የካናዳ የቀድሞ ሊቀ ጠበብት ክርስቲያን ሜየር በጂሮና ውስጥ የራሱን የቡና ግዛት እንዴት እንደገነባ
የሳይክል ነጂ፡ ጂሮና የሳይክል ነጂዎች ማዕከል ሆናለች። ለመጀመሪያ ጊዜ እዚህ እንደደረሱ ይህ የስፔን ክፍል በባለሙያዎች ታዋቂ ነበር?
ክርስቲያን ሜየር፡ አይ፣ መጀመሪያ ስመጣ ከጋርሚን-Slipstream እንደ stagiaire [አማተር በፕሮ ቡድን] በ2008 ነበርኩ። የጋርሚን አሽከርካሪዎች እዚህ የአገልግሎት ኮርስ እንደነበራቸው፣ እንዲሁም እንደ ጆርጅ ሂንካፒ እና ሚካኤል ባሪ ያሉ ሌሎች ጥቂት ወጣቶች። በውድድር ዘመኑ ደርዘን ፈረሰኞች ነበርን፣ በክረምት ግን ሶስት ነበርን።
በክረምት የእውነት እንቅልፍ የበዛባት ከተማ ነበረች። ሳይክሎ ቱሪዝም ገና አልተነሳም፣ ነገር ግን ተጨማሪ አንግሎ-ሳክሶኖች የዓለም ጉብኝት ቡድኖችን ተቀላቅለው ወደ ጂሮና መጡ ምክንያቱም እዚህ ሰዎችን ስለሚያውቁ ነው።
በሉካ ውስጥ ትንሽ የአሜሪካውያን ማህበረሰብ ነበረ፣ በኒስ እና ሞናኮ ውስጥ ጥቂት ሰዎች ነበሩ፣ ነገር ግን በመጨረሻ ጂሮና በጣም ፕሮ ፈረሰኞችን በመያዝ ወደ ቦታው አበበ።
Cyc: አሁንም ንቁ ፕሮፌሽናል በመሆን በጊሮና ውስጥ ንግዶችን ከፍተዋል። ንግዱን ከስፖርት ጋር እንዴት አዋህዱት?
CM: በ2015 ላ ፋብሪካ ካፌን፣ ኤስፕሬሶ ማፊያ (ካፌ እና ጥብስ) በ2016 ጸደይ እና የአገልግሎት ኮርስ የብስክሌት ኪራይ ንግድ በ2016 ክረምት ከፍተናል። ገና እሽቅድምድም እያለሁ፡
በእውነቱ ለግልቢያዬ በጣም ጥሩ ነበር። ፋብሪካን የከፈትንበት አመት በስራዬ ውስጥ ካሉት ምርጥ አመታት አንዱ ነበር። ከብስክሌት መንዳት ትኩረቴን ብቻ አድርጎኛል። ፕሮፌሽናል አትሌቶች ሥር የሰደደ ከመጠን በላይ ተንታኞች ናቸው - 'ዛሬ ምን ይሰማኛል?'፣ 'ምን ጥረት ማድረግ አለብኝ?' - ስለዚህ በብስክሌት ላይ እያለሁ ስለ ቁጥሮቹ አሰብኩ፣ ግን ከዚያ በኋላ ራሴን ለማቆየት ካፌዎች ነበሩኝ ። ለቀሪው ቀን አእምሮ ተይዟል።
ሌላው የተማርኩት ነገር ቢኖር ‘መቀመጥ ስትችል አትቁም’ የሚለው ምክር ሁሉ ውሸት መሆኑን ነው። ቀኑን ሙሉ አሰልጥኛለሁ ከዚያም ከሰአት በኋላ በካፌ ውስጥ እግሬ ላይ እሆናለሁ እና ጥሩ ነበር።
Cyc: በቡና ባህል እና የብስክሌት ባህል ውስጥ ትልቅ መደራረብ ያለ ይመስላል - ምን ላይ አወረድከው?
CM: ጥቂት ምክንያቶች ያሉ ይመስለኛል። የእሱ ክፍል ታሪካዊ ነው - ኤስፕሬሶ ከጣሊያን የመጣ ነው. ከዚያ ሌላ ምክንያት በእርግጠኝነት ጠዋት መሄድ በቡና ቀላል ነው።
ከዚያ ትንሽ ልታስጨንቁበት የምትችሉት ነገር ነው እላለሁ። በቡና ላይ ፍላጎት ሲፈጥሩ እርስዎ መማር የሚችሉት ማለቂያ የለውም። ቡና ልክ እንደ ወይን ነው፣ ነገር ግን የአኗኗር ዘይቤው በትክክል በተመሳሳይ መንገድ ወይን ለመፈለግ ተስማሚ አይደለም።
ቡና እንዲሁ የፕሮ ማሰልጠኛ ልማዱ አስፈላጊ አካል ነው - ብዙ ግልቢያችን ማህበራዊ ነው። በእያንዳንዱ ጉዞ ላይ ከሞላ ጎደል ቆምኩ እና ቡና ጠጣሁ።
ኩባንያዎች በአገናኝ መንገዱም ጥበበኞች ሆነዋል ብዬ አስባለሁ። በፕሮ ሳይክል ውስጥ ሮኬት [የቡና ማሽኖች] ምን እንዳደረጉ ማየት ይችላሉ። በመሠረቱ በብስክሌት ውድድር ያሸነፈ ማንኛውም ሰው በሮኬት ማሽን እቤት ውስጥ ያበቃል።
ሳይክ፡ የቡና መማረክ ከየት ጀመረ?
CM:የጀመረው በ21 ዓመቴ ሳይሆን አይቀርም።በካናዳ ውስጥ በአህጉራዊ ቡድን ውስጥ ነበርኩ እና በፖርትላንድ በስታምፕታውን ቡና አቅራቢያ እሽቅድምድም ነበር። አሁን ትልቅ ንግድ ነው፣ ነገር ግን ያኔ አንድ ሱቅ ብቻ ነበር።
ካፌ ውስጥ ትንሽ ጥብስ ነበራቸው። ካፑቺኖዎች በጣም ጣፋጭ ነበሩ, ቸኮሌት ብቻ ቀመሱ እና ወተቱ በጣም ጥቅጥቅ ያለ እና አረፋው በጣም ጥሩ ሸካራነት ነበረው. ቡና ጥሩ ሊሆን እንደሚችል አላውቅም ነበር. በቃ በጣም ተነፋሁ። እንደዛ ነው የጀመረው እና ተያያዝኩት።
በ2012 የመጀመሪያውን ሮኬት ገዛሁ እና በፍጥነት ጨመረ። ከቤት መጥበስ ጀመርኩ። ከዛም በጂሮና ለሚኖሩ ፕሮፌሽኖች ማብሰል ጀመርኩ ምክንያቱም በጊሮና ልዩ ቡና የሚገዛበት ቦታ ስለሌለ። ከዚያ ላ ፋብሪካን ከፈትን።
Cyc: የቡና ፍሬ በማፍላት ለራስህ ስም አስገኝተሃል። ሂደትህ ምን ልዩ ነገር አለ?
CM: ይህ ለማስረዳት ጥቂት ሰዓታትን ሊወስድ ይችላል! በመጀመሪያ ጥራት ያላቸውን ንጥረ ነገሮች እንመርጣለን - በመብሰል ደካማ ጥራት ያለው ቡና ጥሩ ጣዕም ማድረግ አይችሉም. ከዚያ ብዙ ውሂብ ይዘን እንጠበስለን። ለእኔ እንደ ስልጠና አይነት ነው። በብቸኝነት ስሜት ማሰልጠን እና በጣም ጠንካራ መሆን ይችላሉ፣ነገር ግን በቱር ደ ፍራንስ ማሸነፍ ከፈለጉ ዳታ መጠቀም አለቦት።
በቡና ጥብስ ውስጥ፣ የድሮው ትምህርት ቤት አለህ - ጥበብ ነው የሚለው ሀሳብ። የቡና ጥብስ የጥበብ እና የሳይንስ ድብልቅ ነው የሚል እምነት ትንሽ ተጨማሪ ነኝ። አራት የሙቀት መመርመሪያዎች አሉን, ስለዚህ በስጋ ጥብስ ላይ ምን እየተፈጠረ እንዳለ በትክክል ማወቅ እንችላለን. ይህ እርስዎ ከቀለም ወይም ከቡና ሽታ ብቻ የማይገኙ መረጃዎችን ይሰጠናል።
ሌላው ነገር ወጥነት ነው። ጥሩ ጣዕም ያለው ቡና ካለህ, ያንን እንደገና ማብሰል መቻል ትፈልጋለህ. ስለዚህ እስካሁን ባደረግናቸው ጥብስ ሁሉንም መረጃዎች አግኝተናል፣ ስለዚህ በእያንዳንዱ ጊዜ ተመሳሳይ ውጤት ማግኘት እንችላለን።
Cyc: ይህ ለዝርዝር ትኩረት እርስዎ ለማሰልጠን ያለዎትን አካሄድ ያንፀባርቃል?
CM: በአጠቃላይ ኃይሌን እና የስልጠና ቁጥሬን ተመለከትኩ። እኔ እንደ አንዳንድ አባዜ ነበር አልልም, ነገር ግን እኔ ውሂብ ውስጥ ቆንጆ ነበር. የሚበሉትን ሁሉ የሚመዝኑ ጥቂት ወንዶች ነበሩ ነገር ግን ሁለት ወር ስጧቸው እና ትልቅ ጉዳት ይደርስባቸዋል።
ስለሚዛን እንደሆነ ተረዳሁ። የኔ ፅንሰ-ሀሳብ አመቱን ሙሉ ጥሩ መሆንን እመርጣለሁ ፣በህይወቴ ወጥነት ያለው እና የተረጋጋ እና ሁል ጊዜ ጨካኝ ባለጌ ላለመሆን እመርጣለሁ።
Cyc: በፔሎቶን ላይ በፕሮ ብስክሌት ከጀመርክበት ጊዜ አንስቶ እስከሚያጠናቅቅበት ጊዜ ድረስ ምን አይነት ለውጦች አይተሃል?
CM: የጭንቀት ደረጃው እየገነባ ነው። ውጤት ለማግኘት ከቡድኖች ግፊት አለ፣ እና ይህ የነርቭ ጉልበት በረዶ ኳሶች። ቡድኖቹ ቀደም ብለው ማሽከርከር ይጀምራሉ - ከአሁን በኋላ በስፕሪት ደረጃዎች መጀመሪያ ላይ ለ 100 ኪ.ሜ ቀላል አይነዱም።
እንዲሁም እነዚያን ትልልቅ ወንዶች እየናፈቅክ ነው። እንደ ሮቢ አዳኝ ያሉ ሰዎች፣ በጥቅሉ ውስጥ የሞኝነት ነገር ብታደርግ በአንገትህ ላይ የሚጎትተው። አሁን ትንሽ ያነሰ ክብር አለ።
ጎበዝ ወጣቶችን ስጀምር አሁንም መሪ ከመሆኔ በፊት ሁለት ዓመታት ሰርተዋል። ውድድርን ለመረዳት ጊዜ ሰጥተሃል፣ እና የበለጠ ልምድ ያለው መሪ አድርጎሃል። አሁን ብዙ ወጣት ወንዶች እየመሩ ቡድኖች አሉ። በኦሪካ፣ ካሌብ ኢዋን በ21 አመቱ የአለም ደረጃውን የጠበቀ ሯጭ ሆኖ ይወዳደር ነበር፣ እና በ22 አመት የቡድን መሪ የነበሩት የያቴስ ወንድሞች አሎት። ለስፖርቱ የተለየ ለውጥ ያመጣል።
Cyc: ለእርስዎ ቀጣዩ እርምጃ ምንድን ነው?
CM: ትልቁ አበረታች ፈተና ነው። ውድድርን ለማቆም የወሰንኩበት አንድ ትልቅ ምክንያት ከፊቴ ያለ የእድገት እጦት ይመስለኛል። ለማድረግ ያሰብኩትን ሁሉ አደርግ ነበር፣ እና ፕሮፌሽናል ብሆን የሚቀጥሉትን አምስት አመታት በግልፅ ማየት እችል ነበር፣ እና ምንም የተለየ አልነበረም።
አሁን ንግዱን እንደ ጣሊያን እና ፈረንሳይ ወደሌሉ አካባቢዎች ለማስፋት እያሰብኩ ነው። እንደ ፕሮፌሽናል ስጀምር ተመሳሳይ ስሜት ነው። የት ልንወስደው እንደምንችል ማየት እፈልጋለሁ። የአገልግሎት ኮርሱ የት እንደሚያደርሰን ለማየት በጣም ተነሳሳሁ።
የሚጓዙ ሰዎች አሉ፣ ብጁ ብስክሌቶችን የሚሠሩ እና ልብስ የሚሠሩ ሰዎች አሉ፣ ነገር ግን እስካሁን ድረስ ሙሉ ጥቅል በትክክል የተሰራ ያለ አይመስለኝም። ማድረግ የምንችል ይመስለኛል። ያ ፈተና ነው እንድቀጥል ያደረገኝ።
