ቢስክሌት ከሠሩት በጣም ውድ ከሆኑ ክፍሎች፣ ምን ይጨርሱ ነበር?
በልጅነታችን ሁላችንም ይህንን በብስክሌት መጽሔቶች ውስጥ በመፈለግ የሕልማችንን ብስክሌት የሚሠሩትን ክፍሎች ለማግኘት ሠርተናል። አንዳንዶቻችን በእውነት አደግን አናውቅም፣ እና በሳይክሊስት አሁንም በ hi-tech ክፍሎች እና በሚያብረቀርቁ መለዋወጫዎች ላይ እናስባለን። ብቸኛው ልዩነት በአሁኑ ጊዜ እነዚያን ልዩ ክፍሎች አንድ ላይ በማሰባሰብ የሳውዲ ልዑላን እና የሩሲያ ኦሊጋሮች የፕላቲኒየም ክሬዲት ካርዶቻቸውን የሚያገኙበት ብስክሌት ለመፍጠር በመቻላችን ደስተኛ ቦታ ላይ መሆናችን ነው።
መሠረተ ልማቱ ቀላል ነው፡ ያሉትን በጣም ውድ የሆኑ የአክሲዮን ዕቃዎችን ያግኙ እና ያሰባስቡ። በእርግጥ ይህ ማለት እነዚህ በጣም የተሻሉ እቃዎች ናቸው ማለት አይደለም - ይህ ተጨባጭ ጉዳይ ነው እና በሚያሳዝን ሁኔታ, የተጠናቀቀውን ምርት እንዴት እንደሚሰራ ለማየት ለመፈተሽ የሚያስችል ሁኔታ ላይ አይደለንም.እንዲሁም፣ የተጠቀምነው የአክሲዮን ክፍሎችን ብቻ ነው - ይህ ማለት ምንም ብጁ-የተገነቡ ክፈፎች ወይም የተገደበ እትም ክፍሎች የሉም። ብጁን አስቀርተናል ምክንያቱም በትርጉም ከሆነ ከንፁህ ወርቅ ተጭበረበረ እና በአልማዝ የታሸገ መሆን እንዳለበት ከወሰኑ በኋላ በብስክሌት ላይ ምን ያህል ማውጣት እንደሚችሉ ላይ ገደብ የለውም።
የእኛን MEB (በጣም ውድ የሆነ ብስክሌት) ክፍሎቹን ከተከታተልን በኋላ አቅራቢዎቹን አነጋግረን ለምን የእጃቸው ዋጋ በጣም ውድ እንደሆነ እንዲገልጹ ጠየቅናቸው። ይህ ነው ውጤቱ…
Frameset፡ Storck Fascenario 0.6፣ £6፣ 649
የግንባታው ልብ ለማወቅ በጣም አስቸጋሪው ነበር። በ6, 500 ፓውንድ አካባቢ ዋጋ ያለው ጠፍጣፋ ፍሬም አዘጋጅቷል፣ ነገር ግን በዚህ ዋጋ በክምችት እና በብጁ መካከል ያሉት መስመሮች መደበዝ ይጀምራሉ። ስለዚህ፣ በ £6, 649 በትንሹ በጣም ውድ የሆነውን እና እውነተኛ የአክሲዮን አማራጭ ሆኖ የሚቆየውን የስቶርክ ፋስሴናሪዮ 0.6 ፍሬምሴትን መግለፅን መርጠናል።
'ክፈፉ የተገነባው የስቶርክን በጣም ውስብስብ የሆነውን የባለቤትነት ማምረቻ ሂደት በመጠቀም፣የእኛን ምርጥ ደረጃ የሆነውን ኤችኤምኤፍ ካርቦን ፋይበርን በመጠቀም ነው ሲል የስቶርክ ኢያን ሂዩዝ ተናግሯል።ጥንካሬን እና የንዝረት እርጥበታማነትን ለማመቻቸት የ 3D-CAD ኢሜጂንግ የአንድ አቅጣጫዊ የካርቦን ፋይበር አቀማመጥን ለመወሰን ጥቅም ላይ ውሏል። ይህ ክፈፉን በጣም ቀልጣፋ እና ምቹ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ያደርገዋል። በካርቦን ክምችት ላይ ያሉ ጉድለቶችን እንደሚያስወግድ እና የሬንጅ ይዘቱን በ33% እንደሚቀንስ በሚናገረው የስቶርክ የፈጠራ ባለቤትነት ፍቃድ ያለው ቮይድ ቫክዩም ቁጥጥር ሂደትን የሚፈጽም ባለ አንድ ቁራጭ ሞኖኮክ ግንባታ በመጠቀም ክብደት በትንሹ ይጠበቃል።' በውጤቱም ፍሬም፣ ሹካ እና የተዋሃዱ ብሬክስ 1,310g ብቻ ይመዝናሉ።
'ተግዳሮቱ ከ Fascenario 0.7 የሚበልጥ የመንገድ የብስክሌት ፍሬም ማዘጋጀት ነበር፣ይህም "በአለም ላይ ምርጥ ቢስክሌት" (በጀርመን የቱሪዝም መጽሔት እንደተገለጸው) ለሶስት ዓመታት ያህል ማዕረግ ይዟል። በመቀጠልም 0.6 ሽልማቱን አሸንፏል ስለዚህም ግባችን ላይ ደረስን።'
ጎማዎች፡ Reynolds RZR 46 ቡድን፣ £4፣ 499
በጣም ውድ የሆኑ ዊልስ ፍለጋ፣የመጀመሪያ ፌርማታችን የጀርመን ብራንድ ቀላል ክብደት ነበር፣ይህም በማይታመን ዋጋ በሚሸጡ ሆፕስ ላይ ያተኮረ ነው። ነገር ግን፣ ምርምራችን እንዳረጋገጠው ትልቁ የዋጋ መለያ ከ Reynolds RZR 46 Team tubular wheels ጋር ተያይዟል፣ በ£4, 499 ለጥንድ።
የእነሱ ጠባብ፣ ሹል ሪም መገለጫዎች የኬቭላር ማጠናከሪያ አላቸው እና የተጠጋጋ ጥልቅ ክፍል ጠርዞቹን አዝማሚያ ያሳድጉ። ሬይኖልድስ የRZR መገለጫ በተፈጥሮው ቀላል እና ለስዊር ሊፕ ጄነሬተር (SLG) ምስጋና ይግባውና የበለጠ አየር የተሞላ ነው ብሏል። SLG በሪም መሪ ጠርዝ ላይ ያለ 0.9ሚሜ ከንፈር ሲሆን ሬይኖልድስ የአየር ፍሰት ወደ ኤሮፎይል ቅርጽ ያላቸው የንግግር ፊቶች ላይ ሲያልፍ የ12.5 ሰከንድ ትርፍ ከ40 ኪ.ሜ. ሬይኖልድስ አንዳንድ የካርበን ሪምስን የሚያበላሽውን ወጥ ያልሆነ ብሬኪንግ እንዳስወገድ ተናግሯል። 'Cryogenic Glass Transition Braking System' ሠርቷል - የብሬክ ትራክ ላሜራ እና ፓድ (£ 60 ለአራት) እንደገና ዲዛይን ማድረግ። ከተነባበረ ከተነባበረ ይልቅ ከፍተኛ ጽንፎችን ለመቋቋም አሁን የሙቀት-አማካኝ ነው.በተጨማሪም የኋላ ተሽከርካሪው 'torque flange'ን ያካትታል፣ ሬይኖልድስ የሚናገረው የሶስተኛው ንብርብር ስፒኪንግ ውጤታማነትን ይጨምራል፣ እና ስለዚህ አፈጻጸም።
ጎማዎች፡ ፈተና መስፈርት ሴታ ተጨማሪ፣ £110
በ£110 ጎማ፣ 250g Challenge Criterium Seta Extra tubular ጎማዎች በእጅ የሚሠሩት ከሐር ሬሳ ጋር በ300 ክሮች በ ኢንች ነው፣ ስለዚህ ከአብዛኞቹ የአልጋ አንሶላዎች የበለጠ የክር ብዛት አላቸው። እነዚህ ጎማዎችም በቮልካኒዝድ አይደሉም፣ ጎማው ለስላሳ እና ምላሽ ሰጪ መሆኑን ያረጋግጣል፣ የጎማ ውህድ ደግሞ ዝቅተኛ የመንከባለል አቅም ያለው ከፍተኛ ጥንካሬን ያገኛል፣ ይህም ለክላሲክስ ውድድር እና ለታላቁ ቱሪስቶች የብዙዎች ምርጫ ያደርገዋል።
ኮርቻ/የመቀመጫ ፖስታ፡ Dash Carbon Standard Post Combo፣ £799
በብስክሌት ኢንዱስትሪ ውስጥ የተለመደ ጭብጥ ነው - ክብደት በጨመረ መጠን እየቀነሰ ሲሄድ ዋጋው በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል። ይህ ህግ ለ£799 Dash Carbon Standard Post Combo በእርግጠኝነት እውነት ነው።
'Dash በቡልደር፣ ኮሎራዶ ውስጥ የሚገኝ ትንሽ ራሱን የቻለ ኩባንያ ነው' ሲል የዳሽ ዩኬ አከፋፋይ የሆነው የኡቢክ ጄምስ ሄዝ ተናግሯል።ኮርቻዎቹ በእጅ የተሰሩ ናቸው እና በገበያ ላይ በጣም ቀላል የሆኑ ምርቶች ናቸው። ከስታንዳርድ ፖስት ኮምቦ ጋር፣ ዳሽ በቅፅ እና በተግባሩ ሚዛን ላይ ተጠምዷል።’ የዚህ አቀራረብ ፍሬ ሙሉ ለሙሉ የሚስተካከለው የመቀመጫ ምሰሶ ጥምረት ፈቅዷል፣ እንደ ገለፃው እስከ 112ግ ክብደት ያለው።
ቻይንሴት፡ ስቶርክ ፓወር አርምስ G3 ክራንች እና የካርቦን-ቲ ሰንሰለቶች፣ £1፣ 600.98
ከእኛ ስቶርክ ፍሬም ጋር ለመሄድ፣ ልናገኛቸው የምንችላቸው በጣም ውድ የሆኑ ክራንቾች 400g Storck Power Arms G3 ክራንኮች በ1,100 ፓውንድ ይሸጡ ነበር።, ከክንድ ሙሉ የካርቦን ፋይበር ግንባታ የሚመጣው።
የክራንክ ክንዶችን ማስዋብ የካርቦን-ቲ ሰንሰለቶች ናቸው። ቀለበቶቹ ከቲታኒየም ጥርስ ጋር የተጣመረ የካርበን ውስጣዊ መዋቅር አላቸው.የካርቦን-ቲ የዩናይትድ ኪንግደም አከፋፋይ የዝግመተ ለውጥ አስመጪ ቶም ኦቦርኔ “የካርቦን-ቲ ሰንሰለቶች ሙሉ በሙሉ በጣሊያን ውስጥ ተሠርተዋል” ብለዋል ። በሩቅ ምስራቅ ዝቅተኛ ጥራት እና ደካማ የጥራት ቁጥጥር ቼኮችን ከማጋለጥ ይልቅ የምርት ወጪዎችን ከፍ ማድረግን ይመርጣል። የታይታኒየም ጥርሶች ለየት ያለ የመቀየሪያ አፈጻጸም ያቀርባሉ እና እጅግ በጣም ረጅም ጊዜ የሚቆዩ ናቸው፣ እና የውስጣዊው ካርበን ግትርነትን በሚጠብቅበት ጊዜ ክብደትን ይቀንሳል።'
የ74ጂ የውጪ ቀለበት £267.99 RRP አለው፣ እና 32g ውስጣዊ ቀለበት £232.99 ይመጣል።
ቡድን፦ Campagnolo Super Record EPS፣ £1፣ 876.96
የእኛ MEB ያለ ትንሽ ካምፒ አይጠናቀቅም ነበር፣ እና ትልቅ የቡድናችን ስብስብ በካምፓኞሎ ሱፐር ሪከርድ EPS ነው የቀረበው (ዋጋው ለተጣመሩ ክፍሎች ነው)። የ EPS የኋላ ዳይሬተር የካርቦን ፋይበር እና ቲታኒየም ይጠቀማል፣ ነገር ግን ይህ ለከባድ የዋጋ መለያ ምክንያት ይህ ብቻ አይደለም። ግሩፕሴት አሁንም በጣሊያን ነው የተሰራው እና በአንድ ወቅት የባለሞያዎች ብቸኛ ምርጫ የነበረ ከሃይማኖታዊ ቅርስ ጋር የተያያዘ ነው።
የሱፐር ሪከርድ ካሴት የ385 ፓውንድ ዋጋ ለተለያዩ የታይታኒየም ስፖንሰሮች እና የ'Ultra-Shift' የጥርስ ዲዛይን አጠቃቀም መቀያየርን ለማሻሻል እና የሰንሰለት ጭንቀትን ለመቀነስ ነው።
ሰንሰለቱ ሱፐር ሪከርድ ለ£86.99 KMC X11SL DLC ሰንሰለት ድጋፍ የተነጠቀበት የቡድን ስብስብ አንዱ አካል ነው። 243g ክብደቱ የሚቻለው በማሽን በተሠሩ ሳህኖች ነው፣ እና ቀላል ክብደት ብዙውን ጊዜ በጥንካሬው ወጪ ቢሆንም፣ የሰንሰለቱ አልማዝ እንደ ሽፋን (DLC) የሰንሰለት ህይወትን ለማራዘም የመልበስ አቅምን ይጨምራል።
ለፍሬን ወደ ኖኮን ኬብሎች ቀይረናል፣ እነሱም ተስማሚ ክብደት ያለው £139.95 ዋጋ አላቸው። የኖኮን የባለቤትነት መብት ያለው ዶቃ የሚመስል የኬብል ውጫዊ ክፍል የኬብል ግጭትን በመታጠፊያዎች የሚቀንሱ እና ውስጣዊ ግፊትን የሚያረጋጉ የተገናኙ ክፍሎች አሉት ስለዚህ የብሬኪንግ ሞጁል ትክክለኛ እና ለስላሳ ሆኖ ይቆያል።
ባር እና ግንድ፡ Enve SES Aero Road፣ £605
ቆይታ እና ጥራት ብዙም ርካሽ አይሆኑም ስለዚህ ኤንቬ እጀታ እና ግንድ ማድረጉ ብዙም ሊያስደንቅ አይገባም።£375 SES Aero Road ባር ዋጋውን በቀላል ክብደት ሳይሆን በአየር ግኝቶች እና በከፍተኛ ጥናት ergonomics ነው። ጠባብ የአየር ፎይል ቅርጽ ያለው የላይኛው ክፍል በተቃጠሉ ጠብታዎች ውስጥ ይፈስሳል፣ ፈረሰኛውን በተፈጥሮው ወደ አየር ተለዋዋጭ ቦታ ያንቀሳቅሰዋል ነገር ግን ጠብታዎች ውስጥ የጥቃት አያያዝ አማራጭን እንደያዘ ይቆያል።
የብራንድ ሥራ አስኪያጅ አሽ ማቲውስ ኤንቬ በ230 ፓውንድ የካርቦን ግንድ ከክብደቱ ሰፋ ያሉ አላማዎች እንደነበሩት ገልፀዋል፡- 'ዓላማችን በብስክሌቱ የፊት ጫፍ እና በእጅ ባር መካከል ምላሽ ሰጪ ግንኙነት መፍጠር ነበር የታይታኒየም እና ባለአንድ አቅጣጫ ጥምረት በመጠቀም። የካርቦን ፋይበር።'
እስካሁን ካለው እጅግ በጣም ዘመናዊ ዝርዝር በተለየ መልኩ፣ ከCinelli ያለው የአሞሌ ቴፕ በትክክል ወደ ኋላ ይመለሳል። የ £68.99 ኢምፔሪያል ሌዘር ባር ቴፕ ከከብት ቆዳ የተሰራ ነው፣ የተፈጥሮ ድንጋጤ የመሳብ ባህሪ አለው እና ልክ እንደ ጥሩ ወይን ከእድሜ ጋር ይሻሻላል። የማምረት እና የጥሬ ዕቃ ወጪዎች ዋጋው ከመደበኛ ባር ቴፕ በአምስት እጥፍ እንዲጠጋ ያደርገዋል።
ፔዳሎች፡ ስፒድፕሌይ ናኖግራም ዜሮ ቲታኒየም፣ £599
ፔዳሎች በተለምዶ የብስክሌት ዝርዝር አካል ባይሆኑም የSpadeplay £599 Nanogram Zero Titanium ፔዳል የግድ ነበር። ስፒድፕሌይ ያሉትን የዜሮ ፔዳሎች ወስዶ ለክብደት መቀነስ እና አፈጻጸምን ለማሻሻል እንደገና ሰራ። ወጪውን ሲያብራራ፣ ከአይ-ራይድ፣ ስፒዲፕሌይ ዩኬ አከፋፋይ የሆነው ሮብ ጃርማን፣ ‘በቀላሉ የቁሳቁስ ጉዳይ ነው። ምንም ስምምነት የሌለበት ፔዳል ስለመፍጠር ነበር። የፔዳል አካላት በካርቦን-የተጠናከረ ቴርሞፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው፣ እና ውህድ እና ቲታኒየም በሾላዎቹ እና በክላቶቹ ውስጥ ያለውን ብረት ይተካሉ።'
የመጨረሻው ድምር፡ £17፣ 204.86
የአጠቃላይ ግንባታው አጠቃላይ ወደ £17፣204.86 ደርሷል። ይህ በመጽሔቱ ላይ ካቀረብናቸው በጣም ውድ አክሲዮኖች (ማለትም ብጁ ያልሆኑ) ብስክሌቶች ከ £6,000 በላይ በሆነ ጥላ ላይ ያደርገዋል። እስከዛሬ ለአንድ አክሲዮን ብስክሌት ከፍተኛው የዋጋ መለያ በTrek Émonda SLR10 እና De Rosa Protos ይጋራሉ፣ ሁለቱም በ £11,000 ይሸጣሉ።የ MEB ብስክሌት 5.69 ኪ.ግ. የሚያስደንቅ ነገር ግን እዚያ በጣም ቀላል አይደለም።
ልንነግራችሁ የማንችለው ውድ የብስክሌታችንን የአፈጻጸም ምስክርነቶች ነው (ሁሉም ነገር በጠራ ሁኔታ መመለስ አለበት)፣ ስለዚህ
የሳይክሊስት MEBን እንደገና ለመፍጠር የሚፈተኑ የሎተሪ አሸናፊዎች ካሉ፣እንዴት እንደሚጋልብ መስማት እንፈልጋለን።
