እንደ መጀመሪያ ኤምቲቢ ተስማሚ የሆነ ጥሩ የተመረጠ ማሽን
ይህ ግምገማ በመጀመሪያ በሳይክልስት መጽሔት እትም 45 ላይ ታየ
ሁለገብ፣ የሚበረክት እና በመንገዶቹ ላይ ወደላይ እና ወደ ታች ለመወርወር ዝግጁ የሆነ፣ ስፔሻሊስቶች ካምበር ፍጹም የመጀመሪያ የተራራ ብስክሌት እንደሆነ ያስባል።
ፈጣን የሚመስል በደማቅ ቀይ፣ ባለ ሁለት ሰንሰለት እና ሹል ማዕዘኖች፣ በንድፍ ከብዙ ተቀናቃኝ ብስክሌቶች የበለጠ ባህላዊ ነው።
ነገር ግን፣ ምንም እንኳን ጠብታ ፖስት ባያሳይም ሰፊው አሞሌዎቹ እና በራስ መተማመንን የሚያበረታቱ ጎማዎቹ ምድረ በዳ ጎን ላይ ፍንጭ ይሰጣሉ። በዱካው ላይ እናገኛለን…
ክፈፉ
ትክክለኛው ረጅም እና ዝቅተኛ የጭንቅላት ቱቦ ያለው፣ ስፔሻላይዝዱ ፈጣን እና የተረጋጋ ነው።
ከ120ሚሜ የጉዞ ጉዞ ጋር የካምበርን X-Fusion ድንጋጤ በቀጥታ ከዘንጉ ጋር የተያያዘ በልዩ ሁኔታ የተነደፈ የምኞት አጥንት ነው።
የመቀመጫ ቱቦውን በሁለቱም በኩል እየተወዛወዙ ይሄ በሮከር ቁራጭ የበለጠ የተጠበቀ ነው። የመቀመጫ ቱቦውን እኩል መጠን ያለው መሠረት ለማሟላት ወደ ታች ከመውረድዎ በፊት በጥሩ የላይኛው ቱቦ ላይ በተበየደው የታች ቱቦ ውጤቱ በጣም ጥሩ የፍሬም ግትርነት ነው።
የስፔሻላይዝድ ካምበርን ብስክሌት ከኢቫንስ ሳይክሎች ይግዙ
ከግርጌ ቅንፍ አጠገብ ባሉት ምሰሶዎች መካከል ሳንድዊች የተደረገው በሚያስደንቅ ሁኔታ 'ታኮ ምላጭ' የተሰየመው የፊት መሄጃውን የሚዘጋበት ቦታ ነው።
ንፁህ ማዘዋወር በፍሬም ውስጥ የሚሰሩትን ሜካኒካል ኬብሎች እና የሃይድሮሊክ መስመሮቹን ወደ ውጭ ሲሰካ ይመለከታል።
እንዲሁም አገልግሎትን ለማቃለል የሚረዳው ካምበር የተለመደው ውጫዊ የታችኛው ቅንፍ ይጠቀማል - ለጭቃማ የዩኬ ሁኔታዎች ተስማሚ።
በከፍታ 142ሚሜ ቦልት -በኋላ በኩል ባለው ክፍተት፣እንዲሁም ፍላጎትዎን ከወሰደ በትንሹ 27.5 ኢንች ጎማዎች እና ጭራቅ ጎማዎች መለዋወጥ ይቻላል።
ቡድን
በካምበርን ስንጋልብ የ10ኛ ኮግ እጥረት በትክክል አልተሰማንም። ሁለት ሰንሰለቶች ከፊት ያሉት፣ ከበቂ በላይ ጊርስ አሉ።
በሌለበት በይበልጥ የሚታየው በኋለኛው አውራ ጎዳና ላይ ያለ ማንኛውም አይነት ክላች ነው፣ይህም ሰንሰለቱ ብስክሌቱ ሲወረወር ለመውጣት የተጋለጠ ያደርገዋል።
የመሠረታዊ አሊቪዮ ፈረቃዎች እንዲሁ በአንድ ጊዜ ሁለት ኮግ ብቻ ይቀይራሉ፣ ይህም በቅርበት ካሴት ላይ በማርሽ ላይ ትንሽ ለውጥ ብቻ ይሰጣል።
ብስክሌቱን በማቆም የቴክትሮ ጂሚኒ ኮም ሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ በበቂ ሁኔታ ይሰራል፣ ምንም እንኳን ከሺማኖ አማራጮች ጋር እምብዛም ባይሆንም።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
በሙከራ ላይ በጣም ርካሹ ቢስክሌት በመሆን የመለጠፊያ እጦትን ይቅር እንላለን፣ ምንም እንኳን ፈጣን የሚለቀቅ አንገት እንኳን ደህና መጡ።
የሄንጌ ኮርቻ የግፊት እፎይታ ቻናል እና መጠነኛ መጠን ያለው መካከለኛ ጥግግት ንጣፍን ያሳያል፣ሁለቱም ሞካሪዎቻችን የጸደቁት።
መሪውን በመንከባከብ የ60ሚሜ ግንድ የካምበርን የበለጠ ሰፊ ባህሪያትን የሚያሟላ ሲሆን የ750ሚሜ ስፋት ያላቸው አሞሌዎች ግን ብዙ ጥቅም ይሰጣሉ።
Grips ትንሽ ነገር ነው፣ ነገር ግን ከካምበር ጋር የተገጠሙትን ቀጭን ሆኖም ስኩዊስ የሲፕ ሞዴሎችን እንወዳለን።
ጎማዎች
ጎማ በካምበር ፊት ለፊት እንደ ፑርጋቶሪ ሃይለኛ ጎማ ማየት ያስደንቃል። እያማረርን አይደለም።
በብዛት የሚይዝ መያዣ በመጨመር እና የፊት ተሽከርካሪን መቼም ላታጠቡት እንዳይችል በማድረግ ከኋላ ካለው ፈጣን-የሚንከባለል የመሬት መቆጣጠሪያ ጋር ተጣምሯል። ሁለቱም በጣም ጥሩ ናቸው።
እነዚህ በሰፊው ተቀምጠዋል፣ ማንነታቸው የማይታወቅ ከሆነ፣ ሪምስ። ግትር እና ብርሀን ካምበር ያለምንም እንቅፋት መፋጠንን ለማረጋገጥ ይረዳሉ።
እንደ አለመታደል ሆኖ ቱቦ አልባ ሊዘጋጁ አይችሉም፣ይህም በዚህ ረገድ ጎማዎቹ ለመሄድ ዝግጁ ስለሆኑ አሳፋሪ ነው።
የመጀመሪያ እይታዎች
ለመሄድ ከፍተኛ ፍላጎት አለው፣ ካምበር ከተፎካካሪ ማሽኖች ያነሰ የመዋጥ ተጋላጭ ነው። ወደፊት ለመንዳት የተነደፈ፣ ወይም አገር አቋራጭ ለመሮጥ እንኳን የተነደፈ፣ የበለጠ ጥሩ ሀሳብ ነው፣ የሆነ ነገር በዝቅተኛ ክብደቱም ይንጸባረቃል።
ነገር ግን በንፅፅር የተረጋጋ ጂኦሜትሪ እና የተደረደረ ኮክፒት ከጥቂት አመታት በፊት ከነበሩት የጨካኝ ስሜት ሯጮች አለም የራቀ መሆኑን ያረጋግጣሉ።
ከፍሬም እና ዊልስ ጋር በቅጽበት በተቀሩት ክፍሎች ዝርዝር ላይ እኛን ማሸነፉን ከኃይል በታች ብሬክስ ካምበርን ትንሽ በራስ መተማመን የሚሰርቅ ድብልቅ ቦርሳ ነው።
በመንገዱ ላይ
በመፍጠን ላይ በጣም ጥሩ፣ የካምበር የኋላ መታገድ ከማዕዘን ውጭ ለመሮጥ ወይም ፈጣን እድገት ለማድረግ ጥሩ መድረክ ይሰጣል።
በእውነቱ፣ በጣም ቀልጣፋ ስለሆነ በድንጋጤ ላይ ያለውን የመቆለፊያ ማንሻ ከሞላ ጎደል እንዲቀንስ ያደርገዋል። በሚያንቀሳቅስበት ጊዜ በእንቅስቃሴው ላይ እገዳው ጨዋ ነው፣ ምንም እንኳን ሳያስፈልግ ጉልበት ባይሰጥም ይህ ምንም መጥፎ ነገር አይደለም።
የስፔሻላይዝድ ካምበርን ብስክሌት ከኢቫንስ ሳይክሎች ይግዙ
የተገላቢጦሹ ጎን ካምበር በትሬክ ወይም በማሪን ላይ የመታገድ ስሜት ስለሌለው እና በጣም ቴክኒካል በሆኑ ቋጥኝ ዘሮች ላይ ደስተኛ አለመሆኑ ነው።
በዚህ የዘረኝነት ባህሪ ላይ በመገንባት ጂኦሜትሪ ከንፁህ የእግር ጉዞ ይልቅ ወደ አገር አቋራጭ ውድድር ያጋደለ።
የጭንቅላቱ አንግል ለፈጣን መዞር በጣም ቁልቁል ነው፣አጭር ሰንሰለቶችም እንዲሁ በማእዘኖቹ ዙሪያ እንዲጮህ ያግዘዋል።
አሁንም ለመንቀሳቀስ ብዙ ቦታ ለመስጠት በቂ ረጅም የፊት ጫፍ ያለው፣የመሽከርከር ቋቱ ሁል ጊዜ የመሽኮርመም ስሜትን ለማስቆም በቂ ነው።
ሰፊ ቡና ቤቶች እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ጠበኛ ጎማዎች ጉልበተኞች እንዲያደርጉ ያስችሉዎታል፣ ይህም ሲያደርጉ መያዣ መኖሩን ያረጋግጣል። ሁለቱንም ወደድን።
አያያዝ
በተጨማሪ የአግሮ-አይነት መንገድ ብስክሌቶች ፋሽን እየሆኑ በመጡ ጊዜ እንደ ካምበር ያለ ማሽን ከተጓዝን ጥቂት ጊዜ ነው።
በተቀላጠፈ ፔዳሊንግ ቅድሚያ ለመስጠት ዊፐት በሚመስል ጂኦሜትሪ እና በእገዳ ማዋቀር ፈጣን ስሜት ይሰማዋል። ነገር ግን በጠንካራ፣ ባለ ከፍተኛ መጠን ጎማዎች እና አጭር እና ሰፊ ኮክፒት፣ አሁንም አስቸጋሪ ክፍሎችን ሲያደርጉ በራስ መተማመንን ያነሳሳል።
ጥረትን ወደላይ፣ ወደ ታች እና ወደላይ ማድረጉን የሚክስ ብስክሌት ነው፣ ሌሎች ግን ተሰጥኦአቸውን በስበት ኃይል በተደገፉ ክፍሎች ላይ ያተኩራሉ።
እኛም የፍሬም፣ ዊልስ እና የማጠናቀቂያ መሣሪያ ትልቅ አድናቂዎች ነበርን። ብዙም ደስ የማያሰኙት ብሬክስ እና ጊርስ ነበሩ። መሰረታዊ ባለ 9-ፍጥነት ካሴት እና ፈረቃዎች ሬሾውን ማለፍ ሲፈልጉ እድገቱ በትንሹ እንዲቆም ሊያደርግ ይችላል፣ ፍሬኑ ግን ከኃይል በታች ነው።
አሁንም ቢሆን ዋጋው ተመጣጣኝ ነው፣ እና በሚያስቀምጡት ገንዘብ ለዛ እንዳናስቆጥርበት ቆጣቢ ፖስት መግዛት ይችላሉ።
አንድን መግጠም የካምበርን ገራሚ ክፍሎችን የመውሰድ ችሎታን ይጨምራል።
ደረጃ አሰጣጦች
ክፈፍ፡ ፈጣን፣ ጨካኝ ጂኦሜትሪ ግን የተረጋጋ፣ እና በደንብ ይይዛል። 8/10
አካላት፡ በፍሬን እና ባለ 9-ፍጥነት ማርሾች በትንሹ ወደ ታች ውረድ። 7/10
መንኮራኩሮች፡ ትልቅ ባለከፍተኛ መጠን ጎማዎች በብርሃን ጠንካራ ጎማዎች። 7/10
ግልቢያው፡ እንደ ቁልቁል ሽቅብ መንዳት የሚያስደስት ብስክሌት። 8/10
እንደ መጀመሪያ ኤምቲቢ ተስማሚ የሆነ ጥሩ ልዩ ዋጋ ያለው ማሽን።
የስፔሻላይዝድ ካምበርን ብስክሌት ከኢቫንስ ሳይክሎች ይግዙ
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 590ሚሜ | 565ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 430ሚሜ | 435ሚሜ |
| ይድረስ (አር) | 427ሚሜ | 427ሚሜ |
| ቁልል (ኤስ) | 609ሚሜ | 609ሚሜ |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 95ሚሜ | 95ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 68.5 | 68.5 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 75 | 74.5 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 1፣ 135ሚሜ | 1፣ 140ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | 42ሚሜ | 43ሚሜ |
Spec
| ልዩ ካምበር | |
|---|---|
| ፍሬም | M5 አሉሚኒየም፣ የውስጥ ኬብሊንግ፣በአክስሌ ማበልፀጊያ፣RockShox Recon RL ሹካ ከ120ሚሜ ጉዞ ጋር፣መጭመቅ እና ዳግም ማስያዝ ማስተካከል |
| የኋላ መታገድ | X-Fusion 120ሚሜ ጉዞ |
| ቡድን | ሺማኖ አሊቪዮ/ዲኦሬ ባለ 9-ፍጥነት |
| ብሬክስ | Tektro Gemini Comp፣ ሃይድሮሊክ ዲስክ |
| Chainset | Sram S-1255፣ GXP፣ 36/22 |
| ካሴት | Sram PG 920፣ 9-ፍጥነት፣ 11-34t |
| ባርስ | ልዩ፣ 750ሚሜ ስፋት |
| Stem | ልዩ፣ 60ሚሜ፣ 3D የተጭበረበረ ቅይጥ |
| የመቀመጫ ፖስት | Alloy፣ 2-post clamp፣ 30.9mm |
| ጎማዎች | ልዩ ድርብ ግድግዳ፣ 32 ሰ፣ የታሸጉ መገናኛዎች፣ ልዩ ፑርጋቶሪ/የመሬት መቆጣጠሪያ፣ ቱቦ አልባ-ተኳሃኝ፣ 29x2.3 |
| ኮርቻ | የሰውነት ጂኦሜትሪ ሄንጌ ስፖርት፣ 143ሚሜ |
| ክብደት | 14.27kg (M) |
| እውቂያ | specialized.com |
