የቬሎሚናቲ የብስክሌት ስነ-ምግባር ዳኛ የሆነው ፍራንክ ስትራክ፣ ስለቻሉት ብቻ የሚጋልብ ጓደኛህን መተው አለብህ ወይ የሚለውን መልስ ይሰጣል።
ውድ ፍራንክ፣
ከራስዎ ቀርፋፋ ወይም በእርግጥ ፈጣን ከሆነው ሰው ጋር በተለይም በዳገት ላይ ስለማሽከርከር ያለዎትን ሀሳብ ለማወቅ ጉጉ ነኝ። ትጠብቃቸዋለህ? የጨዋነት ተግባር ምንድነው? አንድሪው፣ በኢሜል
ውድ አንድሪው፣
ምርጡ የጥያቄ ዓይነቶች ምላሾቻቸው ሊደርሱበት በማይችሉበት ርቀት ላይ ያሉ፣ ጥቂት ደረጃዎችን ርቀው ከመሮጥዎ በፊት እንዲረዷቸው የሚያሾፉ ናቸው።
ይህ በጣም ጥሩ ጥያቄ ነው፣በአብዛኛው ግልጽ የሆነ መልስ ስለሌለ፣ምንም እንኳን አጠቃላይ መርህ እንደሁልጊዜው ህግ 43፡ ጃካስ አትሁን።የጉዞው አላማ ማህበራዊ ጉዳይ ነው ብለን በመገመት ለጓደኞችዎ በፍጥነት ማሽከርከር አላስፈላጊ ነው እና በእውነቱ በጣም በዝግታ ማሽከርከር ለብዙዎቻችን ምቾት አይኖረውም። በጉዳዩ ላይ ግልጽ የሆነ ውሳኔ ከመስጠት ይልቅ፣ ስለ ተለያዩ እድሎች ጠቀሜታ አወራለሁ።
የጥሩ ሳይክሊስት ምልክት ከሚያደርጉት ታላላቅ ምልክቶች አንዱ ፍጥነታቸውን ለዘገየ ፈረሰኛ በፍጥነት ለማሽከርከር መቻላቸው ነው ብዬ አምናለሁ። A ሽከርካሪዎች ችሎታቸውን ሲያዳብሩ፡ እየጠነከረ በመሄድ ላይ እናተኩራለን። በፔዳሎቹ ላይ የበለጠ ለመግፋት ግፊቱን እናዳብራለን። በእግሮቹ ውስጥ ያለው ኃይል እያደገ ሲሄድ, ረዘም ላለ ጊዜ ከፍተኛ ጥረትን ለመጠበቅ እራሳችንን እናሠለጥናለን. አስቸጋሪ ቀናት እና የማገገሚያ ቀናት አሉን ነገርግን ትኩረታችን ሁል ጊዜ በፍጥነት የመሄድን ፋኩልቲ በመገንባት ላይ ነው።
ከራሳችን ቀርፋፋ ከሆነ ሰው ጋር በአጋጣሚ ስንጋልብ፣ ደንብ ቁጥር 43 በቀላሉ እንድንጓዝ እና ለእነሱ ምቹ በሆነ ፍጥነት እንድንጋልብ ያዛል። የስፖርታችንን መንገዶች በመማር ፔዳልዋን ሊሆኑ ይችላሉ፣ ወይም በቀላሉ ከእርስዎ ጋር በብስክሌት ላይ የተወሰነ ጊዜ ለመደሰት የሚፈልግ ጓደኛ ሊሆኑ ይችላሉ - በሁለቱም ሁኔታዎች ፣ በሮችን ከእርምጃው መንፋት አፀያፊ እና አላስፈላጊ ይሆናል ።.
ከተለመደው ፍጥነታችን በታች ማሽከርከር ቀላል ይመስላል፣ ነገር ግን ዝንባሌያችን ቀስ በቀስ እሱን ማንሳት እና አጋራችንን ከምቾት ቀጣና ማውጣት ነው። በትንሽ አቀበት ላይ፣ የእኛ ስልጠና ሳናስበው ፍጥነታቸውን ከአቅማቸው በላይ ከፍ እንድናደርግ ይገፋፋናል፣ ይህም ያለጊዜው ድካም ወይም ብስጭት ያስከትላል።
ጥሩ ማለታችን ነው ነገርግን ወዳጃችንን ቀስ በቀስ ወደ ሳጥን ውስጥ እንድናስገባ የሚያደርገው በሰውነታችን ላይ ያለ ቁጥጥር ማነስ ነው። በሌላ በኩል ታላላቅ አትሌቶች ሰውነታቸውን መቆጣጠርን ተምረዋል ጥረታቸውን በትክክል አስተካክለው ለማንኛውም አሽከርካሪ ምቹ በሆነ ፍጥነት መንዳት ይችላሉ።
ሌላኛው ምልከታ በፈረሰኛ ቀርፋፋ ፍጥነት -በተለይ ሽቅብ -የህመም ደረጃ አሁንም ከፍተኛ ነው። የጥረቱ ጥንካሬ የተለየ ተፈጥሮ ሊሆን ይችላል ነገር ግን ቀስ ብሎ መውጣት አሁንም በእግርዎ ላይ ጫና ይፈጥራል እና በዳገቱ ላይ ረዘም ያለ ጊዜ ማሳለፍዎ ማለት ከላይ በሚሆኑበት ጊዜ አሁንም ይጎዳሉ.እዚህ ያለው ጠቃሚ ትምህርት ፍጥነቱ ከፍ ባለበት እና በጭንቅላቱ ውስጥ ያሉት ትናንሽ ድምፆች ህመምን ለማስታገስ ስለ ፍጥነት መቀነስ ማውራት ሲጀምሩ ለከባድ ቀናት ነው። ቀስ ብሎ መሄድ ህመሙን አያስወግደውም - ህመሙን ለማስቆም ብቸኛው መንገድ ወደ ላይ መድረስ ነው።
ወደ ቀርፋፋ ፈረሰኛ እይታ በመቀየር ፈጣን ለመሆን ምርጡ መንገድ ካንተ ከሚሻል ሰው ጋር መጋለብ ነው። በመንኮራኩራቸው ላይ ይቀመጡ እና አይለቀቁ. ከሌላኛው ፈረሰኛ ረቂቅ ትጠቀማለህ፣ ይህም ማለት ከነሱ 20% ያህል የከፋ ልትሆን ትችላለህ እና አሁንም አትወድቅም። ያ ክቡር ጽንሰ-ሀሳብ ነው, እንደ አንድ ሰው 80% ጥሩ እና አሁንም በተመሳሳይ ጊዜ የሚጨርስ; አደንዛዥ እጾች በስፖርታችን ታሪካችን ውስጥ ሰፊ ቦታ ቢይዙ ምንም አያስደንቅም - ከሌላ ብስክሌት ነጂ ጋር መንዳት እንኳን ከዶፒንግ ጋር ተመሳሳይ ነው!
ወደ ነጥቡ ተመለስ - ፈጣን የአሽከርካሪ ጎማ መያዝ ሁለት ነገሮችን ይፈጽማል። በመጀመሪያ፣ ፊዚዮሎጂዎን ያዳብራል እናም ጠንካራ እና ፈጣን እንዲሆኑ ይረዳዎታል። ከሁሉም በላይ፣ መንኮራኩራቸውን በመያዝ ቆራጥ መሆን አእምሮዎ የተሻለ ጋላቢ ለመሆን የሚይዘውን ቦታ ማለትም ካለንበት አካላዊ ገደብ በላይ የመውጣት ችሎታን ማሰስን ያስተምርዎታል።
ከዚህ ውስጥ አንዳቸውም ቢሆኑ ሊከሰት የሚችለውን ሁኔታ አይሸፍኑም፣ ይህም ሁለቱም አሽከርካሪዎች ወደ ዳገት ሲወጡ በጋራ ተቀባይነት ባለው ፍጥነት ለመንዳት በቂ አይደሉም። ይህ የሁለቱም አሽከርካሪዎች ስህተት አይደለም - ወይም በቂ ባለመሆኑ ሊወቀስ አይችልም፣ ሁለቱም በጊዜ ሂደት ለመሻሻል እስከሚጥሩ ድረስ።
እናም፣ የዝምታ መርህን በመጣስ ቀርፋፋው አሽከርካሪ ማጉረምረም ከጀመረ፣ ቢያንገላታ ወይም ቢስክሌት ቢጋልብ በሮችን ነቅለህ አቧራህ ውስጥ እንድትተው የእኔ ፈቃድ አለህ። ማንም ሰው በምን ያህል ፍጥነት መሄድ እንደሚችል መመዘን የለበትም ነገርግን ሁሉም በአመለካከታቸው ሊመዘኑ ይገባል።
