ከ900 የብረት ክፈፎች በአመት ወደ 1.5 ሚሊዮን፣ ብጁ የካርቦን ፋይበርን ጨምሮ፣ ትሬክ አንዳንድ ትልልቅ ለውጦችን አድርጓል።
ሳይክሊስት የአፕል ዋና መሥሪያ ቤትን አልጎበኘም፣ ነገር ግን ብናደርገው ትሬክን የሚመስል እና የሚሰማን ይሆናል። ፕሪስቲን የተቀናበሩ ላብራቶሪዎች፣ ፊቱሪስቲክ ቀለም መሸጫ ሱቆች እና በንጽህና የበራ የእንግዳ መቀበያ ቦታዎች በለስላሳ የታጠቁ የመሰብሰቢያ ክፍሎች፣ የቢራ ማከፋፈያ ማቀዝቀዣዎች እና ዎርክሾፖች የሃዋይ ሸሚዝ መሐንዲሶች ዶ/ር ዮሐንስን እያዳመጡ ለፍራንክ ሽሌክ ዘሮች ብስክሌቶችን በመገንባት መካከል በቤት ውስጥ የሚሰሩ የአኖዳይዚንግ መሳሪያዎችን አንኳኩ።
ኩባንያው ሙሉ በሙሉ በታዳሽ ሃይል ላይ ይሰራል። ወደ ሥራ ብስክሌት መንዳት በኦርጋኒክ ካፌ ውስጥ ሠራተኞቹን ለምግብ ገንዘብ ያስገኛል ። በቤት ውስጥ ባሪስታዎች ቀኑን ሙሉ ቡና ያፈሳሉ; በቦታው ላይ ያለው 'የጤና ማእከል' ሁሉንም ሰው ያሳርፋል፣ እና የማምረቻ ሰራተኞች የራሳቸው ብስክሌቶች ተሰጥኦ አላቸው።ከእያንዳንዱ ጠረጴዛ አጠገብ ለምሳ ሰዓት ጉዞ ቢያንስ አንድ ብስክሌት ተዘጋጅቷል - ወይ ጭካኔ የተሞላበት የመንገድ ሽርሽር ወይም የተራራ-ቢስክሌት መጨናነቅ በትሬክ የራሱ የብስክሌት ፓርክ ላይ፣ በሙሉ ጊዜ መሄጃ ሰሪ የሚጠበቀው።
ነገር ግን ከክለብ ሃውስ ሽፋን በታች በመንገድ ላይ ለሚመረቱ የቫን ሆልተን Pickle-In-A-Pouch የተጨመቁ ዱባዎች እንደ ማሸጊያው ውሃ የማይገባበት በከፍተኛ ስሌት እና ቀልጣፋ ክዋኔ አለ። በትሬክ ሁሉም ማለት ይቻላል ብስክሌቶችን የማምረት ሂደት፣ ከሻጋታ መሳሪያ እስከ ገበያ ፎቶግራፍ ድረስ፣ ወደ ቤት ገብቷል። እዚህ፣ በእንቅልፍ በተሞላው የዊስኮንሲን ከተማ ዋተርሉ ሜዳዎች እና እርሻዎች መካከል የተቀበረው ፣ ትሬክ በጣም ይቆጣጠራል ፣ እና በዚህ ጥሩ ዘይት በተቀባ ማሽን ውስጥ ያሉ ሰዎች ለብስክሌት ብስክሌታቸው ያህል ለሥራቸው ያደሩ ናቸው። የኩባንያው አለም አቀፍ የንግድ ትርዒቶች 'Trek World' በከንቱ አይባሉም።
የእግረኛ ቢስክሌቶች
ትሬክ የተመሰረተው በ1976 በሟቹ ዲክ 'ዘ ቢግ ጋይ' ቡርክ እና ደቡብ አፍሪካዊ ቤቪል ሆግ ነው። የቀድሞ ስራቸው ማዲሰን ውስጥ የሚገኘው የስቴላ ብስክሌት ሱቅ ነበር፣ ከትሬክ የአሁኑ ዋና መስሪያ ቤት ጥቂት ማይሎች በምዕራብ ርቃ በምትገኘው የዩኒቨርስቲ ከተማ። አንድ ሱቅ ወደ ሁለት አድጓል። ነገር ግን በአገር አቀፍ ደረጃ ሰንሰለት ለመገንባት ትልቅ እቅድ ቢያቅድም ስቴላ ብስክሌቶችን የሚያመርተው የፈረንሳይ ፋብሪካ ከተቃጠለ በኋላ የንግድ ልውውጥ ተቋረጠ እና ጥንዶቹ በ1975 በራቸውን ዘግተዋል። በ1997 የትሬክ ፕሬዝዳንት የሆነው የቡርክ ልጅ ጆን ሲናገር አባቴ የብስክሌት ኩባንያ ለመመሥረት እንዲስማማ አድርጎታል። በወቅቱ ሽዊን ከዝቅተኛ እስከ መካከለኛ ደረጃ ያላቸው ብስክሌቶች ድርሻ ነበረው፣ ነገር ግን በአሜሪካ ውስጥ ማንም አልነበረም። ከፍተኛ-መጨረሻ በማድረግ. በዋተርሉ ውስጥ አንድ ትልቅ ቀይ ጎተራ አገኙ እና እዚያም የመጀመሪያዎቹን ፍሬሞች አዘጋጁ። ትሬክ የሚለው ስም በአንድ አርብ ምሽት ከጥቂት ቢራዎች ረጅም የእጩዎች ዝርዝር ውስጥ ተመረጠ። ቤቪል Kestrel የሚለውን ስም ወደውታል፣ ነገር ግን ትልቁ ጋይ ትሬክን ወደውታል። ስለዚህ ተጓዙ።'
በአምስት ሰራተኞች ብቻ፣ትሬክ 904 የታሸጉ የአረብ ብረት ማስጎብኛ ክፈፎች በመጀመሪያው አመት ተገኝቷል። እነዚህ ከመግቢያ ደረጃ TX300 - ከኢሺዋታ ጃፓን ብረት የተሰራ እና የተሰራውን ከ200 ዶላር በታች (በግምት £120) በመሸጥ እስከ TX900 ድረስ፣ ከኮሎምበስ SL ቱቦዎች እና ካምፓኞሎ ክፍሎች ከ800 ዶላር በታች ይሸጣል። (£480) ተጠናቅቋል። ዛሬ ትሬክ በየአመቱ ወደ 1.5 ሚሊዮን ብስክሌቶች ይሸጋገራል፣ እና ልክ እንደ ብዙዎቹ ከፍተኛ ደረጃ አምራቾች አብዛኛው ምርቱን ወደ እስያ አዛውሯል።
ነገር ግን፣ ብስክሌት አሽከርካሪ የሚመራበት ጉብኝት የሚደረግበት የዋተርሉ ፋሲሊቲ በአቅራቢያው ዋይትዋተር ከሚገኘው እህቱ ተክል ጋር በትሬክ ስራዎች ሹል ጫፍ ላይ ይቆያል። ሌላው ቀርቶ 'ቀይ ጎተራ' እንኳን የካርቦን ፋይበር ፍሬሞችን ለመሥራት የሚያገለግሉትን ሻጋታዎችን የሚቆርጡ የ CNC ማሽኖች እንደ ቤት ሆኖ እየሰራ ነው። የማረጋገጫውን ላብራቶሪ በሩን ሲገፋው '6 እና 7-series Madones እዚህ እንገነባለን፣ እንዲሁም የፍጥነት ፅንሰ-ሀሳብ [Trek's flagship TT ቢስክሌት] እና የክፍለ-ጊዜ ቁልቁል ብስክሌትን እንገነባለን።ኮልግሮቭ ከ1990 ጀምሮ ከTrek ጋር አብሮ እየሰራ ሲሆን ከሟቹ ቦብ አንብብ ጋር በመሆን የኩባንያውን የካርቦን ፋይበር ፕሮግራም እንደገና ማደስን በበላይነት ይቆጣጠሩት ከነበረው አስደሳች የመጀመሪያ ጅምር ያነሰ ነበር።
ካርቦን-ፋይበር
'የእኛ ኦሪጅናል የካርቦን ፋይበር ብስክሌት በ1989 ትሬክ 5000 ነበር። እሱን ለመስራት የውጭ ኩባንያ ተጠቀምን እና በጣም አስከፊ ነበር። እያንዳንዳችን ተመልሰናል። አስፈሪ ውድቀት።' (የሚገርመው ነገር፣ ትሬክ የተዋዋለው ኩባንያ ኤጊስ ነበር፣ ከሰራተኞቻቸው መካከል አንዳንዶቹ በኋላ ተለያይተው ሳይክል ኮምፖዚትስ ኢንክን በቤቪል ሆግ እና የቀድሞ የትሬክ ሰራተኛ ቶም ፈረንሣይ በንቃት ይመለከቱ ነበር። CCI 'Kestrel' የሚል ስም ያላቸውን ክፈፎች ይሠራል።) ትሬክ ካርቦን ወደፊት እንደሚሆን አጥብቆ ነበር፣ ስለዚህ በራሱ የማምረቻ መሳሪያዎች ላይ ኢንቨስት አድርጓል እና በ1992 ትሬክ 5200 እና 5500 ተገኘ። እነዚህ የሁለተኛው ትውልድ ክፈፎች ጥቂቶቹ ነበሩ። በመጀመሪያ በጅምላ የተመረቱ የካርቦን ብስክሌቶች ኢንዱስትሪው አይቷል፣ እና በእርግጥ ትሬክን በተመለከተ በጣም የተሳካላቸው።
በዛሬው የማረጋገጫ ላብራቶሪ ውስጥ በርካታ ቴክኒሻኖች አሉ - ሁሉም ሴት - ትልቅ የቅድመ እርግዝና (የካርቦን ፋይበር ሉህ በ epoxy resin የተከተተ) ወደ ውስብስብ ቅርጾች በመቁረጥ እንደ ራስ ቱቦዎች ወይም ክፍሎች ያሉ ክፍሎችን በመቁረጥ የተጠመዱ ናቸው የታችኛው ቅንፎች. እነዚህ ቁርጥራጮች - ወይም ቅድመ-ቅጾች - ከዚያም ትላልቅ ቦርሳዎች በሚመስሉ የብረት ቅርጾች ውስጥ ተቀምጠዋል, ከሚነፋ ፊኛ ጋር. ከተዘጋ በኋላ, ሻጋታዎቹ ፊኛው ከመተነፍሱ እና ሙቀት ከመተግበሩ በፊት በሁለት ጠፍጣፋ የብረት ሳህኖች - ወይም ፕሌትስ - በሙቀት ማተሚያ መካከል ይቀመጣሉ. ይህ የመጨረሻው ደረጃ ቅድመ ቅርጾችን ወደ ሻጋታው ቅርፅ ያስገድዳል, ሙቀቱ ግን ሙጫውን ይፈውሳል እና ዘላቂ መዋቅር ይሰጣቸዋል.
'እዚህ ያለው ሁሉም ነገር ትክክለኛ ብዜት ነው [በእስያ ውስጥ ያለው ምርት] - ተመሳሳይ ማተሚያዎች፣ ተመሳሳይ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች፣' ኮልግሮቭ ይላል። 'ስለዚህ እኛ እዚህ እያደረግን ያለነው የማምረቻ ሂደቶችን በማዘጋጀት እና በማረጋገጥ በጅምላ መጠን ማከናወን እንደምንችል ለማረጋገጥ ነው።ያ፣ ከብዙ R&D ጋር።'
ትሬክ ማዶን ባደረጉት ወደ 180 የሚጠጉ የግለሰብ ቅድመ-ቅፆች (እያንዳንዱ ከአራት እስከ 12 የቅድመ-ቅድመ-ቅድመ-ቅድመ-ቅድመ-ቅፆች የተሰሩ)፣ ኮልግሮቭ ምን ያህል አድካሚ እና ሰውን ያማከለ የካርቦን ማምረቻ እንደሆነ ለመጠቆም በጣም ተቸግሯል። ነው። እኛ እዚህ የምንሰራው የቱቦ እና የሉዝ ግንባታ ነው። ቁርጥራጭ ክፍሎችን (ለምሳሌ የጭንቅላት ቱቦ እና ወደታች ቱቦ) እንሰራለን እና አንድ ላይ እናያይዛቸዋለን። ኢንዱስትሪው አስተያየቱን እንዲቀይርልኝ የምመኘው አንድ ነገር ቱቦ እና ሉክ ነው። ስለዚህ ብዙውን ጊዜ የካርቦን ክፈፎች እንደ "ሞኖኮክ" ይባላሉ. ግን ምን ማለት ነው? አወቃቀሩ ወይም ዛጎሉ ሸክሙን የሚሸከም እንጂ የትኛውንም የውስጥ ክፍል አይደለም ማለት ነው። ስለዚህ እያንዳንዱ ብስክሌት ሞኖኮክ ነው! ሆኖም ብዙ ጊዜ ሰዎች ቃሉን በአንድ ቁራጭ የተሰሩ ክፈፎችን ወይም ክፍሎችን ለማመልከት ይጠቀማሉ።'
ቢመለከቱትም፣ የካርቦን ማምረቻ በአንድ ጊዜ በጣም ሀይ-ቴክኖሎጂ ቢሆንም በሚያስገርም ሁኔታ መሰረታዊ ሂደት ነው። የዊትኒ ሂውስተን 'ሁልጊዜ እወድሻለሁ' በሬዲዮ መጥቷል፣ እና ቴክኒሻኖቹ ሲሳለቁ እነዚህ በመካከለኛ ዕድሜ ላይ ያሉ ሴቶች በTrek ቀጣይ ዘር አሸናፊ ብስክሌት ላይ ብቻ እየሰሩ ይሆናል ብሎ ማሰብ እንግዳ ነገር ነው።የትኛው ተጨማሪ ጥያቄ ያስነሳል-እነዚህ ሁሉ ቴክኒሻኖች ለምን ሴት ናቸው? የወሲብ ስሜት ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን ይህ ዓይነቱ ተግባር የሴት ጎራ ይመስላል። ሱስን እዚህ ውሰዱ። እሷ በጣም የተካነች እና ይህንን ለ 23 ዓመታት ስትሰራ ቆይታለች። ልክ ሴቶች ከወንዶች የበለጠ ብልህነት እና ዝርዝር ትኩረት ያላቸው ይመስላል። እና ከካርቦን ጋር, እርስዎ የሚፈልጉት ይህ ነው. ጥራት፣ ትክክለኛነት እና ተደጋጋሚነት።'
ፕሮጀክት አንድ
ለሴት ቴክኒሻኖች የተሳሳተ አመለካከት ካለ በእርግጥ ለቀለም መሸጫ ሰራተኞች አንድ አለ። የትሬክ ፕሮጀክት አንድ ፕሮግራምን በበላይነት የሚመራ የ24 አመት አርበኛ ቦብ ሴቤል ከእንደዚህ አይነት ሰው አንዱ ሲሆን ከህይወት በላይ የሆነ ፂም ያለው ሰማያዊ ቱታውን በመቁረጥ በአሜሪካ ሆት ሮድ ወርክሾፖች ውስጥ በቤት ውስጥ ይሆናል። ከሰራዊቱ ከወጣ በኋላ ሴቤል ማይክሮዌቭን የመገጣጠም ሥራ አገኘ። "እነሱ፣ "ሄይ፣ ለዛ በጣም ፈጣን ትመስላለህ፣ መቀባትን መሞከር ትፈልጋለህ?" አለው።እርግጠኛ አልኩኝ እና ከዚያም እንዴት መቀባት እንዳለብኝ ያሳየኝ ሰው ወደ ትሬክ ሄደ እና ተከተልኩኝ. እዚህ የመጀመሪያዬ ቀን የፍሬን ድልድዮችን በብሩሽ እየነካኩ ነበር!’
የትሬክ አዲሱ የቀለም መሸጫ ሱቅ ከሴይበል የመጀመሪያ ቀናት በጣም የራቀ ነው። የስዕሉ አብዛኛው ክፍል አሁን በሮቦቶች ይከናወናል. እያንዳንዱ ፍሬም የትኛውን ቀለም እንደሚመርጥ እና የት እንደሚረጭ ለመንገር ወደ ሮቦት ምልክት የሚልክ የ RF ታግ ከተሸከመ እቃ ጋር ተያይዟል። ቀለሙ ራሱ ከሚሽከረከር አቶሚዘር ውስጥ ይረጫል እና በ 90, 000 ቮልት የማይንቀሳቀስ ክፍያ ምስጋና ይግባው ከክፈፉ ጋር ተጣብቋል። ሴይቤል 'በስታቲስቲክስ ምክንያት, ቀለም በክፈፉ ዙሪያ ይጠቀለላል. ‘በድሮ ጊዜ እያንዳንዱን ፍሬም እየቀባ ሲያልፍ የሚረጭ ሽጉጥ ያላቸው ወንዶች ነበሩን። ብዙ ብክነት ነበር እና ትንሽ ቀርፋፋ ነበር። አሁን ብስክሌት በ 70 ሰከንድ ውስጥ እንቀባለን.’ የፕሮጀክት አንድ ፕሮግራም ደንበኞች ሰፊ የቀለም ቤተ-ስዕል እና ስፍር ቁጥር የሌላቸው ንድፎችን በመምረጥ የፍሬም መልክን የማበጀት ችሎታ ይሰጣቸዋል. እና ከሁሉም የ Trek ደንበኞች በጣም አስቸጋሪ የሆነው ማን ነው? “እሺ፣ ያ ላንስ የሚባል ሰው ነው” ሲል ሴቤል ቸኩሏል።'ለሁሉም ነገር በጣም ልዩ ነበር።'
ፕሮቶታይፕ
የሳይክል አሽከርካሪዎች ጉብኝት የሚጠናቀቀው መሪ መሀንዲስ ያሬድ ብራውን የአላዲንን የፈጠራ ዋሻ በሚቆጣጠርበት የፕሮቶታይፕ ሱቅ ውስጥ ነው። ወደ ውስጥ ስንገባ፣ የዶ/ር ጆን አተረጓጎም 'Big Chief' በአዕማድ ልምምዶች እና በሲኤንሲ ማሽኖች ጩኸት እና ሹራብ ታጥቧል። ግድግዳዎቹ ከአንዴ-ውጣ ቁልቁል መሣፈሪያ እስከ አንፀባራቂ የባህር ዳርቻ መርከብ ጀልባዎች ድረስ በሁሉም ዓይነት ክፈፎች እና ብስክሌቶች ያጌጡ ናቸው። በማእዘኑ ላይ፣ ከሁለት ትላልቅ 3D አታሚዎች ቀጥሎ፣ ሁለት የማወቅ ጉጉት ያላቸው በፈሳሽ የተሞሉ ከበሮዎች አሉ። 'እነዚህ በቤት ውስጥ የተሰሩ የአኖዳይዚንግ መታጠቢያዎች ናቸው - እዚህ ውስጥ እንደ ጋራጅ ሜቲ ክሊኒክ ነው ማለት ይቻላል' ሲል ብራውን ይስቃል። እኛ አንድ እንፈልጋለን፣ ስለዚህ ጎግል ገብተናል፣ የምግብ አዘገጃጀቱን በቤት ውስጥ አዘጋጅተናል፣ ከዚያም አንዳንድ ባልዲዎች፣ እርሳስ እና የባትሪ አሲድ ከሱቅ መሃል ከተማ አገኘን። የምርት ጥራት አይደለም ነገር ግን በጣም ጥሩ ነው።'
ይህ አካሄድ 'Trek ከሚሰራው ነገር 95%' ውስጥ እጅ ያለው የመምሪያው ምልክት ነው።ቡድኑ ከአሉሚኒየም ቤት ማንኛውንም ነገር ይፈጥራል ለአዲስ የፊት መብራት በብረት ቱቦዎች የታቀዱ የካርበን ክፈፎች (ከካርቦን ለመፍጠር ወደ ወጪው ከመሄድዎ በፊት ጂኦሜትሪውን ለመሞከር ይጠቅማል)። በትሬክ ኦፕሬሽን እምብርት ላይ ነው እና እዚህ ለ18 አመታት ከቆየ በኋላ ብራውንም በጣም ስር የሰደደ ነው።
'ለY-ፍሬም [የትሬክ ቀደምት ሙሉ ማንጠልጠያ የተራራ ብስክሌት] የመወዛወዝ ክንዶችን ማያያዝ ጀመርኩ። ገንዘቡ ሳይሆን ለብስክሌት መንዳት ከብዙ ሰዎች አንዱ እንደሆንኩ እገምታለሁ። መጀመሪያ ስጀምር አንድ መጽሔት ከፍቼ ብስክሌት አይቼ፣ “ሺት፣ ያንን ነው የሠራሁት” ብዬ አስብ ነበር። በጣም አሪፍ ነው!’ ከዚያም ብራውን ከበሩ በላይ ወዳለው ቀይ፣ ነጭ እና ሰማያዊ ፍሬም ይጠቁማል። የዩኤስ የፖስታ አገልግሎት ቡድን የጋለበው ቅይጥ TTX የጊዜ ሙከራ ብስክሌት ነው። 'ያ ፍሬም በዓመት ከምሠራቸው 24 አንዱ ነበር፣ ለእያንዳንዱ አሽከርካሪ ብጁ TT ብስክሌት። ሩጫዎቹን በቲቪ እመለከት ነበር እና እሄድ ነበር… ያ የኔ ነው… ያኛው የእኔ ነው… ያ የእኔ ነው!’ ታዲያ ብራውን ለብዙ አመታት ከትሬክ ጋር በቅርበት ስለነበረው ስለ አርምስትሮንግ ምን ይሰማዋል?
'እሺ፣ እሱ መሆን ያሳዝናል፣ በሱ ጫማ ውስጥ መሆን አልፈልግም፣ ግን ምንም ነገር አይወስድብንም። ለፍጥነት ፅንሰ-ሀሳብ (በአለም ላይ ካሉ በጣም ፈጣን ብስክሌቶች አንዱ ተብሎ የሚታሰበው) መንገድ የከፈተውን እንደ TTX ያሉ ምርቶችን ለመስራት አንጀታችንን አፍስሰናል እና ፕሮፌሽናሎቹ በአምራች ብስክሌታችን ለመንዳት የሚደሰቱበት ደረጃ ላይ ደርሰናል።. በቲቪ ላይ የሚያዩትን በመደብር ውስጥ መግዛት ይችላሉ። ይህ በማይታመን ሁኔታ ልዩ ነው።'
Trek Factory Racing
የትም የትም በትሬክ ብንሄድ የሰራተኞች አመለካከት መንዳት የሚፈልጉትን ብስክሌቶች መስራት ይፈልጋሉ እና እርስዎም እንዲነዱ ይፈልጋሉ። የመንገድ ምርት ሥራ አስኪያጅ ቤን ኮትስ ዋና ምሳሌ ነው። ከባልደረቦቹ ጋር በመሆን ብዙ ተንታኞች እንደ ጨዋታ-ተለዋዋጭ ፈጠራዎች ለሚጠቅሷቸው እንደ ሙሉ በሙሉ የተቀናጀ የፍጥነት ፅንሰ-ሀሳብ የፊት ስብሰባ፣ የ IsoSpeed የ Cancellara's Flanders እና Roubaix-አሸናፊው ዶማኔን እና የአውሮፕላኑን የካምቴይል ቲዩብ የቅርቡን ቅርፅ በመሳሰሉት ሀላፊነት ነበረው። ማዶኔ።እሱ ደግሞ የቡድን ግንኙነት ነበር፣ እጆቹን በፕሮ ወረዳው ላይ እየቆሸሸ፣ እና እርስዎ በሚችሉት መጠን ሰዎችን በብስክሌታቸው ላይ ለማስወጣት ቁርጠኛ ነው። የእኔ ትልቁ ግቤ ሰዎች የ Xbox ገንዘባቸውን በብስክሌት ላይ እንዲያወጡ ማድረግ ነው - ሰዎችን እዚያ እንዲወጡ ማድረግ ፣ ጥቂት ፓውንድ እንዲያጡ ማድረግ ፣ ከትዳር ጓደኞቻቸው ጋር እንዲወያዩ ማድረግ። ስለዚህ የላንስ ነገር ሁሉ ህመም ነበር። ላንስ በጭራሽ፣ “ይህን ብስክሌት ይህን እንዲመስል ያድርጉት እና ውድድርን ያሸንፋል” ብሎ አያውቅም። እሱ ብቻ፣ “አሻሽል፣ የተሻለ አድርግ፣ የተሻለ አድርግ” አለ እና ራሳችንን ለዚህ አላማ ሰጠን።
'ለአመታት ልማት ደም፣ላብ እና እንባ አስገብተናል፣ለምናምንበት አጋር የምንችለውን ሁሉ እያደረግን ነው።በዚያ ግላዊ ትስስር የተነሳ ከማንም በላይ ጎድቶናል። እኛ የጨዋታ ተጫዋቾች ነን፣ ህግ አውጪዎች አይደለንም፣ የሌላኛው ወገን አካል አይደለንም። በጥልቅ ይቃጠላል፣ በሌላ ሰው ግድየለሽነት የተነሳ እኛ እንደምንም የምንቀንስበት ህመም፣ ነገር ግን እስካሁን ያገኘነውን መንገድ መውሰድ አይችሉም። እኛ በቅንነት አደረግን; ማስመሰል የለም።'
ስለዚህ በእንቅልፍ በተሞላባት ዋተርሉ፣ ዊስኮንሲን ከተማ ውስጥ እየነዱ ካጋጠሙዎት በTrek ላይ ይግቡ - እና ያንን እንዲያደርጉ ይጋብዙዎታል።ከውጪ ሌላ ትልቅ ብራንድ ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን ከውስጥ የሚነዳው - ወይም ይልቁንም፣ሳይክል የሚሽከረከረው - በሰዎች ነው፣ እና እንደዚያም ምንም ውሸት የለም።
