ለሁለተኛ ተከታታይ አመት ኤትና የጊሮ ዲ ኢታሊያ የመጀመሪያ ደረጃ ፍፃሜ ሆና ተመርጣለች
ደረጃ 6 የ2018 ጂሮ ዲ ኢታሊያ የውድድሩ የመጀመሪያ ፍፃሜ ይሆናል።ፔሎቶን ከካልታኒሴታ በ164 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የኤትናን የሲሲሊ እሳተ ገሞራ ሲወጣ። ይህ በመላው ሩጫ ላይ ፈረሰኞች ለሮዝ ውድድር የሚወዳደሩበትን የመጀመሪያ እይታ ይሰጠናል።
በእስራኤል ውስጥ ከሶስት ቀናት የሩጫ ውድድር በኋላ እና በሲሲሊ ደሴት ላይ ለሁለት ተከታታይ ቀናት ውድድሩ የመጀመሪያ ትልቅ ፈተና ይገጥማል ምንም እንኳን በአጠቃላይ የውድድር ውጤት ላይ ጉልህ ተፅእኖ ይኖረዋል ተብሎ ባይታሰብም ከሁለት ሳምንት በኋላ ሮም ይመጣል።
በመሀል ሲሲሊ በምትገኘው ካልታኒሴታ ትንሽ ከተማ ቀኑ ይጀመራል በምስራቅ ቀስ በቀስ ለመጀመሪያው 60 ኪሜ ሽቅብ ወደ ፒያሳ አርሜሪና እስኪደርሱ ድረስ። በመንገድ ላይ ያለው የማያቋርጥ ጭማሪ በደረጃው መጀመሪያ ላይ እንዲፈጠር ፍጹም መድረክ ይሰጣል።
ከ70 ኪሎ ሜትር ጠቋሚ እስከ 130 ኪ.ሜ ድረስ መንገዱ ይወድቃል ከቀኑ መውጣት በፊት ለቡድኖቹ እረፍት ይሰጣል። ከዚያ 40 ኪሜ ሲቀረው የእለቱ እውነተኛ ፈተና ይጀምራል።
የእለቱ አቀበት ትንሽ ከፍታ ከፖንቴ ባርሳ ወደ ቤልፓስሶ ይቀድማል የኤትና አቀበት በራጋልና በይፋ ይጀምራል።
የዚህ አመት የእሳተ ገሞራ አቀበት ከ2017 ያነሰ ኪሎ ሜትሮች በወጣ ነገር ግን በዳገታማ ቅልመት ከነበረው የተለየ ይሆናል።
ከራጋልና የሚታተመው አቀበት 15 ኪሜ በድምሩ 15 ኪሜ ያርቃል፣ ካለፈው አመት በ2 ኪሜ ያነሰ። ነገር ግን፣ በከፍታው ወቅት 15% እና 14% ቁልቁል ያሉት ሁለት ከፍታዎች የበለጠ አሳሳቢ ፈተና ያደርጉታል።
የዳገቱ የመጨረሻ ኪሎሜትር ጥልቀት ወደ 4.7% ይቀንሳል ይህም በገደልዳማ ቦታዎች ላይ የተጣሉ ማንኛቸውም መንገደኞችን እንደገና ለማሰባሰብ ይረዳል።
የተራራ ደረጃዎች በሩጫው መጀመሪያ ላይ በሩጫው ላይ የተወሰነ ውጤት አይኖራቸውም ፣የአጠቃላይ ምደባ አሽከርካሪዎች እራሳቸውን ከማጥቃት ይልቅ እርስ በእርስ የመተያየት እድላቸው ሰፊ ነው።
ሮሃን ዴኒስ (ቢኤምሲ እሽቅድምድም) በእለቱ በሮዝ ማሊያ በቶም ዱሙሊን (ቡድን ሱንዌብ) አንድ ሰከንድ ሲመራ ሲሞን ያትስ (ሚቸልተን-ስኮት) በ17 ሰከንድ ይመራሉ።
አውስትራሊያዊው ሮዝ መያዝ ይችል እንደሆነ አይታወቅም። እሱ ገና በረጅም የተራራ ጫፎች ላይ እራሱን ማረጋገጥ አልቻለም እና ይህ የኤትና አቀበት ካለፉት አመታት የበለጠ ቁልቁል ነው።
እንዲሁም ሚጌል አንጄል ሎፔዝ (አስታና) እና ክሪስ ፍሮም (ቡድን ስካይ) በጂሲ ላይ ጊዜ ማጣታቸው ምንም አይጠቅምም። ውድድሩ ወደ ዋናው ጣሊያን ከማምራቱ በፊት የቀደመው በተለይ ይህንን አቀበት በመጠቀም ከጥቂት ሰከንዶች በፊት በጥፍር መቧጠጥ ይችላል።ጉዳዩ ያ ከሆነ ዴኒስ ከፍጥነቱ ጋር እንዲታገል ይጠብቁ።
ዋናዎቹ ሰዎች ዱቄታቸውን ለማድረቅ ከወሰኑ፣ አቀበት ትንሽ ታዋቂ ፈረሰኞች ለራሳቸው ስም ለመስራት በሚሞክሩ አሽከርካሪዎች ሊሸነፍ ይችላል።
ከእነዚህ መካከል ዴቪድ ፎርሞሎ (ቦራ-ሃንስግሮሄ) እና ጃክ ሃይግ (ሚቸልተን-ስኮት) ከሊሱ ከተፈቀደላቸው ሊገኙ ይችላሉ።
