ጉድጓዶች ብስክሌቶችን ያበላሻሉ እና አልፎ አልፎ ህይወትን ያጠፋሉ፣ ታዲያ ችግሩ የመስተካከል እድሉ አለ?
ለምንድነው ጉድጓዶች በዜና ውስጥ ያሉት?
በእውነቱ በጭራሽ አልሄዱም ነገርግን በቅርብ ወራት ውስጥ በሲሞን ሞስ ፊት ምክንያት ወደ ዜና ተመልሰዋል።
የ 40 አመቱ የብስክሌት ነጂ የጉዳት ፎቶዎች አራት ጥርሶች ወድቀው አከርካሪው ተሰብሮ እና የራስ ቅሉ ተሰብሮ ዘጠኝ ኢንች ጥልቅ ጉድጓድ በመምታት ፊቱ ላይ ካረፈ በኋላ በቫይረሱ ተይዟል።
Potholes በግንቦት ወር የ AA የኢንሹራንስ ዳይሬክተር አሁን መኪናዎችን እየፃፉ ያሉትን 'ሀገራዊ ውርደት' ብለው በሰይፋቸው አርዕስተ ዜናዎች ላይ ወጥተዋል።
'የኤአ ዘገባ ዓይንን ከፋች ነው፣ነገር ግን አንድ ከባድ ነጥብ ስቶታል' ሲሉ የፍሪ2ሳይክል የማህበራዊ ኢንተርፕራይዝ ሊቀመንበር ኤሪክ ክሬግ ሰራተኞቻቸው በነጻ እንዲጋልቡ ብስክሌቶችን ለአጋር ድርጅቶች ያቀርባል።
'ጉድጓዶች በሁለት ጎማ ላይ ላሉት የበለጠ አደጋን ይፈጥራሉ። ከአቅም በላይ ናቸው - ህይወትን አደጋ ላይ ይጥላሉ።'
እንዴት ይሆናሉ?
ጉድጓዶች የጊዜ፣ የአየር ሁኔታ እና የመንገድ ላይ ባህሪያት ውጤቶች ናቸው። የአብዛኞቹ መንገዶች የላይኛው ሽፋን የሆነው ሬንጅ በእድሜ ይዳከማል።
መልበስ እና መቀደድ ወደ መሰነጣጠቅ ያመራል፣ይህም ውሃ ወደ ውስጥ እንዲገባ ያደርጋል።በክረምት ወቅት ውሃው ይቀዘቅዝና ይቀልጣል፣በቀለጠ ቁጥር ይሰፋል፣ስንጥቅ ትልቅ ያደርገዋል፣ብዙ ውሃ እንዲገባ እና ቀዳዳ ይፈጥራል።
የትራፊክ ፊቱን የበለጠ ያዳክማል፣ይህም ቀዳዳው ትልቅ ያደርገዋል።
በአሁኑ ጊዜ ለምንድነው መጥፎ የሆኑት?
የዓመታት ኢንቬስትመንት ከረዥም ከባድ ክረምት ጋር ተዳምሮ - ለአንዳንዶች ግን ትልቁ ጉዳይ የቀድሞው ነው።
'ከባድ ክረምት ሰበብ ነው ይላል ክሬግ። 'በየአመቱ ክረምት አለን እና በየዓመቱ ከባድ ነው. መንግስት ጉድጓዶችን እንደ የመንገድ ደህንነት ጉዳይ እውቅና መስጠት እንዲጀምር እንፈልጋለን።'
እውነት ነው እየባሱ ነው። እንደ ሳይክሊንግ ዩኬ፣ እስከ ግንቦት መጨረሻ ድረስ 11,840 ጉድጓዶች ሪፖርት ተደርጓል። ይህ በ2017 በሙሉ ከተዘገበው 10, 538 ይበልጣል።
'ሰዎች በብስክሌት እንዲወጡ እናበረታታለን ነገርግን ደረጃቸውን ያልጠበቁ መንገዶች ጉዳያችንን አይረዱም ይላል ክሬግ። 'ንግግሮችን እንሰማለን - መንግስት ብስክሌትን በማስተዋወቅ ፣ የሳይክል እቅዶችን በማዘጋጀት እና ብዙ ጥናቶችን በማድረግ ላይ የበለጠ ወጪ እያደረገ ነው - ነገር ግን ቀዳዳዎቹን ከሞሉ ብዙ ሰዎች በብስክሌት ይጓዛሉ።'
ምን አደጋ ያስከትላሉ?
የትራንስፖርት ዲፓርትመንት በመጋቢት ወር እንደዘገበው እ.ኤ.አ. በ2007 እና 2016 መካከል በድምሩ 22 ባለሳይክል ነጂዎች ህይወታቸውን ያጡ ሲሆን 368ቱ ደግሞ በጥሩ ሁኔታ ያልተስተካከሉ መንገዶች እንደ ምክንያት በሚቆጠሩ አደጋዎች መቁሰላቸውን ዘግቧል።
በ2015 ብቻ 46 ብስክሌተኞች ተገድለዋል ወይም ከባድ ጉዳት ደርሶባቸዋል፣ይህም በ2007 ከነበረው 17 ጨምሯል። እና ችግሩ እየተባባሰ ከመጣ፣ እነዚያ አሃዞች የሚጨምሩት ብቻ ነው።
ለምን ምክር ቤቶች ዝም ብለው አያስተካክሏቸውም?
ገንዘብ። የ2018 ዓመታዊ የአካባቢ ባለስልጣን የመንገድ ጥገና (ALARM) ዳሰሳ እንዳሳየዉ የጉድጓድ ጉድጓዶችን ለመጠገን እና መንገዶችን ወደ 'ተመጣጣኝ ደረጃ' ለማምጣት £9.31 ቢሊዮን የመንግስት ጥሬ ገንዘብ እና 14 አመታት እንደሚያስፈልግ ያሳያል።
'በእውነት የሚያስጨንቀው 24, 000 ማይል የአገር ውስጥ መንገዶች ጥገና የሚያስፈልጋቸው ሲሆን ከአምስት አንዱ ደግሞ በአምስት ዓመታት ውስጥ ሊወድቅ ይችላል ሲሉ የRAC ፋውንዴሽን ዳይሬክተር የሆኑት ስቲቭ ጉዲንግ ይናገራሉ።
የገንዘብ እጦት በእንግሊዝ ከሚገኙ አምስት የአካባቢ ባለስልጣናት አንዱ የትራንስፖርት በጀት እንዲቀንስ አስገድዶታል። ምንም እንኳን የትራፊክ ደረጃ ከፍተኛ ደረጃ ላይ የሚገኝ እና ከአመት አመት እያደገ ቢሆንም፣ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት በመንገድ ጥገና ላይ የሚያወጡትን ወጪ ቀንሰዋል።
በእነሱ ምን ሊደረግ ይችላል?
በቀላሉ፣በመንገዶቻችን ላይ ተጨማሪ ወጪ አድርጉ። ጉዲንግ 'የALARM ዳሰሳ ጥናት በበቂ ሁኔታ አስፈሪ አይደለም ይላል።
'የአካባቢው የመንገድ ኔትዎርክ የህዝብ ሴክተር ዋነኛ ሀብት መሆኑን ለፓርላማ አባላት ማየትን ማጣት በጣም ቀላል ነው።'
ነገር ግን የአካባቢ ምክር ቤቶች እርምጃ እንዲወስዱ ማበረታቻ አለ። 'የማሰብ ችሎታ ያለው ኢንቨስትመንት ያስፈልገዋል' ይላል ክሬግ።
'ሁሉም የFre2Cycle ጉዞዎች ክትትል ይደረግባቸዋል፣ስለዚህ ብስክሌቶቹ እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውሉ - የት፣ መቼ፣ ለምን ያህል ጊዜ - - እንዲሁም በ CO2 ልቀቶች ውስጥ ስላለው ቁጠባ መረጃ ለካውንስሎች ማቅረብ እንችላለን።
ምክር ቤቶች በልቀቶች ምክንያት ይቀጣሉ፣ ስለዚህ ሰዎች ብስክሌት እንዲነዱ በማበረታታት ገንዘብ መቆጠብ ከቻሉ ገንዘቡን በመንገድ ላይ ኢንቨስት ያደርጋሉ።'
በረጅም ጊዜ፣ የዩናይትድ ኪንግደም መሠረተ ልማት ላይ ለውጥ ሊያመጡ የሚችሉ አንዳንድ የ hi-tech እድገቶች አሉ።
በክራንፊልድ ዩኒቨርሲቲ ተመራማሪዎች የአየር ንብረት መረጃን በመጠቀም ጉድጓዶች የትና መቼ ሊፈጠሩ እንደሚችሉ ለመለየት የሚያስችል የጂኦግራፊያዊ መረጃ ስርዓት አዘጋጅተዋል እስከ 2050።
ይህ ምክር ቤቶች አስቸኳይ ትኩረት የሚሹ መንገዶችን በመለየት ቁጠባ እንዲያደርጉ ይረዳቸዋል ይህም ካልሆነ ወደ ቆሻሻ መጣያ ውስጥ የሚገቡ ቁሳቁሶችን እና ሙሉ ለሙሉ ማደስ የሚያስፈልጋቸውን ጥገናዎች በመለየት.
በዚህም ላይ በሊድስ ዩኒቨርሲቲ የሲቪል ምህንድስና ትምህርት ቤት ተመራማሪዎች መንገዶችን በራስ ገዝ የሚንከባከቡ እና የሚጠግኑ ሮቦቶችን በማዘጋጀት መቆራረጥን ለመቀነስ በምሽት እየሰሩ ነው።
ነገር ግን እነዚህ ፕሮጀክቶች ፍሬያማ መንገዶች ናቸው፣ እና በሚቀጥለው እሁድ ጉዞ ላይ ያለውን አደጋ አይቀንሱም።
ፈጣን መፍትሄ ከአሜሪካ ሊመጣ ይችላል፣የካሊፎርኒያ የትራንስፖርት ዲፓርትመንት አዲስ እና ወጪ ቆጣቢ የሆነ ኦርጋኒክ ተጨማሪዎችን የያዙ ጉድጓዶችን እየለጠፈ ወደ ውሃ ሲጨመሩ ወዲያውኑ ይጠነክራሉ እናም ጊዜ እና ገንዘብ ይቆጥባሉ።
ነገር ግን ዩናይትድ ኪንግደም ለመድረስ ጊዜውን ሊወስድ ይችላል።
ታዲያ ደህንነትን ለመጠበቅ ምን ማድረግ አለብን?
'የጉድጓድ ጉድጓዶችን በ fillthathole.org.uk ሪፖርት ማድረግ ትችላላችሁ፣ ምክንያቱም አንዳንድ ምክር ቤቶች በፍጥነት ስለሚሞሉአቸው' ሲል የአርኤስቲ ስፖርት አሰልጣኝ ሪክ ስተርን።
'ነገር ግን በአንድ ሌሊት ሊታዩ ይችላሉ፣ስለዚህ ትኩረት ይስጡ እና መንገዶቹ የሚበላሹባቸውን መንገዶች ያስወግዱ።
'ሳይክል ነጂዎች ጂፒኤስን፣ የሃይል ቆጣሪዎቻቸውን እና የስትራቫ ክፍሎቻቸውን በመመልከት ብዙ ጊዜ ያሳልፋሉ። ፊትህ ላይ መጨረስ ካልፈለግክ መንገዱን መመልከት አለብህ።'
