የአረንጓዴው ማሊያ ፍልሚያው በጥሩ ሁኔታ እና በእውነት በመካሄድ ላይ ነው ሚካኤል ማቲውስ የቱሪዝም ሁለተኛ ደረጃ ድልን
የ2017ቱር ደ ፍራንስ ማክሰኞ እንደገና ወደ መንገድ ተመልሷል፣ከእንግዲህ የእረፍት ቀናት ሳይቀሩ እና ውድድሩ እሁድ በፓሪስ ሊጠናቀቅ ስድስት ደረጃዎች ብቻ ይቀራሉ።
የቢጫ ማሊያው ውጊያ እሮብ እና ሐሙስ በጥንድ አልፓይን ደረጃዎች ይቋጫል ፣ በመቀጠልም ቅዳሜ በማርሴይ ውስጥ የሰዓት ሙከራ ፣ ግን በግራንድ ጉብኝት የመጨረሻ ሳምንት ውስጥ ቀላል ቀናት የሉም። እና ስለዚህ በደረጃ 16 ላይ የ165 ኪሎ ሜትር ግልቢያ በጠንካራ ነፋሳት ውስጥ መሮጡ ለደከመ ፔሎቶን ጉዳታቸውን አረጋግጧል።
በመጨረሻም ጀርመናዊው በቅድመ አቀበት ላይ ከዋናው ሜዳ ጋር ያለውን ግንኙነት በማጣቱ ማርሴል ኪትልን በአረንጓዴ ማሊያ ውድድር ላይ በአስደናቂ ሁኔታ መሪነቱን በመቀነስ ጠንካራውን ያስመሰከረው ሚካኤል ማቲውስ ነው። የእስካሁኑ የሩጫው ታሪክ እነሆ…
ጉብኝቱ በጀርመን ዱሰልዶርፍ የጀመረው በእርጥብ መንገዶች ላይ በሰአት ላይ በ14 ኪ.ሜ ሙከራ ሲሆን እያንዳንዱ አሽከርካሪ ኤንቨሎፑን ለመግፋት ምን ያህል እንደሚፈልግ ለራሱ እንዲወስን እና ለጥቂት ሰኮንዶች መላጨት ብቻ እንዲወድቅ ያደርጋል። ከአጠቃላይ ሰዓታቸው።
አንዳንዶች በትክክል ተረድተዋል - በተለይም የቡድን ስካይ ጌራይንት ቶማስ፣ እንደ ቶኒ ማርቲን፣ ክሪስ ፍሮም እና ሪቺ ፖርቴ ያሉ በጣም የሚጓጉ የጊዜ ሙከራ ሃይሎችን መድረኩን እና የመጀመሪያውን ቢጫ ማሊያ እንዲያሸንፉ ያስገረመው። ከጂሲ ተወዳጆች መካከል ፍሮሜ በ12 ሰከንድ ብቻ በመቀነስ በስድስተኛ ደረጃ የተሻለ አፈጻጸም ነበረው።
ሌሎች ብዙም ደስተኛ አይሆኑም - ከነሱ መካከል ሪቺ ፖርቴ (49th)፣ ናይሮ ኩንታና (53rd) እና አልቤርቶ ኮንታዶር (68th)፣ ነገር ግን በተለይ አሌሃንድሮ ቫልቬርዴ እና ጆን ኢዛጊሪር፣ በተንሸራታች መንገዶች ላይ ወድቀው መተው ነበረባቸው።
የመጀመሪያው የመንገድ መድረክ እንደተጀመረ በማግስቱ ዝናቡ አሁንም እየወረደ ነበር፣ነገር ግን ፔሎቶን ወደ 204 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በደረሰ ጊዜ ሰማዩ ጠራርጎ በማግኘቱ ሯጮች ጉዳዩን እንዲቆጣጠሩ አስችሏቸዋል። በአንፃራዊ ደህንነት የመጀመሪያውን የጅምላ ፍፃሜ ይወዳደሩ።
ይህ ሁሉ የቱሪዝም የመጀመሪያ ደረጃ ድሉን በስፕሪትንግ በማስተር ክላስ ያስመዘገበው የማርሴል ኪትል ጆሮ ሙዚቃ ነበር።
ደረጃ 3 ሌላው በስፋት ጠፍጣፋ መድረክ ነበር፣ ነገር ግን በሎንግዊ ውስጥ ያለው አስቸጋሪ 3rd ምድብ እስከ ማጠናቀቂያው መስመር ላይ መውጣት ማለት ኪትል ለድል አድኖ አያውቅም ማለት ነው። እንደ የዓለም ሻምፒዮን ፒተር ሳጋን ላለ ሰው አጨራረስ ልክ የተሰራ አይነት ነበር እና ሰውዬው እራሱ ተስፋ አላስቆረጠም ከሌሎቹ በተሻለ ሁኔታ በማሳየቱ ከመስመር 200ሜ ርቀት ላይ ከፔዳሎቹ ነቅሎ መውጣት ችሏል እና አሁንም እንደቀጠለ ነው። ለማሸነፍ።
ነገር ግን ከዚያ ከፍተኛ የ2017 የሳጋን ጉብኝት ከ24 ሰዓታት በኋላ ወድቋል። በደረጃ 4 መጨረሻ የተዘበራረቀ ውድድር ቀድሞውንም ቢጫ ማሊያውን ጠየቀው ጌራንት ቶማስ - እንደ እድል ሆኖ ከመስመሩ በ3 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወርዶ ምንም ጊዜ አላሸነፈም - የቀረው ፔሎቶን በመጨረሻው መስመር ለፍጻሜው እንዲደርስ ተደርጓል። በጣም የተቀነሰ የስፕሪት ማጠናቀቅ.
ምናልባት የቁጥር እጦት ሯጮች መስመራቸውን እንዲቀይሩ ብዙ ቦታ ሰጥቷቸው ይሆናል፣ነገር ግን በርካታ ፈረሰኞች ለቦታው ሲቀልዱ ማርክ ካቨንዲሽ ከሳጋን ክርን ጋር ተገናኝተው ወርደው የቱር ደ ፍራንስ ጨዋታውን የፈረንሳይ ሻምፒዮን በመሆን አጠናቋል። አርኖድ ዴማሬ መድረኩን ለማሸነፍ መስመሩን አልፏል።
ሳጋን ወዲያው ይቅርታ ጠየቀ፣ነገር ግን ችግሮቹ ገና እየጀመሩ ነበር። በመጀመሪያ ደረጃ በመድረክ ዉጤት ወርዷል (በመጀመሪያ ሁለተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል) ከዛም ከአረንጓዴ ማሊያው ነጥብ ላይ ተቀምጧል ተብሎ ተጠቁሟል ነገር ግን ከውድድሩ ሙሉ ለሙሉ ውድቅ የተደረገበት አስደንጋጭ እርምጃ መጣ።
መከራከሪያ፣ ክስ እና ትልቅ ክርክር። በአንድ ወቅት ውድድሩን ሙሉ በሙሉ ሊሸፍነው የሚችል ይመስላል። ነገር ግን በእርግጠኝነት ፔሎቶን በማግስቱ ከቪትቴል ተነስቷል፣ ሳጋን ሲቀነስ፣ እና በLa Planche des Belles Filles የቱሪዝም የመጀመሪያ ደረጃ ፍፃሜ ላይ እንዳለን እራሳችንን አስታወስን።
የቀኑ ብቸኛው ትክክለኛ አቀበት ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን በሩጫው መጀመሪያ ላይ ከፍ ያለ የአንደኛ ደረጃ አቀበት መውጣት ሁል ጊዜ የጂሲ ፈረሰኞችን ከዛጎሎቻቸው እንዲወጡ ያደርጋቸው ነበር፣እናም በአግባቡ ተገድዷል። የአስታና ፋቢዮ አሩ መድረኩን ለመውሰድ ፍጹም በሆነ ጊዜ በተያዘው እንቅስቃሴ እራሱን እንደ እውነተኛ አደጋ አመልክቷል ፣ የዳን ማርቲን የማጠናቀቂያ ችሎታው ከጂሲ የከባድ ሚዛን ፍሮሜ እና ፖርቴ ጦርነት በአራት ሰከንድ ርቆ ሲወጣ ፣ የቡድን ስካይ ሰው ጥላ.
ቶማስ ቢጫ ማሊያ ለብሶ በጥሩ ሁኔታ ጋልቦ 10th ከኪንታና እና ከኮንታዶር ጀርባ፣ነገር ግን ፍሮም የውድድሩን መሪነት ሲረከብ ለማየት በቂ ጊዜ አጥቷል። ቶማስ አስደናቂ ሴኮንድ ሆኖ ቆይቷል፣ነገር ግን አሩ አሁን በ3rd በአጠቃላይ አደገኛ ይመስላል።
ከጂሲ ሰዎች ጋር ቀኑን በፀሐይ ላይ ስላሳለፉ፣ ደረጃ 6 እና 7 የብርሃኑ ብርሃን በአጭበርባሪዎቹ ላይ ሲወድቅ ተመልክተዋል።ነገር ግን ኪትል ለመጋራት ምንም ስሜት አልነበረውም፣ ሁለቱንም ደረጃዎች በማሸነፍ በመጀመሪያ ዲማሬ በትሮይስ ከዚያም ኤድቫልድ ቦአሰን ሃገንን በኑይትስ-ሴንት ጊዮርጊስ በትንሹ የዳርቻ ዳር በማሸነፍ።
ከደረጃ 9 እስከ ስቴሽን ዴ ሩሰስ ያለው ጥቅጥቅ ያለ መገለጫ ማለት ኮፍያ በካርዱ ላይ በጭራሽ አልነበረም፣ ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት እና በከፍተኛ ሙቀት የሚሮጥ መድረክ ቀኑን የራሳቸው ለማድረግ የእረፍት ጊዜውን አወሳሰበው። በመጨረሻ አንድ ትልቅ ቡድን ግልፅ ሆነ እና ከቁጥራቸው የዳይሬክት ኢነርጂ ሊሊያን ካልሜጃን በመጀመሪያ የ1st ምድብ Combe de Laisia-Les Molunes 12 ኪ.ሜ ከፍጻሜው ላይ ደረሰ። ለማሸነፍ ተይዟል።
እንዲሁም ወደ ደረጃ 9፣ በኮ/ል ዴ ላ ቢቼ፣ ግራንድ ኮሎምቢየር እና ሞንት ዱ ቻት ባለሶስት እጥፍ HC አቀበት፣ እንዲሁም ተጨማሪ አራት የተመደቡ ደረጃዎች ወደ 181.5 ኪሜ ደረጃ የታሸጉ።
በዚህም መልኩ የ2017ቱን ጉብኝት በአንድ ቀን ያጠቃለለ፣ ውዝግብን፣ አሳዛኝን፣ ማጥቃትን የያዘ - እና በሁሉም መጨረሻ ላይ ፎቶ ያበቃበት መድረክ ነበር።
ክሪስ ፍሮም በሞንት ዱ ቻት ላይ ለብስክሌት ለውጥ ተመልሶ በአሩ እንዲጠቃ ብቻ ወደ ኋላ መጣል ሲገባው አይተናል። ከዚያም የተቀሩት የጂ.ሲ.ሲ መሪዎች ከተበሳጨው ጣሊያናዊ ጋር ለመስራት ፈቃደኛ አልሆኑም, ፍሮም ወደ መሪ ቡድኑ እንዲቀላቀል አስችሎታል. በዚያን ጊዜ ቶማስ በከፍተኛ ሁኔታ ከተጋጨ በኋላ በተሰበረው የአንገት አጥንት ሲተወው አይተናል፣ ነገር ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ፖርቴ ወደ ቻምበርይ በመጨረሻው ቁልቁል ላይ ወድቆ ሲወድቅ፣ ከጥቂት ኪሎ ሜትሮች በፊት አሩ በፍሮሜ ላይ የሰነዘረውን ጥቃት ለማስወገድ ትልቅ አስተዋፅዖ ሲኖረው አይተናል።
ከዛ በኋላ፣ ሪጎቤርቶ ኡራንን ያየው ፎቶ አጨራረስ አሸናፊ ሆኖ ተረጋገጠ ምንም እንኳን ዋረን ባርጉይል በመስመሩ ላይ በድል እጁን ቢያነሳም በመረረ መረር ቀን የመጨረሻው ዙር ሲሆን መላውን ውድድር ለቆ እና ሁሉም እየተመለከተው ነው። ፣ የተከተለውን የእረፍት ቀን በጣም እፈልጋለሁ።
በፔሪጌክስ ደረጃ 10 መጀመሪያ ላይ እንደገና ትግሉን የጀመረው የተቀነሰ ፔሎቶን ነበር፣ ወደ ተግባር ሲመለሱ በአንፃራዊነት ጥሩ በሆነ የእሽቅድምድም ቀን ውድድሩ ወደ ደቡብ እና ምዕራብ ወደ ፒሬኒስ ሲወዛወዝ። ራፋል ማጃካ ለቦራ-ሃንስግሮሄ ጀማሪ ያልሆነ ነበር፣የቡድኑን ጉብኝት ፍፁም ውዥንብር ውስጥ የከተተው ፒተር ሳጋን በደረጃ 4 መመለሱን ተከትሎ ነው።
በአጠቃላይ አንድ ፔሎቶን 180 ፈረሰኞችን ጠንካራ እና ሁለቱ ቁጥራቸው - ዮአን ኦፍሬዶ (ዋንቲ-ጎበርት) እና ኤሌ ጌስበርት (ፎርቱኒዮ-ኦስካሮ) ግልፅ ለማድረግ ጊዜ አላጠፉም። ነገር ግን፣ እንደተለመደው፣ ፔሎቶን ከመንገድ ላይ በጣም እንዲርቁ አልፈቀደላቸውም፣ እና ከመድረሻው በ10 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ያዙት። እና የበለጠ እንደተለመደው ማርሴል ኪትል በቀላሉ ውድድሩን አሸንፏል፣ እስካሁን ካደረጋቸው አራት የቱር ስቴፕ ድሎች በጣም ቀላል የሆነውን አሸንፏል።
ደረጃ 11 ከኤሜት እስከ ፓው ተመሳሳይ ነገር ቃል ገብቷል፣ እና በእርግጥም እንደታሰበው የሚሄድ ይመስላል የሶስት ሰዎች ዕረፍት በትክክል ሄዶ፣ መሪነትን በማጎልበት እና በአጭበርባሪዎቹ ቀስ በቀስ ወደ ውስጥ ከገባ በኋላ። ' ቡድኖች ሌላ ፈጣን እና ጠፍጣፋ አጨራረስ እያዩ ነው።
ግን የቦራ-ሃንስግሮሄ ማሴይ ቦድናር ስክሪፕቱን አላነበበም። ሁለቱን የተለያዩ ጓደኞቹን በ25 ኪሎ ሜትር ወደ ኋላ ትቷቸው ዕድሉን ለማበሳጨት ለብቻው ለመስራት ወይም ለማፍረስ ጥረት አድርጓል። በመጨረሻው ኪሎ ሜትር ውስጥ በጥሩ ሁኔታ በመቆየት በፔሎቶን ከመውጣቱ በፊት እሱንም ሊነቅለው በጣም ቀረበ። የቀረው ነገር ቢኖር ኪትል በድጋሚ የሩጫ ውድድርን እንዲቆጣጠር እና የመድረክ አሸናፊነት ቁጥር አምስት እንዲል ብቻ ነበር።
ደረጃ 12 ፔሎቶንን ለቅጣት 214.5 ኪ.ሜ ህመም በፒሬኒስ ወሰደው ይህም በፔይራጉዴስ 20% በሩጫ መግቢያ ላይ ተጠናቀቀ። ስቲቭ ኩሚንግስ ወደ አንድ የንግድ ምልክት ብቸኛ ስኬት ተቃርቧል፣ ነገር ግን በቡድን ስካይ ከኋላ ባለው ዋናው መስክ ላይ የተቀመጠው ፍጥነት አስገብቶታል።
ነገር ግን ፍሩም በሩጫ እስከ ፍጻሜው መስመር ድረስ ያለውን ተቀናቃኞቹን ማወዳደር ባለመቻሉ ስካይ እራሱ ሲፈልግ ተገኘ። ሮማይን ባርዴት መድረኩን ወሰደ፣ነገር ግን የፋቢዮ አሩ ሶስተኛ ደረጃ ከፍሮሜ የሩጫውን መሪነት ለመረከብ በቂ ነበር።
የአርብ ደረጃ 13 101 ኪሎ ሜትር ብቻ ነበር የረዘመው፣ ግን ቀኑ በራሱ፣ ጁላይ 14 - የባስቲል ቀን - እጅግ በጣም ጠፍጣፋ በሆነ ደረጃም ቢሆን ብዙ ርችቶችን ዋስትና ይሰጥ ነበር። እና በምናሌው ላይ በሶስት 1ኛ ምድብ መወጣጫዎች፣ ምንም አልነበረም።
ፈረንሳዊው ዋረን ባርጉኤል ይህ ጉብኝት በቀጠለበት ወቅት እየተሻለ እና እየተሻሻለ መጥቷል፣ እና ይህ ቀን በመጨረሻ ያቀረበበት ቀን ነበር፣ ከመጀመሪያ ኪሎ ሜትር እስከ መጨረሻው ሊገታ የማይችል የፈረንሣይ አማኞችን የላከ ዝነኛ ድል ነበር ለማለት ይቻላል። ቤት ደስተኛ።
ከናይሮ ኩንታና እና አልቤርቶ ኮንታዶርን ከያዘው ቡድን አንድ መድረክ አሸንፏል።ሁለቱም የመድረክን ድሎች እየፈለጉ በጂሲ ተስፋቸው አሁን በጣም ጠፍተዋል፣ከአሩ ጀርባ ግን 27km በዋናነት ቁልቁል ወደሚደረገው መስመር ተይዞ ነበር። ከተቀናቃኞቹ የሚመጡ የማያቋርጥ ጥቃቶች።
የሚቀጥለው ቀን ጠፍጣፋ ሳይሆን ጠፍጣፋ ነበር፣ እና ማርሴል ኪትል በአምስቱ የመድረክ ድሎች ላይ የመጨመር ዕድሉን በተመለከተ ልዩነቱን አመጣ።የመድረኩ ፍፃሜ ከቱር ስፕሪት መድረክ የበለጠ ስፕሪንግ ክላሲክስ ነበር እና ሚካኤል ማቲውስ ለቡድን ሰንዌብ ሁለት ለሁለት በማጠናቀቅ ሙሉ እድል ተጠቅሞ የክላሲክስ ንጉስ ግሬግ ቫን አቨርሜትን በመስመሩ አሸንፏል።
ማቲውስ ልክ እንደ ፍሩም (ምንም እንኳን የተደሰተውን ያህል ሳይገረም አልቀረም) በጣም ተደስቶ ነበር፣ ከፔሎቶን ፊት ለፊት ያለው በትጋት የተሞላበት አቀማመጥ በአሩ ላይ ጊዜ እንዲያገኝ ሲያስቀምጠው። በቡድን ስካይ ቀለሞች ውስጥ ከሁለት ቀናት ቆይታ በኋላ ቢጫውን ማሊያ ጨርሰው ያዙት።
ከዛ በኋላ ማሊያውን መልሰው መውሰድ በእቅዱ ውስጥ እንዳልነበረ እና በደረጃ 15 ላይም የሚሆነው ነገር አልነበረም ብሏል። መንገዱ ትልቅ ብልሽት በፈጠረበት ወቅት ፍሮም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በመጣው የ AG2R አሰላለፍ ግፋ ላይ ሙቀት እየተሰማው ነበር ብሏል። ለአካባቢው ጀግና ባርድ የተበላሸውን የኋላ ተሽከርካሪ ከቡድን ጓደኛው ጋር በጣም ሞቃታማ በሆነ ፍጥነት ለመለዋወጥ በዋናው ሜዳ ላይ የነበረው ፍጥነት።
Froome በትክክል ወደ ጨዋታው መመለስ ችሏል፣ ባውኬ ሞሌማ በትሬክ-ሴጋፍሬዶ በብቸኝነት አሸንፏል። የፈጣን ስቴፕ ፎቆች ማርቲን በበኩሉ ወደ መድረኩ መገባደጃ አካባቢ ጥርት ብሎ በመውጣት ለጥቂት ሰከንዶች ያህል ማግኘት ችሏል፣ ይህም ከፍተኛ ስድስቱ በአጠቃላይ በ77 ሰከንድ ተለያይተዋል።
ነገር ግን፣ ሁሉም የማርቲን ልፋት ወደ ሮማን-ሱር-ኢሴሬ በሚወስደው መንገድ ላይ ባለው የደረጃ 16 አቋራጭ ንፋስ ተቋረጠ። ማርቲን እና ሌሎች ሁለት ፈረሰኞች በአጠቃላይ 10 ውስጥ የተቀመጡት - የተባበሩት አረብ ኢሚሬትስ ቡድን ሉዊስ ሜይንትጄስ እና የትሬክ-ሴጋፍሬዶ ኮንታዶር - በድጋሚ የታደሰ ፔሎቶን የሁለተኛውን የእረፍት ቀን ተከትሎ ፍጥነቱን በማስገደዱ በሜዳው ውስጥ መለያየት የተሳሳተ ጎኑ ተይዟል። እና የመጨረሻውን መስመር በሚያልፉበት ጊዜ አንድ ደቂቃ ያህል ተሸንፈዋል።
ሚካኤል ማቲዎስ በቢሮው ውስጥ የበለጠ ደስተኛ ቀን ነበረው ፣ ሁለቱንም መካከለኛው የድል እና የመድረክ ድልን ከወሰደ በኋላ ቡድን ሱንዌብ በፔሎቶን ፊት ለፊት በማያቋርጥ ፍጥነት ማርሴል ኪትልን በአረንጓዴ ማሊያ ለመጣል።በማቲዎስ ሁለቱን አምስት እርከኖች አሸንፎ ቢያሸንፍም፣ በነጥብ ፉክክር ውስጥ ያለው የኪትቴል መሪነት በአንድ ቀን ከ79 ነጥብ ወደ 29 ብቻ በመቀነሱ አሁን ስጋት ላይ ነው።
ግን ሯጮቹ በሚቀጥሉት ሁለት ደረጃዎች ላይ ብዙ ማሳየት አይችሉም። ይልቁንም ኮል ዱ ጋሊቢየርን፣ ኮል ዴ ላ ክሪክስ ዴ ፈርን እና በኮል ዲ ኢዞርድ ላይ የመድረክ ፍፃሜውን የሚያሳይ ከኋላ-ወደ-ኋላ የአልፓይን ደረጃዎች ላይ የመሀል መድረክን የሚወስደው የመጨረሻው የጂሲ ክብር ፍልሚያ ይሆናል።
