በሞንንት ቬንቱ ተጋርደው የሃውት ፕሮቨንስ እና የድሮም መንገዶች በፈረንሳይ ውስጥ በጣም ቆንጆ እና ትንሽ የሚጋልቡ ናቸው
በሃውት ፕሮቨንስ እና ድሮም ዲፓርትመንቶች መወጣጫ ላይ የበርካታ ታዋቂ የብስክሌት ነጂዎች ስም ሲፃፍ አታይም። ምክንያቱ ደግሞ የቱር ደ ፍራንስ አካባቢውን ለታዋቂ ጎረቤቶቹ ሞንት ቬንቱክስ፣ ኮል ዴ ላ ቦኔት፣ ኮል ደ ቫርስ ወይም ኮል ዲ ኢዞርድን በመደገፍ ነው።
በደቡብ-ምስራቅ ፈረንሳይ ጥግ ላይ የሚገኝ፣ ሀውት አልፔስ ፒተር ወደ ማርሴይ እና ወደ ባህር ሲያመሩ፣ የአከባቢው መውጣቶችም እንዲሁ በደንብ የሚታወቁ አይደሉም።
በሰሜን እና ምዕራብ ያሉት ፍፁም ቁመት ስለሌለዎት በአንድ ቀን ውስጥ ብዙ መንዳት ይችላሉ እና በረሃማ በሆነ መንገዶቹ ላይ ሌላ ብስክሌተኛ አይገናኙም። ትንሽ ገነት ነች።
ጠመዝማዛ መንገዶች
ወደ ወደብ ከተማ ወደምትገኘው ማርሴይ ከተጓዝን በኋላ ለመጎብኘት ያለን ካምፕ ከጎርጌስ ደ ላ ሜውጅ አናት ላይ ይገኛል።
ወደ 10 ኪሎ ሜትር የሚረዝመው እና የሌ ፕላን ከተማዎችን እና ባሬት ሱር-ሜኡጅን የሚያገናኝ የበረንዳ መንገድ ጠርዙን የሚያቋርጥ መንገድ ነው።
ከMéouge ወንዝ አጠገብ ተጠልፎ የገባ፣የክልሉን ገጽታ የፈጠረው የመሬት መንቀጥቀጥ ግርግር በጫፉ ላይ በሚታየው የስቃይ ድንጋይ ላይ ይታያል።
በእብድ እያጣመመ ቁልልዎቹ በመንገዱ በአንዱ በኩል ቀጥ ያለ ግድግዳ ሲሰሩ ሌላኛው ከታች ወደ ወንዝ ይወርዳል።
በአስፋልቱ ላይ ቁልቁል መሮጥ ከድንጋይ ምሰሶዎች በኋላ ይቆርጣል።
በመኪናው ውስጥ ከገባን በኋላ፣በመጀመሪያው ቀን በአቅራቢያው የሚገኘውን ኮል ደ ፋይን ከመግጠማችን በፊት ጋልበናል። የሁለተኛው እቅዳችን ተጨማሪ የአካባቢውን ኮላሎች መፈለግ ነበር።
በካርታው ላይ የታቀደው ዑደት 100 ኪሎ ሜትር ብቻ ነበር ነገር ግን በአራቱ ውስጥ እና ከ2,000 ሜትሮች በላይ መወጣጫ ይይዛል።
ቀዝቃዛ ጅምር
ቀኖች በሸለቆው ላይ ብርድ ይጀምራሉ። ከሴሬ ዴስ ኦርምስ ከመነሳታችን በፊት በማለዳው እና በቀጥታ ወደ ገደል ተንጠልጥሎ ወደሚቀዘቅዝ ጭጋግ ባንክ ገባን።
ዛሬ ግልጽ ነበር፣ግን አሁንም ቀዝቃዛ ነበር። የእጅ እና የእግር ማሞቂያዎችን ማሸግ ይከፍላል, ምክንያቱም ፀሀይ ስትወጣ የሙቀት መጠኑ ይጨምራል.
በጥቅምት ወር አጋማሽ ላይ በነበረን ቆይታ በቀኑ ከፍታ በ30°c አካባቢ ጨምሯል። ወደ የጋራ እግሮቻችን ሙቀት ለማግኘት ተስማሚ በሆነ ሁኔታ ለብሰን እየተሽከረከረ እስከ ማለዳ ድረስ እንዘረጋለን።
በክልሉ ጠፍጣፋ ክፍሎች ውስጥ ዋነኛው የፖም ሰብል በንፁህ ረድፎች ተዘርግቷል ፣ በከፍታ ቦታዎች ላይ በጎች በበጋ ወቅት ፀሀይ ላይ ይሰማራሉ።
ከቤት በወጣን ደቂቃዎች ውስጥ ራሳችንን በነሱ ባህር ረግጠን በሁለት እረኞችና በአራት ኮሊዎች እየተነዳን እናገኘዋለን።
በክልሉ ምድረ በዳ የሚደርሰው እንደዚህ አይነት መንጋዎች ይበልጥ ጨካኝ በሆኑ የፓቱ ውሾች ይጠበቃሉ። በበጎቹ መካከል ያደጉ፣ በተለይም ትልቅ እና ጡንቻዊ ምሳሌ እንደሆኑ አድርገው የሚያምኑት፣ በቅርቡ ወደ ተራሮች የተመለሱትን ተኩላዎች ጥቃት ለመመከት በነፃነት ይንከራተታሉ።
በእኛ ጉዞ ላይ ሁለቱንም እንዳላጋጠመው ተስፋ አደርጋለሁ።
በጎች ከኋላችን ጠፍተው ይርቃሉ ብዙም ሳይቆይ የቀኑ የመጀመሪያ አቀበት ላይ እንገባለን። በመከር ወቅት የዛፎቹን ቅጠሎች ወደ አሲድነት የሚቀይሩ ቢጫ፣ ብርቱካንማ እና ቀይ ጥላዎች ካለፈው ቀን ጋር ሲነፃፀር በኮል ደ ሴንት-ዣን አቧራማ ቁልቁል ሲጋልቡ በቀላሉ ወደ ስፔን ሊሳሳት ይችላል።
ሞንት ቬንቱክስን በ160 ኪ.ሜ አውሮፕላኖች የሚያንዣበበው የቀዝቃዛው ሚስትራል ንፋስ የለም።
የፈረንሳይ ተቃውሞ
በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት እነዚህ ኮረብታዎች ለፈረንሣይ ተቃዋሚዎች መጠለያ ሰጥተዋል። Maquis በመባል የሚታወቁት እና እነርሱን ለመጠለል ከፍተኛ ስጋት ያደረባቸው የአካባቢው ነዋሪዎች በወራሪው ናዚዎች እና ተባባሪ ቪቺ አገዛዝ ላይ አንዳንድ በጣም አስፈሪ ተቃውሞ አቅርበዋል ።
በየካቲት 22 ቀን 1944 የአካባቢው የማኩዊስ ቡድን 260 በሚጠጉ የጀርመን እና የትብብር ወታደሮች በተፈፀመባቸው የተተወች የኢዞን-ላ-ብሩሴ መንደር ውስጥ ተከማችተዋል። 35 Maquis ተገድለዋል ወይም ተማርከው በጥይት ተመትተዋል።
መታሰቢያ አሁን በበረዶው ውስጥ የሞቱበትን ቦታ ያመለክታል።
ዛሬ ስናልፍ የኢዞን-ላ-ብሩሴ ዘጠኝ ነዋሪዎች አንዳቸውም በማስረጃ የተያዙ አይደሉም፣በሜዳው ውስጥም ሆነ ከትንሿ ከንቲባ ቢሮ ውጪ ከፈረንሳይ ትሪኮሎር ጋር የተንጠለጠለ አይደለም።
በቅርቡ ሰሚት ይንከባለል ጥቂት መቶ ሜትሮች ብቻ ከሚያጣን ቁልቁል በኋላ በቀጥታ ወደ ኮል ደ ፔርቲ አቀበት ደርሰናል።
ጉብኝቱ የመጣው በ2006 አቀበት የሁለተኛ ምድብ ደረጃ ሲሰጥ ነው። ቋሚ 5-6% ለ9 ኪሜ አካባቢ ሁለት ቁልቁል ክፍሎች አሉት ነገርግን በቀላሉ እንሽከረከራለን።
በ1, 302 ሜትሮች የጉዞው ከፍተኛው ነጥብ ነው። እይታዎቹ በጣም አስደናቂ ናቸው፣ ከላይ መሽከርከር የሞንት ቬንቱክስ የመጀመሪያ እይታን ይሰጠናል።
ከሱ እና ወደ ላ ኮምቤ መንደር መውረድ ዕንቁ ነው። እስከ ሸለቆው ድረስ ያለው ቪስታ በሰፊው በተከፈቱ የፀጉር ማያያዣዎች መክፈት እና መጥረግ በአደገኛ ሁኔታ ትኩረትን የሚከፋፍል በጣም ቆንጆ ነው።
እንደላይ መውጣት አንድም መኪና አናይም ፣ምንም እንኳን ክፍት የሆነው ተራራ ዳር ማለት ከስር ያለውን መንገድ ለመለካት ቀላል ነው እና በማእዘኖቹ ዙሪያ መሮጥ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ።
ከአቀበት ቅልመት ጋር በሚመሳሰል መልኩ 18 ኪሜ ልክ እንደ ኮምፒዩተር ጨዋታ ይንከባለል በድንጋያማ ኮረብታዎች መካከል ባለው የታረሰ ሜዳ ላይ ቀጥ ያለ መንገድ ላይ ተፋን። ወደ ምሳ እንዞራለን።
ምሳ፣ በጣም የፈረንሳይ ጉዳይ
የፈረንሳይ የአገልግሎት ባህል ከአሜሪካን በተቃራኒ ዲያሌክቲካዊ ተቃውሞ አለ። የኋለኛው ወዳጅነትን ያስመስላል፣ነገር ግን ቂም እና ግራ የሚያጋባ ሆኖ ይሰማዋል።
የመጀመሪያው ህልውናህ አስገዳጅነት መሆኑን ለማስጠንቀቅ ይጥራል፣ነገር ግን ሁሉም ነገር ከአለም ጋር መሆን እንዳለበት ግንዛቤን ይሰጣል።
ምን ያህሎቻችሁ ቢገኙ፣ ወይም ምንም ያህል ገንዘብ ቢያወዛወዙ፣ ከምሳ ሰአት ውጭ በፈረንሳይ ተራሮች ላይ ምሳ አያገኙም። ስለዚህ በሰዓቱ ይድረሱ እና አስቀድመው ይደውሉ። ስላደረጉት ደስተኞች ይሆናሉ።
የአገር ውስጥ ፓቴ፣ ኩዊች፣ ሰላጣ፣ ዳቦ፣ ፕሪም እና የአልሞንድ ታርት፣ ቢራ እና ቡና አለን።
በደንብ አድሰን ወደ ኮል ዲ አውላን ፔዳልን ሄድን፣ይህም ተገቢው የሙቀት መጠን ከምሳ በኋላ ነው።
ከኮርቻው ላይ፣ ከርቀት ቬንቱክስ ላይ የተቀመጠውን ታዋቂውን ቀይ እና ነጭ ባለ መስመር የአየር ሁኔታ ጣቢያ ማየት ይችላሉ።
ቁልቁለት ክፍት እና መጥረግ ይጀምራል፣ በአስደናቂ ሻቶ የማይታየውን ገደል-ጎን ገደል ከመውረድ በፊት።
ከተራሮች ወጥተው ከሸለቆው ወለል አጠገብ ተቀምጠው የተጠናከረው የሞንትብሩን-ሌ-ቤይን ማህበረሰብ ወደ ቬንቶክስ ለሚሄዱ የብስክሌት ነጂዎች ታዋቂ ቦታን አድርጓል።
ወዲያው ከኋላው የኮል ደ ማኩዌኝ መውጣት ይጀምራል። ለትንሽ ጉብኝት ለማቆም ወስነናል። ከግዙፉ ፕሮቨንስ ዞር ስንል እና ወደ መጨረሻው አቀበት ስንሄድ የታዩት ዕይታዎች።
ወደ የመጨረሻው ከፍተኛ ደረጃ እያመራን ነው
ከፔርቲ ያነሰ ቢሆንም የኮል ደ ማኩዌኝ ታዋቂነት የእለቱ ትልቁ ያደርገዋል። በ1953 በቱር ደ ፍራንስ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የተካተተው ከ1970 እና 2013 ጀምሮ ለሁለት ጊዜ ቀርቧል።
በቀስ በቀስ ወደ ላይ እና ወደ ተራራው ጎን ለማንሳት ሁለት ቀደምት የፀጉር ማሰሪያዎችን ይፈልጋል። ከዚያ በመነሳት መንገዱ ቀጥ ያለ እና የተደላደለ ሲሆን ጥቂት ከፍ ያሉ መወጣጫዎች በተራራማ በሆነችው ባሬት-ዴ-ሊዮሬ በኩል ሲዞር እስኪያዩት ድረስ።
የመጨረሻው መጎተት በሸለቆው ላይ አስደናቂ እይታዎችን ይሰጣል፣ከላይ መስቀሉ ከፍተኛውን ጫፍ ከማሳየቱ በፊት፣የጎቲክ ስሙ ኮ/ል ዴል ሆም ሞርት (የሟቹ ኮሎኔል) ከሚወስደው መንገድ ጋር።.
ለኑሮ ከተሰሩ መንገዶች ጋር በመጣበቅ በሩቅ በኩል መጠነኛ የሆነ የቴክኒካል ቁልቁል እናወርዳለን ከዚያም የመጨረሻውን ኪሎሜትሮች ወደ መሰረት እንመለሳለን።
በጠቅላላው 100 ኪሎ ሜትር ዑደት ላይ ሌላ ብስክሌተኛዎችን እንዳየሁ አላስታውስም እና ምናልባትም ከ10 ያነሱ መኪኖችን አልፏል።
የማእከላዊ አልፕስ ዝነኛ ኮልሎችን መዋጋት ማለት ወቅቱን ያልጠበቀ የበረዶ ሸርተቴ ከተማዎችን፣ የካምፕርቫን ትራፊክን፣ ተለዋዋጭ የአየር ሁኔታን እና ወደ ውጭ እና ወደ ኋላ የሚሄዱ መንገዶችን፣ የሃውቴ ፕሮቨንስ እና ድሮም ዲፓርትመንት መንገዶችን ማሰስ ማለት ነው። በአስደናቂ መልክአ ምድራዊ አቀማመጥ ያልተቆራረጠ የመንዳት ቀናትን እና ዋስትና ያለው ብቸኝነትን ይሰጣል።
ከVentux ጋር በቀላሉ በሚያስደንቅ ርቀት፣ እና ትልቅ ስም ያለው HC መውጣት የሚያስፈልግዎ ከሆነ ኮል ዴ ላ ቦኔት፣ ኮል ደ ቫርስ ወይም ኮል ዲኢዞርድ ለመድረስ የሚያስችል ትልቅ ቀን ነው። አሁንም ማድረግ ይቻላል።
በሩቅ ደቡብ-ምስራቅ የሚገኝ ሲሆን በፈረንሳይ ውስጥ በጣም ጥሩ የሆነ ቋሚ የአየር ሁኔታም አለው።
ለዝቅተኛ ቁልፍ በዓል ወይም ለብቻው ለሆነ የሥልጠና ካምፕ ተስማሚ ነው፣ ገና በክብር ያልተጠቀመ መስህብ ነው።
እንዴት አደረግነው
የስትራቫ መስመር ቀን አንድ
strava.com/routes/5174956
የስትራቫ መስመር ቀን ሁለት
strava.com/routes/6588238
ጉዞ
ማርሴ በጣም ምቹ አየር ማረፊያ ነው፣ ከአብዛኞቹ የዩናይትድ ኪንግደም ከተሞች መደበኛ በረራዎች እና ብዙ ቀን ከለንደን።
ባቡር ወደ Aix-en-Provence በTGV መሄድም ይቻላል። የአየር ማረፊያ መውሰጃ የቀረበው በሴሬ ዴስ ኦርምስ በሚገኘው ማረፊያችን ነው።
አለበለዚያ መኪና መከራየት ያስፈልግዎታል።
በቆየንበት
ከSerre des Ormes (serredesormes.co.uk) ጋር ቆየን። በብስክሌተኞች ኬት እና ፖል የሚሮጡት ውብ እና ታሪካዊ ቤታቸው በረንዳ፣ BBQ እና መዋኛ ገንዳን ያካትታል።
ስለ አካባቢው እጅግ በጣም የሚያውቁት ጥሩ የመንገድ መረጃ ምንጭ ናቸው፣ እና ለመሳፈርም ሊፈተኑ ይችላሉ።
እንዲሁም ጥሩ የቤት ውስጥ ቁርስ፣ ሻይ እና እራት ያቀርባሉ።
እናመሰግናለን
ብስክሌቶች በአቅራቢያው ባሉ Albion ዑደቶች (albioncycles.com) ሁሉም አስፈላጊ መለዋወጫዎች የተገጠመላቸው ጥራት ያለው የካርቦን ብስክሌቶች በያዙ ቀርበዋል።
ጉዞው በሲስተሮን-ቡኢች ኦፊስ ደ ቱሪዝሜ (sisteron-buech.fr) እና Hautes-Alpes (hautes-alpes.net) የተደገፈ ነበር። በLa Combe ውስጥ ጥሩ ምሳ በ Le Clocheton (leclocheton.fr) ይገኛል።
