Roglic እና ሎፔዝ ሁለቱም ወጥተዋል፣ ቻቭስ ብዙ የብስክሌት ለውጦችን የሚፈልግ መካኒካል አጋጥሟቸዋል። ፎቶ፡ አስታና
በVuelta a España ውስጥ ያሉ አሽከርካሪዎች አጭር ግን ጭካኔ የተሞላበት ደረጃ 9ን ተከትሎ የመጀመሪያውን የእረፍት ቀን እየተዝናኑ ነው።በብዛት አቀበት ላይ በትንሹ ርቀት ላይ እየጨመረ የመጣውን የመጨናነቅ ሞዴል በመከተል፣94ኪሜ ያለው መንገድ ለመዝለል ፈታኝ ሆኖ ተገኝቷል። አጠቃላይ ምደባውን ከፍ ያድርጉ።
ከታላላቅ ሰዎች መካከል የመጀመሪያው የሚቸልተን-ስኮት ኢስቴባን ቻቭስ ነበር። በኮል ዴ ላ ጋሊና ላይ በሜካኒካል ችግሮች ተከቦ ነበር, ይህም በቀን ሦስት መወጣጫዎች ሁለተኛው. ከቻቭስ በ24 ሴ.ሜ የሚረዝመው ከቡድን ጓደኛው ዴሚየን ሃውሰን ጋር ብስክሌቶችን ለመቀያየር ሲገደድ ብስክሌቱ ጥሩ ብቃት እንደሌለው አሳይቷል።
እንደገና ለመለዋወጥ ከመረጥን በዚህ ጊዜ በትንሹ አጭር በሆነው Tsgabu Grmay ውጤቱ ከአራት ደቂቃ በላይ ጠፋ።
ነገር ግን የተጎዳው የጂሲ ሰው ብቻ አልነበረም። በረዶ ፈረሰኞቹን ሲደበድብ፣ አካሄዱ ለቲቪ በጣም ዱር ሆኖ ተገኘ፣ ሽፋኑ ለብዙ ኪሎ ሜትሮች ተቆርጦ በመጨረሻው አቀበት ላይ ባለው የጠጠር ክፍል ላይ። ካልታየ የመድረክ ወሳኝ ክፍል መሆን ነበረበት።
ጠንካራ መስሎ ከታየ እና ከቡድን አጋሮቹ ጋር በመንገድ ላይ ሚጌል አንጀል ሎፔዝ (አስታና) በማጥቃት እና በቅርብ ተቀናቃኞቹ ላይ 30 ሰከንድ ጨምሯል፣ ነገር ግን በላላው ላይ ወድቋል።
ይሁን እንጂ፣ ብዙም ሳይቆይ ነገሮች ለሌላ ተወዳጅ ሰው መጥፎ እየሆኑ ነበር። ከኋላው ተከትለው ፕሪሞዝ ሮግሊክ (ጃምቦ-ቪስማ) በአንድ ጥግ አካባቢ የቆመውን የማይንቀሳቀስ ሞተር ሳይክል መታው። በጠንካራ አቋም ላይ ስለነበር፣ ሽፋኑ እንደ ሎፔዝ በቀጠለበት ወቅት፣ ወደ መሪዎቹም ጭምር ማሳደድ ነበረበት።
የሞቪስታር ፈረሰኞች ትርምስን በተሻለ ሁኔታ በተጠቀሙበት፣ሮግሊች በመጨረሻ ወደ አሌሃንድሮ ቫልቨርዴ መሻገር ችሏል። ነገር ግን ናይሮ ኩንታና አሁን በመንገዱ ከፍ እያለ በኮሎምቢያዊው 25 ሰከንድ ተሸንፎ ውድድሩን በስድስት ሰከንድ እንዲመራ አድርጓል።
አሁን ወደ ኋላ፣ ሎፔዝ በከፋ ሁኔታ ላይ ነበር። ቀደም ሲል በመንገድ ላይ ምናባዊ መሪ ስለነበረ፣ አቋሙን ከማጠናከር ይልቅ መልሶ ለማሳደድ ጉልበት ለመጠቀም ተገደደ። ይህ ጥረት በኋለኞቹ ደረጃዎች ወደ ኋላ ሲመለስ አይቶታል፣ ይህም ማለት በደም የተጨማለቀበትን 9ኛ ያጠናቀቀ፣ ከመድረክ አሸናፊው ታዴጅ ፖጋካር (UAE-Emirates) በደቂቃ ዘግይቶ፣ እና በአጠቃላይ ሶስተኛውን ቀን ለመጨረስ ተዘጋጅቶ በነበረበት መድረክ ላይ ትቶታል። ግንባር ቀደም ይሁኑ።
ከዛ በኋላ ሎፔዝ አዘጋጆቹ በዝናብ የተጎዳውን ደረጃ ለመገደብ ሊያስቡበት እንደሚገባ ጠቁመዋል።
'የምችለውን ያህል እየገፋሁ ነበር፣ እና እስከተጋጨሁበት ጊዜ ድረስ ሁሉም ነገር ደህና ነበር፣' ሲል ገለጸ። በዛ ከባድ ዝናብ በጠጠር ዘርፍ ላይ ብስክሌቱን ማስተናገድ በጣም ከባድ ነበር። እንደ እድል ሆኖ፣ ምንም አይነት ከባድ ጉዳት አላጋጠመኝም፣ ግን ጊዜ አጣሁ።
'በዚያ ቡድን ውስጥ ለመቆየት እየሞከርኩ ጠንክሬ መስራቴን ቀጠልኩ፣ነገር ግን ጠጠር እና ጭቃ ብስክሌቴን ጎድተውታል፣ እና ምንም የምለውጠው ቦታ የለም። ማድረግ የምችለው በተቻለ መጠን አብሬያቸው ለመቆየት መሞከር ብቻ ነው።
'በቀኑ መገባደጃ ላይ የተወሰኑ ሰከንዶች ጠፋብኝ። ለማንኛውም፣ አሁንም በመቅፄ ደስተኛ ነኝ።'
ከዛሬ ጋር ቁስላቸውን ለመላስ፣ የማክሰኞ መድረክ የ36.2 ኪሜ ጊዜ ሙከራ ነው። በዘንድሮው ቩኤልታ ኤ ኤስፓኛ ከሰአት ጋር በተናጥል የሚፎካከርበት ብቸኛው ቀን ሮግሊክ ከአሁኖቹ መሪዎች ሁሉ ጠንካራው ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል።
