Lynskey በቲታኒየም ጨዋታ ውስጥ ካሉት በጣም ጥንታዊ እጆች አንዱ ነው፣ነገር ግን R460 ዲስክ የቲታኒየም ፍሬም ላይ ዘመናዊ እይታ ነው።
የቲታኒየም ፍሬም ግንባታ አገልግሎት የኖቤል ሽልማት ቢኖር ከተወሰነ ጊዜ በፊት ወደ ሊንስኪ ይሄድ ነበር። ግን ከዚያ በጣም የሚገባቸው ሁል ጊዜ አያሸንፉም። ሲ ኤስ ሉዊስ በአንድ ወቅት ጓደኛውን JRR Tolkienን ለስነፅሁፍ ሽልማት አቅርቧል፣ ቶልኪን በኖቤል ኮሚቴ ውድቅ የተደረገበት ምክንያት ግን ስራው 'በምንም መልኩ ከፍተኛ ጥራት ያለው ታሪክን እስከመናገር' ድረስ አልተለካም። የሊንስኪ ምስክርነቶች, በተቃራኒው, ከክርክር በላይ ናቸው.ከ1986 ጀምሮ ባለው የብስክሌት ቅርስ፣ እነዚህ የቴነሲ ግንበኞች ክፈፎች የታይታኒየምን በከፍተኛ ደረጃ ያሳያሉ፣ እና R460 ዲስክም እንዲሁ የተለየ አይደለም።
የተደበቁ ባህሪያት
ስለዚህ የተለየ R460 ዲስክ በመጀመሪያ የሚያስተውሉት ነገር በትዕይንት ላይ የታይታኒየም እጥረት ነው። አብዛኛዎቹ የቲ ክፈፎች ብዙውን ጊዜ እርቃናቸውን ብረት በኩራት በሚታዩበት ቦታ፣ ሊንስኪ በ1990ዎቹ መጀመሪያ ላይ በክላይን ብስክሌቶች ተመስጦ አብዛኛዎቹን R460's tubes በከባድ ቀለም ለመሸፈን መርጧል።
የተቀደሰ ሊመስሉ ለሚችሉ አንዳንድ የታይታኒየም አድናቂዎች፣ነገር ግን በርካታ አይዝጌ ብረት ብስክሌቶች እንዳሳዩት ውድ ብረቶችን መቀባት የፍሬም ውበትን ሊያጎለብት ይችላል - እንደ Condor Super Acciaio። ለሊንስኪ ይህ አካሄድ ኩባንያው በዚህ አመት እየሞከረ ያለ ነገር ነው። እንዲሁም በምስሉ ላይ ያለው ብስክሌቱ፣ ባዶ ብረት፣ የሳቲን አጨራረስ ወይም መስታወት የተወለወለ R460s እንዲሁ ይገኛሉ።ማቅለሙ፣ በዚህ ደረጃ፣ በመሠረቱ ብጁ ነው፣ ዋጋውም በፍሬም ስብስብ ላይ ከ £700 ይጀምራል።
እንደ አሉሚኒየም ፍሬም ወይም ለነገሩ ብረት፣ በብስክሌት ፍሬም ውስጥ የሚጠቀመው ቲታኒየም በእውነቱ ቅይጥ ነው። በዚህ ብስክሌት ላይ ለሚጠቀሙት ቱቦዎች ቅይጥዎቹ 6Al/4V እና 3Al/2.5V ቲታኒየም ሲሆኑ ትርጉሙ ቲታኒየም ፕላስ 6% አሉሚኒየም እና 4% ቫናዲየም ወይም 3% አሉሚኒየም እና 2.5% ቫናዲየም ናቸው። የእነዚህ ንጥረ ነገሮች መጨመር ማለት የተገኘው የታይታኒየም ቅይጥ በሙቀት ሊታከም ወይም ጠንካራ የተጠናቀቀ ቁሳቁስ ለማምረት በብርድ ሊሠራ ይችላል. ይህ ብረትን ከመስራት አንጻር ያለውን ተለዋዋጭነት ጨምሯል ማለት በብዙ መልኩ የቲታኒየም ፍሬሞች የጥንካሬ ባህሪያት እና አፈፃፀም ልክ እንደ ካርቦን ፋይበር ፍሬሞች 'ሊስተካከል የሚችል' ነው።
'የትኞቹ ቱቦዎች ለምን ጥቅም ላይ እንደሚውሉ በትክክል እንረዳለን' ሲሉ የሊንስኪ የእጽዋት ሥራ አስኪያጅ ስቲቭ ኪርቢ ተናግረዋል። የጉዞ ባህሪያቱን ለማስተካከል እንደ የጭንቅላት ቱቦ ያሉ ቦታዎች ቀዝቀዝ ያለ ውጥረትን ይቀንሳሉ፣ ነገር ግን የሰንሰለት መቆሚያዎች እና የመቀመጫ ቦታዎች ሙሉ በሙሉ ሊጠፉ ይችላሉ።'
በወረቀት ላይ ከ3Al/2.5V የበለጠ ጠንከር ያለ እና የቀለለ፣ነገር ግን እንደ ኪርቢ፣አብዛኞቹ የቲታኒየም አምራቾች ለምን 6Al/4V ለመጠቀም እንደማይፈልጉ አስቀድሜ አስቤ ነበር። ምክንያቱን ያብራራል ምክንያቱም 6Al/4V ለቢስክሌት ተስማሚ ቱቦዎች ውስጥ ለመስራት እራሱን ስለማይሰጥ።
'ከቲታኒየም ኢንጎት ትጀምራለህ - ልክ እንደ ትልቅ ቱቦ መሃል ላይ ቀዳዳ ያለው - እና ልክ እንደ መድፍ በመተኮስ የተወጠረ ነው። አንድ ጊዜ የተመሰቃቀለውን አይቼ ኢንጎቱን በግድግዳው በኩል ፈንድቶ ወደ ፓርኪንግ ወጣ ፣ እዚያም የመኪና ጣሪያ ሰበረ። 6Al/4V ያን ያህል ከባድ ስለሆነ፣ ወደ ክፍልፋይ-ሚሊሜትር ውፍረት ያላቸው ቱቦዎች ለመዘርጋት እራሱን በቀላሉ አይሰጥም፣ ስለዚህ ለተመሳሳይ የግድግዳ ውፍረት ከ 3Al/2.5V የበለጠ ጠንካራ ቢሆንም፣ ብዙ አይደለም ሰዎች ብስክሌት ይሠራሉ.'
R460 የሚያሳስበው መፍትሄ 6Al/4V ሉሆችን ወስደህ ተንከባለል፣ቅርጽ ከዚያም ስፌት ወደ ክፈፉ ዋና ትሪያንግል ወደ ባለሶስት ጎንዮሽ ቱቦዎች በማጣመር ነው። ክብ መቀመጫ ቱቦ፣ መቀመጫዎች፣ ሰንሰለቶች እና የጭንቅላት ቱቦ ስለዚህ 3Al/2.5V ናቸው። ደህና እነሱ 'የተጠጋጋ' ናቸው፣ የላይንስኪ የንግድ ምልክት 'ሄሊክስ' መገለጫ ለሚያገኙ መቀመጫዎች ይቆጥቡ፣ ይልቁንም የተጠማዘዘ፣ የተጠማዘዘ ቱቦ ይመስላል፣ ይህም የኋላ ጫፍ ግትርነትን ይጨምራል።
ተነጻጻሪ ሄሊክስድ ያልሆነ ፍሬም ሳልጋልብ ለተጨማሪ ግትርነት ማረጋገጥ አልችልም፣ ግን በእርግጠኝነት ይህ አንድ ጠንካራ የታይታኒየም ብስክሌት ነው።
የታችኛው መስመር
R460 የውድድር ብስክሌት ከመሆኑ እውነታ ምንም መራቅ የለም፣ እና ስለዚህ ለዚያ በጣም ስሜታዊ ለሆኑ ባልደረቦች Monsieur Posterior ብዙ ይቅርታ አይጠይቅም። በዚህ 55 ሴ.ሜ ውጤታማ የሆነ የላይኛው ቱቦ ብስክሌት ላይ ያለው የጭንቅላት ቱቦ ከ13 ሴ.ሜ በላይ የሆነ ፀጉር ሲሆን ይህም ለትልቅ ኮርቻ-ወደ-ባር ጠብታ ያደርገዋል። ታላቅ የምስራች ለታላላቅ እሽቅድምድም፣ ነገር ግን የእሽቅድምድም ውድድር እና የወደብ ቦታ ማስያዝ ካልተመቾት የስፔሰርስ ቁልል የብስክሌት ውበት ስለሚያበላሹ፣ አሁን ራቅ ብለው መመልከት ይፈልጉ ይሆናል - R460 ለእርስዎ ብስክሌቱ አይደለም።ነገር ግን ብስክሌቶችዎን ስለታም፣ ምላሽ ሰጪ እና ጠበኛ ከወደዱ፣ አሁን የእርስዎን ፍጹም ግጥሚያ አግኝተዋል።
ለቲታኒየም ብስክሌት - ከፕላስ ግልቢያ ጥራት ጋር የተያያዘ ቁሳቁስ - R460 በሚያስደንቅ ሁኔታ ጠንካራ ነው። ሰፊ-መገለጫ ቱቦዎች ያግዛሉ, ነገር ግን በዋነኛው ምክንያት በተጨባጭ ጂኦሜትሪ ላይ ገንዘብ አስቀምጫለሁ. ክፈፉ ከእርስዎ በታች ትንሽ ነው የሚሰማው እና ከሁሉም በላይ ሊንቀሳቀስ የሚችል ነው። ለማብራራት አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን ከእግር ኳስ ጋር የክሪኬት ኳስ መወርወር ተመሳሳይ ነው. ክብደታቸው በግምት ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የክሪኬት ኳስ መወርወር ስሜት ከባድ፣ ቀጥተኛ፣ እግር ኳሱ ለስላሳ እና በመጠኑም ቢሆን ትርፍ የሌለው ነው። R460 የክሪኬት ኳስ ነው፡ ቡጢ እና ማንቂያ።
ፔዳል መርገጥ የሚክስ ተሞክሮ ነው፣ነገር ግን ያሸነፈኝ ኮርነሪንግ ነው። የኋለኛው ጫፍ ብልህ ነው፣ በፍጥነት የሚለቀቁ ዊልስ ወይም ቦልት-አክሰሎችን ለማስተናገድ በሚለዋወጡ ማቋረጥ።ይህ የሙከራ ቢስክሌት በቦልት-በማቆም ተዘጋጅቷል ነገር ግን ወደ ፈጣን ልቀት ለመቀየር ተጨማሪ ነገሮች ጋር መጥቷል ስለዚህ ተመሳሳይ ንጽጽር ይሰጠኝ ነበር፣ እና ቦልት-thru በእርግጠኝነት ቀኑን አሸንፏል።
ኮርነሪንግ በብስክሌት መታጠፍ ብቻ አይደለም። የብሬኪንግ አፈጻጸም በጣም አስፈላጊ ነው፣ እንዲሁም ከመዞሩ ውጭ ለመፋጠን ጠንካራ የፔዳል መድረክ ነው። የቦልት አደረጃጀቱ ለሁለቱም ጉልህ ለውጥ አድርጓል። ለSram Red የዲስክ ብሬክ ወደ ሃይለኛ፣ ተራማጅ ብሬኪንግ የሚተረጎም ከሮክ-ጠንካራ ቅንፍ ሰጠው እና የብስክሌቱን ጀርባ በጠንካራ እና በጠንካራ ሁኔታ በሚሽከረከርበት ጊዜ የኋላ ተሽከርካሪውን ለማንሳት የሚያስችል ጠንካራ በሆነ ጠባብ ሶስት ማእዘን ውስጥ ታስሮ ነበር።
የተደመረው ሁሉ 8.5 ኪሎ ግራም በእግር የሚጓዝ የእግረኛ ጉዞን የካደ ብስክሌት ሲሆን ይህም የብዙ ቀላል የካርበን ስቲዶች ምቀኝነት ነው፣ እና በእርግጠኝነት የተሳፈርኩትን ማንኛውንም የታይታኒየም ቢስክሌት ያሸንፋል።
ከባድ እና ፈጣን ህጎች
አንድ ጊዜ ለራሲ ጂኦሜትሪ ከተመዘገቡ፣ ምን ያዝናናል? ደህና, ሁለት ጊዜ ነው. በመጀመሪያ, ወደ መውጣት ሲመጣ ክብደቱ. እነዚያ ተጨማሪ ኪሎዎች 'የዘር ክብደት' በተወሰነ ደረጃ የሚካካሱት የታመቀ ፍሬም በሚያቀርበው ጠንካራ እና በብቃት ጡጫ ሲሆን ይህም አጭር እና ሹል ኮረብቶች ምንም ችግር የለባቸውም ማለት ነው። ነገር ግን በረዣዥም መውጣት ላይ ተጨማሪው ክብደት እራሱን ያሳያል። ከዚያ የነገሮች ምቾት ጎን አለ።
የገጠሩ ወለሎች ትንሽ ተንጫጫጩ። የኋለኛው የታይታኒየም መቀመጫ ፖስት አጠቃላይ ጥንካሬን በማካካስ ጥሩ ስራ ይሰራል፣ ነገር ግን ለ R460 ሁለንተናዊ ምቹ ሁኔታን ለመስጠት አሁንም በቂ አልነበረም። ቢሆንም፣ የተገላቢጦሹ ሁኔታ፣ ሙሉ በሙሉ ከብስክሌቱ ጋር እንደተገናኘ ተሰማኝ፣ እናም መንገዱ፣ R460 የግብረመልስ ባልዲዎችን ስለሚያስተላልፍ።
ክሩክስ R460 የውድድር ብስክሌት ነው።ጨካኝ አይደለም - ብዙ ደስተኛ 100 ኪሜ-ፕላስ ግልቢያዎች ነበሩኝ - ግን ከመዝናኛ ፔዳል በጣም የራቀ ነው። ሆኖም በዚህ ምክንያት ለመንዳት በሚያስደንቅ ሁኔታ አስደሳች ብስክሌት ነው። አዝናኝ ነው. ከቲታኒየም ነፍስ ጋር ያን የካርቦን ውድድር-የብስክሌት ደስታ አለው። አቀበት ላይ እንድትሰራ ያደርግሃል፣ ነገር ግን ቁልቁለቱን ቀድዶ ያቋርጣል፣ እና በመካከላቸው ያሉት ትንንሾች ሁሉ ልክ እንደ አጨብጭቦ ይሄዳል። በተጨማሪም፣ በዲስክ ብሬክስ፣ በስድስት ፔንስ ላይ ይቆማል። ለእኔ ግን ከሁሉም በላይ፣ ትንሽ የተለየ ነው።
Spec
| Lynskey R460 ዲስክ | £5, 265 እንደተሞከረ |
|---|---|
| ፍሬም | Lynskey R460 ዲስክ |
| ቡድን | Sram Red 22 HRD |
| ባርስ | FSA ኢነርጂ ቅይጥ |
| Stem | ሪቼይ WCS C260 |
| የመቀመጫ ፖስት | ሊንስኪ ታይታኒየም |
| ጎማዎች | Stan's No Tubes ZTR Holy Grail tubeless |
| ኮርቻ | Selle Italia Elite Kit Carbonio |
| ክብደት | 8.47kg (መጠን 55ሴሜ) |
| እውቂያ | hotlines-uk.com |
