አዲሱ ኤስ-ዎርክስ ሺቭ ከስፔሻላይዝድ እጅግ በጣም ፈጠራ ያለው እና ከግድግዳ ውጪ የሆነ ንድፍ ነው፣ ይህም 'የኤሮ፣ ነዳጅ እና ብቃትን ዳግም ፍቺ' እያለ ነው።
አዲሱ ስፔሻላይዝድ ኤስ-ዎርክስ ሺቭ ትሪ በIronman Kona ላይ ሽፋን ሰበረ። የዲስክ ብሬክ የታጠቀው ብስክሌት ከቀድሞው የሺቭ ትውልድ ሙሉ በሙሉ የወጣ እና በአይሮዳይናሚክስ እና ውህደት ውስጥ አዲስ መሬት ይረግጣል።
አዲሱ ሺቭ የምርት ስሙ የመጀመሪያ ጊዜ ሙከራ እና የትሪያትሎን ተከታታይ ትልቅ ድጋሚ ንድፍ ነው፣ ይህ አያስደንቅም። የስፔሻላይዝድ የሺቭ ሞጁል ቲቲ ፍሬም በጥርስ ውስጥ ትንሽ ያረጀ ነው፣ በ2010 ተሰራ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በጣም ትንሽ እየተለወጠ ነው።
የትሪያትሎን ተከታታይ የሺቭ ብስክሌቶች በመደበኛነት በሚሽከረከሩ ለውጦች ተደስተው ነበር ነገርግን በስፔሻላይዝድ ዊን ቱነል ውስጥ እንደ ኤሮዳይናሚክ ብስክሌቶች ሁሉን አቀፍ በሆነ መልኩ ከስፔሻላይዝድ የመንገድ መስመር የአየር አፈፃፀም ጋር ተስማምተው አያውቁም።
አዲሱ ኤስ-ዎርክስ ሺቭ ትሪ ትሪአትሎንን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተገነባ እና ከዩሲአይ ህጎች ጋር የማይጣጣም ነው። የወደቀው መቀመጫ ይቀራል፣ በጣም ትልቅ የኋላ መሳል እና የመንታ ቢላ ሹካዎች በቀጥታ ወደ ክንፍ አሞሌ ውህደት።
ፈጣኑ
ስፔሻላይዝድ ብስክሌቱ 'በኮና ታይቶ የማይታወቅ ፈጣን ብስክሌት' ነው ብሏል ነገር ግን ብስክሌቱን እንደ አጠቃላይ ፈጣን ጊዜ የሙከራ ንድፍ አልተናገረም። ይህ ሊሆን የቻለው ብስክሌቱ በሃዋይ ላይ በተመሰረቱት የኢሮንማን ሻምፒዮናዎች በተለመዱት ሰፊ የያው ማዕዘኖች ላይ እና እንዲሁም የውሃ፣ ጄል እና ምግብ ማከማቻ ላይ በማተኮር ነው።
የማከማቻ አማራጮቹ አንዳንድ አስደሳች የንድፍ ባህሪያትን አምጥተዋል። ለምሳሌ በሺቭ ቲቲ ሞጁል ላይ የሚታየው የአፍንጫ ሾጣጣ ከ2011 ጀምሮ ለመጀመሪያ ጊዜ በዚህ የትሪያትሎን ስሪት ላይ እንደገና መታየት ጀመረ።
ይህ የአፍንጫ ሾጣጣ በጭንቅላት ቱቦ ዙሪያ 'የተመቻቸ መስቀለኛ መንገድ' እንዲኖር ያስችላል - በመሠረቱ በአየር ላይ ቅልጥፍና ያለው ብላይንት ክብደት በድራጊው ግንድ እና እጀታ አሞሌ ስብስብ። የአፍንጫ ሾጣጣ ደግሞ ሌላ የውሃ ማጠጫ ክፍልን ይደብቃል።
የተጣሉ መቀመጫዎች በዋናነት ለኤሮዳይናሚክስ ቅልጥፍና የተቀመጡ ናቸው፣ነገር ግን የተማሪዎች ዲዛይን የዲስክ ብሬክ ሮተሮችን ከነፋስ የመደበቅ በጣም ጥሩ እና ረቂቅ ስራ ይሰራል። የፊት መዞሪያዎችን ከሚደብቁት በሚያስደንቅ ሁኔታ ሰፊ ሹካ መውደቅ ይዛመዳል።
ከኤሮዳይናሚክስ አንፃር ስፔሻላይዝድ ብስክሌቱን ከፊት ለፊቱ ያለውን የብስክሌት መስቀለኛ ክፍል ከመቀነስ ይልቅ ለሰፊ የያው ማዕዘኖች ብስክሌቱን አመቻችቶለታል።
'ለአመታት ቡድኑ አብዮታዊ ፅንሰ ሀሳቦችን እና ዲዛይን ከአትሌቶቻችን ጋር በዊን ቱነል እየሞከረ ሲሆን ያመጡት ደግሞ ለኮና ተብሎ የተነደፈ ብስክሌት ሲሆን በአይሮ፣ አካል ብቃት፣ ነዳጅ፣ የዓለም አቀፍ የስፔሻላይዝድ የግብይት ኃላፊ ማርክ ኮት ይላሉ።'ከምርቱ ባሻገር ግን፣ ይህ ጅምር ሁለታችንም እንዴት ከፈረሰኞቻችን ጋር እንደምንገናኝ እና እንደምናገለግል አዲስ ፈጠራ ነው።'
የሚመጥን ትኩረት
የሺቭ ቀዳሚው ተቀዳሚ ይግባኝ ኤሮዳይናሚክስ ቢሆንም፣ብስክሌቱ የተነደፈው በልዩ የታደሰ የአካል ብቃት ላይ ትኩረት፣በከፊሉ የምርት ስሙ በቅርቡ ባገኘው የሬቱል ስርዓት ነው።
የክንፍ ባር እና ፓድስ እስከ 150ሚ.ሜ የሚደርስ አጠቃላይ የእንቅስቃሴ ክልል ያለው እና ሙሉው የፊት-ጫፍ በመገጣጠም እና በማስተካከል ላይ የተነደፈ ሚሊሜትር ማስተካከያዎችን ይሰጣሉ። እንዲሁም ሶስት የተለያዩ የክንፍ አሞሌ ቦታዎች አሉ።
የክንፍ ባርን ለጉዞ ማሰባሰብ እና መፍረስ በአምስት ደቂቃ ውስጥ ሊከናወን ይችላል፣ለመቀየር አምስት አስፈላጊ ብሎኖች ብቻ።
የጉጉ ጊዜ ፈታኞች እና ባለሶስት አትሌቶች እንዲሁ ማሸጉ እና ማውረዱ አጠቃላይ ሁኔታን እንደማይለውጥ ሲሰሙ ይደሰታሉ - ይህ ማለት አንድ ጊዜ ከብስክሌት ቦርሳ ሲወጣ ሺቭ ሙሉ በሙሉ ለዘር ዝግጁ ነው።
የብስክሌቱ አጠቃላይ ዲዛይን እና ጂኦሜትሪ የመገናኛ ነጥቦቹ በጣም በሚታዩ የፈረሰኛ ፊዚዮሎጂዎች ውስጥ በቀላሉ እንደሚስማሙ አረጋግጧል፣ በRetül Rider fit data እንደተገለፀው።
በአሁኑ ጊዜ S-Works Shiv Tri የሚገኘው በዚህ ዝርዝር እና በዚህ ቀለም ብቻ ነው። ቀደም ሲል ከተመረቱት ስድስት ውስጥ፣ ሁሉም በስፔሻላይዝድ ስፖንሰር ለተደረጉ የኮና አይረንማን ተወዳዳሪዎች የተጠበቁ ናቸው።
ነገር ግን፣ ከኦክቶበር 31 ጀምሮ ለቅድመ-ትዕዛዝ የሚሆን ተጨማሪ 500 ብስክሌቶች የማምረት ሂደት ይኖራል፣ እና ሁሉም ለተመሳሳይ ዝርዝር እና የቀለም ዘዴ የተገደበ ይሆናል።
