካምቤል በመንገዱ ዳር እየጠበቀ ነው።

'ሰራሁት ለማለት ብቻ ያንን ልጋልብ ነው ይላል:: እና በዚህ ፣ እሱ ጠፍቷል ፣ ከእይታ ወደላይ መታጠፊያው ይጠፋል። ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ እንደገና ብቅ ይላል, እጆቹን ጠብታዎች ላይ, በማምለጫ ፍጥነት ብልጭ ድርግም ይላል. ቆርጬ ገባሁ እና ከሱ በኋላ ወድቄአለሁ።

የስኮትላንድ ስቴልቪዮ

ምስል
ምስል

ወደ ቋሚ ሪትም እንደገና እየገባን ወደ ኮሊንትሬቭ ሆቴል እስክንደርስ ድረስ ወደ ኮሊንትሬቭ ሆቴል እስክንደርስ ድረስ በእንጨት ወለል ላይ በተገጠሙ ክላቶች ላይ እንንሸራተታለን። ምሳ በመቀጠል ወደ ቡቴ ደሴት የ10 ደቂቃ የጀልባ መሻገሪያ ሲሆን ይህም ምግባችንን ለማዋሃድ እና በRothesay ላይ ጥቃታችንን ለማቀድ ጊዜ ይሰጠናል።

ከሳምንታት በፊት፣በበይነመረብ ላይ የሴርፐንታይን መንገድን ሰልያለሁ። በካርታው ላይ ያልተመጣጠነ ዥዋዥዌ መስመር፣ ተጨማሪ ምርምር አድርጌ ነበር እና በRothesay መሃከል ላይ ያሉት እነዚህ ተከታታይ 13 ተዘዋዋሪዎች የቡቴ ዊለርስ አመታዊ ኮረብታ መወጣጫ ስፍራ መሆኑን አገኘሁ። በዚህ የከተማ ፕላነሮች እንግዳነት መጋለብ ሎክ ስትሪቨንን የተሻገርንበት እና አሁን የቡቴን የባህር ዳርቻ እንደወንዶች እየተዘዋወርን ነው። ወደ አርጊል የሚሄደውን ጀልባ ለመያዝ ወደ Rothesay ለመድረስ፣ ሳጥን ላይ ምልክት ለማድረግ እና የሰዓት ሙከራ ለማድረግ ተልእኮ ላይ ነን። ፀሀይም የማይቀር መውረድ ጀምራለች።

Rothesay እንደደረስን እባቡ በፊታችን መውጣት ስንጀምር በከፍተኛ ሁኔታ ይንጠባጠባል። የፀጉር ማያያዣዎች የመጀመሪያው ክፍል ከኮርቻው ውጭ የሆነ መኖ ነው፣ በመጠምዘዝ መካከል ያሉት በአንጻራዊነት ጠፍጣፋ ክፍሎች በሁለቱም ጫፍ ላይ ካሉት ቁልቁል ማዕዘኖች እረፍት ይሰጣሉ። አልፎ አልፎ የቆሙ መኪኖችን ማስወገድ፣ ነገር ግን ፍፁም እይታ ያለው ሽቅብ፣ የመንገዱን ሙሉ ስፋት እንጠቀማለን። ግርማ ሞገስ ያለው የክላይድ ፈርት እይታ ወደ ሰሜን ይከፈታል ፣ የተረጋጋ ውሃው ከሰዓት በኋላ በፀሐይ ላይ ያበራል።በግማሽ መንገድ ላይ፣ ይህን አቀበት እንዲያሸንፍ ፍላጎቴ እንዲሰበር እንደፈቀድኩ ተገነዘብኩ፣ እና ብዙ የሚመጣ ነገር እንዳለ ለማወቅ ከላይ ያለውን የአትክልት ግድግዳ ስንዞር ትንፋሼ ይበልጥ አድካሚ ይሆናል። ተቀምጫለሁ፣ የመጨረሻውን 100ሜ በለስላሳ ፔዳል እያደረግኩ፣ ለቀጣዩ ኮረብታ መውጣት ክስተት በጸጥታ ለመመለስ አቅዷል።

ምስል
ምስል

ሣጥኑ ምልክት ተደርጎበታል፣ ወደ ኮረብታው አናት ላይ ወደ ቀኝ ታጥፈን ፔዳል ሳናዞር እንደገና ወደ ዳገቱ ግርጌ እንመለሳለን። አፈጻጸሜን ወደ ላይ ማሻሻል እንደምችል አውቃለሁ፣ ነገር ግን ለሁለተኛ ደረጃ መውጫ ጊዜ የለም - ለመያዝ ጀልባ አለን። በሩቦዳች ወደሚገኘው የጀልባ ተርሚናል የሁለት ጊዜ ሙከራውን ስንጀምር ከካምቤል ጀርባ ተቀምጫለሁ። እዚያ በደረስን ጊዜ አሳልፌያለሁ፣ እና ወደ ማዶው አጠገብ ስንሄድ ጀልባው ወደ አርጊል መሻገሩን ሲጀምር ለመሰለል ልቤ ሰጠመ። ወደ እሱ ለመዋኘት ከሞላ ጎደል ያን ያህል ቅርብ ነው። ይልቁንስ እስከሚቀጥለው መሻገሪያ ድረስ እግሮቻችንን ለ 20 ደቂቃዎች ለማረፍ እድሉን እንጠቀማለን.በመኪና መናፈሻ ውስጥ ድንጋይ ላይ ተቀምጬ አሁን ፈሳሽ የሆነውን የማርስ ባር መጠቅለያ ይዘቴን በጉሮሮዬ ላይ እየጨመቅኩ ነው።

በጋም ውስጥ ያለ ቤት

ከጀልባው ላይ እየተንከባለልን ከዋናው መንገድ ከመነሳታችን በፊት የድሮውን የባህር ዳርቻ መንገድ ለመከተል መንገዳችንን እንቀጥላለን። ይህ የበረሃ ቢ-መንገድ በባህር ዳርቻው ላይ እንደገና ይወስደናል; ወደ መጨረሻው ጥግ ሲቃረብን እና ወደ ዱኖን በስተምስራቅ ስንሄድ ትንንሽ ትንንሽ መነሳት መናፍስት ከፍተኛ ናቸው። ውይይቱ ወደ እየደበዘዘው ብርሃን ይቀየራል፣ ስለዚህ ፍጥነቱን ከፍ እናደርጋለን፣ተራችንን ይዘን ለአንድ የመጨረሻ ጊዜ ወጥተናል።

የጠለቀችዉ ፀሀይ ወደ ላይ ስንወጣ ጀርባዬን ያሞቃል። ሁለተኛ ንፋስ እየገባ፣ ስለሚመጣው መውረድ እንወያያለን - ለስላሳ፣ ፈጣን፣ ቀጥ ያለ እና 60 ኪ.ሜ በሰአት ለመስነጣጠቅ እድሉን እናገኛለን። ከ2 ኪሎ ሜትር በኋላ ወደ ሎክ ስትሪቨን በምንወርድበት ጊዜ፣ የእኔ ጉብ ጉብ በሌሊት ቅዝቃዜ ወይም በከፍተኛ የፍጥነት ደስታ ውጤት እንደሆነ ለማወቅ ከባድ ነው።

ምስል
ምስል

እኔ እና ካምቤል መንገዱን የሚያጨናግፉትን ፌሳኖች ከሎክ ታርሳን ወደ ግራችን በነበልባል ብርቱካንማ ሰማይ ስር እናሳልፋለን።ዝቅተኛ ፀሐይ ከጭጋግ ጋር በማጣመር ጠፍጣፋ እና ትልቅ ቀለበት ወደ ዱኖን መሰባበር የበለጠ አስማታዊ ያደርገዋል። ብርሃኑ እየደበዘዘ ከኤ815 የመጨረሻውን መታጠፊያ ዘግተን ወደ ኪር የሚወስደውን የባህር ዳርቻ መንገድ እንመርጣለን። የከተማው ምልክት ሲያንዣብብ እና በፍጥነት ለመጨረስ ስሞክር ያለፉት ሰአታት ፈተና ተረሳ። ለሁለተኛ ዙር ለመሄድ በቂ ትኩስ በሚመስለው ካምቤል በቀላሉ እገላበጣለሁ። ፀሀይን በደቂቃዎች አሸንፈናል እና አሁን በደንብ ከተሰራ ቢራ እና የአሳ እራት ቃል ገብተናል።

የበለጠ ፍፁም የሆነ የመወጣጫ ቀን ወይም ይህንን ለማድረግ የዩኬን ክፍል ለማሰብ ከባድ ነው። አርጊል እና ቡቴ ያልተገኙ የዩኬን የብስክሌት መንገዶችን ይገልፃሉ፡ በረሃማ፣ መልክአ ምድራዊ አቀማመጥ፣ የሚያስቀጣ እና ለሁሉም የሚገርም ነው። ትክክለኛዎቹ ምክንያቶች።

እራስዎ ያድርጉት

እዛ መድረስ

የሚነዱ ከሆነ ኤም 8 ወደ ሰሜን አቅጣጫ ከፓይዝሊ ቀጥሎ የባህር ዳርቻውን መንገድ በላንግባንክ እና በፖርት ግላስጎው ወደ ጎውሮክ ይውሰዱ። ከ McInroy's Point ወደ Hunter's Quay በኪር የ12 ፓውንድ የመኪና ጀልባ ጉዞ ነው።የተለየ ጀልባ ከጉሮክ ወደ ዱኖን ራሱ ይሄዳል። ከለንደን Euston (በግላስጎው አንድ ለውጥ ጋር) ለስድስት ሰአታት የባቡር ጉዞ ዋጋ ወደ ጉሮክ ከ £138 ይጀምራል። ከሰሜናዊ ስኮትላንድ፣ A82ን ከሎክ ሎሞንድ ሰሜናዊ የባህር ዳርቻ፣ ከዚያም A83ን ወደ ካይርንዶው ይውሰዱ። A815 በደቡብ አቅጣጫ ወደ Dunoon ይውሰዱ።

መኖርያ

በኪር የሚገኘው የዳግላስ ፓርክ የእንግዳ ማረፊያ ወዳጃዊ የእንኳን ደህና መጣችሁ፣ የክፍል ክፍሎች እና በአመታት ውስጥ የበላሁትን ምርጥ የበሰለ ቁርስ አቅርቧል። እንዲሁም ብስክሌትዎን የሚከማችበት ትልቅ ጋራዥ አለው። የአንድ ምሽት ዋጋዎች በ £55 ለአንድ ነጠላ ክፍል ከኤንሱት ጋር ይጀምራሉ።

በምስጋና

በእቅድ እና መረጃ ላይ ጠቃሚ እገዛ በ Cowal ማርኬቲንግ ግሩፕ ዴቪድ ማርሻል እና የአርጂል እና ዘ አይልስ ቱሪዝም ህብረት ስራ ማህበር (exploreargyll.co.uk) በካሮን ቶይቢን ቀርቧል። ከደን ኮምሽን የስቴቪ እርዳታ እጅግ በጣም ጠቃሚ ነበር፣ እንደ የአካባቢ እውቀት፣ የማይቋረጥ ወዳጅነት እና የካምቤል ሬ ጠንካራ ፔዳል።

የሚመከር: