የታወቀ የታይታኒየም ፈጠራ ወግ እና ቴክኖሎጂን በማጣመር ለጥሩ ውጤት
አብረቅራቂውን የብረት ቱቦዎች እና ያጌጠውን አርማ ለመመልከት፣የኔዘርላንድ ብራንድ ቫን ኒኮላስ ረጅም እና የበለጸገ የፍሬም ግንባታ ታሪክ እንዳለው መገመት ቀላል ይሆናል።
በእርግጥ፣ አስር አመት ገደማ ሆኖታል እና በ2012 በቆጋ ብስክሌቶች ሲገዛ ብቻ ታዋቂ ነው።
የቲታኒየም ስፔሻሊስቱ በዛን ጊዜ ይህን ያህል ስም ማግኘታቸው ስለ ብስክሌቶቹ ብዙ ይናገራል፣ እና ስኬይሮን ለሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ የተሰራ የመጀመሪያው ፍሬም ነው።
Skeiron የሰሜን-ምዕራብ ንፋስ የግሪክ አምላክ ነበር፣ይህ ስም ለአየር ወለድ የካርበን ፍሬም በተሻለ ሁኔታ ሊሰጥ ይችላል፣ነገር ግን የዚህ የብስክሌት አላማ ውድድር መሆኑን ያሳያል።
የSkeiron ዲስክ ብስክሌቱን ከቫን ኒኮላስ እዚህ ይግዙ
'የማተሚያ ታች ቅንፍ፣ ኦቫላይዝድ ታች ቱቦ እና ሃይድሮፎርሜድ፣የተለጠፈ ሰንሰለቶች እና የተለጠፈ የጭንቅላት ቱቦ እና የላይኛው ቱቦ በማካተት በቁልፍ የጭንቀት ነጥቦች ላይ ፍሬሙን ለጠንካራነት አመቻችተናል' ሲሉ የጋዜጣው ዋና ስራ አስኪያጅ ራልፍ ሞርማን ተናግረዋል። ቫን ኒኮላስ. 'ይህ ሁሉ በ12ሚሜ ትሮ-አክስልስ ለመንኮራኩሮች የሚረዳ ነው።'
በቁሳቁስ ረገድ ቫን ኒኮላስ በዋናነት ጎን ለጎን የተሰሩ ቱቦዎችን ከ3Al/2.5V የታይታኒየም ድብልቅ፣በተለምዶ 9ኛ ክፍል ይባላል።
የጠንካራ ክፍል 5(6አል/4V) ድብልቅ ከፍ ያለ ግትርነት ጉዞውን የሚያሻሽልበት ለክፈፉ ክፍሎች ያገለግላል።
'የጭንቅላት ቱቦ፣ የታችኛው ቅንፍ እና ማቋረጥ ከ5ኛ ክፍል የተሰሩ ናቸው ይላል ሞርማን። በአብዛኛው፣ ለስላሳ 9ኛ ክፍል ለኢኮኖሚ ሳይሆን ለቲታኒየም ብስክሌት ለማምረት ተግዳሮቶች ጥቅም ላይ ይውላል።
'የ 3Al/2.5V ምርጫ ወደ ጥሩ መካኒካል ባህሪያት እና ጥሩ የመተጣጠፍ ችሎታ ቀንሷል ይላል ሞርማን። 'ለዚህ ነው የዕድሜ ልክ ዋስትና መስጠት የቻልነው።'
ብስክሌቱ አንድ ሰው ሊገምተው ከሚችለው በላይ በጣም ቴክኒካል ነው። ለምሳሌ፣ በግንባታው ላይ በFinite Element Analysis ቴክኒኮች ነው የተነደፈው።
ይህ ሊሆን የቻለው በከፊል ምክንያቱም ቫን ኒኮላስ ራሱን የቻለ ብራንድ አይደለም - ስሙ እና መልክ እንደሚጠቁመው - ነገር ግን የAccell ቡድን አካል ነው፣ እሱም ላፒየር፣ ኮጋ እና ሃይቢኬን ያካትታል።
'ይህም የበለጠ እውቀትን፣ ሰፊ የሙከራ ተቋማትን፣ የጥራት ደረጃዎችን እና ከፍተኛ የመሰብሰቢያ ደረጃዎችን ይሰጠናል' ይላል ሞርማን።
ፍሬሙ የተሰራው ኤሌክትሮኒካዊ እና ሃይድሮሊክ ክፍሎችን ከውስጥ ኬብል ማዘዋወር እና ብልህ በሆነ 3D-casted ማቋረጥ ነው።
'ከቱቦው ይልቅ ተጨማሪ ቴክኒካል ባህሪያትን በማቋረጥ ላይ ለማስቀመጥ ያንን የመውሰድ ቴክኒክ ተጠቅመንበታል፣' ሲል ሙርማን ገልጿል።
'ለምሳሌ ጠፍጣፋው ተራራ፣ የኬብል ማቆሚያ እና የዲ2 መገናኛ ሁሉም በማቋረጥ ላይ የተመሰረቱ ናቸው። ይህ 1x፣ 2x ሜካኒካል እና ኤሌክትሮኒክስ ሽግሽግ በአንድ ሞጁል ፍሬም ለማቅረብ ያስችላል፣ የፍሬሙን ገጽታ ባልተጠቀሙ ጉድጓዶች ሳይሰዉ።'
የከበረ ብረት
ያልተለመደ የቫን ኒኮላስ ፈተና የጀመረው በመንገድ ላይ ሳይሆን በኮምፒውተሬ ነው። ቫን ኒኮላስ ንፁህ የማበጀት መሳሪያ አለው ይህም ማለት ደንበኛው ብስክሌቱን ከግንባታ ኪት አንፃር ከላይ እስከ ታች ነድፎ ማጠናቀቅ ይችላል።
ልዩነቱን በፋይናንሺያል አደገኛ ደረጃ ከፍ ለማድረግ እንድፈልግ ያደረገኝ ለስላሳ እና በእይታ አስደናቂ ስርዓት ነው - እና ብጁ የስዕል አማራጮችን ይሰጣል።
ከቢስክሌቱ የመጨረሻ እይታ አንጻር የዲስክ ብሬክስ ከታይታኒየም ባህላዊ መስመሮች እና ማራኪነት ጋር በትንሹ ያቆማል። ነገር ግን ዲስኮች ለዚህ ቁሳቁስ ፍጹም አጋር መሆናቸውን እቀበላለሁ፣ ይህም ለህይወት ዘላቂ የሆነ ሁለንተናዊ የአየር ሁኔታን ይፈጥራል።
ወደ የታይታኒየም የመንዳት ስሜት ስንመጣ፣ ብዙ ጊዜ ትንሽ እጋጫለሁ። ጥሩ ሲሰራ፣ ቲታኒየም ጠንካራ ሆኖም ምቹ የሆነ ጉዞ ሊያቀርብ ይችላል። ነገር ግን ጠንካራ እና ጨዋነት የጎደለው ጥራትን ወደ ብስክሌቱ ለማስተዋወቅ መሞከር አንዳንድ ጊዜ ሚዛኑን ያበላሻል።
Skeiron ላይ ስነሳ፣ ያ ፍርሀቴ ነበር። 38ሚሜ ጎማ ያለው የጠጠር ብስክሌት በS-Works Diverge ላይ ከረዥም ጊዜ ጀርባ ወጥቼ ነበር፣ ስለዚህ ወደ 25ሚሜ ጎማዎች መቀየር መጀመሪያ ላይ ትንሽ አስደንጋጭ ነበር።
ብስክሌቱ በእርግጠኝነት በመንገዱ ሸካራማ ቦታዎች ላይ ይንቀጠቀጣል እና ንዝረት በፍሬም ውስጥ ትንሽ ዘልቆ ገባ።
የጎማውን ግፊት ከ80psi በታች ማድረጉ ነገሮችን ለማስተካከል ረድቷል። በተሻለ ጥገና በተያዙ መንገዶች ላይ Skeiron የጣርማውን ዝቅተኛ ደረጃ buzz በማጣራት ጥሩ ስራ ሲሰራ አገኘሁት።
በፀጥታ ቀናት የታይታኒየም ሃም ከታች ያለውን ወለል ሲስብ እሰማ ነበር። ያ በፍሬም ውስጥ ያለው የተፈጥሮ ተገዢነት መንገዱን አጥብቆ ይከታተል ነበር፣ ይህም በከፊል በተጣቃሚ Vredestein Fortezza ጎማዎች ረድቷል።
ከኃይል አቅርቦት አንፃር ስኬሮን በጠንካራው የታይታኒየም ስፔክትረም መጨረሻ ላይ በመውደቁ ደስተኛ ነኝ። ምንም እንኳን እስከ ከፍተኛው የካርቦን ደረጃዎች ላይ ባይሆንም ትክክለኛ እና ምላሽ ሰጪ ሆኖ ተሰማው - የመሮጥ ስሜት ትንሽ ቀርፋፋ ነበር።
ወደ መውረድ በመጣ ጊዜ ስኬይሮን ወደ ጨካኝ ኮርነንት አላስገባኝም፣ ይልቁንም የሚያረጋጋ የአያያዝ ደረጃ አቅርቧል።
የዲስክ ብሬክስ እና ጎማዎች ሁልጊዜም በምቾት እንድቆም እንደሚያዩኝ እርግጠኛ ነበርኩ፣ ሻካራ እና እርጥብ በሆኑ ነገሮች ላይም ቢሆን፣ ፍሬም ሁልጊዜም ከመንገድ ጋር በደንብ እንደተገናኘ ይሰማኛል።
በገንዘቡ
ለሁሉም ዘመናዊ ቴክኖሎጅ ስኬይሮን በ€2, 099 (በግምት £1,850) ዋጋ ያለው የታይታኒየም ፍሬም ስብስብ ነው። ነገር ግን፣ የሞከርኩት ስሪት አንዴ ሙሉ በሙሉ ከተገነባ £8,144 የበለጠ የኪስ ቦርሳ የሚያፈስ ነበር።
ለዚያ አይነት ገንዘብ በምትኩ በትንሹ ባነሰ ድራማዊ ዝርዝር ነገር ለመሄድ እና በብጁ ጂኦሜትሪ የሆነ ነገር ለመምረጥ አስብ ይሆናል።
ለተሰጠ የብስክሌት አነፍናፊ፣ Skeiron እንደ Passoni፣ Moots ወይም Seven ካሉ ትልልቅ የታይታኒየም ብራንዶች ጋር ላይቀመጥ ይችላል፣ነገር ግን በእውነቱ በተመሳሳይ መመዘኛዎች መመዘን የለበትም።
በኤሌክትሮኒካዊ ጊርስ፣ሀይድሮሊክ ብሬክስ እና በኤፍኤኤኤ በተዘጋጁ ቱቦዎች አማካኝነት ስኬይሮን ከትልቅ ብራንዶች ለአንዱ ወደፊት የተረጋገጠ የካርበን የመቋቋም እሽቅድምድም ሆኖ ይሰማዋል፣ነገር ግን በታይታኒየም ተጨማሪ ውበት እና ዘላቂነት።
ለብዙዎች ያ ከፕሪሚየም ዋጋ ጥሩ ይሆናል።
የSkeiron ዲስክ ብስክሌቱን ከቫን ኒኮላስ እዚህ ይግዙ
መግለጫ
| ቫን ኒኮላስ ስኬሮን ዲስክ | |
|---|---|
| ፍሬም | ቲታኒየም |
| ቡድን | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| ብሬክስ | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| ካሴት | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| ባርስ | Fizik Cyrano 00 |
| Stem | Fizik Cyrano R1 |
| የመቀመጫ ፖስት | ቫን ኒኮላስ ታይታኒየም |
| ጎማዎች | FFWD F3D FCC DT240 CL፣ Vredestein Fortezza Senso Superiore 25mm ጎማዎች |
| ኮርቻ | Fizik Aliante R3 ኮርቻ |
| ክብደት | 8.2kg |
| እውቂያ | vannicholas.com |
