ራሌይ ከብሪታንያ ምርጥ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ሲሆን አዲሱ ክሪተሪየም ሊኮሩበት የሚገባ ለስላሳ የግልቢያ መንገድ ነው።
በፊቱ ላይ ራሌይ ክሪተሪየም ስፖርት በሺማኖ ቲያግራ ግሩፕሴት የሚኩራራ፣ ጥቂት ተግባራዊ ንክኪዎች (እንደ ሙሉ የበርሜል ማስተካከያ ለቀላል ማርሽ ማስተካከያ) እና ጨዋነት ያለው የተገለጸ ብስክሌት ይመስላል። ጥራት ያለው የራስ-ብራንድ ማጠናቀቂያ መሣሪያ። ራሌይ ብስክሌቱ 'ለመሽቀዳደም ፈጣን እና ቀኑን ሙሉ ለመንዳት ምቹ' ነው ብሏል። ከስቬልት ባነሰ 9.88 ኪ.ግ፣ ምንም የውድድር ላባ ክብደት አይደለም፣ ነገር ግን የአምራቹን ከፍተኛ የይገባኛል ጥያቄዎች እንዴት እንደተከመረ ለማየት ቀኑን ሙሉ ለመንዳት በአይን ቀርበናል።በጣም ተገርመን ነበር ማለት ተገቢ ነው።
ፍሬም
የክሪተሪየም ስፖርት ባለ ሁለት-ቢት ፍሬም የአልማዝ-መገለጫ የሆነ የላይኛው ቱቦ ቅርጹን ከመጠን በላይ በሆነ ወደታች ቱቦ ያስተጋባል። ባለ ሁለት ቡት ያለው የአሉሚኒየም ቱቦ በሁለቱም ጫፎች ላይ ወፍራም ነው, ይህም ክብደቱን ይቀንሳል ነገር ግን ጥንካሬን ይጠብቃል. ከፊት ለፊት ያለው የካርቦን ሹካ ነጂውን ከክፉው የመንገድ ኃይል-የሚቀንስ ጩኸት ይከላከላል። ክብ ቅርጽ ያላቸው የመገለጫ መቀመጫዎች፣ እና የሰንሰለት መቆሚያዎች፣ ከደከመ መቀመጫ ጋር ይተዋወቁ - ይህ በብስክሌቱ የኋላ ክፍል ላይ የበለጠ ክብደት እንዲጨምር እና የተወሰነውን ከእጅ አንጓዎ ላይ ያስወግዳል። ሙሉ በሙሉ የውስጥ የኬብል መስመር ለዚህ ዋጋ ጥሩ ነው፣ እና የተቀናጁ በርሜል አስተካክለው አብረው ባለሳይክል ነጂዎች የተነደፉ የብስክሌት ምልክቶች ናቸው።
በተወሰነ ደረጃ 'አንጋፋ የጣሊያን' ራስጌ 73.1° የክሪተሪየም ስፖርት ምላጭ-ሹል አያያዝ ላይሰጥ ይችላል፣ ነገር ግን በኮርቻው ውስጥ ያሉ ሰዓቶች የምትፈልጉት ከሆነ በጣም ደስ ይላል።
ቡድን
የሺማኖ መካከለኛ ደረጃ ቲያግራ ኪት ቀያሪዎቹን፣ ብሬክስን፣ የፊት እና የኋላ ሜችን፣ ሰንሰለቶችን እና የታችኛውን ቅንፍ ያቀርባል። በKMC X10 ሰንሰለት እና በSRAM ካሴት አጠቃቀም ላይ ገንዘብ ተቀምጧል - ነገር ግን ሁሉም በማይመስል ሁኔታ አብረው ስለሚሰሩ አያስተውሉም። የPG1030 ካሴት ከ11-32 አደረጃጀቱ ለእያንዳንዱ አጋጣሚ ሬሾን በማቅረብ ሰፋ ያለ የ Gears ያቀርባል። ከኮምፓክት 50/34 ሰንሰለት ስብስብ ጋር በማጣመር፣ በጣም አስፈሪ የሆኑትን ቀስ በቀስ እንኳን ማሸነፍ ይችላሉ።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
የራሌይ የቤት ውስጥ ብራንድ RSP ክፍሎች በሙሉ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የስፔክ ሉህ በእኛ 52 ሴ.ሜ ላይ 400 ሚሜ የሆነ የእጅ መያዣ ስፋት አለው ፣ ግን ልኬቱ 'ከውጭ ወደ ውጭ' ነው ስለዚህ እርስዎ ከሚገምቱት በላይ ትንሽ ጠባብ ሆነው ይመጣሉ። የ RSP አሞሌዎች በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ በብስክሌቶች ላይ ከተጠቀምንባቸው በጣም ጥሩዎቹ ናቸው - ትክክለኛ የመተጣጠፍ መጠን አላቸው፣ የታመቀ መታጠፍ ሁል ጊዜ በትክክለኛው ቦታ ላይ የሚያስገባዎት ይመስላል።የ27.2ሚሜ ቅይጥ መቀመጫ ፖስት ከኋላኛው ጫፍ የሚነሱ ንዝረቶችን ያስተናግዳል፣ የራሌይ የራሱ ምቹ እና በደንብ የተሸፈነ R1 ኮርቻ ከላይ ተቀምጧል።
ጎማዎች
እንደገና፣ RSP መሳሪያዎች የበላይ ናቸው፣ እና የAC2.0 ዊልሴት 24-ስፖክ የፊት እና 28-ስፖክ የኋላ ማዋቀር ዘላቂ የሆነ ተጨማሪ ይመስላል። በዚህ ዋጋ ብስክሌቶች፣ መንኮራኩሮች ትልቅ ስምምነት ናቸው። ይህ ስብስብ ለፊት 1.4 ኪ.ግ ይመዝናል, እና ለኋላ 2 ኪሎ ግራም, በፍጥነት የሚለቀቁ, ጎማዎች, ቱቦዎች እና ካሴት የተገጠመላቸው. የ 25c Schwalbe Lugano ጎማዎች በጣም ጥሩ ናቸው፣ ወደ ፍጥነት ለመነሳት ትንሽ ቀርፋፋ ከሆነ ግን ይህ የጎማ ምርጫ በጥሩ ሁኔታ ይንከባለላል እናም አንድም ቀዳዳ አልተሰቃየንም (ምንም እንኳን በመስታወት የሚሰባበር ተቋም ላይ ባንነዳም…).
ጉዞው
ወደ 10 ኪሎ ግራም የሚመዝን ብስክሌት እንደ ግሬይሀውንድ የማይፋጠን የመሆኑን እውነታ አንዴ ካሸነፉ፣ ክሪተሪየም ስፖርት በእርግጥ መማረክ ይጀምራል።አጠቃላይ የማሽከርከር ስሜት በሚያስደንቅ ሁኔታ ለስላሳ ነው፣ ይህም ለበጀት አልሙኒየም ብስክሌት አስደናቂ ነው። የመንዳት ቦታው ከተዝናና ጂኦሜትሪ ይጠቀማል፣ እና ያለምንም ምቾት ለሰዓታት ልንይዘው የምንችል ምቹ ቦታ አግኝተናል። ለመጫወት 25 ሚሜ ስፔሰርስ አሉ፣ ስለዚህ ዝቅተኛ ቦታን ከመረጡ ጥቂቶቹን ከግንዱ በላይ ይቆለሉ። የምንጠብቀው ለሩጫ የተዘጋጀ ብስክሌት ሳይሆን የተረጋጋ እና ጥሩ ስነምግባር ያለው ግልቢያ ነው።
Shimano Tiagra gear shifters ጅትሮችን ይሰጡን ነበር፣ነገር ግን የ2016 ቲያግራ ከአሮጌው ስሪት በጣም የራቀ ነው። ለስርዓቱ ትንሽ ብልሹነት ካልሆነ 105 ኮፍያዎችን እንደያዙ መማል ይችላሉ። ምንም እንኳን እንደ ባለ 11-ፍጥነት ስብስብ ባይገኝም፣ ባለ 10-ፍጥነት፣ 11-32 ካሴት ብስክሌቱ ለታቀደለት አጠቃቀም ፍጹም ተስማሚ ነው። የብስክሌቱ አጠቃላይ ክብደት ቢኖርም፣ የአካባቢ ኮረብታዎችን መውጣት የምንፈራው ፈተና አልነበረም።
የራሌይ ለስላሳ የጉዞ ጥራት ታዛዥ አሮጌ አውሬ ነው ብለው እንዲያስቡ ሊልዎት ነው። በጣም ትንሽ የመንዳት ጥንካሬ፣ እና በ25c ጎማዎች ተጨማሪ የእርጥበት እና የመንከባለል አቅም፣ እኛ በጣም ከፍ ባለ የተገለጹ፣ ቀላል እና በጣም ውድ የሆኑ የካርበን ብስክሌቶች ላይ ከምናገኘው የበለጠ ርቀትን በምቾት ሸፍነናል። ይሁን እንጂ የክሪተሪየም ስፖርት ደጋፊ ጎን አለው። ከፅናት ጂኦሜትሪ ጋር በሚቃረን መልኩ፣ ተነሥተህ አንድ ትልቅ ማርሽ በጠብታዎቹ ላይ ከሰባበረ፣ ለምልክቶች መሮጥ አልፎ ተርፎም ጥቂት ጥንዶችን በተሻለ ልዩ ብስክሌቶች ላይ ማሸማቀቅ ብዙ አስደሳች ነገር አለ። እንዲሁም በሾልቤ ጎማዎች ሰፋ ባለው የግንኙነት መጠገኛ እንደገና በመታገዝ ላይ በቂ እምነትን ይሰጣል፣ ነገር ግን በጠንካራ የፊት ጫፍ ምክንያት በአለት-ጠንካራ እና ታዛዥ መካከል ያለውን መስመር በተሳካ ሁኔታ ይረግጣል።
Raleigh.co.uk
