Vitus Pro ብስክሌት ለ2019 ሲዝን ይጀምራል፣ እና አዲሱ ብስክሌታቸው ይኸውና። እና ቆንጆ ጣፋጭ አሮጌ። Vitus ZX1 በማስተዋወቅ ላይ
ዛሬ፣ Vitus በብስክሌት ሞኖሊት ዊግል-ሲአርሲ ብቻ የሚሸጥ በቀጥታ ለሸማቾች የሚውል የምርት ስም ነው፣ እና የUCI Continental ቡድንን፣ Vitus Pro Cyclingን ስፖንሰር ያደርጋል፣ እሱም የቡድን እና የስም መብቶችን ተረክቦ ሁለተኛ ዓመቱን ይዟል። የቡድን Raleigh-GAC በ2018።
ይህ ለሀገር ውስጥ ትዕይንት ጥሩ ዜና ነው፣በስፖንሰርሺፕ እጦት ምክንያት ተከታታይ ቡድኖችን ያየ ቢሆንም ለእኛ ፈረሰኞችም ጥሩ ዜና ነው።ምክንያቱም ከቡድኑ ጅምር ጋር መገጣጠም ከቪቱስ ፣ ZX1 የመጣ አዲስ ብስክሌት ነው ፣ እና እንደ ሳይክሊስት ምክትል አርታኢ ስቱ ቦወርስ ከሆነ ፣ በእውነቱ በጣም ጥሩ ነው (ግምገማው በሳይክሊስት እትም 82 ላይ ነው ፣ አሁን በሽያጭ ላይ)።
እንዲሁም በራሱ ታሪክ ያለው ቢስክሌት ነው፣ እና አካሄዱን ስንመረምር እርስዎ አድናቆት ሊያገኙ ይችላሉ ብለን ያሰብነውን በጣም ጣፋጭ ስሪት አግኝተናል።
አዲሱ ZX1 ካሚቴል-ቱቦ ያለው የሩጫ መሳሪያ ነው። ይህም ማለት በሁሉም ወጪ የሚወጣ አይደለም ነገር ግን የተቆራረጡ ቱቦዎች ያሉት ሲሆን ይህም ለኤሮ ጠርዝ የሚያበድሩት ሲሆን ሃሳቡም የመንዳት ጥራት ይቀድማል፣ ኤሮዳይናሚክስ ሁለተኛ (ሁሉንም-ውጭ የኤሮ ቲዩብ ቅርጾችን በማስተዋወቅ ረገድ የተሻሉ አይደሉም)። ምቾት፣ ግትርነት ወይም ዝቅተኛ ክብደት ወደ አስተሳሰብ ይሄዳል።
ከሁለት ዓመት በላይ በመገንባት ላይ ነው፣ እና የቪተስ ቡድን ብቸኛ የዲስክ ብሬክ እንዲሆን ወሰነ።
ወደ መቶ አመት የሚጠጋ ጊዜን ያንሱ፣ እና ቪተስ የብስክሌት ብራንድ አልነበረም፣ ይልቁንም በ'Le petit tube de precision' tube ሰሪዎች የተሰራ የቱቦሴት አይነት ነበር (ይህም አስደናቂው የትርጉም ትናንሽ ቱቦዎች አሉት። ትክክለኛነት) በፓሪስ ጠርዝ ላይ።
ብስክሌቶች በዚያን ጊዜ በጣም ተወዳጅ ነበሩ እና በመከራከር የአውሮፓ የብስክሌት ማዕከል የሆነችው ፈረንሳይ የተለያዩ ቱቦ ሰሪዎችን ትኮራ ነበር ፣ ከእነዚህም ውስጥ ሌላው በሴንት ኢቴይን የሚገኘው አቴሊየር ዴ ላ ሪቭ 'ዱሪፎርት' እና በኋለኛው ደግሞ 'ቪቱስ'.
ከዛም ያለፈው ነገር ጭቃ ይሆናል፣ ምክንያቱም በ1970ዎቹ በተወሰነ ጊዜ ቪተስ እና ዱሪፎርት ተዋህደው ነበር፣ ቪተስ በራሱ ፍሬም ሰሪ በመሆን ለሴን ኬሊ ቪተስ 979፣ የታሸገ እና የአልሙኒየም ቱቦ ያለው ፍሬም አቀረበ። epoxy resin bonded joint.
የኬሊ መንገድ ልዩነቶች በ979 ጭብጥ ላይ እስከ 1990ዎቹ መጀመሪያ ድረስ፣ በመንገዱ ላይ ፓሪስ-ሩባይክስን ጨምሮ በርካታ ትላልቅ ውድድሮችን በማሸነፍ። ሁለት ግዜ. አሁን ማሰብ የሚያስቅ ነው፣ ምክንያቱም 979ዎች ትስስርን ለማፍረስ የተጋለጡ በመሆናቸው እና ሩቢያክስ እና ኬሊ ደንበኞችን እየቀጡ ነበር።
ነገር ግን ክፈፉ አብዮታዊ ነበር። ቀላል ነበር፣ አልሙኒየም ነበር፣ የቦታ እድሜ ቴክኒኮችን ይጠቀም ነበር እና በራሱ መንገድ እንደ ሉክ እና አላን ያሉ አለባበሶች የአሉሚኒየም ሉክ ኤለመንቱን ወስደው ከካርቦን ፋይበር ቱቦዎች ጋር በማጣመር የካርቦን ፋይበር እንዲገቡ አድርጓል።
979 እንግዲህ የመጀመርያው የቪተስ ኩባንያ ዙኒት ነበር ማለት ይቻላል። ነገር ግን በአእምሯችን ይህን የሚያበረታታ አንድ ብስክሌት አለ፡- በ1991 የተጀመረው ቪተስ ዜድኤክስ1።
በአውሬው ያነሰ አሸናፊ፣ በመጠኑ ታዋቂነት ያነሰ (1,000 ብቻ ነው የተሰራው፣ ምንም እንኳን የZX1 እትሞች ፒጆ እና ቪሌጀር ቢቀየሩም)፣ ነገር ግን የብስክሌት ዲዛይኖች እየመጡ እንደታሰሩ ነው።
አሮጌው እና አዲሶቹ ብስክሌቶች የበለጠ ሊለያዩ አልቻሉም፣ነገር ግን የሆነ ነገር ተጋርቷል። ሁለቱም ሞኖኮክ ናቸው እና ሁለቱም የአየር ማስመሰያዎች አሏቸው።
በእርግጥ የሞኖኮክ ቢት አሳሳች ነው። የድሮው ZX1 በአንድ ቁራጭ የተቀረፀ ሲሆን አዲሱ ZX1 በበርካታ ክፍሎች አንድ ላይ ተጣምሮ የተሰራ ነው።
በተጨማሪም፣ አዲሱ ZX1 ከቢራ-ማት ኤሮ ማስመሰያዎች በላይ ያለው፣ በ CFD ሞዴሊንግ ከፍተኛ ጊዜ ያሳለፈ።
ነገር ግን፣ 27 አመታት በሆናቸው በሁለቱ መካከል ጥሩ መሸጋገሪያ እንዳለ ማሰብ ወደድን። እና፣ ጥሩ፣ ከባለቤቱ ስቴፋን ሽሚድሆፈር የመነጨውን ZX1 አስደናቂ ምሳሌ ለእርስዎ ለማሳየት እንደማንኛውም ጥሩ ምክንያት ነው። እነዚያን የCorima Manta አሞሌዎች ብቻ ይመልከቱ።
እነሱን እንደበፊቱ አታድርጉ… አይጠብቁ፣ ያደርጋሉ። አዲሱ Vitus ZX1።
ምስሎች በ Stefan Schmidhofer፣ vive-le-velo.blogspot.com እና Vitus፣ vitusbikes.com
