ቪቪያኒ መድረኩን ስትወጣ ሲሞን ያትስ ለሮዝ በሚደረገው ትግል ዘና ባለ ቀን ሲዝናናበት
ኤሊያ ቪቪያኒ (ፈጣን-ደረጃ ፎቆች) ወደ ኔርቬሳ ዴላ ባታግሊያ በደረጃ 13 የሚደረገውን ሩጫ የ2018 የጊሮ ዲ ኢታሊያ ሶስተኛ ደረጃውን ድል ሲቀዳጅ መደበኛ ይመስላል።
ጣሊያናዊው ሳም ቤኔት (ቦራ-ሃንስግሮሄ) እና ዳኒ ቫን ፖፕፔል (ሎቶ ኤል-ጁምቦ) በባሕር ዳር ዳር ለማድረስ ሩጫውን ለመጀመር እስከ መጨረሻው 200 ሜትሮች ድረስ ተወው። ይህ ድል በምርጥ የአጭር ጊዜ ጀርሲ ውስጥ ያለውን ቦታ ለማጠናከር ይረዳል።
በነገው ሞንቴ ዞንኮላን ተደብቆ፣ የአጠቃላይ ምደባ አሽከርካሪዎች ቀላል አድርገውታል። ሲሞን ያቴስ (ሚቸልተን-ስኮት) ከቶም ዱሙሊን (የቡድን ሱንዌብ) ተመሳሳይ የሰአት ልዩነት በመጠበቅ ሮዝ ማሊያውን አስጠብቆ ቆይቷል።
ደረጃው እንዴት እንደተከሰተ
ፈረሰኞቹ ዛሬ ጠዋት ከእንቅልፋቸው ሲነቁ በመስኮት ወደ ውጭ ሲመለከቱ የጋራ የሆነ እፎይታ እንደተሰጣቸው ምንም ጥርጥር የለውም። ደረጃ 13 ከፌራራ እስከ ኔርቬሳ ዴላ ባታግሊያ ደረቅ ሊሆን ነበር።
የ180ኪሜው መንገድ ጠፍጣፋ እና ሞንቴ ዞንኮላን ዘና ያለ መንገድ ይሆናል ተብሎ በሚጠበቀው ቀን ተቀምጧል።
ጥቂት ወደ መስመሩ ተጠግተው መነሳታቸው ለአንዳንዶቹ ሯጮቹን የመጣል ተስፋ ሊሰጡ ይችላሉ ነገርግን ፈጣን ወንዶች የበለፀጉ ሊሆኑ ይችላሉ።
የቀኑ መለያየት ከመፈጠሩ በፊት ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ብቻ አለፉ እና እንደተጠበቀው ከሦስቱ የጣሊያን ፕሮኮንቲኔንታል ቡድኖች እንዲሁም Mikel Irizar (Trek-Segafredo) እና የተባበሩት አረብ ኢሚሬትስ-ቡድን ማርኮ ማርካቶ ፈረሰኞችን ያቀፈ ነበር።
ከሦስቱ የጣሊያን ፕሮኮንቲኔንታል አሽከርካሪዎች አንዱ የአንድሮኒ-ሲደርሜክ አንድሪያ ቬንድራሜ ነበር። አዎ፣ ያ ከ12ቱ 12 ተለያይተው ለ Gianni Savio እና ወንዶቹ ቀይ ለባሾች ናቸው። የመድረክ ድላቸውን በእውነት ይገባቸዋል።
መለያየቱ አብረው ሲሰሩ ፈጣን ደረጃ ፎቆች እና ቦራ-ሃንስግሮሄ የእለቱን የሯጮቻቸውን ማሳደድ ለመጀመር መስመር ፈጠሩ። ሳም ቤኔት (ቦራ-ሃንስግሮሄ) የኤሊያ ቪቪያኒ ማግሊያ ሲክላሚኖን ለመዝጋት ይፈልጋል።
ከፊት፣ ኢሪዛር እና ማርካቶ በስራ ጫና ምክንያት መጨቃጨቅ ሲጀምሩ በእረፍት ጊዜ ትንሽ ሙቀት ነበር። ለምን? ማን ያውቃል ምናልባት ወደ መጨረሻው መስመር የመድረስ እድላቸው ጠባብ መሆኑን ስለተገነዘቡ ይሆናል።
ክፍተቱ በ3 ደቂቃ ከ30 ሰከንድ አካባቢ ተንጠልጥሏል ፔሎቶን በ70 ኪሜ ምልክት ውስጥ ሲንከባለል። የመጨረሻው ፍጻሜ በ1985 የአለም ሻምፒዮና በሆላንዳዊው ፈረሰኛ ጁፕ ዞተመለክ አሸንፎ ከነበረው ጋር ተመሳሳይ በሆነ የጫካ አንገት ተጠናቀቀ።
ወደ ድሮው ዘመን በመመለስ ፔሎቶን በማርቴላጎ ከተማ ሲያቀና የአከባቢው ልጅ ፓኦሎ ሲሚን (ባርዲያኒ-ሲኤስኤፍ) ከቡድኑ 20 ሜትር ርቀት ላይ እንዲቆይ ተፈቅዶለታል። የገዛ ወንድ ልጃቸው በመገኘቱ በደስታ ለተቀበሉት ተመልካቾች እጅ ሰጠ።
ከፉት ያሉት አምስቱ ፈረሰኞች በመካከለኛው የፍፃሜ ነጥብ የአንበሳውን ድርሻ ሲይዙ ቪቪያኒ ከኋላ ካሉት መካከል እጅግ በጣም አስተዋይ መሆኑን በማሳየት 6ኛውን መስመር አቋርጦ የሚጋልብበትን ፔሎቶን ከፍ በማድረግ በቤኔት ላይ በትንሹ እንዲጨምር አድርጓል።.
የመጨረሻው 45 ኪ.ሜ እና የሰአት ክፍተቱ በ1 ደቂቃ ከ15 ሰከንድ ውስጥ ወድቆ ነበር እርጥብ አጨራረስ ወደ መድረኩ መሰራጨት ሲጀምር።
30 ኪሜ ሲቀረው፣ እረፍቱ በማጠናቀቂያው መስመር በኩል ወደ ቤት ለመመለስ ዑደቱን ለመጀመር። ፔሎቶን ከቦራ ጋር በ55 ሰከንድ ብቻ ቀርቷል እና ፈጣን እርምጃ አሁንም የስራ ጫናውን በሲቪል ማኖር ውስጥ ይጋራል።
ልክ ጸጥ ያለ ጠጋን እንደነካን፣ ቶኒ ማርቲን (ካቱሻ-አልፔሲን) እና ክሪስትስ ኒላንድስ (እስራኤል ብስክሌት አካዳሚ) ጨምሮ ጥቂት አሽከርካሪዎች ለክብር ለመስራት ወሰኑ። የእስራኤል ቡድንን ለተወሰነ ጊዜ ያየነው የኒላንድ መገኘት የመጀመሪያው ነው።
ዝናቡ መዝነብ ሲጀምር ተይዘዋል:: መንገዶቹ እርጥብ መሆን ጀመሩ እና ፍጥነቱ መጨመር ጀመረ. ማርካቶ ለእረፍት የወጣበትን መውጣት በግሩፕማ-ኤፍዲጄ በሚመራው ፔሎቶን 30 ሰከንድ ተጠቀመ።
ጭንቀት በቡድን ውስጥ ላሉ ፈጣን እርምጃ እና ቦራ የሌሎችን ብዥታ ሲሉ ተቀምጠዋል። እንደ ኢኤፍ-ድራፓክ እና ባህሬን-ሜሪዳ ያሉ ጎማቸውን እስከ መጨረሻው እንዲያንሸራትቱ አልፈቀዱም። ክፍተቱ በ 20 ሰከንድ ቀርፋፋ እና ለመሮጥ 10 ኪሜ ቀርቷል።
ካቱሻ-አልፔሲን ከዚያ ማሳደድ ጀመረ ግን ለማን እርግጠኛ አልነበረም። Baptiste Planckaert ምናልባት?
ፔሎቶን ተትረፍርፎ ነበር። በካቱሻ አሌክስ ዳውሴት የተቀመጠው ፍጥነት እንደዚህ ነበር። እረፍቱ የተያዘው 6 ኪሜ ሲቀረው ነው እና ማርቲን ግንባሩን በድጋሚ አረጋገጠ።
ውድድሩ የመጨረሻውን 4 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የገባው ካቱሻን እየመራች ሲሆን የአጭር ርቀት ቡድኖቹ ለመስመር ለመምታት ከኋላ ተደብቀው ይገኛሉ።
