ይህ ቄንጠኛ እና ተግባራዊ የኤሌትሪክ ተጓዥ ስለሱ ሳትጮሁ የሚፈልጉትን ሁሉ እርዳታ ይሰጣል። በጣም የሚመከር
የኢስቶኒያ ብራንድ አምፕለር ሶስት የኤሌትሪክ ብስክሌቶችን ይሰራል፣እያንዳንዳቸው በዘዴ የተቀናጀ ታች ቱቦ ባትሪ ከኋላ መገናኛ ሞተር ጋር ይጠቀማሉ።
ቀጭን ለመምሰል ማስተዳደር የእያንዳንዳቸው ገጽታ ተጨማሪ እርዳታ እያገኙ እንደሆነ ለመጠራጠር የሚያልፉት ትንሽ ምክንያት ይሰጣል ነገር ግን በ336 ዋት ሰአት ባትሪ እና 250 ቮልት ሞተር ከፍተኛ እገዛ ያደርጋሉ።
የመጀመሪያ እይታዎች
ይህ የአምፕለር ስታውት ሞዴል የምርት ስሙ መደበኛ የከተማ ሩጫ ነው።ከተዋሃዱ መብራቶች፣ ጭቃ መከላከያዎች፣ መደርደሪያ እና መቆሚያ ጋር፣ በየቀኑ በሚጓዙበት ጊዜ ለአገልግሎት ሙሉ ለሙሉ ወጥቷል። ቆንጆ የሚመስል ማሽን የኤሌትሪክ ዕርዳታውን በቀላሉ ይለብሳል፣ በቀጭኑ ቁመናውም ሆነ ምክንያታዊ በሆነው 17 ኪሎ ግራም ክብደት።
አሁን ከአምፕለር እዚህ ይግዙ
ነገር ግን በመጀመሪያ መናገር የምፈልገው ካርቶን ነው። ይህ የሆነው አምፐር በቀላሉ ካየኋቸው ምርጥ የብስክሌት ሳጥን ውስጥ ስለሚደርስ ነው።
ብስክሌቱ ወደ አንድ አይነት ስሊጅ ተስተካክሎ፣ላይ ብቅ የሚለው ማሽን ለመግጠም አሞሌዎቹን ብቻ ማዞር እና ፔዳሎቹ ብቅ ብለው የሚፈልግ ማሽን ያሳያል። ከብስክሌቱ ጋር ሁለት ጥራት ያላቸው የአሌን ቁልፎች እና አንድ ትልቅ የወርቅ ቸኮሌት ሳንቲም ይገኙበታል። በቀላሉ ወደ ፔዳል ከመዞርዎ በፊት ጥሩ ስሜት ውስጥ ሊያስገባኝ ይችላል።
በመንገድ ላይ
ሣጥን እንደገና ጥቅም ላይ ውሏል፣ ስለ አምፕለር ስቶውት የሚያስተውሉት ቀጣዩ ነገር የክብደት ማነስ ነው። ሞተሩ ከመብራቱ በፊትም ወደ ጨዋነት ባህሪ መተርጎም የስቶውት ስም ምንም እንኳን ጠንካራ ሆኖ ቢሰማውም የተሳሳተ ትርጉም ነው።
ቀጥ ያሉ እና ወደ ኋላ የተጠረጉ እጀታዎች ለተመች የጉዞ ቦታ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ፣ ምንም እንኳን አሁንም አስደሳች እና ቀልጣፋ ለመሆን በቂ አላማ ያለው። በሺማኖ ጊርስ እና ብሬክስ ሲያቀርብ ሁሉም ነገር ወዲያውኑ ጥራት ያለው አረጋጋጭ እንደሆነ ይሰማዋል፣ እና ከቀለም ጋር የተጣጣሙ የብረት ጭቃ መከላከያዎች፣ የብስክሌቱ ገጽታ በተመሳሳይ መልኩ ስስ ነው።
የኤሌክትሪክ ቢትስ
የA-ደረጃ ማስላት ፕሮጀክት የሚመስል መተግበሪያ ያለበለዚያ መካኒካዊ ድምጽ ያለው የብስክሌት ልምድዎን አሉታዊ በሆነ መልኩ ቀለም ይለውጠዋል። እንደ እድል ሆኖ የአምፕለር አስተናጋጅ መተግበሪያ በንድፍ እና በተግባራዊነት ላይ ቅልጥፍና አለው።
የሞተርን ምላሽ እንዲያስተካክሉ፣መብራቶቹን እንዲያበሩ፣የባትሪ ደረጃን እንዲፈትሹ እና ቁልፍ ስታቲስቲክስን እንዲመለከቱ ለመፍቀድ፣ ንፁህ የሚመስል ዋና ማሳያ እርስዎ የሚፈልጉትን ውሂብ ብቻ ለማሳየት ሊበጁ ይችላሉ።
በብሉቱዝ ማገናኘት አፑ በጥሩ ሁኔታ እንዲሰራ ማድረግ ጠቃሚ ነው ምክንያቱም የብስክሌት መቆጣጠሪያው በማንኛውም አይነት ማሳያ አይቸገርም።
ንጹህ ሆኖ እንዲታይ በማድረግ ስልክዎን መውጣት ካልፈለጉ የእርዳታ ደረጃዎችን እና ቀለሙን በሚቀይረው የረቂቅ የመቀመጫ ቱቦ በተሰቀለው/አጥፋ ቁልፍ ብቻ እንዲተማመኑ ይቀርዎታል። ከዚህ ውስጥ ቀሪውን ክፍያ ያመለክታል. በእርግጥ ስልክህን እንደ ዳሽቦርድ ወደ አሞሌዎቹ መጫን ትችላለህ፣ነገር ግን እኔ የምኖረው ለንደን እንጂ ኮፐንሃገን ሳይሆን የእኔ ኪሴ ውስጥ ነው።
ስለዚህ ለእርዳታው ይቀጥሉ። በ250 ዋት የኋላ ሃብ ሞተር፣ የሚሰጠው እርዳታ በሶስት ሁነታዎች ይመጣል፡ ስውር፣ መካከለኛ እና ሙሉ ማጉላት። ለፔዳል ግቤትዎ ጥሩ ምላሽ ሲሰጥ፣ ቁጥጥር የሚደረግበት ስሜት እና ሰነፍ ፈረሰኛን እና ሙሉ ፓኒዎችን በኮረብታማ ቦታ ላይ ለማንቀሳቀስ ከበቂ በላይ ነው። ይህ ሆኖ ግን ማዕከሉ ከተጠቀምኳቸው ጸጥ ካሉት ውስጥ አንዱ ነው።
በማዕከላዊ የተጫኑ ሞተሮች ከከፍተኛ ደረጃ ብስክሌቶች ጋር የተቆራኙ ሊሆኑ ቢችሉም፣ የኋላ መገናኛው ድራይቭ በጥሩ ሁኔታ ሰርቷል፣ እና የብስክሌቱን ክብደት መጠነኛ ወደ ኋላ መመዘን መቼም ማስተዋል ያልተለመደ ነበር።
በኃይል ማመንጨት የ336 ዋት ሰአት ባትሪ በወረደው ቱቦ ውስጥ ተደብቋል። በምርኮ የተያዘ፣ ይህ ብስክሌቱን በሚቆልፉበት ጊዜ ጥሩ ዜና ነው፣ ነገር ግን ባትሪ መሙላት ሲፈልጉ በጣም ጥሩ ያልሆነ ነው፣ ምክንያቱም ብስክሌቱን በሙሉ በተሰኪ ሶኬት ክልል ውስጥ ማምጣት ስለሚያስፈልግ።
በደስታ የመሙላት ጊዜ ፈጣን ሁለት ሰዓት ተኩል ነው። እንደ የመሬት አቀማመጥ እና የረዳት ሁነታ ከ45 እስከ 100 ኪሜ መካከል ያለውን የይገባኛል ጥያቄ ክልል ማስተላለፍ፣ የአምፕለር የተጠቆመው አማካኝ 70 ኪሜ ገደማ ትክክል እንደሆነ ተሰምቶታል። እንደ ዩኬ፣ እርዳታ በሰአት 25 ኪሜ ብቻ የተገደበ ነው።
ክፈፉ
ዋናው ታሪክ እዚህ ያለው የንፅፅር መደበኛነት ነው። ትልቅ መጠን ያለው ባትሪ ቢደብቅም አምፕለር የሚመስለው እና የሚጋልበው ልክ እንደ መደበኛ ዲቃላ ነው። ቱቦዎቹ በመደበኛነት ቅርጽ አላቸው፣ እና በሁለቱም መልክ እና ግልቢያ በጣም የተለመደ ስሜት ነው።
ለጀርመን የመንገድ ስታይል ብስክሌቶች ትንሽ ዕዳ ስላለበት፣ መጠነኛ የጎማ ቤዙ እና ትክክለኛ የጭንቅላት ቱቦ ማለት የተረጋጋ ነው፣ ግን ደብዛዛ አይደለም።በላዩ ላይ ወደ ሱቆች መዝለል ይችላሉ፣ ነገር ግን በተመሳሳይ፣ ሙሉውን 100 ኪሎ ሜትር ከባትሪው ውስጥ በምቾት አውጥተው ወደ ረጅም ጉዞ መውጣት ይችላሉ።
አሁን ከአምፕለር እዚህ ይግዙ
ክብደቱ ዝቅተኛ እና ንፁህ ሆኖ እንዲታይ በማድረግ ፊት ለፊት ጠንካራ የሆነ የአሉሚየም ሹካ በጠንካራ መቀርቀሪያ-አክስሌ ለተሳለ መሪ ያገኛሉ። አንዳንድ ብራንዶች በዚህ የብስክሌት ዘይቤ ላይ የእገዳ ሹካ ሊነኩ ይችላሉ። ነገር ግን በአንዳንድ አጭር የጠጠር-የተዘረጉ ዝርጋታዎች ላይ፣ የጎደለው ሆኖ ተሰምቶኝ አያውቅም።
ክፍሎች
Shimano Deore ሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ ኃይለኛ እና በቀላሉ አገልግሎት የሚሰጥ ነው። ተመሳሳይ ባለ 10-ፍጥነት ድራይቭ ባቡር። በነጠላ ቀለበት እና መካከለኛ ስፋት ካሴት ፣ የሚፈልጉትን ሁሉንም ጊርስ እና ሱሪዎ መኮማቱን ለማስቆም የሚያስችል ቀጭን ሰንሰለት ጠባቂ አለው።
ከመደበኛው 32 ስፒከሮች ይልቅ በ36 የአምፕለር መንኮራኩሮች ለጥንካሬ የተገነቡ ሲሆኑ የካርትሪጅ ማቀፊያ ማዕከሎቻቸው እንዲሁ እስከመጨረሻው የተሰሩ ይመስላሉ ።
የጠርዙን መጠቅለል፣ ሰፊው 42c ኮንቲኔንታል ከፍተኛ ግንኙነት II ጎማዎች ተለይተው የሚታወቁ ነገሮች ናቸው፣ ይህም የብስክሌቱን ግስጋሴ በተደባለቁ ቦታዎች ላይ ለማለስለስ ከበቂ መጠን ጋር ጥሩ የመበሳትን የመቋቋም ችሎታ ይሰጣል።
የ ergonomic መያዣዎች እና ኮርቻዎች ምቹ ሆነው ሲገኙ እንደ ጥራት ያለው የዶም አይነት ደወል ያሉ ትናንሽ ንክኪዎች ትክክለኛውን ማስታወሻ ይመታሉ።
በቅድመ-የተገጠመ በጭቃ ጠባቂዎች፣ የአምፕለር ስቶውት ምርጥ መደርደሪያ የተቀናጀ ቡንጂ ገመድ ያለው እና ያለ 50 ሊትር ብስባሽ ቦርሳ የመቀየር ችሎታ አለው። በጠንካራው የመርገጫ ስታድ ውስጥ ያለው ምክንያት እና አምፕለር ለመንከባለል ዝግጁ ሆኖ ይመጣል።
መታወቅ ያለበት የመጨረሻው ነገር መብራቶች ናቸው። ከፊት ለፊት፣ 50 lux Busch እና Müllerlamp አንድ ደረጃ ወደፊት የመብራት ደረጃ እና ብዙ የትራፊክ ታይነት ይሰጣል። ይሁን እንጂ ከኋላ አምስት የተለያዩ ኤልኢዲዎች በቀጥታ ወደ መቀመጫው ምሰሶ ውስጥ ተቆፍረዋል. ሁለቱም በስልክዎ ላይ ባለው መተግበሪያ ነቅተዋል፣ በጣም ንጹህ ስርዓት ነው።
ማጠቃለያ
በአሪፍ መልክ፣ ምርጥ አያያዝ እና አፕ አፕሊኬሽን ስታውት ለባለ አምስት ኮከብ ግምገማ በጥሩ ሁኔታ ተሰልፏል። ምንም እንኳን አሁንም ጥሩ ዋጋን የሚወክል ቢሆንም፣ የሚከለክለው ብቸኛው ነገር የአሁኑ GBP/ዩሮ የምንዛሪ ዋጋ ነው።
ያ እና የቅርብ ጊዜዎቹ የኤሌትሪክ ብስክሌቶች ሁሉም ጨዋታቸውን የሚያሻሽሉ መስለው ታዩ። እንደ ስፔሻላይዝድ አዲሱ ቫዶ ያሉ ሞዴሎች ለአምፕለር በቅርቡ ለገንዘቡ መሮጥ ይችላሉ።
ነገር ግን አሁን ባለው መልኩ ስቶውት ከተሳፈርኳቸው ምርጥ ኢ-ብስክሌቶች አንዱ ነው። የሚሰማው እና የተለመደ ብስክሌት ይመስላል. የክብደቱ ዝቅተኛ ክብደት በጭራሽ እንደማይጎተት ያረጋግጣል፣ እና የሞተር እርዳታ እና የአካል ክፍሎች ዝርዝር በጣም ጥሩ ነው።
የግልቢያው ቦታ ምቹ ነው፣ነገር ግን አሰልቺ አይደለም፣እና ሙሉ ለሙሉ ተዘጋጅቶ ይደርሳል። ባጭሩ፣ ለተረጋገጡ የኢ-ቢስክሌት አሽከርካሪዎች ወይም ከተለመደው የተጎላበተ ብስክሌት ለመቀየር ለሚፈልጉ ሁሉ ቅርብ የሆነ የዕለት ተዕለት ሩጫ ነው።
ሁሉም ግምገማዎች ሙሉ በሙሉ ነፃ ናቸው እና በግምገማዎች ውስጥ ተለይተው በቀረቡ ኩባንያዎች ምንም ክፍያዎች አልተደረጉም
