የስፔሻላይዝድ የማያቋርጥ ሳይክሎክሮስ አከናዋኝ ተዘምኗል እና ከመቼውም በበለጠ ሁለገብ ነው
ግትር ፣ ቀላል እና ምላሽ ሰጪ ፣ እንዲሁም በቀላሉ በትከሻዎ ላይ እንዲወዛወዙ የተነደፈ ፣ ስፔሻላይዝድ የ CruX ክልልን በሳይክሎክሮስ ጀማሪ ላይ በቀጥታ ያሳያል።
የቅይጥ ፍሬም፣ የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ እና ቀላል ጊርስ ከ46/36 ሰንሰለታማ ሰንሰለቱ ሰፊ ስርጭት ባንዲራ ሲወርድ ለአዲስ ጀማሪዎች ትልቅ ቦታ ሊሰጣቸው ይገባል።
Frameset
የCruX ፍሬም የተሰራው ከኩባንያው E5 Premium አሉሚኒየም ነው፣ይህም ሊወስዳቸው ያሉትን የማይቀሩ ማንኳኳቶችን የመቋቋም ችሎታ ማረጋገጥ አለበት።
በጭንቅላቱ ቱቦ ላይ ያሉት በጣም የተበጣጠሱ ብየዳዎች በጥሩ ሁኔታ የጎደሉት፣ ክፈፉ ጥልቅ እና አንጸባራቂ የቀለም አጨራረስን ከማካተት የበለጠ ነው።
በወሳኝ መልኩ፣ ጠመዝማዛው የላይኛው ቱቦ በመገለጫው ላይ ጠፍጣፋ ሲሆን ብስክሌቱን በጥልቅ ጭቃ ውስጥ (ወይም መሰናክሎችን) በሚያልፉበት ጊዜ በትከሻዎ ላይ ለመሸከም ቀላል ለማድረግ።
የቁልቁል መጠን ያለው ቱቦ ጥሩ ጥንካሬን ለመጠበቅ ይረዳል፣እናም ምላሽ ሰጪነት፣ በትንሹ የተንሰራፋው ከፊል-ጥልቅ የመገለጫ ሰንሰለቶች እርስዎ በሚጋልቡበት ወለል ላይ ሀይል እንዲያገኙ ይረዱዎታል።
የገመድ ማዞሪያ የፊት እና የኋላ ሜች ውስጣዊ ሲሆን የኋለኛው የብሬክ ገመዱ ከላይኛው ቱቦ በስተኋላ በኩል ወጥቶ በግራ በኩል ባለው የመቀመጫ ቦታ ላይ ይሄዳል።
በፊተኛው ጫፍ፣ FACT የካርበን ሹካ ለ33c ጎማዎች በቂ ማጽጃ ያቀርባል፣እንዲሁም ተመሳሳይ መጠን ያለው የፍሬም ማጽጃ ከኋላ ይገኛል - በክፈፉ ላይ የተንጠለጠለ ጭቃን ለማጽዳት በቂ ነው።
የጭንቅላት አንግል 71.2° የሚለካው ጥሩ የፍጥነት መጠን ወደ ውስጥ ለመግባት፣ ከመረጋጋት ጋር የተቆራኘ፣ በተሰበረ ሹካ አንግል የተሻሻለ ነው።
ቡድን
የCruX's groupset በርካታ የተለያዩ ንጥረ ነገሮችን ይጠቀማል ነገር ግን የሺማኖ ታማኝ የሆኑ 105 ክፍሎች በልቡ፣ ከፊት እና ከኋላ አውራ ጎዳናዎች፣ RS505 ሃይድሮሊክ ብሬክ/ሽፍት ማንሻ እና ብሬክስ አለው።
ፕራክሲስ የAlba 2D chainset ያቀርባል፣ ይህም CX-ተኮር 46/36 ማዋቀርን ከ11-ፍጥነት 11-28 ሺማኖ 105 ካሴት ጋር በጥምረት ይሰራል። ለእሽቅድምድም ትልቅ ጊርስ አያስፈልግዎትም፣እመኑን!
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
በጥብቅ የሚሰራ፣ ምንም ግርግር የሌለበት ታሪፍ። ጥልቀት የሌላቸው ቅይጥ ብረቶች ወደ ፊት 420ሚሜ ስፋት ያላቸው ሲሆን ከመሪው ጋር በ100ሚሜ ቅይጥ ግንድ ተያይዘዋል። ለመንገድ ግልቢያ የ400ሚ.ሜ ባርቦችን ልንመርጥ ብንችልም፣ ሰፋፊ አሞሌዎች ከመንገድ ውጪ ለመንዳት የበለጠ ጥቅም ይሰጣሉ።
የማይደነቅ የ31.8ሚሜ ቅይጥ መቀመጫ ፖስትን ከፍ ማድረግ የስፔሻላይዝድ ምርጥ የፔኖም ኮም ኮርቻ ነው፣ይህም እብጠቶችን ለመምጠጥ ብዙ ተጣጣፊ ነው።
ጎማዎች
DT የስዊስ R470 ዲስክ-ተኮር ጠርዞች በታሸጉ የካርትሪጅ ማዕከሎች ላይ ተጣብቀዋል፣ ይህም ለጥገናው ምንም ነገር አይፈልግም፣ ከእያንዳንዱ መውጫ በኋላ ጥሩ ንፅህናን ከመጠበቅ ባለፈ።
እነዛ ቅይጥ ሪምሶች ቀለል ያሉ ሊሆኑ ይችላሉ፣ነገር ግን ፍጹም አገልግሎት የሚሰጡ ናቸው። የ 18 ሚሜ ውስጣዊ ዲያሜትራቸው 33c Tracer ጎማ በቀላሉ እንዲገጣጠም ያስችላል።
እነሱ ሁሉንም ሁኔታዎች ለመሸፈን የተነደፉ ናቸው፣ በመሃከለኛ ቁልፎች ለመጎተት በመፋጠን እና በትከሻዎች ላይ ልቅ የሆነን መሬት ለመያዝ።
የተሻሉ ጎማዎችን ለጥልቅ ጭቃ ጋልበናል፣ነገር ግን እንደ ሙሉ አማራጭ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ ቀላል ናቸው እና እንደ ሚያሟሉበት ኮርስ እና ሁኔታዎች እስከ 50psi ሊሄዱ ይችላሉ።
በመንገድ ላይ/ውጭ
የCruX ከፊል-ኮምፓክት ጂኦሜትሪ ከመጥፋቱ የተነሳ የዓላማ ስሜት ይሰጠዋል። የአካባቢያችንን የመጫወቻ ሜዳ ከኋላ አውጥተን ወደ ሜዳ ከገባንበት ጊዜ ጀምሮ ለመፋጠን እና ወዲያውኑ ምቾት ለመስጠት ፈቃደኛ ነው…
The CruX ፍጥነቱን በቀላሉ ያነሳል፣ እና ገና የመጀመሪያ ውርጭ በሚታይባቸው ትራኮች ላይ፣ ነገር ግን ከከባድ የበልግ ዝናብ በኋላ በአንድ ቀን፣ አጠቃላይ ጥቅሉ የመረጋጋት ስሜት አለው።
በአንፃራዊ ጠፍጣፋ የፍተሻ መንገድ ባለ 11-ፍጥነት ፕራክሲስ/ሺማኖ ማዋቀር ማለት በትልቁ ቀለበት ውስጥ ለረጅም ጊዜ ጊርስ ላይ ማንጠልጠል እንችላለን ማለት ነው፣ ለዳይ ሰንሰለቶች መለዋወጥ እና ለአደጋ ሳንሄድ ሰንሰለቱን መጣል ወይም ፍጥነት ማጣት።
በደንብ የተሸፈነው የሰውነት ጂኦሜትሪ ኮርቻ ለየት ያለ መጠቀስ የሚገባው ነው - ገና ጉዞን የበለጠ አስደሳች ባልሆነው ላይ ተቀምጠናል።
አጭር ድልድይ ሁለት ሜዳዎችን በሚከፍል ጅረት ላይ እያዘገመ፣የሩጫ-ሲሙሌሽን ወረደ ብስክሌቱን በፍጥነት ወደ ትከሻው ከፍ ብሎ ሲያይ እና ለ15 ሜትሮች በሩጫ ተሸክሞ - ጠመዝማዛ ፣ ጠፍጣፋ የላይኛው ቱቦ። ምናልባት እዚህ ካሉት ሁሉም ብስክሌቶች ትከሻዎ ላይ በጣም ምቹ ሊሆን ይችላል።
በወሳኝ መልኩ፣ ትንሹ የ36x28 ሬሾ ለእርስዎ ቀላል ነው።
ከሁለገብ ጉልበት ይልቅ በካዳንስ ላይ በመተማመን የኋላ ተሽከርካሪው ወደ ማቆሚያ ካልጠጉ በቀር አይሽከረከርም ይህ ከሆነ ግን ክሩክስን በትከሻው በመደገፍ እና ከእሱ ጋር በመሮጥ መሻሻል ቀላል ነው።
ስፔሻላይዝድ የዲስክ ብሬክ ቴክኖሎጂን ከቀደሙት ሰዎች አንዱ ሲሆን በ 2004 በጠቅላላው የ CruX ክልል ላይ ይተገበራል ፣ እና የፊት ብሬክ ሊቨር ትንሽ ትንሽ መጎተት ወደ 90° እንኳን የሚቀርበውን ፍጥነት ለማስወገድ ብቻ ነው የሚያስፈልገው። በግራ እጁ የመጀመሪያ የሙከራ ጭኖቻችን ሩቅ ጥግ ላይ።
አያያዝ
በመንገድ ብስክሌቶች አለም 1, 008ሚሜ የሚለካው የዊልቤዝ አጭር ነው ብለው የሚያስቡት ሳይሆን በሳይክሎክሮስ አለም -በተለይ በብስክሌት ውስጥ በቀላሉ መጫን ይችላሉ ለክረምት ጉዞ ወይም ረጅም ርቀት ከመንገድ ውጭ ለመንዳት ይበልጥ በተዝናና ፍጥነት፣ በጣም ጥሩ ስምምነት ነው።
ስለዚህ፣ ብዙ መረጋጋት አለ፣ ነገር ግን ብስክሌቱ በራስ በመተማመን ወደ ጥግ ለመምታት ፈቃደኛ ነው። ከ71.2° የጭንቅላት አንግል ጋር ተዛምዶ የአቅጣጫ ለውጦች በቀላል እና በትንሽ ግርዶሽ ይከናወናሉ።
የቁልቁለት ማዞሪያዎች በተሻለ ሁኔታ የሚከናወኑት በጠብታዎቹ ላይ ነው፣ለተሻለ ቁጥጥር፣ይህም በCruX's alloy drops ውስጥ ያለውን ተለዋዋጭ ፍሌክስ በመጠቀም ከማንኛቸውም ሻካራ ንጣፎች ወይም የዛፍ ሥሮች ላይ መውጊያውን መውጣቱ የበለጠ ጥቅም አለው። የፍሬን መከለያዎችን እጃችሁን አውጡ እና በችግር ክምር ውስጥ ያስገባዎታል።
የካርቦን ሹካ በፊተኛው ጫፍ ላይ ተገዢነትን ይጨምራል፣ነገር ግን አብዛኛው የርስዎ ንዝረትን የሚቀንስ እርዳታ የሚመጣው ከ33c Tracer ጎማዎች ነው።
በመሀል 60ፒሲ ከፊት እና ከኋላ፣በፈጣን ተንከባላይ፣መጎተት እና በመጠምዘዝ መተማመን መካከል ጥሩ ስምምነት አግኝተናል።
ለሞሉ ጭቃማ ሁኔታዎች ግን ጎማውን በትከሻው ላይ በተሻለ ቆሻሻ የማጽዳት ችሎታ ሲገጥም ማየት ይፈልጋሉ።
መከታተያዎቹ በጠንካራ የታሸገ ቆሻሻ ውስጥ በጣም ተስማሚ ናቸው፣እዚያም የፊትን ጫፍ ላለማጣት ለመድን የሚሆን እግር ማውለቅ ብዙም አያስቡም።
የእርስዎን በሹል ማዞር የመርዳት ችሎታዎን የሚገድበው አንድ ነገር፣ነገር ግን በትክክል ረጅም የታች ቅንፍ ጠብታ 71ሚሜ ነው፣ይህም በደረቁ እና የተበጣጠሱ ማዕዘኖች ፔዳል ስለማውጣቱ ስጋት ሊፈጥር ይችላል።
በአጠቃላይ ክሩክስ በመጀመርያው የውድድር ዘመንዎ ውስጥ የሚያይዎ ወጣ ገባ እሽቅድምድም እና ክረምቱን በሙሉ ጎማው ላይ ትንሽ አየር ካስገቡ እና ወደ መንገድ ከሄዱ።
ደረጃዎች
ክፈፍ፡ ጂኦሜትሪ ዘረኝነትን እና መረጋጋትን በሚገባ ያስተካክላል። 8/10
ክፍሎች፡ በ105 ድራይቭ ባቡር አካባቢ ላይ የተመሰረተ ጥሩ ምርጫ። 8/10
መንኮራኩሮች፡ ለዘር ዝግጁ አይደለም፣ምናልባት፣ነገር ግን የሚታመን። 7/10
ግልቢያው፡ በሩጫ ውድድር ወይም ሙሉ ቀን ከቤት ውጭ ጀብዱዎች ላይ እኩል ብቃት ያለው። 8/10
ፍርድ
የቅርብ ጊዜው CruX Sport SE ከአፈጻጸም ይልቅ በአስተማማኝነት ላይ ያተኮረ ጨዋ ሁሉን አቀፍ ነው፣ እና ስለዚህ የመጀመሪያ እርምጃዎችዎን ወደ ሳይክሎክሮስ ዓለም እየወሰዱ ከሆነ በጣም ተስማሚ ነው።
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 534ሚሜ | 533ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 520ሚሜ | 520ሚሜ |
| Down Tube (DT) | N/A | 635ሚሜ |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | 400ሚሜ | 398ሚሜ |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 125ሚሜ | 125ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 71.5 | 71.2 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 74 | 73.8 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 1009ሚሜ | 1008ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | 71ሚሜ | 71ሚሜ |
Spec
| ልዩ ክሩክስ ስፖርት E5 | |
|---|---|
| ፍሬም | ልዩ E5 ፕሪሚየም አሉሚኒየም ፍሬም፣ FACT የካርበን ሹካ |
| ቡድን | ሺማኖ 105 |
| ብሬክስ | Shimano RS505 ሃይድሮሊክ ዲስኮች |
| Chainset | ፕራክሲስ አልባ 2ዲ፣ 46/36 |
| ካሴት | ሺማኖ 105፣ 11-28 |
| ባርስ | ልዩ ሻሎው ጠብታ፣ alloy |
| Stem | የተለየ፣የተሰራ ቅይጥ |
| የመቀመጫ ፖስት | ልዩ፣ ቅይጥ |
| ጎማዎች | DT ስዊስ R470 ዲስክ፣ ትሬሰር ስፖርት 700 x 33 ጎማዎች |
| ኮርቻ | የሰውነት ጂኦሜትሪ Phenom Comp |
| ክብደት | 9.58kg (መጠን 52ሴሜ) |
| እውቂያ | specializedconceptstore.co.uk |
