ስፖርታዊ ለማግኘት የሚጠብቁት የመጀመሪያው ቦታ ላይሆን ይችላል፣ነገር ግን ብስክሌትዎን ወደ ማራካች ይውሰዱ እና ከምርጦቹ ውስጥ አንዱን ያግኙ።
Mont Ventoux ጨረቃ ከሆነ፣ የአትላስ ተራሮች እንደ ማርስ ናቸው። አየሩ ቀጭን ነው፣ በብርድ፣ በከባድ ቁርጥራጭ እና በሙቀት ብርድ ልብስ መካከል የሚሽከረከር፣ እና መሬቱ ቀይ-ቀይ የሞሮኮ ሸክላ ቀለም ነው። ከፊል ኦሳይስ፣ ከፊል ሞኖሊቲክ የድንጋይ ክዋሪ፣ በአንድ ጊዜ ማራኪ እና የማይመች ቅድመ ታሪክ ያለው በረሃ ይመስላል። 4x4 ለሚነዳ ማንኛውም ሰው እነዚህ ተራሮች ይጋበዛሉ፣ ነገር ግን 70 ኪሎ ሜትር በቀጭን ጎማ መንገድ ብስክሌት ላይ መውጣት ፍፁም የተለየ ተስፋ ነው።
ጤና እና ደህንነት
በየትኛውም ቦታ በብስክሌት በተጓዝኩበት ጊዜ፣አገሪቱ ምንም ይሁን ምን ሁል ጊዜ ሰላም የሚለኝ አንድ የማውቀው ድምፅ አለ፡የዚፕ መክፈቻ ድምፅ ከትንፋሽ ትንፋሽ በኋላ።ብዙውን ጊዜ ያ እስትንፋስ የእኔ ብቻ ነው ፣ ግን ዛሬ ኩባንያ አለው። ሰይፍ፣ ወንድሙ ፋሩቅ እና የእንጀራ አባቱ ጢሞቴዎስ ሻንጣዬ ዙሪያ ተሰብስበው ትልቁ ቦርሳ የሚደብቀውን ብስክሌት ለማየት እና አንድ ቁራጭ ከሰራው።
የሸራው ጎን ወደተሸፈነው የጢሞቴዎስ ሪያድ ወለል ላይ ሲያንዣብብ - ባለብዙ-ሜዛኒን ቤት ከፊል-ክፍት ጣሪያ ያለው - የጋራ ትንፋሽ ለጊዜው የወፎችን ጩኸት በሸንበቆው ውስጥ ይሰምጣል። ብስክሌቱ ስላልተበላሸ ብቻ ሳይሆን የሚስማሙ ጩኸቶች ይከተላል። ፋሩክ የሀገር ውስጥ የብስክሌት አስጎብኝ ኩባንያን ያስተዳድራል - አርጋን ኤክስትሬም ስፖርት፣ መቀመጫውን ከመዲና ወጣ ብሎ - እና ምንም እንኳን በኩራት የማራኬች ብቸኛ የጃይንት ብስክሌቶች አስመጪ እና ቀጣሪ ቢሆንም፣ በእኔ ካንየን ተደንቋል። ነገ አንድ ቁልቁል የሚወጣበት ቀን ነው፣ ነገረኝ፣ ስለዚህ አመሰግናለሁ ቀላል ብስክሌት አመጣሁ። ማግኘት የምችለውን ሁሉ እገዛ እፈልጋለሁ።
ስቲፕ ግን ትንሽ አሳሳች ነው።ከዘር እሽግ ጋር የቀረበ ትምህርቱን ለማጥናት ደርሻለሁ። ብዙውን ጊዜ ከ x-ዘንግ ምልክት ካለው ርቀት እና y-ዘንግ ወደ ላይ የሚሄድ የተሰነጠቀ መስመር ለማየት እጠብቃለሁ፣ እና የማርኬክ አትላስ ኢታፔ ፕሮፋይል ዘንጎች የታወቁ ቢሆኑም በላዩ ላይ የታተመው መስመር የለም።
እርስዎ ከዓመት-ዓመት የኩባንያ እድገትን የሚያቀርቡ ማኔጂንግ ዳይሬክተር ከነበሩ በግራፍ መስመር እይታ በጣም ደስተኛ ትሆናላችሁ፣ነገር ግን እንደሳይክል አሽከርካሪ የማየው ነገር ካየኋቸው ረጅሙ አቀበት ውስጥ አንዱ ነው። መቼም አጋጥሞታል - ከማራካች ዳርቻ 70 ኪ.ሜ. በ 495 ሜትር ርቀት ላይ ወደ ኦካይሜደን የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርት በ2, 624ሜ. አቀበት 'Ouka Monster' የሚል ቅጽል ስም ቢሰጠው ምንም አያስደንቅም።
ፋሩቅ የመጀመሪያዎቹ 30 ጠቅታዎች በአንፃራዊነት ቀጥተኛ እና በደንብ የተሸፈነ ግልቢያ መሆናቸውን ያብራራል ይህም በአማካይ 1.5% አካባቢ ነው። ሆኖም ግን, የሚከብድበት ቀጣዩ 35 ኪ.ሜ ነው. በአልፓይን መመዘኛዎች 5% ማስታገሻ ነው, ነገር ግን ይህ እንደ አልፕስ ተራሮች ምንም እንዳልሆነ ተነግሮኛል.መንገዶቹ ብዙ ጊዜ ያልተስተካከሉ ናቸው፣በመንገድ ላይ ምንም ጠፍጣፋ ክፍሎች የሉም፣አየሩም ከፀሀይ ወደ ማዕበል በደቂቃዎች ውስጥ ሊወዛወዝ ይችላል እና የላይኛው ተዳፋት ከሰሃራ በረሃ በሚነፍሰው የቼርጊ ንፋስ ምህረት ነው።
በመጨረሻም ጉዳዩን ለማጣመር መንገዱን የሚከተል የመልስ ቁልቁለት አለ። ፈረሰኞች ቁልቁል እንዳይወዳደሩ ተስፋ ለማስቆረጥ ጊዜ አይሰጠውም ነገር ግን የፍተሻ ነጥብ ማህተሞችን የመሰብሰቢያ ካርዴ ወደ ላይ ለሚመለሱ ወዳጃዊ ማስጠንቀቂያዎች ተሞልቷል፡- ‘ድንጋዮች ከመውደቅ ይጠንቀቁ። በመንገድ ላይ ካሉ እንስሳት ይጠንቀቁ. ቴክኒካዊ መውረጃ ከቆሻሻ ጠብታዎች ጋር። ከፍተኛ ጥንቃቄ አድርጉ።’ በተጨማሪም የፖሊስ እና የአምቡላንስ ስልክ ቁጥሮችን እና የእሳት አደጋ አገልግሎቱን ቁጥር ይዘረዝራል፣ የሚነድ ኳዶችን ለማጥፋት ይገመታል።
የመፈለግ ጎማዎች
ከጠዋቱ 5 ሰአት ላይ በፀሎት ጥሪ ነቃሁ። በማራካች ውስጥ ምን ያህል መስጊዶች እንዳሉ አላውቅም፣ ነገር ግን በድምጽ መጠን ስገምት ከጢሞቴዎስ ሪያድ አጠገብ ቢያንስ አምስት ጎረቤቶች እንዳሉ መገመት እችላለሁ።
ነገር ግን በዚህ የማላውቀው ድምጽ ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ የሚያረጋጋ ነገር አለ - በራስ ተስተካክሎ በተሰራ የገዳማዊት መዝሙር እና በዲን ማርቲን መካከል በአረብኛ ዝማሬ ሲዘምር - እና ሳላውቅ የደወል ሰዓቴ ትንሽ ጩኸት እንደገና ነቃሁ። በሙአዚኖች የዱልኬት ቃና ወደ እንቅልፍ ተመልሰዋል። (ሙኤዚኖች ለጥሪው ተጠያቂ ናቸው፣ እና ምናልባትም በድምጽ ማጉያ ኩባንያዎች ውስጥ አብዛኞቹን አክሲዮኖች ይይዛሉ)።
ቁርስ ፈጣን ነው፣ እና እኔ እና ጢሞቴዎስን ከእንቅልፋችን ከነቃን በአንድ ሰአት ውስጥ በማራካች ማለዳ ጎዳናዎች ላይ በቀስታ እየተንሸራሸርን ነው፣ ይህም የአንድ መንደር ከተማ ጸጥታ ጸጥታ የሰፈነበት ነገር ግን የተጨናነቀ ከተማ ተስፋ ነው።
የጀመረው በሰርክዩት ሙላት ኤል ሀሰን የመኪና ፓርክ ውስጥ ነው፣በአለም አቀፍ የቱሪዝም መኪና ሻምፒዮና ካሌንደር ታዋቂ ፌርማታ ቢሆንም ይህ ካልሆነ ግን የዛሬው እብጠት የሳይክል ነጂዎች ቡድን እና የአትክልተኞች ቡድን በነፍስ ያጡ እንከን የለሽ ሳርዎቻቸውን ከፀሀይ ለመከላከል ሲሉ በሞሮኮ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም የሆሴፕፔፕ ቱቦዎች የሰበሰቡት የሚመስሉ ናቸው።በአንደኛው ጫፍ ላይ እንደ ዘር ምልክት ሆኖ የሚያገለግል የባህላዊ ቤዱዊን አይነት ድንኳን አለ። ትልቅ፣ ፊት የተከፈተ፣ በትራሶች የተሸፈነ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ አሪፍ ነው።
አሳዛኝ፣ በተለይ በደንብ ባለ ጥልፍ ዲቫን ላይ ራሴን እንደተመቸኝ፣ የቀድሞ ፓት ማይክ ማክሁጎ፣ ልክ እንደተደሰተ የከተማ ከንቲባ በተሰበሰበው ሕዝብ መካከል እየተሽከረከረ ሲመጣ 'ከጀርባው ሂድ' እያለቀሰ አምቡላንስ፣ ተዘጋጅተናል!' በማለት በሹክሹክታ እና በፉጨት ላይ። ከ300 በላይ መጤዎች ሊኖሩ አይችሉም፣ ነገር ግን አትላስ ኢታፔ በኖረባቸው ጥቂት አመታት ውስጥ የአምልኮ ሥርዓቱን የሰበሰበ ይመስላል።
በብዙ ስፖርታዊ ጅምር መስመሮች ላይ ሄጄ ነበር፣ነገር ግን የዛሬው ብስኩት ለንፁህ ትዕይንት ይወስዳል። ሳይረን ቀስ ብሎ ወደ ክሪሴንዶ ሲወጣ፣ አሽከርካሪዎቹ ወደ ዋናው መንገድ ለመሸኘት ከትክክለኛ አምቡላንስ ጀርባ ይንሸራተቱ። እና ምን አይነት እይታ ነን። ከፊት ለፊት ያሉት ቁም ነገረኛ ወንዶችና ሴቶች፣ ሊቲ፣ ቆዳማ ቀለም ያላቸው እና አስቀድሞ የተቆለፈባቸው ናቸው። አንድ ባልና ሚስት የቡድን ኪት ለብሰው የፕሮፌሽናል መልክ አሏቸው፣ በኋላም እነደሆኑ አገኛለሁ፣ በ‘M’ ላይ ባለ ቀይ ነጥብ ንቅሳት ግን ሁለት ሌሎች ቻፖችን እንደ Ironman አጨራረስ ይለያሉ።
ከዚህ ስብስብ ጀርባ የሆነ ቦታ ውስጥ ገብቻለሁ፣ፈጣን መንኮራኩር ለመያዝ ጓጉቻለሁ፣በጭንቅላት ንፋስ ስንገመግም የቀደመ የቡድ ክፍፍል የማይቀር ስለሚመስል። እና ዛሬ በጥሩ ጊዜ ለመጨረስ ደስተኛ እሆናለሁ፣ ትከሻዬን በጨረፍታ ሳየው ቶሎ ቶሎ ከተንሸራተቱ የበለጠ ጊዜ ሊወስድብኝ እንደሚችል ይነግረኛል። የኋለኛውን ማሳደግ በጅብሪድ ላይ አሽከርካሪዎች፣ ብስክሌቶች ተጎብኝተው፣ የተራራ ብስክሌቶች እና ባለ 20 ኢንች ጎማ ያለው ታንዳም ናቸው። ሁሉንም በአእምሯዊ ሰላምታ እሰጣቸዋለሁ፣ ነገር ግን 'ከእኔ ይልቅ አንተ ነህ' የሚለውን በበጎ አድራጎትነት ስሜት ማጥፋት አልችልም።
የኡሪካ ቁልቁለት ጠርዝ
አስራ አምስት ኪሎ ሜትር ገባኝ እና የቀድሞ ጭንቀቴ በጥሩ ሁኔታ መሠረተ። አራት ፈረሰኞች ከቡድኑ ተለያይተዋል፣ እሱም በቡድን ውስጥ የተከፋፈለ የክስተቶች ሰንሰለት ይጀምራል፣ አንዳንድ ፈረሰኞች ሽንፈትን በማመን በግልፅ ይደሰታሉ፣ ሌሎች ደግሞ በጣም ቀደም ብለው በመጣሉ ተናደዱ። የመጀመሪያው የመመገቢያ ጣቢያ-ከኩም-ቼክ ነጥብ 30 ኪ.ሜ ነው ፣ ስለሆነም ፈጣን ነዳጅ ለማግኘት ቀድመው ለማሳደድ ባቄላውን እንዳለኝ አስባለሁ።ወደ ጉድጓዱ ውስጥ እየዞርኩ በፔዳሎቹ ላይ አጥብቄ ገፋሁ እና የ 12 ፈረሰኞችን ውስጠኛው ክፍል አሳልፌ ከፊት ወደሚገኝ ትንሽ አሳዳጅ ቡድን ለማለፍ።
በመጀመሪያ ነገሮች በጥሩ ሁኔታ እየሰሩ ነው፣ ፍጥነታችን ወደ ሰላሳዎቹ አመታት እየተመለሰ ነው፣ ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ እነዚህ ሰዎች እንኳን ይቀላሉ፣ ጀግንነት በጭንቅላቴ ውስጥ እና በእግሬ ውስጥ (ወይም ምናልባት በሌላ መንገድ) ሞኝነት ፣ አፍንጫዬን አስገባሁ። ወደ ንፋስ፣ ወደ ጠብታዎች ዘልቆ ገባ እና ፔዳል እንደ ቁጣ።
መንገዱ ቀስት-ቀጥ ያለ ነው። ወደ ግራ እና ቀኝ መልክአ ምድሩ ጠፍጣፋ ነው፣ ነገር ግን ከርቀት ውስጥ የአትላስ ተራሮች ያንዣበበባቸው፣ ልክ እንደ የውሃ ቀለም ዳራ በፊልም ላይ የሚታየው ደማቅ ቢጫ የመንገድ ምልክቶች እና የተበጣጠሱ የፒን ንክሻዎች እየጠፉ ነው።
ምንም ኩባንያ እና ጊዜ ከጎኔ ከሌለ፣ይህ ፊልም ቢሆን ኖሮ ስለ ብስክሌት ነጂው ስለ ማለቂያ የሌለው ግልቢያ የህልውና ብቸኝነት ጉዳይ የኢንግማር በርግማን-ኢስክ ጉዳይ ነው ብዬ አስባለሁ።የቱንም ያህል ብሞክር መለያየቱ የሚቀራረብ አይመስልም እና መንገዱ አሁንም ተመሳሳይ ነው። ወደ ኋላ መለስ ብዬ ሳስበው ከዋናው ስብስብ ትክክለኛ ርቀት እንደሆንኩ ተገነዘብኩ፣ ስለዚህ ፊት ማጣት ስላልፈለግኩ መሰካትን መርጫለሁ።
በጊዜ ውስጥ ትክክለኛው እርምጃ እንደነበር ያረጋግጣል። ወደ መለያየት እንድገባ በወዳጃዊ ነቀፌታ ተቀብያለሁ፣ እና የተሾመ ጣት በክብ እንቅስቃሴ መታወክ እዚህ ለመቆየት ከሆንኩ ራሴን በቻይንግጋንግ ውስጥ ጠቃሚ ባደርግ እንደሚሻል ያሳያል።
ይህን በጥንቃቄ የማሽከርከር እና የማዞር ተግባር መኖሬ እግሮቼን የመጨናነቅ ስሜትን ያቃልላል፣ አእምሮዬ ከውስጣዊ ገጽታው በላይ የሚያተኩርባቸው አዳዲስ ነገሮች አሉኝ፣ እናም ብዙም ሳይቆይ ቡድናችን የሚያመላክት አደባባዩን ለመደራደር እያዘገመ መሆኑን ተገነዘብኩ። ከኦሪካ ዳርቻ፣ በተራሮች ግርጌ ላይ የምትገኝ ትንሽ ከተማ እና ለቀጣዩ የምግብ ጣቢያ የምትኖር ናት።
አሳዛኝ፣ እረፍት ፈጣን ነው። ጓዶቼ ብስክሌታቸውን ከመግጠም እና ከመንገድ ላይ ከመውጣታቸው በፊት በላብ የደረቀውን የብሬቬት ካርዴን ለማተም ጊዜ አለኝ።ማሳደዱን አንድ ጊዜ እሞክራለሁ፣ ነገር ግን መንገዱ ወደ ቀኝ እና ወደ ከፍተኛ ደረጃ ሲወዛወዝ፣ በመጨረሻ ሽንፈትን እንድቀበል ተገድጃለሁ። ያንን ቡድን እንደገና ካየሁት መጨረሻው ላይ ይሆናል።
እስከመቼ?
በጥቂት ኪሎሜትሮች ውስጥ ነገሮች ለሌላው አለም ተራ ይሆናሉ። በአንድ ወቅት መንገድ ላይ የተደረደሩት የገቢያ ሻጮች እና ሚሊዮን ብርቱ ሬጅመንቶች ትዝታቸው እየደበዘዘ፣ በአቧራማ፣ በስፓርታም ኮረብታዎች ተተካ፣ እንግዳቸው አልፎ አልፎ የሚንከራተት ፍየል ነው።
በተራሮች ዳር ንፋሱ ወደ ጩኸት ወርዶ በድንገት ያን የማይጨበጥ የደስታ እና የፍርሃት ማዕበል ተመታሁ - በሚያስደንቅ የከበረ ፣ ጥርት ያለ የነፃነት ስሜት ደስታ; የሚጠብቀውን አቀበት ክብደት በማይታወቅ ሁኔታ መፍራት። እስካሁን በብስክሌት ተልእኮ አልተሳካልኝም፣ ነገር ግን ሁሌም የመጀመሪያ ጊዜ አለ።
የመንገዱ መነሳት የተረጋጋ ነው እና ልክ ወደ ኋላ የመቀየሪያ ማርሾችን ለመስማት ልክ እንደ ማቀናበር ሪትም ውስጥ እገባለሁ።ከማይታይ ተጎታች መስመር ጋር እንደተያያዘ ትንሽ ትንሽ ሰው ለአፍታ ትከሻዬ ላይ ታየ። ያንን ኩራት የሚባለውን የሚያበሳጭ ነገር መከፋፈል አልቻልኩም፣ ጥቂት ትንኮሳዎችን ጥዬ አሳድጃለሁ።
በደረስኩበት ጊዜ ማለፊያው ሆን ተብሎ የወጣ ዱላ እንደሆነ ገባኝ። ‘ና፣ እንሂድ!’ እያለ ጮኸ፣ እንደገና ርግጫ እና መንኮራኩሩን እንድይዝ ጠበቀኝ፣ ከምፈልገው ፍጥነት በላይ ቢሆንም በትንሹ ቀርፋፋ ፍጥነት ላይ ከመቀመጡ በፊት። ለብዙ ኪሎ ሜትሮች ዝም አንልም ነገር ግን አልፎ አልፎ በመንኮራኩራችን ስር ለሚፈጠረው የጠጠር መሰባበር ፣ነገር ግን ውሎ አድሮ የራሱን የኩራት ሰልፍ ረክቶ ለቻት የተመለሰ ይመስላል።
እራሱን እንደ ፋሲል አስተዋወቀ፣ እና እኔ የገረመኝ 37 አመቱ እንደሆነ እና ብስክሌት መንዳት የጀመረው ለሶስት አመታት ብቻ እንደሆነ ገልጿል። ከዚያ በፊት በጀርመን ውስጥ የቅርጫት ኳስ ተጫውቶ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል፣ይህም ከትንሽ ከሆነው የዊሪ ፍሬም ካልሆነ ከአካል ብቃት ሁኔታው ያሳያል።
በከፊል የማሰላሰል፣ ያልተገደድ የብስክሌት ሁኔታዬን በማጣቴ አዝኛለሁ፣ ነገር ግን ወደ ፊት ስንሄድ ፋሲል በጩኸት እየተወያየ፣ በኩባንያው ደስተኛ እንደሆንኩ ወስኛለሁ። ሌላ ነፍስ፣ ሰውም ሆነ አውሬ፣ ቢያንስ ለግማሽ ሰዓት አላየሁም፣ ምንም እንኳን ፀሀይ ብታበራም በዙሪያው ባሉት ተራሮች ላይ አንድ የተወሰነ ምልክት አለ ይህም ጓደኛ የጥበብ እርምጃ መሆኑን ያሳያል።
ከፋሲል ጋር ጥሩ ጊዜ ማሳለፍ ጀመርኩ። ኪሎ ሜትሮች ያልፋሉ፣ እና በዝቅተኛ የመውጣት ፍጥነታችን እንኳን በተሽከርካሪው ላይ መታጠፍ እፎይታ ይሆንልኛል ጭንቅላቴን ለመሳብ እና በእነዚህ ታላላቅ ተራሮች ላይ ለመደነቅ። በነዚህ ክፍሎች ውስጥ በብዛት ከሚገኘው ሸክላ ከተጠረቡ የሰሌዳ ቀለም ያላቸው መኖሪያ ቤቶች ጋር አንዳንድ ተጨማሪ ሊታረስ የሚችሉ ሸለቆዎች ተከፍተዋል። የብስጭት ስሜቱ ቀርቷል፣ እና ከጊዜ ወደ ጊዜ ከቡድኖች ጋር ተቀላቅለናል፣ ከጎናችን የሚሮጡ፣ ከፍተኛ-አምስት ወይም ማሊያ ከጀርባዬ ማላቀቅ ይፈልጉ እንደሆነ ለመወሰን አልቻልንም። ግን እንደገና ፣ ስርዓተ-ጥለት እንደሚመስለው ፣ መንገዱ ወደ ላይ እና ዙሪያውን በመወዛወዝ የስልጣኔ ምልክቶችን እንደገና ለማስወገድ።
የተበሳጨም ይሁን ዝምታ ሰልችቶታል ፋሲል አሁን ዝም አለ ከፀሐይ መነፅር ጀርባ ወደ መቃብር እይታ ተቀይሯል። እሱ ለመናገር በጣም ደግ ቢሆንም እንኳን ሃሳቡ ግልፅ ነው፣ስለዚህ አደርግለትለታለሁ እናም ስኬትን ወደላይ ከፍ እንዲል እመኛለሁ።
በረሃ ላይ ያለው የበረዶ መንሸራተቻ
በመንገዱ ዳር ባለው የጥድ ደን ስር ባለው ድንገተኛ ቀዝቃዛ አየር ውስጥ የእኔን ኪሳራ እንዳሰላስል ቀርቻለሁ። ካለፈው ሙቀት ጋር ሲወዳደር ይህ የበረዶ ገላ መታጠቢያ መስሎ ይሰማኛል ነገርግን በሌላ ተለዋዋጭ የተራራ ተንኮል፣ በሌላኛው በኩል እና በመጨረሻው የኦካ ጭራቅ በረሃማ ቁልቁል ላይ ከመውጣቴ በብርድ ስሜት መደሰት እጀምራለሁ።
መመለስ መመለሻን ይከተላል መንገዱ ልክ እንደሚንቀጠቀጥ እባብ ከራሱ ላይ ሲንከባለል፣ ድንጋያማው ቋጠሮው ሙሉ በሙሉ አዲስ የማይገኝ ቀይ ቀይ እና የጨረቃ ግራጫ ቀለም ይይዛል። ፎቶግራፎችን ለማቆም ሀሳብ እጫወታለሁ፣ ነገር ግን እኔ እየተነጋገርኩበት ያለው ክሪቪስ መሰል ምንባብ ሰፊ አረንጓዴ የግጦሽ ቦታን ለመክፈት ፈልቋል።እርስዎ ሊገምቱት የሚችሉትን ያህል ለምለም መስክ ነው፣ በበረሃ ውስጥ ያለው የኦሳይስ ፍቺ፣ ሌላው ቀርቶ ሰፊ በሆነ የሰሌዳ መስታወት የተሞላ የውሃ አካል ነው። በዚህ መስክ መሃል በደማቅ ቀለም ያሸበረቁ ድንኳኖች እና የማይታወቁ የሰዎች እና የብስክሌት ቅርጾች።
በመንገድ ዳር ዳር ዳር የተቀመጠች ፈገግታ ያለች ልጅ ከጠረጴዛው አጠገብ ተቀምጣ የለስላሳ መጠጦችን ስታይል በጣም ብሩህ በሆነ መልኩ በአብዛኛዎቹ ሀገራት ሊከለከሉ ይችላሉ። በሎውረንስ ኦፍ አረቢያ የፒተር ኦቶሌ ዝነኛ መስመርን በማንበብ እጫወታለሁ - 'ሁለት ብርጭቆ ሎሚ እንፈልጋለን!' - ግን እራሴን ከማታለል በፊት አቋረጠችኝ።
'ካርድ?' ብላ ዝም ብላለች። በጀርሲ ኪሴ ዙሪያ ፈትሻለሁ እና የተበታተነ ቀለም ያለው ፋይበር አገኘሁ። እያወቀች ነቀነቀች፣ ጊዜዬን በቅንጥብ ሰሌዳዋ ላይ ጻፈች እና በቀላሉ፣ ‘ደህና ጨርሻለሁ። ዝግጁ ሲሆኑ ወደ ታች መመለስ ይችላሉ።’
እራስዎ ያድርጉት
ጉዞ
የበረርነው ከቢኤ ጋር ነው፣ትኬቱ የብስክሌት ቦርሳን እንደ 23kg የሻንጣ አበል አካቷል። በኤፕሪል ውስጥ ዋጋዎች ወደ £140 ይመለሳሉ።
መኖርያ
ማርኬክ ለማረፊያ ቦታዎች አጭር አይደለም፣ ከባህላዊ ሪያድ 70 ፓውንድ ለድርብ ክፍል፣ እንደ ማንዳሪን ኦሬንታል ያሉ እጅግ በጣም ብዙ ሆቴሎች፣ በግል ቪላ ውስጥ ያለ አንድ ምሽት £1፣ 300 ለሁለት። እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ ፈጣን የከተማ ጉብኝቶችን በምታደርገው ቲሞቲ እና ባለቤቷ ሲልቪያ ለመስተንግዶ እድለኞች ነን።
ምን ማድረግ
ማርኬች እንደሌላች ከተማ በመሆኗ ለማሰስ ጥቂት ግልቢያ ያልሆኑ ቀናት መውሰድ ተገቢ ነው። ዋና ዋና ዜናዎች የ12ኛው ክፍለ ዘመን ኩቱቢያ መስጊድ፣ የጃርዲን ማጆሬል የእጽዋት መናፈሻዎች እና የግድግዳው 'መዲና'፣ በሁሉም መልኩ የሚማርክ የጎዳናዎች እና የመሳፈሪያ ቦታዎች - ለመጥፋት ይጠብቁ፣ ነገር ግን ይህን በማድረግ ታላቅ ደስታን ያገኛሉ።
እናመሰግናለን
ከቲሞቲዎስ እና ከሲልቪያ ማድደን እና ከልጃቸው ሳይፍ እና ፋሩቅ እርዳታ እና መስተንግዶ ይህን ጉዞ ማድረግ አንችልም ነበር። ቤተሰቡ ብስክሌቶችን የሚቀጥር እና የማራካች ጉብኝቶችን የሚያደራጅውን አርጋን ኤክስትሬም ስፖርትን ያስተዳድራል። ለተጨማሪ ዝርዝሮች argansports.comን ይመልከቱ።
