ይህ አሜሪካዊ ፍሬም ገንቢ በብጁ ብስክሌቶች የታወቀ ነው፣ነገር ግን ይህ አዲስ የአክሲዮን አቅርቦት በጣም አስደናቂ ነው
በብስክሌት ምርት ውስጥ ከክሬስላን 61 ግኝት የበለጠ ጥቂት ትልልቅ ምእራፎች አሉ። ስሙ ከሩቅ ጋላክሲ ሊመስል ይችላል፣ነገር ግን በእውነቱ በ1930 በዶክተሮች የተሰራ ከፊል-ክሪስታልላይን ኦርጋኒክ ፖሊመር ሬንጅ ነው። ሃንስ ፊኬንቸር እና ክላውስ ሄክ፣ እና እኛ እንደምናውቃቸው የብስክሌቶች ግንባታ ብሎኬት ሆነዋል።
የተቀነባበሩ ፋይበር በመጎተቻዎች ታሽጎ ከዚያም ወደ አንሶላ ተጠልፎ እና በ epoxy resin፣ Creslan 61 ወይም polyacrylonitrile ወይም PAN የተረጨ የካርቦን ፋይበር ውድድር ማሽኖቻችን የሚሰሩት ከ ነው።
ቁሱ ለመያዝ ትንሽ ጊዜ ወስዷል ይላል የሉና ፕሮ ፈጣሪ ክሬግ ካልፊ።
'ሰዎች በእኔ "ፕላስቲክ" ብስክሌቶች ይስቃሉ፣ነገር ግን በ1991 መለስ ብዬ በቱር ደ ፍራንስ ውስጥ ያለ እያንዳንዱ ብስክሌት የካርበን ፋይበር እንደሚሆን ነገርኳቸው።'
ካልፊ በጨለማ ቁሳዊ ጥበባት ውስጥ ለመዝለቅ የመጀመሪያው አልነበረም። እንደ Aegis፣ Kestrel፣ TVT እና Look ያሉ ኩባንያዎች በ80ዎቹ አጋማሽ ላይ ቢያንስ በከፊል ከካርቦን ፋይበር የተሰሩ ብስክሌቶችን ያመርቱ ነበር፣ እና የአሶስ መስራች ቶኒ ሜየር እስከ 1976 ድረስ የካርበን ፋይበር ትራክ ብስክሌት በመንደፍ ትልቅ አስተዋፅዖ አድርጓል።
ይሁን እንጂ፣ በ1991ቱር ደ ፍራንስ በግሬግ ሌሞንድ የተለወጠበትን 'ካርቦን ፍሬም' ወደ ቢጫ ማሊያ ሲጋልብ የነበረውን ግስጋሴ ጊዜ ያቀረበው ካልፊ ነው።
ከታሪክ መፅሃፎች እውቀት አንፃር፣ ይህ ሁሉን ካርቦን ያለው ቢስክሌት GC ሲመራ የመጀመሪያው ነበር (ምንም እንኳን ለአጭር ጊዜ ቢሆን - ሌሞንድ ለመጨረሻ ጊዜ በሰባተኛነት ያጠናቅቃል። ጉብኝት አጠናቅቅ።
ብስክሌቱ ብዙ ፕሬሶችን ሰብስቧል፣ እና የካልፊ ትንበያ እውን ከመሆኑ ከአስር አመታት በላይ ሲሆነው፣ የካርቦን ፋይበር ጎማዎች በእንቅስቃሴ ላይ ነበሩ።
ካልፊን እንደ ካርበን ፈር ቀዳጅ እና ጌታ ለመጥቀስ፣ እንግዲያውስ፣ ምናብ የተዘረጋ አይደለም፣ እናም ጥሩ ገምጋሚ አንድን ጉዳይ በገለልተኝነት እና ያለ አድልዎ መቅረብ ሲገባው፣ እኔ ግን በጣም ብዙ የምጠብቀው ነገር እንደነበረኝ መናዘዝ አለብኝ። ሉና ፕሮ ለሙከራ ከመቅረቡ ከረጅም ጊዜ በፊት።
በካልፊው ክልል ላይ ይዩ እና ተደጋጋሚ ጭብጥ ያስተውላሉ - በቱቦ መጋጠሚያዎች መካከል ያለ የድረ-ገጽ አይነት።
በውጫዊ መልኩ በዋነኛነት ውበት ነው የሚታየው፣ነገር ግን ከመልክ ጀርባ ያለው ተግባራዊ ዘዴ አለ።
በካልፊ ቀደምት የካርበን ቀናት ውስጥ መረቡ ቱቦዎች በሚፈጩበት እና በሚታሸጉበት ጊዜ በሚቀረጽበት ጊዜ የተፈጠረውን ስፌት አስፈላጊ ነበር።
Calfee አሁንም ይህንን ዘዴ በቴትራ ፍሬም ውስጥ ይጠቀማል - የሌሞንድ የመጀመሪያ ብስክሌት ዝግመተ ለውጥ እና በገበያ ላይ በጣም ረጅም ጊዜ ያለው የካርቦን ፋይበር ፍሬም - ነገር ግን በአመታት ውስጥ ድሮች Calfee ወደ ሚጠራው ወደ ጋሴትነት ተቀይረዋል ፣ እና መጋጠሚያዎችን ለማጠናከር እና በክፈፉ ላይ ጥብቅነትን ለመጨመር የተነደፉ ናቸው.
የሉና ግንባታ በጣም ትንሽ ከሆነ ተመሳሳይ ሊመስል ይችላል፣ነገር ግን በእውነቱ ከቱቦ እና ሉክ የተወለደ ነው፣ጥቅል የታጠቁ ቱቦዎች ከካልፊ የተሰሩ የካርበን መያዣዎች ጋር የተሳሰሩ ናቸው።
(እንዲሁም ጥቅልል የታሸጉ ቱቦዎች የሚሠሩት ከካርቦን ፋይበር አንሶላዎች ተጠቅልሎ በሲሊንደሪክ ማንዴል ዙሪያ ነው፣ከፋይር-ቁስል ቱቦዎች በተለየ መልኩ ፋይበር በማንደሩ ዙሪያ እንደ ጥጥ በቦቢን ዙርያ ይቆስላል።)
በሉና ፕሮ ላይ፣ ቱቦዎቹ እስከ 44ሚ.ሜ ድረስ በጭንቅላታቸው እና በታችኛው ቱቦ ውስጥ ተቆርጠዋል።
ውጤቱ አስደሳች ቦርሳ ነው። በወረቀት ላይ ክፈፉ በአንጻራዊነት ክብደት 1.3 ኪ.ግ (መጠን 56 ሴ.ሜ) ነው ፣ ግን በተግባር ግን ተጨማሪ ግራም ወይም ተጨማሪ ማጠናከሪያ ፣ ወይም በእውነቱ በእቃ ወይም በግንባታ ላይ ሌላ የተደበቀ የእጅ ሥራ ፣ ሉና በጣም ልዩ የሆነ የመንዳት ጥራት አላት ። እና ለምን እንደሆነ እነሆ…
ጠንካራ እና የተረጋጋ
ሉና እስካሁን ካየኋቸው በጣም የተተከሉ ግልቢያዎችን ያቀርባል። እሱ የጠንካራው ፍቺው ነው፣ የጠንካራ እና ጠንካራ ተምሳሌት ነው።
ከገደል ላይ ልትጥሉት እንደምትችሉ እገምታለሁ እና ዝም ብሎ እየሳቀ ተመልሶ ይነሳል። ነገር ግን ይህ ቢሆንም, ከመጠን በላይ የተገነባ ወይም የዘገየ አይመስልም. ቀልጣፋ ይመስላል።
Spec ምርጫዎች ያለምንም ጥርጥር እዚህ ያግዛሉ - ጎማዎች እና ጎማዎች በተለይ። ሮልፍ ፕሪማ አሬስ 4s ቀላል ናቸው በተጠየቀው 1, 365 ግ ለጥንድ ወርድ 27ሚሜ እና ኤሮ 42ሚሜ ጥልቀት ያለው አፍንጫው ያለው ፕሮፋይል ያለው እና ከፊት 16 ስፓዎች ብቻ እና ከኋላ 20 ናቸው።
በእነዚህ መንኮራኩሮች ላይ 28ሚሜው ሽዋልቤ አንድ ጎማ ወደ 30ሚሜ ተጠግቶ 85psi ላይ በደስታ ተንከባሎ፣ለትልቅ የመገናኛ ፕላስተር እና ለዝቅተኛ ግፊት እና ለስላሳ፣ትራስ ያለው መተላለፊያ ባልተስተካከለ ቦታ ላይ አቅርቧል።
ከዚህ ሁሉ አንፃር፣ ሉና ለቀላል ብስክሌት በሚመጥን ብልህነት ወደ ህይወት ብቅ አለች፣ እና ፍጥነትን በፋሽን ተሸክማ ከባህላዊ ክብ-ቱቦ ያለው ብስክሌት ይልቅ የአየር ሯጭ ጋር ይመሳሰላል።
የተቀሩት ክፍሎች እንደ ሚገባቸው ተከናውነዋል፡- Ultegra Di2 በጥቂቱ ተቀይሮ ወደ ዱራ-ኤስ ተሸንፎ በመልክ እና ጥቂት ተጨማሪ ግራም (ነገር ግን በዋጋ ያሸንፋል)። የካልፊ-የተነደፈው የማጠናቀቂያ መሣሪያ ክፍሉን ይመለከታል እና ይሠራል እንዲሁም ማንኛውም የማጠናቀቂያ መሣሪያ በተጨባጭ ይችላል።
ይህም ባርዎቹ አልወደቁም፣ 27.2ሚሜ መቀመጫ ፖስታ የእንኳን ደህና መጣችሁ የመተጣጠፍ ንክኪ ነበረው እና ግንዱ ጥቁር ነበር። ማንም ሰው ግንዱ ላይ አርማዎችን ይፈልጋል።
አሁንም ቢሆን፣ ሁሉንም አንድ ላይ ለማምጣት የሚያስችል ትክክለኛ ፍሬም ከሌለው ይህ ሁሉ ቁሳዊ ነገር አይደለም፣ እና በዚህ ረገድ ሉና ፕሮ ብቻ አያበራም፣ በሁሉም የፀሀይ ጥንካሬ በአዎንታዊ መልኩ ያበራል።
ይህ ብስክሌት ሌሎች የማያደርገው ነገር ቢኖር ድንጋጤን በሚስብ ጠርዝ ማበሳጨት እና አጠቃላይ የግብረመልስ ሽፋን እና የፀደይ ፍንጭ ይሰጣል።
ድግግሞሾቹ በአንድ ጊዜ ግልፅ ሆነው እንዲታዩ ባስ፣ መሃል እና ትሪብል በ hi-fi ላይ ተስማምተው እንደያዙ ትንሽ ነው።
ሉና በጣም ግትር አይደለችም መንገዱን መከታተል ያቃታል፣ ወይም በጣም ምጥ እስከማለት ድረስ አስተያየቶችን ያጠማል።
በቀጥታ ግን እርግጠኛ-እግር ያለው
በዉስጡ ህይወት አለ - ብስክሌቱ ለመንገዱ ወለል ምላሽ ይሰጣል ነገር ግን በቁልቁለት ላይ እግሩን አያጣም እና ሚዛኔዉ እና ጠንከር ያለ ጥንካሬው ምስጋና ይግባውና ከጭንጭቱ መራቀቅ እችል ነበር፣ በተቃራኒ ትግል ብስክሌቱ በማእዘኖች በኩል ክፈፉ የታገደ ያህል ለመንገዱ ምላሽ ሲሰጥ።
የጎማዎቹ ጎማዎች ብቻ እንዳልሆኑ ለማረጋገጥ እስከ 110psi ያፈሰስኳቸው፣ እና እነሆ፣ ሉና አሁንም ያለምንም እንከን ይያዛል።
ፍጹም አይደለም፣ ትንሽ ከፍ ባለ ዳገት ላይ በመሆኔ፣ እና ከእኔ ጋር ተመሳሳይ ቁመት ላለው ግን 8 ኪሎ ግራም በ71 ኪ.ግ ለሚቀነስ የስራ ባልደረባው ሰጠሁት፣ ይህ ደግሞ በመጠኑም ቢሆን የማይመች ይመስላል።
በዋናነት አልስማማም ነገር ግን የሉና ጠንካራነት ምናልባት ለክብደቱ ጋላቢ የሚስማማ መሆኑን አምናለሁ (ምንም እንኳን የቱቦ ግትርነት ፈረሰኛ ሊስተካከል ቢችልም ምን ልዩነት እንደሚያመጣ አስተያየት መስጠት አልችልም)።
ነገር ግን እነዚህ ጥቃቅን ትንንሽ ቡግቦች ናቸው በሌላ መልኩ የመደብ ድርጊት በሆነው መካከል። እነዚያ አሻንጉሊቶች በርግጥ ፖሊሪዚንግ ይሆናሉ፣ ነገር ግን ወደ ሉና የተስተካከለ ግልቢያ በቅጽበት የማይሄድ አሽከርካሪ መገመት አልችልም።
Spec
| ካልፊ ሉና ፕሮ | |
|---|---|
| ፍሬም | የካርቦን ፋይበር |
| ቡድን | ሺማኖ አልቴግራ 6870 Di2 |
| ብሬክስ | ሺማኖ አልቴግራ 6870 Di2 |
| Chainset | ሺማኖ አልቴግራ 6870 Di2 |
| ካሴት | ሺማኖ አልቴግራ 6870 Di2 |
| ባርስ | የካልፊ ዲዛይን ካርቦን |
| Stem | የካልፊ ዲዛይን ካርቦን |
| የመቀመጫ ፖስት | የካልፊ ዲዛይን ካርቦን |
| ጎማዎች | Rolf Prima Ares4 ES |
| ኮርቻ | SQLab 612 Ergowave |
| ክብደት | 7.36kg (56ሴሜ) |
| እውቂያ | calfeedesign.com |
