ረጅም ዊልቤዝ ቢኖረውም ብዙ የማስተካከያ ቦታ ያለው ጥሩ ስሜትን ይሰጣል
በአንፃራዊነት አዲስ ላለው የብስክሌት ኩባንያ ቦውማን መሬቱን መምታቱ ይታወሳል። በአሁኑ ጊዜ አምስት ክፈፎችን ያቀርባል፣ በጣም በቅርብ ጊዜ የመጣው ሁለተኛው ትውልድ ቤተመንግስት ዘ አር ነው፣የመጀመሪያው ፍሬም ማሻሻያ ነው።
ፒልግሪሞች ሁለተኛው መባ ነበር፣ ከ2015 መጀመሪያ ጀምሮ ይገኛል።
የቦውማን የብስክሌት ግንባታ ላይ ታች-ወደ-ምድር አቀራረብ አለው እና ፒልግሪሞች ሁለንተናዊ የአልሙኒየም ፍሬም ስብስብ ናቸው፣ ይህም ሁለት የተለያዩ ጥቅሞችን ያመጣል።
በመጀመሪያ፣ ወጪን ለመቀነስ ይረዳል፣ ሁል ጊዜም እንኳን ደህና መጡ፣ እና ሁለተኛ ይህ ማለት ክፈፎቹ ጠንካራ እና ረጅም ጊዜ ያላቸው፣ በመንገድ ላይ ጠንከር ብለው እንዲጋልቡ ወይም አልፎ አልፎ ከእሱ ውጪ እንዲሆኑ የተነደፉ ናቸው።
እርግብ ቦውማን ማይል-መምታቱን፣ትልቅ ጎማ ያለው ብስክሌት እና የጠጠር ማሽን ነው ማለት በጣም ቀላል ይሆናል፣ነገር ግን ይህን ማድረጉ ፍትሃዊ አይሆንም፣ምክንያቱም በትክክል ተስማሚ ሆኖ ሳለ። ወደዚያ የመሳፈሪያ ዘይቤ፣ የተነደፈው ያ አይደለም።
እና ብስክሌቱ በተሰየመበት መንገድ ላይ ከመጓዝ ይልቅ ጭንቅላቴን በእውነተኛ ተፈጥሮው ዙሪያ ለማድረግ ምን የተሻለው መንገድ ነው?
በዚህ ረገድ ቦውማን እንደ ትሬክ ማዶኔ እና ዘፍጥረት ክሮይክስ ደ ፌር ያሉ ብርሃናትን የሚያጠቃልል ጥሩ ወግ እየተከተለ ነው። በዚህ አጋጣሚ በጥያቄ ውስጥ ያለው መንገድ መንካት ብዙም አስደሳች አይደለም፣ ነገር ግን ሙሉ ለሙሉ ቅርብ ነው።
የፒልግሪም መንገድ ፀሐያማ በሆነው የሰሜን ዳውንስ በኩል በሱሬ እና በኬንት በኩል ይሮጣል፣ በመንገዱ ላይ ጥቂት የወይን እርሻዎችን ይወስዳል። አንዳንድ ጊዜ ጠባብ ሪባን ነው, ሌሎች ደግሞ ከአይጥ ሩጫ ትንሽ ይበልጣል. በፍጥነት ለመንዳት ከፈለጉ በእርግጥ የሙከራ ኮርስ ነው።
የቅርብ-ቋሚ የግራዲየንስ፣ አቅጣጫ እና የገጽታ ለውጦች ማለት በመንዳት ላይ እያሉ ጥንካሬን የሚፈልግ መንገድ ነው ነገር ግን በመጠኑም ቢሆን ምቾትን የሚጠይቅ መንገድ ነው፣ይህም የማይታዩ ልቅ ንጣፎችን መሀል ለመቋቋም የሚያስችል እምነት ከሚሰጡ ተለዋዋጭ ሁኔታዎች ጋር። - ጥግ በጣም ብዙ ፍጥነት ሳይቧጭር።
እና ፒግሪሞችን ከእውነተኛ የጠጠር ብስክሌቶች የሚለያቸው ይህ በአፈጻጸም ላይ ያተኮረ ነው።
በጎን ለአሁኑ የፍሬም ዲዛይን አስተሳሰብ ከጥቂት ኖዶች በላይ አሉ፣ ለምሳሌ የታችኛው ቱቦ ባለ 90 ዲግሪ መገለጫ፣ ሰፊ የታችኛው ቅንፍ እና ጥልቅ የጭንቅላት ቱቦ የመበየድ ቦታዎችን ከፍ ለማድረግ። ለጥሩ የሃይል ማስተላለፊያ ሰንሰለቶች ከቀጭኑ መቀመጫዎች እና ጠባብ 27.2ሚሜ የመቀመጫ ምሰሶ ወደ አሽከርካሪው ለመድረስ የመንገድ ድንጋጤን ለመቀነስ ይረዳል።
እስከ ዝጋ ዝርዝሮቹ በCNC'd የኋላ መቋረጦች፣ ቲ-ቅርጽ ያለው ሃይድሮ-ቅርጽ ያለው የላይኛው ቱቦ፣ የተለጠፈ እና ትልቅ መጠን ያለው ሹካ አክሊል በጣም ካሬ አቋም ያለው እና እስከ 35c የጎማ ክሊራሲ እና የተለጠፈ ዲስክ ብሬክስ ይቀጥላል።
ታዲያ ሁሉም በአንድ ላይ በመንገድ ላይ ይወጣል? ደህና፣ እኛ ሪፖርት ለማድረግ ደስተኞች ነን፣ በእርግጥ ያደርጋል። ልክ እንደ ማንኛውም በደንብ የተሰራ 7000 ተከታታይ ቅይጥ ፍሬም፣ ውስጣዊ ጥንካሬ አለ እና ትልቅ ዲያሜትር ያላቸው ቱቦዎች ልዩ የሆነ ቅይጥ ስሜት አላቸው።
ከጠንካራው ግንባታው አንጻር ፒልግሪሞች ሙሉ የሩጫ ማሽን ጥሩ ችሎታ የላቸውም ነገር ግን ያበረታታል እና ያደረከውን ጥረት ይሸልማል።
የቢስክሌት መገለባበጥ ለንፁህ ፍጥነት ላልተሰራው ረጅም ጉዞ ጥሩ ነው። በጣም ቀላል የሆኑት ቅይጥ ክፈፎች ከጥቂት ሰአታት በኋላ በጣም የድካም ስሜት እንዲሰማዎት ሊያደርጉዎት በሚችሉበት ቦታ፣ የቦውማን ጉዳዩ በጭራሽ አይደለም።
እንደዚሁም አያያዝ ለረጅም ጉዞዎች በደንብ የተስተካከለ ነው። ያለጥርጥር ጠባብ ጥግ ሊቀርጽ ይችላል እና በትንሹ ለተዘረጋው ዊልቤዝ ምስጋና ይግባውና በበረንዳ ወይም በጠፍጣፋ መሬት ላይ የተረጋጋ መድረክ ይሰማዋል እና ማሽከርከር አስደሳች ነው።
ለዚህም በትንሹ ያነሰ ከመጠን በላይ የተሰራ ሹካ ምናልባት ለፊተኛው ጫፍ የበለጠ ስሜት ሊሰጥ ይችላል፣ ይህም ለዚህ ሞካሪ ቢያንስ እንኳን ደህና መጣችሁ ነገር ይሆናል።
ከካታሎግ በዘፈቀደ ከመመረጥ የራቀ፣ ይህ 'road-plus' ማሽን ሌላ ምንም አይመስልም እና በብልሃት የንድፍ ንክኪዎች እና ዝርዝር ምርጫዎች የተሸፈነ ነው።
ከተፈጠረው የታች ቅንፍ ሼል (በሚያሳዝን ሁኔታ ፕሬስ ፊት) ከኬብል መውጫው ጋር ወደ ኋላ ፊት ለፊት ያለው የፍሳሽ ማስወገጃ፣ ወደ ትልቁ የጎማ አቅም፣ ሁሉም ዓላማው የእርስዎን የግንባታ አማራጮች ለማስፋት እና ብስክሌቱን እንዲያስተካክሉ ለማስቻል ነው። ብስክሌቱ እንዴት እንደሚጋልቡ ከመግለጽ ይልቅ እንዲሆን ይፈልጋሉ።
ይህን አካሄድ እንወደዋለን፣ እና ገና ላልተጣራ ምድብ ብስክሌት ሲፈጠር ትክክለኛ ትርጉም ይሰጣል።
እራሳችንን ፒልግሪሞችን እንዴት እንደምንጠቀም እርግጠኛ ካልሆንን ፣ከSRAM's Rival 22 Hydro-R 11-speed groupset ጋር ሄድን እጅግ በጣም ጥሩ የሃይድሮሊክ ማቆሚያዎች ፣የዴዳ ቅይጥ ዜሮ 100 ባር እና ግንድ ከዚፕ በጀት 30 የኮርስ ክሊነር ዊልስ ጋር። የተገጠመ ኮንቲኔንታል GP 4000 II 28mm ጎማዎች።
ይህ ምርጫ £2,850 የሚጠጋ ዋጋ ያለው ሙሉ ብስክሌት ተገኘ (ይህም ለክፍሎች የችርቻሮ ዋጋን ይጠቀማል)። የኛ የመንኮራኩሮች ምርጫ እና የግንኙነት ነጥቦች ከበርካታ አመታት ማሻሻያ በኋላ የሚያገኙትን የብስክሌት አይነት ስለሚያደርገው እንደዚህ ባለው ብጁ ግንባታ ላይ ያለውን የገንዘብ ዋጋ ከመሰኪያ ውጭ ካለው ግንባታ ጋር ማወዳደር ከባድ ነው።
ታዲያ በዚህ ወጪ ሌላ ምን መግዛት ይችላሉ? ምናልባት ትሬክ ዶማኔ SL6 ከካርቦን ፍሬም፣ ከኡልቴግራ ግሩፕሴት እና ከቦንትራገር ጎማዎች ጋር። ወይም የዘፍጥረት እኩልነት ዲስክ 30 ከብረት ፍሬም እና አልቴግራ ጋር።
ከእነዚህ አንዳቸውም ከቦውማን ግምት፣ ከእውነተኛው ዓለም ዲዛይን እና ግንባታ ጋር አይዛመዱም። የUltegra groupset ወደ ላይ ከፍ ያለ ነው ሊባል ይችላል ነገር ግን መንኮራኩሮች እና የመገናኛ ነጥቦች በሁለት ደረጃዎች ወደ ታች ናቸው። እና ፍሬም የመግዛት ውበቱ በዚህ ውስጥ ነው፣ እርስዎ ሊገልጹት እና ገንዘብዎን በጣም በሚያዩበት ቦታ ያስቀምጡ።
