የቦምብትራክ ቴምፕስት ማሽከርከር በጣም አስደሳች ነው ነገር ግን ልክ እንደ ሁሉም የብረት ብስክሌቶች፣ ትንሽ በከበደኛው በኩል ነው።
Bombtrack አዝናኝ እና ጀብዱ ላይ አጽንዖት ያለው የብስክሌት ኩባንያ ነው፣ እና ቴምፕስት በጣም የተለመደው ብስክሌት ሊሆን ይችላል። ምንም አስቂኝ የቱቦ ቅርፆች እና ክላሲካል ብረታ ብረት ማቅለሚያ በሌለበት፣ ክፈፉ ጊዜ የማይሽረው መልክ አለው፣ ነገር ግን ከመጠን በላይ የሆነ የታችኛው ቅንፍ ቅርፊት ንድፍ አውጪዎቹ ለመነሳሳት ወደ ኋላ እየተመለከቱ እንዳልሆኑ ይጠቁማል። ሌሎች የማጠናቀቂያ ኪት ላይ ሲሳቡ፣ ዲዳ አርኤችኤም ባር እና የጨርቅ ኮርቻ በማየታችን በጣም ተደስተናል። በ Tempest ላይ መዝለልን፣ ቢያንስ እጃችን እና የተቀመጡ አጥንቶች በጥሩ ሁኔታ እንደሚጠበቁ እናውቃለን…
Frameset
የሬይኖልድ 725 በበርሚንግሃም ላይ የተመሰረተ ቱቦ አምራች የአረብ ብረት ተዋረድ መሃል ላይ ተቀምጧል። ሙቀትን ማከም የብረታ ብረት ባለሙያዎቹ በርካሽ ብረቶች ሊሠሩ ከሚችሉት ቀጭን ቱቦዎችን ለማውጣት ያስችላል። ከአሉሚኒየም ወይም ከካርቦን አማራጭ ጋር ሲወዳደር ቆዳማ መልክ ያለው ቢሆንም፣ በብረት መመዘኛዎች የ Tempest's down tube በትክክል ትልቅ ነው። ከመጠን በላይ በሆነው የታችኛው ቅንፍ ቅርፊት ያበቃል ፣ የጠቅላላው ስብሰባ ብስለት ሁሉንም ነገር እንዳይንቀሳቀስ ያደርገዋል። የኢንቨስትመንት ማቋረጥ በጣም ጥሩ ይመስላል እና ለጠንካራ የኋላ ጫፍ አስተዋፅዖ ያደርጋል። የመኪናው ጎን የሚተካ ማንጠልጠያ ይይዛል፣ ስለዚህ በማሽኑ ላይ የሚደርሱ ማናቸውም አደጋዎች በራሱ ፍሬም ላይ ጉዳት ሊያደርሱ አይገባም። ቴምፔስት ከጭንቅላቱ ወደ ታች፣ አንደበተ-ውጭ ባህሪውን በመጠበቅ ለጭቃ ጠባቂዎች የሚያስፈልጉትን ተራራዎች ወይም ክፍተቶችን ያደርጋል፣ ይህም እንደ ተጓዥ ወይም ፈጣን ተጓዥ ይግባኙን ይገድባል።በማይገርም ሁኔታ, እና ከሌሎቹ ብስክሌቶች ጋር በጋራ, ሁሉም ኬብሎች ውጫዊ ናቸው, ይህም በራሳቸው ብስክሌት የሚሠራውን ሰው ያስደስታቸዋል. የቦምብትራክ መቆሚያዎች ከመዝጋት ይልቅ ወደ ታች ቱቦው ላይ በጥሩ ሁኔታ ተጣብቀዋል።
ቡድን
የሺማኖ ባለ11-ፍጥነት 105 ቡድን ስብስብ ሁሉም አሁን እና ትክክል ነው፣ከKMC ሰንሰለት በስተቀር ይቅር ሊባል ይችላል። የእነርሱ ምርጥ SLR-EV ንድፋቸው፣ ጉልበትን የሚጨምር፣ እርስዎ እንደሚያገኙት ሁሉ ኃይለኛ ስለሚያደርጋቸው ብሬክን በማየታችን በጣም ደስ ብሎናል። የ11-28 ካሴት ጥሩ ክልል እና ትንሽ መዝለሎች ያሉት ሲሆን ፕሮ-ኮምፓክት 52/36 ቼይንሴት የብስክሌት ውድድር ምስክርነቶችን ያሳያል።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
ሁሉም የመገናኛ ነጥቦቹ በትክክል የሚዳሰሱ ናቸው፣ከኮርቻው ጀምሮ እስከ ጠንካራ-ለበሰው እና የሚያምር ባለ ቀዳዳ ቴፕ። ዴዳ አንዳንድ ምርጥ ኪት ይሠራል እና አብዛኛው ወደ Tempest የታሰረ ነው።በመካከለኛ ፍሬም ላይ ከመደበኛው ሰፋ ያለ፣ የ44 ሴ.ሜ RHM መያዣዎች በእጁ ውስጥ በሚያስደስት ሁኔታ ተንኮለኛ ሆነው ለመዞር ቀላል ናቸው። የጨርቅ ስኮፕ በቅርብ ኮርቻ ፈተናችን ላይ በተቀመጡት እያንዳንዱ አሽከርካሪዎች የተጠቃ የመሆን ልዩ ልዩነትን አግኝቷል። የጆሮ ማዳመጫው እንኳን ሊታወቅ ከሚችል የምርት ስም ነው።
ጎማዎች
የማቪች ክሲሪየም ጎማዎች በደንብ የተረጋገጡ ናቸው። ግትር እና እጅግ በጣም የሚበረክት፣ እጅግ በጣም አስቸጋሪ የሆኑት የአካባቢ የብስክሌት ሱቆች እንኳን የሆነ ቦታ በመሳቢያ ውስጥ መለዋወጫ ሊኖራቸው ይችላል። እነሱ ያልሆኑት ግን ብርሃን ነው - በሽቦ-ቢድ ኮንቲኔንታል ጎማዎች የሚባባስ ነገር ነው። ምንም እንኳን መጥፎ ባይሆንም በቀላሉ ሊሻሻሉ የሚችሉ እንደ አንድ አካል ሆነው እነዚህን መለዋወጥ ጥሩ የመጀመሪያ ማሻሻያ ነው። ሕዝብን በሚያስደስት የ25ሚ.ሜ ስፋት ውስጥ በመምጣታቸው ተቀባይነት ያለው መያዣ እና የመበሳት መከላከያ ይሰጣሉ፣ ምንም እንኳን ብዛታቸው ለመንቀሳቀስ ትንሽ ቀርፋፋ ያደርጋቸዋል።እንደ እድል ሆኖ፣ የመንኮራኩሮቹ ግትርነት ይህንን ለማስተካከል ረጅም መንገድ ይሄዳል።
ጉዞው
የመጀመሪያው የእግሮች ሽክርክሪት ቴምፕስት አንዳንድ ማይሎችን ለመሮጥ አስደሳች ነገር ግን አስተማማኝ አጋር እንደሚሆን ይጠቁማል። ምንም እንኳን መካከለኛ ክብደት ቢኖርም ፣በአንፃራዊው ጠንካራ ፍሬም ምክንያት ፍጥነት ከተጠበቀው በላይ ፈጣን ነው። መንኮራኩሮቹ እንዲሁ ከአማካይ ይልቅ ሹል ስለሆኑ በተመሳሳይ ዜማ ይጫወታሉ። የብስክሌቱ ወሳኝ ስታቲስቲክስ እንደሚጠቁመው፣ በጣም ንቁ ነው።
ለዚህ የብረት አውሬ ብዙ ማከማቻ እንደሌለ በፍጥነት ግልጽ ነው። በፔዳሎቹ ላይ መዝለል ወይም በትሮቹን መዝለል በፍሬም ላይ ምንም ትኩረትን የሚከፋፍል ለውጥ አያመጣም። ግትርነቱ የመሃል ክብደት በጭራሽ አይከብድም ማለት ነው። እንዴት እንዳዘጋጁት፣ ዝቅተኛው የፊት ጫፍ ከመቀመጥ ይልቅ ወደ ውስጥ ለመግባት መነሳሳትን ይሰጣል። የአረብ ብረት ክፈፉ በጣም ይቅር ባይ አይደለም - ከመንገድ ላይ ያለውን ጩኸት ለማርገብ ፍትሃዊ ስራ ይሰራል, ነገር ግን ወደ ጉድጓድ ውስጥ ይጨመቃሉ እና የእጅ አንጓዎ እና የኋላዎ ስለ እሱ ያውቃሉ.
የጭንቅላት አንግል 73.3 (እና የሚለካው በ73) ነው፣ እሱም እንደ 'ክላሲክ አያያዝ' ይገለጻል። 145ሚሜ በሆነው የጭንቅላት ቱቦ፣ ሙሉ ለሙሉ ለፕሮፌሽናል መልክ ግንዱን ለመምታት የነበረን የመጀመሪያ ምኞታችን ከሽፏል። በምትኩ፣ ምቹ ቦታ ለማግኘት በግማሽ-ማስት አካባቢ የሆነ ቦታ አስሮጥነው። ይህ የፍጥነት ማስመሰል ነጂዎችን ያስደስታቸዋል ምንም እንኳን ተጠቃሚዎች ይበልጥ ቀጥ ካሉ በኋላ ምናልባት ከግንዱ በታች ጥሩ ጥቂት ስፔሰርስ ይኖራቸዋል። እንደ እድል ሆኖ, በዙሪያው ለመደባለቅ 3 ሴ.ሜ ዋጋ አላቸው. የእኛ መጠነኛ መካከለኛ መጠን ያለው የ 110 ሚሜ ግንድ እና ሰፊ 44 ሴ.ሜ አሞሌዎችን ያካትታል። እኛ የሰፊ ቡና ቤቶች አድናቂዎች ነን - ቁጥጥርን በእጅጉ ያሻሽላሉ እና መረጋጋትን ይጨምራሉ፣ ስለዚህ ከ Tempest አጠቃላይ ባህሪ ጋር ይጣጣማሉ። ጠባብ አሞሌዎችን የሚመርጡ ወይም የበለጠ ቀጭን ትከሻዎች ያላቸው አሽከርካሪዎች እነሱን ለመቀየር ይፈልጉ ይሆናል።
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 561ሚሜ | 560ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 530ሚሜ | 535ሚሜ |
| Down Tube (DT) | 630ሚሜ | |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | 372ሚሜ | |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 145ሚሜ | |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 73.3 | 73.0 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 73.3 | 73.6 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 990ሚሜ | |
| BB ጠብታ (BB) | 72ሚሜ | 72ሚሜ |
Spec
| የቦምብትራክ ሙቀት | እንደተፈተነ |
|---|---|
| ፍሬም | Rynolds 725 ወ/ ማዕበል የካርቦን ሹካ |
| ቡድን | ሺማኖ 105 |
| ብሬክስ | ሺማኖ 105 |
| Chainset | ሺማኖ 105፣ 52/36 |
| ካሴት | ሺማኖ 105፣ 11-28 |
| ባርስ | ዴዳ ዜሮ2 |
| Stem | ዴዳ ዜሮ 2 |
| የመቀመጫ ፖስት | ዴዳ RSx01 |
| ጎማዎች | Mavic Ksyrium |
| ኮርቻ | Fabric Scoop CrMo |
| ታይስ | ኮንቲኔንታል ግራንድ ስፖርት ውድድር፣ 25c |
| እውቂያ | ቦምብትራክ.com |
