ዴአኒማ አዲስ ብራንድ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ለአስርተ አመታት ያስቆጠረው የብስክሌት ግንባታ ቅርስ በ
በእጅ ወደተሰሩ ብጁ ክፈፎች ስንመጣ ጣሊያን እውነተኛ ልዕለ ኃያል ነች።
ሀገሪቷ ሁሌም በብረት እና በታይታኒየም ድንቅ ስራዎችን በመስራት የእጅ ባለሞያዎች ያሏት ሲሆን የዲአኒማ Unblended 1 የካርበን ኩርባዎች ለጣሊያን ብስክሌቶች ክብር ቀን ናፍቆት ባያደርገንም ጣሊያንን ይወክላል። የክፈፍ ግንባታ ወደ ሥሩ ይመለሳል።
'እኛ በስሜታዊነት ላይ ያለን ኩባንያ ነን እና ይህን የምናደርገው ብስክሌት መስራት ስለምንወድ ነው ሲል ተባባሪ መስራች ማት ካዛኒጋ ተናግሯል። ዴአኒማ ክፈፎቹን ሙሉ በሙሉ በቤት ውስጥ ያመርታል፣ እና ካዛኒጋ ከምርቱ ሶስት ፈጣሪዎች አንዱ ነው፣ ከአንቶኒዮ አታናሲዮ እና ጂያኒ ፔጎሬቲ ጋር።
የኋለኛው የዳሪዮ ፔጎሬቲ ወንድም ነው፣ እሱም በብጁ የብረት ክፈፎች ታዋቂ ነው። ለተወሰነ ጊዜ አብረው ሠርተዋል፣ነገር ግን ከጊዜ በኋላ የየራሳቸውን መንገድ ሄዱ፣ እና ጂያኒ በፍሬም ግንባታ ውስጥ የተመለሱ የዕፅ ሱሰኞችን ከሚያሠለጥነው San Patrignano ጋር ወደ ካርቦን ምርት ተቀላቀለ።
በዚያ ነበር ፔጎሬቲ ከኮከብ ተማሪው አታናሲዮ ጋር የተገናኘው እና ከቀድሞው የፔጎሬቲ የሽያጭ ወኪል ካዛኒጋ ጋር ዴአኒማ የመሰረቱት።
የመጀመሪያው ብስክሌት
የማይቀላቀለው 1 የዴአኒማ የመጀመሪያ ብስክሌት ነው፣ ምንም እንኳን እ.ኤ.አ. በ2013 ከተጀመረ በኋላ ጥቂት ማስተካከያዎችን ቢያደርግም ክፈፉ ከቱቦ ወደ ቱቦ ግንባታ ከሞላ ጎደል በገበያ ላይ ካሉ ሁሉም ብጁ የካርበን ፍሬም ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ነገር ግን ዴአኒማ የራሱን ቱቦዎች በአንድ ላይ በመጠቅለል ብቻ ሳይሆን በመገንባት ረገድ ከብዙዎቹ የበለጠ ረጅም ርቀት ይሄዳል።
'ከወንበር ቱቦ በስተቀር ሁሉንም ቱቦዎች በራሳችን እንሰራለን ይህም በጣም ደረጃውን የጠበቀ ቱቦ ስለሆነ በቤት ውስጥ በመስራት ብዙ ጥቅም አይታይም። የተቀሩት ቱቦዎች፣ መቋረጦች እና የብሬክ ድልድይ ሳይቀር በእኛ የተፈጠሩ እና የተቀረጹ ናቸው ይላል ካዛኒጋ።
በርካታ ብጁ ፍሬም ገንቢዎች ይህንን በንግግር አቀማመጥ እና በተስተካከሉ የጉዞ ጥራት ለመኩራራት እንደ አንድ አጋጣሚ ቢመለከቱትም፣ ካዛኒጋ እንደዚህ ያሉ ሀሳቦችን ይጨፈጭፋል፡- 'ብስክሌት ሰሪ ጋላቢን እና ጥያቄን ይመለከታል ብሎ ማመን በጣም ይከብደኛል። በቀላሉ፣ “እሺ፣ እዚህ ሶስት የካርቦን ንብርብሮችን አውጥቼ ሽመናውን እቀይራለሁ” ይላል። ውስብስብ ሂደት ነው፣ እና ለእኛ ጂኦሜትሪ ለማበጀት ዋናው አካል ነው።'
ከጣሊያን ባህላዊ ጥበባት እና ዘመናዊ የካርቦን ቴክኖሎጅ ጋር በመደባለቅ ያልተቀላቀለውን 1 በመንገድ ላይ ለመውሰድ መጠበቅ አልቻልኩም።
የጣሊያን ትምህርት
የማይቀላቀለው ገና ከጅምሩ እንደ ውበት ነገር መታኝ። በካፌ ውስጥ ትኩረትን እና በ Instagram ላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ ስኬቶችን የሚፈጥር የፍሬም አይነት ነው። የሰማያዊው የቀለም ዘዴ መብራቱ እንዴት እንደሚመታ የሚለዋወጠው ብልጭ ድርግም የሚል ብርሃን አለው።
የጨካኝ ሲመስል፣ ወደ ካርቦን ግንባታ ሲመጣ በባህላዊው የውበት ጎን ላይ መቀመጥ ይችላል።
ከመልካሙ መልክ ጋር፣በUnbledded's ዋጋም ተገርሜአለሁ። ሙሉ ለሙሉ ብጁ የኢጣሊያ የካርበን ክፈፍ ወደ £3,000 የሚጠጋ ዋጋ (በአሁኑ የምንዛሪ ተመን) አንድ ሰው ከሚጠብቀው በላይ በጣም ርካሽ ነው።
'እያንዳንዱ የምናገኘው ትዕዛዝ በዚያች ቅጽበት እናደርገዋለን ሲል ካዛኒጋ ይናገራል። 'ስለዚህ ብጁ ፍሬም፣ ለመለካት የተሰራ ወይም መደበኛ ፍሬም ብንሰራ ትክክለኛው የመገንባቱ ጊዜ በትክክል ተመሳሳይ ነው።
'ለጉምሩክ ተጨማሪ ክፍያ ብንከፍል ምንም ትርጉም አይኖረውም - አንድ ሰው የሆነ ነገር ከገዛ የፈለገውን እንዲያገኝ እንመርጣለን።' ብጁ ቀለም እንዲሁ ያለምንም ተጨማሪ ወጪ (ጥያቄ እስካልቀረበ ድረስ) ይቀርባል። አሁን ካለው የዴኒማ 30 የቀለም አማራጮች ጋር መጣበቅ)፣ በአጠቃላይ ጥሩ ዋጋ እንዲኖረው በማድረግ።
ከቱቦ-ወደ-ቱቦ ግንባታ፣ ቱቦዎች በካርቦን ሉሆች ተጠቅልለው ከዚያም በሙቀት ሕክምና ስር ከኤፖክሲ ሬንጅ ጋር የሚጣበቁበት፣ የማሽከርከር ጥራት ብዙውን ጊዜ ቁማር ሊሆን ይችላል።
የማመጣጠን ተግባር
አቀማመጡ ትክክል ካልሆነ፣ ወይ ክፈፉ ትንሽ ተለዋዋጭ ወይም ከልክ ያለፈ ከባድ ሊሆን ይችላል። ለእኔ እፎይታ፣ ከመጀመሪያው ጀምሮ ያልተቀላቀሉት እንደ ንፁህ ዝርያ ያለው እሽቅድምድም ተሰምቷቸዋል። በሚያምር ሁኔታ በተዘረጋ የፊት ጫፍ እና በጠንካራ የኋላ፣ ብስክሌቱ ወደ ፊት ዘለለ እና ከኮርቻው እንድወጣ እና ከጎን ወደ ጎን እንድወረውረው አስገደደኝ።
ያንን ወደ ክፈፉ ግትርነት እና እንዲሁም የተራቀቀ ጂኦሜትሪ አስቀምጫለሁ። የፍጥነት ስሜት በጣም የሚያስደስት ነበር። ከአዲሱ ትውልድ የሱፐር-ኤሮ ሯጮች ጋር ላይወዳደር ይችላል፣ ለተለመደው ፍሬም ግን እጅግ ፈጣን ነው።
ያልተቀላቀለው የሚጋልበው በጣሊያን መንገድ ነው። ከመንገድ ወለል ላይ ጤናማ ጩኸት የሚመልስ፣ ምቾትን በማይጎዳበት ጊዜ ተፈጥሯዊ የሆነ የፍጥነት ስሜት የሚሰጥ የመንገዱ ጥንካሬ እና ድምጽ አለው።
በእርስዎ የተለመደው የአልፕስ አቀማመጥ፣ ገፅዎ ለስላሳ እና መንገዶቹ ጠመዝማዛ በሆነበት በጣም ጥሩ ነው። ይህ በከፊል በሚያስደንቅ ትክክለኛነት እና በቴክኒክ ደረጃ ስለሚወርድ ነው፣ነገር ግን ድስት-ቀዳዳ እና ጠባሳ የብሪታንያ መንገዶችን በደንብ ስለማይቋቋም ነው።
የማይቀላቀሉት በተለመደው የመንገድ ንጣፎች ላይ የሚንሳፈፍ ቢመስልም፣ በትላልቅ እብጠቶች በጣም የተረጋጋ ነበር። በፍሬም በኩል በሚያስተጋባ ድምፅ በሚያስገርም ድምጽ ይመታል።
በጣም ጥልቅ?
የዚህ ክፍል ወደ ዊልሴት ሊወርድ ይችላል። ካምፓኞሎ ቦራ 50 አንድ በብዙ መንገዶች እጅግ በጣም ጥሩ የዊልኬት ቢሆንም፣ የጥልቀቱ ክፍል ካርበን ያልተቀላቀለው ያለሱ ሊያደርግ በሚችል መልኩ የአጠቃላይ ስርዓቱን ጥንካሬ ይጨምራል።
ጥልቀት በሌለው የሳጥን ክፍል ጎማ (ምናልባትም በብጁ ከተሰራው ዝርያ ጋር) የብስክሌቱ ተፅእኖ ወደ መቻቻል ደረጃ እንደሚወርድ እገምታለሁ። በተመሳሳይ የዴዳቺያ ሱፐርሌጌሮ ማጠናቀቂያ ኪት ለቀላል ክብደቱ በብጁ ገንቢዎች ዘንድ ተወዳጅ ነው፣ነገር ግን እሱ በጠንካራው የስፔክትረም ጎን ላይ ተቀምጦ ወደ ኮርቻ እና እጆች ብዙ የመንገድ ጫጫታ ያካሂዳል።
ከትንሽ ግትርነት ከመጠን በላይ ከመጫን በተጨማሪ ግንባታው ፍሬሙን በማሟላት ረገድ በጣም ጥሩ ስራ ይሰራል። Chorus EPS የተሻለ ግጥሚያ፣ ባህላዊ ገና አዲስ፣ እና በእይታ በሚያስደንቅ ሁኔታ ጨዋ መሆን አልቻለም።
የካምፓኞሎ ኤሌክትሮኒካዊ ቡድኖች እንደ Shimano's Di2 በሁሉም ቦታ የሚገኝ አይደለም፣ነገር ግን እኔ በበኩሌ የEPSን ergonomics እና እርምጃ እመርጣለሁ። በፈጣን እና ፈጣን ፈረቃዎች፣ ከብስክሌቱ የፍጥነት ፍጥነት ጋር ይዛመዳል። በተመሳሳይ፣ የመንኮራኩሮቹ ግትርነት እና የማጠናቀቂያ ኪት ለአንዳንድ ጭካኔዎች አስተዋፅዖ ቢያደርግም፣ ከስልጣን ሽግግር ጋር በተያያዘም ክፍፍሎችን ይከፍላሉ።
የዲአኒማ ያልተቀላቀለ 1 በእርግጠኝነት ወደ ጣሊያን ከተመለሰ ከረጅም ጊዜ በኋላ የምወደው ብስክሌት ነው። ልክ እንደታየው ሁሉ ግልቢያ ነበር - የሚያምር፣ ብርቅዬ እና ጨዋነት ያለው በአንድ ጊዜ።
£3k ለአንድ ፍሬም ብዙ ገንዘብ ሆኖ ሳለ ባልተቀላቀለው ጉዳይ ላይ ለምን ብጁ ብስክሌት እከፍላለሁ ብዬ ሳስብ አልተውኩም ነበር ነገር ግን ይልቁንስ ለምን ተመሳሳይ ነገር ለጅምላ እከፍላለሁ -የገበያ ምርት።
Spec
| ዴአኒማ ያልተቀላቀለ 1 | |
|---|---|
| ፍሬም | 56ሴሜ |
| ቡድን | Campagnolo Chorus EPS |
| ብሬክስ | Campagnolo Chorus EPS |
| Chainset | Campagnolo Chorus EPS |
| ካሴት | Campagnolo Chorus EPS |
| ባርስ | Deda Superleggero RS |
| Stem | Deda Superleggero RS |
| የመቀመጫ ፖስት | Deda Superleggero RS |
| ጎማዎች | ካምፓኞሎ ቦራ 50 አንድ ክሊነር |
| ኮርቻ | የኢታሊያ ፍላይ ፍሰት |
| ክብደት | 7.1kg |
| እውቂያ | deanima.it |
