የስኮት ፎይል 30 የዓለም ጉብኝት ተወዳዳሪ ታናሽ ወንድም ነው፣ነገር ግን አሸናፊው ዲኤንኤ ተመሳሳይ ነው?
ለ2016 በአዲስ መልክ የተነደፈ፣ ስኮትስ ፎይል ከበፊቱ የበለጠ አየር የተሞላ እና የበለጠ ምቹ እንደሆነ ይነገራል፣ አሁንም አስገራሚ የጎን ጥንካሬን እንደያዘ። ምንም እንኳን የእኛ የሙከራ ብስክሌቶች በኦሪካ-ግሪንጅ ኮከቦች ከሚጋልቡ የቡድን ጉዳይ ብስክሌቶች በታች እና በአለም ጉብኝት አይኤኤም ቢስክሌት ውስጥ ቢቀመጡም ፣ የእሱ ጂኦሜትሪ ከፍተኛ-ደረጃ ሞዴሎችን ይመስላል ፣ ለቡድን እና ለዊልሴት የተመረጡት ክፍሎች ስኮት ማቅረቡን ያረጋግጣሉ ። የፕሮ-ደረጃ ልምድ በተመጣጣኝ ዋጋ።ግን ለጉብኝት ዝግጁ አፈጻጸም ያቀርባል?
Frameset
ከቦርድማን በተቃራኒ ስኮት ምንም የኋላ ጠርዝ የሌለው ከፊል የአየር ፎይል ፕሮፋይል ይጠቀማል፣ይህም ያን ያህል ውጤታማ ነው ያለው የአየር ፎይል መገለጫዎች በአጠቃላይ አስቂኝ ፍጥነት ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ብቻ ይሰራሉ (ማለትም አውሮፕላን)። ውህደት ከፊት ለፊት ያለው የጨዋታው ስም ነው። ልዩ የሆነው ግንድ ከግንዱ እና ከፍሬም መካከል ለስላሳ መጋጠሚያ እንዲኖር የተዋሃዱ 'ኤሮ' ስፔሰርስ ያሳያል፣ የሹካው የላይኛው ክፍል ግን ያለምንም እንከን ወደ ክፈፉ ይቀላቀላል። ሆኖም ግን, ቀጥታ-ተራራ ብሬክስ ልክ እንደ ቦርድማን ከአየር ፍሰት አልተደበቀም, ይልቁንም ከፊት ለፊት ይኮራሉ. ስኮት በPF86 የታችኛው ቅንፍ ዙሪያ ያለው ቦታ ከቀዳሚው ፎይል 13% ጠንከር ያለ ነው ሲል ተናግሯል፣ መጽናኛ የሚገኘው ግን ቀጥ ያለ ተገዢነትን በመጨመር ነው። ከበፊቱ ያነሰ ቦታ ላይ ሆነው የመቀመጫ ቱቦውን የሚቀላቀሉ ቀጫጭን መቀመጫዎች 86 በመቶ የመታዘዝ መሻሻልን ይረዳሉ ተብሏል።የተንሸራታች የላይኛው ቱቦ በተጨማሪም የተጋለጠው የመቀመጫ ቦታ ረዘም ያለ ክፍል ያስፈልገዋል፣ ይህም ጉዳዮችን የበለጠ ይረዳል።
ቡድን
በዋነኛነት ከሺማኖ 105 ክልል፣ ብሬክስ በቴክትሮ እና በ52/36፣ መካከለኛ-ኮምፓክት ቼይንሴት የበለጠ የበጀት Shimano RS500 ንጥል ነው። እንደ ሁልጊዜው በአዎንታዊ መልኩ እየሰሩ፣የመካከለኛ ዋጋ ፈረቃዎች ሰንሰለቱን ለሁሉም መሬት ተስማሚ በሆነ 11-28 ሺማኖ 105 ካሴት ላይ ያንቀሳቅሳሉ። ለኋላ ብሬክ ምቹ የሆነ የመስመር ላይ ፈጣን መልቀቅ በኮክፒት ኬብል ላይ ይገኛል። ከቦርድማን የጎደለ ነገር።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
Scott የሲንክሮስ ባለቤት ነው፣ስለዚህ ፎይል እርስዎ እንደጠበቁት የታጠቁ ነው - ከፎቅ እስከ ጣሪያው በሲንክሮስ፣ እና ያልተለመደ፣ ያልተለመደ ታሪፍ አይደለም።የ 420 ሚሜ ቅይጥ እጀታዎች በአዎንታዊ መልኩ የማይነቃነቁ ናቸው፣ ይህም በተገቢው ሁኔታ በተሟሉ ሹካዎች በተወሰነ ደረጃ ተበሳጭቷል። የካርቦን መቀመጫ ፖስት ንጹህ የአየር ቴክኖሎጂን ይጠቀማል፣ የ RR2.0 ኮርቻ ግን ከኋላዎ ለመጠምዘዝ በጣም ጥሩ ከሆኑ ቦታዎች አንዱ ነው
በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ተጠቅመንበታል።
ጎማዎች
በጣም እንግዳ ነገር ይኸውና፡ ስኮት ለጥቃት ለመንዳት ተዘጋጅቷል ባለው ብስክሌት ላይ፣ በሺማኖ በራሱ ፍቃድ 'ለምቾት እና ለየቀኑ ለመንዳት' የተዘጋጀውን ዊልስ ለምን ትገጥማለህ? እነሱ ዘላቂ እና ግትር ሆፕ እንደሆኑ ጥርጥር የለውም፣ ነገር ግን የውድድር ብስክሌት ለመሾም የምንመርጠው አይደለም። በተመሳሳይ፣ የኮንቲኔንታል 23c ግራንድ ስፖርት ውድድር ጎማዎች የበጀት ጎማ ናቸው እና በአገልግሎት ላይ ፍጹም ደህንነቱ የተጠበቀ ቢሆንም የ Ribble's Mavicsን መያዣም ሆነ የቦርድማን ቪቶሪያ ሩቢኖስ ተጨማሪ እገዳን አያቀርቡም።
ጉዞው
የኮረብታውን ታች በመምታት ለ50 ማይል ጉዞ በመጀመር በሀገሪቱ ውስጥ ባሉ የተለያዩ ቦታዎች ላይ ለአዲሱ የፎይል ትራምፕ ካርድ የመጀመሪያ ፍንጭ ታየ።ይህ የጣርማ ክፍል በተሳሳተ ብስክሌት ላይ መሙላትን ሊያንቀሳቅስ ይችላል; ይህ ብስክሌት አይደለም - ለጨመረው ምቾት ስኮት ያቀረበው የይገባኛል ጥያቄ በፍሬም የተደገፈ ነው ፣ በመንገድ ላይ ያሉ ጉድለቶች በጥሩ ሁኔታ በተስተካከለ አደረጃጀት ሊሟሟቁ ይችላሉ።
በመንገድ ላይ
ፎይል የታመቀ፣ ዓላማ ያለው፣ ከመነሻ በር ላይ እንደ ግራጫ ሀውንድ ለመፈንዳት ዝግጁ ሆኖ ይሰማዋል። እና አንዳንድ ትልቅ የፔዳል ጥረትን ወደ ከባድ ፍጥነት ለመተርጎም ፍፁም ብቃት አለው…ከዚህ የበጀት ሽማኖ ጎማዎች በስተቀር ምንም ፋይዳ የላቸውም። እንደ ቦርማንስ ካሉ ተመሳሳይ መገለጫ ካላቸው ጎማዎች ጋር ሲወዳደር ያለው ተጨማሪ የሚሽከረከር ክብደት የሚንከባለሉ መንገዶችን ከሚገባው በላይ ጥረት ያደርጋል። ተጨማሪው ባለ 28-ጥርስ ኮግ በዳገታማ አቀበት ላይ ጠቃሚ ነው፣ እና ጠንካራው የኋላ ጫፍ፣ በጭነት እና 15% ዘንበል ሲል ትልቅ ጉርሻ መሆኑን ልንክድ አንችልም።እንደ ቦርድማን ሁሉ፣ ግን የኋላ ተሽከርካሪው በጣም አድካሚ በሆኑ ዳገቶች ላይ የፍሬን ብሎኮችን ለመቦርቦር በቂ ነው። ያ ነው የተስተናገዱት አሉታዊ ነገሮች - ይህ ብስክሌት ምን ያህል ምቹ እንደሆነ መድገሙ ጠቃሚ ነው። ከኋላ የመደንዘዝ ወይም የመደንዘዝ ፍንጭ አይደለም ፣ እና በአንፃራዊነት ምቹ የሆነ የግንኙነት ቦታ በቡናዎቹ ውስጥ ፣ ለርቀት የተሰራውን ኤሮ ብስክሌት እየተመለከቱ ነው ማለት ነው። የማትመለከቱት ነገር ግን እሽቅድምድም ለሚሆነው ሰው እና እኛ ከሞከርናቸው ሌሎች ሶስት ጋር የሚስማማ ብስክሌት ነው።
አያያዝ
የፊት ጫፍ ግትርነት የተተከለ ስሜትን ይሰጣል፣ እና ንዑስ-1, 000ሚሜ የዊልቤዝ የፎይል መሪው ቀጥተኛ እና ከአስተሳሰብ የራቀ መሆኑን ያረጋግጣል። የፍሬም አስደናቂ ጥንካሬ፣ ለግርጌ ቅንፍ አካባቢ ምስጋና ይግባውና፣ ከኮርቻው ከሚወጡት ማዕዘኖች ዘልለው እንዲሮጡ እና (በተቻለ መጠን መንኮራኩሮች እንደሚፈቅዱ) እራስዎን እንደገና ወደ የመርከብ ጉዞ ፍጥነት እንዲመለሱ ያሳስብዎታል።ኃይለኛ የመቀመጫ ቦታ፣ የመቀመጫ ምሰሶው 74° አንግል ከፊት በኩል ወደ ዝቅተኛ ቦታ እንድትገባ የሚያስገድድህ፣ በትንሹም ቢሆን የጉጉት ጥቃትን ያበረታታል፣ ነገር ግን በእውነቱ ለፈጣን መውጣት እራሷን ይሰጣል። መንኮራኩሮቹ ከተሞከሩት ከአራቱ ስብስቦች ውስጥ በማናቸውም በተሻጋሪ ንፋስ የተጎዱ ናቸው፣ነገር ግን በራስ መተማመን በ25c ጎማዎች ይጨምራል።
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 535ሚሜ | 533ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 450ሚሜ | 450ሚሜ |
| Down Tube (DT) | n/a | 610ሚሜ |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | n/a | 374ሚሜ |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 130ሚሜ | 130ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 72 | 72.6 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 74 | 74.2 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 980ሚሜ | 985ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | 67ሚሜ | 69ሚሜ |
Spec
| Scott Foil 30 | |
|---|---|
| ፍሬም | Foil HMF F01 ኤሮ ካርቦን ፍሬም፣ ኤችኤምኤፍ የካርቦን ሹካ |
| ቡድን | ሺማኖ 105 |
| ብሬክስ | Tektro T531/T541 ቀጥታ ተራራ |
| Chainset | ሺማኖ RS500፣ 52/36 |
| ካሴት | ሺማኖ 105፣ 11-28 |
| ባርስ | Syncros RR2.0፣ alloy |
| Stem | Syncros Aero RR1.5 |
| የመቀመጫ ፖስት | Syncros Foul aero carbon |
| ጎማዎች | ሺማኖ RS330 |
| ኮርቻ | Syncros RR2.0 |
| ክብደት | 8.3kg |
| እውቂያ | scott-sports.com |
