የዓይን መነፅር ጌቶች በአዲሱ የኤሮ ቁር
The Aro 5 የኦክሌይ አዲስ በተለቀቀው ባለ ሶስት እርከን ክልል መካከል ተቀምጦ የኤሮ-መንገድ መስዋዕት ሲሆን ቀለል ያለ ፣ የበለጠ የተለቀቀ የ'መንገድ' ክዳን እና የበለጠ 'ኤሮ' ቲቲ ክዳን በሁለቱም በኩል።
የራስ ቁር ስለ ደህንነት፣ ኤሮዳይናሚክስ፣ አየር ማናፈሻ እና መሰል የይገባኛል ጥያቄዎች አንዳቸውም ቢሆኑ ነገሩን ጭንቅላትዎ ላይ ሲያስቀምጡ እንደ ማሰቃያ መሳሪያ ሆኖ ከተሰማዎ።
እመኑኝ ይከሰታል። ባለፈው ጊዜ ስለተለቀቁት አንዳንድ አዳዲስ የራስ ቁር በጣም ጓጉቻለሁ አንድ ጊዜ አንድ ጊዜ በራሴ እቅፍ ላይ የሆነ ሰው ፒን ወደ ቅልዬ እየገፋ ሲሄድ የሚሰማኝ መሆኑን ሳውቅ ነው።
እና፣ ለመዝገቡ፣ በተለይ እንግዳ የሆነ ቅርጽ ያለው ጭንቅላት ያለኝ አይመስለኝም።
ኦክሌይ አሮ 5ን ከኢቫንስ ሳይክል እዚህ ይግዙ
በእኔ ልምድ፣ ልክ እንደ ጫማ፣ አንዳንዶቹ በትክክል የሚመቹ ሲሆኑ ሌሎች ደግሞ በጣም ያነሱ ናቸው፣ የራስ ቁር ይዘው ብቻ 'አይለብሱም' ወይም 'አይለበሱም' ከእድሜ ጋር፣ ስለዚህ መሆን አለቦት። ከሌሊት ወፍ በቀጥታ በመገጣጠም ደስተኛ ነኝ።
ለራስ ቁር በጣም ጥሩው ሁኔታ እርስዎ እንደለበሱት ልብ ማለት አይችሉም እና ለእኔ አሮ 5 ኦክሌይ የጭንቅላቴን ፕላስተር ወስዶ ብጁ ያደረገው ያህል ነበር። ለእኔ።
The Aro 5 (መጠን መካከለኛ) ልክ እንደ ጓንት (56 ሴ.ሜ) ጭንቅላቴ ላይ ተዘርግቷል፣ ምንም የግፊት ነጥብ የለም እና ለመገጣጠም የተረጋገጠ ስሜት ነበረው። የቦአ መደወያውን በጥሩ ሁኔታ ማስተካከል ከመጀመሬ በፊት እንኳ። ስለዚህ ወደ ጥሩ ጅምር ሄድን።
ከ Boa መደወያ ማቆያ ስርዓት ጀምሮ (በጫማ ላይ ለማየት የበለጠ የምንለማመደው ተመሳሳይ አይነት መደወያ) ከብዙዎቹ የራስ ቁር በተቃራኒ ARO 5 በውስጠኛው መያዣ/ክሬድ ላይ አይደገፍም። የTX1 ዳንቴል አይታይም ማለት ይቻላል፣ነገር ግን ብቃትን ለማሻሻል እጅግ በጣም ጥሩ ስራ ይሰራል።
ለእኔ የማቆያ ስርዓቱ የኋላ ክፍል (ይህም ቁመቱ የሚስተካከለው) የራስ ቅሌ ስር ካለው ኦሲፒታል አጥንት ጋር በጥሩ ሁኔታ ተንጠልጥሏል ፣ ይህም ትክክለኛ የደህንነት ስሜት ይሰጣል ። በትክክል ተቆልፎ ማለት ይቻላል፣ የራስ ቅል-በመቀጠል ጥብቅ መሆን ሳያስፈልግ።
በልዩ ሁኔታ ምቹ ሆኖ የተረጋገጠው ARO 5 አንድ ነጠላ የብስክሌት ንጣፍ ብቻ ያለው መሆኑ የበለጠ አስደናቂ ያደርገዋል ፣ይህም ዲዛይኑ በደንብ የታሰበበት ነው - ብዙ ለስላሳ ሸክሞችን የመገጣጠም ጉዳይ ብቻ አይደለም ። የመጽናኛ ስሜት ለመስጠት መጠቅለያ።
የአገጭ ማሰሪያዎች በጣም ቀላል እና ዝቅተኛ ናቸው፣እንዲሁም ለመንካት ለስላሳዎች ሲሆኑ አንዴ ከጨረሱ በኋላ እዚያ እንደነበሩ እንኳን አላውቅም ነበር።
የክብደቱ ጉዳይ ላይ እያለሁ፣ ይህ መጠነኛ መካከለኛ በኦክሌይ የይገባኛል ጥያቄ 300 ግራም መጣ። በ289g እንደእኛ ሚዛን።
ቀላል የመንገድ-ኤሮ ባርኔጣዎች እዚያ አሉ ነገር ግን ከቦታው ብዙም የራቀ አይደለም - ለማነፃፀር ተመሳሳይ መጠን ያለው Giro Synthe Mips በ 249 ግራም እና ቦንትራገር ቬሎሲስ ሚፕስ በ255 ግ.
የፎቶ ክሬዲት፡ ቲም ሬድግሮቭ
ሻይ ንግድ
የዐይን መሸፈኛዎች ውህደት ኦክሌይ ለብዙ አይነት የራስ ቁር ማቅረብ ያልቻለው ነገር ነበር። እናመሰግናለን ያደረሰን ይመስላል።
በበረራ ላይ ብርጭቆዎችን መትከል በጣም ቀላል ሆኖ አግኝቼዋለሁ። እንደበርካታ ብራንዶች (POC፣ Kask፣ Scott) ወደ ሁለቱ ትላልቅ የፊት መተንፈሻዎች በቀላሉ ለመገጣጠም የሞከርኩት የኦክሌይ መነጽሮች መሆናቸውም አለመሆኑ ምንም ችግር የለውም።
ይህ ከኦክሌይ የሚለይ ነው፣ ምክንያቱም ከሌሎች የራስ ቁር ይልቅ በዚህ መንገድ የመነፅር ልብስዎን መትከል የበለጠ ምቾት ስለሚሰማው። የእኔ ተሞክሮ ብዙውን ጊዜ ትንሽ ይመታል እና ይናፍቀኛል፣ በትክክል እንዴት እንደሚዋሃዱ እንደ ልዩ የራስ ቁር እና የመነጽሮች ጥምረት ላይ የተመሠረተ ነው። ኦክሌይ ምንም እንኳን ይህ በሰፊው የተሸፈነ ይመስላል።
ፈጣን እና አሪፍ?
ኦክሌይ ARO 5 አንዳንድ አስደናቂ የአየር ላይ ምስክርነቶች እንዳሉት ለማረጋገጥ ከፍተኛ የንፋስ ዋሻ ጊዜ ፈሰስ እንዳደረግኩ ተናግሯል፣እንዲሁም ጥሩ መጠን ያለው የአየር ማስገቢያ ቀዳዳ እንዳይፈላ።
ከዚያም በክልሉ ውስጥ ሁሉን አቀፍ፣ በሁሉም አካባቢዎች ብቃት ያለው እና ምናልባትም የእሽቅድምድም ምርጫ መሆን አለበት። መሆን አለበት።
ARO 5 ምን ያህል ስስ አየር አየር ውስጥ እንዳለ በሚመለከት ምንም አይነት ሊገመቱ የሚችሉ ፍርዶችን ማድረግ ለእኔ የማይቻል ነገር ነው፣ነገር ግን በቀረበው በቂ ማቀዝቀዝ እንዳለ ሪፖርት ማድረግ እችላለሁ።
ARO 5ን እንደ ሙቀት ሞገድ ማሽከርከር ገና አጋጥሞኝ ነበር ነገርግን በ17-18°C የሙቀት መጠን መሮጥ ምንም አላስቸገረኝም።
በማለዳ ቀዝቀዝ ባለ ጉዞ ላይ፣ በእነዚያ ትላልቅ የፊት መተንፈሻ ቱቦዎች ምን ያህል ቀዝቃዛ አየር እንደሚጠባ በትክክል አውቄ ነበር፣ ይህም ሜርኩሪ ከተነሳ በኋላ ከመጠን በላይ ማሞቅ ችግር ሊሆን እንደማይችል እምነት ይሰጠኛል።
ኦክሌይ አሮ 5ን ከኢቫንስ ሳይክል እዚህ ይግዙ
ዲዛይኑን በምንም መልኩ ብነቅፈው ከሌሎች ተመጣጣኝ የአየር መንገድ ክዳኖች ጋር ሲወዳደር በትንሹ የበዛ ነው እላለሁ።
በቀጭን/ጠባብ ፊት ግለሰብ ላይ በተለይ በጎን በኩል ኩሩ መስሎ ይታያል።
በአጠቃላይ ምንም እንኳን ኦክሌ በሄልሜት ገበያ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በመውጋቱ ጥሩ ስራ እንደሰራ ቢሰማኝም። ARO 5 ፕሪሚየም የዋጋ መለያ አለው ነገር ግን ፕሪሚየም ምርት ቀርቧል፣ ያ ስህተት ለመሥራት ከባድ ነው።
