አዲሱ ህግ የሶስተኛ ወገን መድንን ስለሚያስፈጽም የኢ-ብስክሌቱ መነሳት ሊቆም ይችላል
በመላው አውሮፓ የኤሌክትሮኒክስ ብስክሌቶች ፈጣን እድገት በአውሮፓ ህብረት ኮሚሽን ከተገለጸ በኋላ ሁሉም የኢ-ቢስክሌት ነጂዎች የሶስተኛ ወገን ኢንሹራንስ የሌላቸው በህገወጥ መንገድ እንደሚጋልቡ ከተገለጸ በኋላ ሊቆም ይችላል።
በአውሮፓ ኮሚሽን ውሳኔው የሞተር ተሽከርካሪ ኢንሹራንስ መመሪያ ማሻሻያ አካል የሆነውን ሁሉንም በሞተር የሚታገዙ ብስክሌቶችን፣ ትንሹን ሞተር ያላቸውን ጨምሮ ያካትታል።
የአውሮፓ ኮሚሽን በድረ-ገጹ ላይ ባወጣው መግለጫ፡- ግምገማው እንደ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች (ኢ-ቢስክሌቶች)፣ ሴግዌይስ፣ ኤሌክትሪክ ስኩተርስ ያሉ አዳዲስ የሞተር ተሽከርካሪዎች በመመሪያው ወሰን ውስጥ እንደሚወድቁ አረጋግጧል። በፍትህ ፍርድ ቤት የተተረጎመ።
'በተጨማሪም በድጋፍ መርህ መሰረት አባል ሀገራት አዲስ አይነት የኤሌክትሪክ ሞተር ተሽከርካሪዎችን ከግዳጅ የሶስተኛ ወገን የሞተር ኢንሹራንስ ነፃ የማድረግ ስልጣን አላቸው ብሔራዊ የካሳ ፈንድ ለተጎጂዎች ካሳ እንዲከፍል በአደጋ።
'ስለዚህ በዚህ ረገድ ምንም አይነት የህግ ለውጥ ማምጣት አያስፈልግም።'
በአሁኑ ጊዜ፣ በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ያሉ ኢ-ብስክሌቶች በፔዳል የታገዘ፣ ባለ 250W ሞተር ብቻ የተወሰነ ባለብስክሊለ አሽከርካሪዎች በሚሽከረከሩበት ጊዜ ነው። ይህ ሞተር ነጂው የ25 ኪሜ በሰአት ገደብ ላይ እንደደረሰ ይቋረጣል።
በእነዚህ የቅርብ ጊዜ ህጎች ውስጥ እነዚህ ህጋዊ ኢ-ብስክሌቶች በዚህ ምድብ ስር ይወድቃሉ እና ለኢንሹራንስ ተገዢ ይሆናሉ።
የአውሮጳ ኮሚሢዮን ወደዚህ እንቅስቃሴ ለመሸጋገር የማይመስል ይመስላል፣ ኢ-ብስክሌቶች እንደ መኪና ወይም ሞተር ሳይክሎች ሙሉ የሞተር ኢንሹራንስ ተገዢ መሆን እንዳለባቸው በማወጅ እና አካሄዱን እንደገና እንዲገመግም የብስክሌት ኢንዱስትሪውን ጥሪ ችላ ብሏል።.
የወዲያው ጭንቀት እነዚህ አዳዲስ ህጎች በአሁኑ እና ወደፊት በሚመጡ የኢ-ቢስክሌት ተጠቃሚዎች ላይ የሚኖራቸው ተጽእኖ ነው። የኢ-ብስክሌቱ መነሳት ብስክሌት ለሚፈልጉ ነገር ግን የተለመደውን ብስክሌት ለመጠቀም ለማይችሉ ወይም ለማይፈልጉ ሰዎች ነው ተብሏል።
ኢ-ብስክሌቱ እንደ ፍፁም አማራጭ ታይቷል፣ ይህም በሁሉም እድሜ ላሉ አሽከርካሪዎች በፔዳል የታገዘ ሞተር ብስክሌቱን እንዲቀጥሉ ያስችላቸዋል።
በ2017፣ በምዕራብ አውሮፓ የኢ-ቢስክሌቶች ሽያጭ 1.6ሚሊየን ደርሷል።
ጥያቄው አሁን የሚኖረው የኢ-ቢስክሌት ሽያጭ ቁጥር በተጨመረው የመድን ወጪ ሊቀንስ ነው እና ኢ-ቢስክሌት የሚጠቀሙትም በዚህ ተጨማሪ የመድን ፍላጎት ይከላከላሉ?
