Fickle፣ የሚያበሳጭ እና አንዳንዴም በቀላሉ የሚቀዘቅዝ፣ አየሩ በብሪታንያ ውስጥ እንደ ኮረብታ እና ጉድጓዶች የመንዳት አካል ነው።
የሆነ ቦታ፣ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ በሺዎች የሚቆጠሩ ማይሎች ርቀው፣ የውቅያኖስ ሞገድ፣ የአየር ሙቀት፣ የትሮፖስፌሪክ anomalies እና ባሮሜትሪክ ጽንፎች ሁሉም በአየር ሁኔታ ፊት ለፊት ባለው የእቃ ማጓጓዣ ቀበቶ ውስጥ የቅርብ ጊዜ ለማምረት እየተጣጣሙ ናቸው በዚህ ሳምንት ብዙ ምሽቶች 6፡30።
ያኔ ነው ባለቤቴ እና ድመቴ ከሶፋው ላይ በችኮላ ማፈግፈግ የሚጫወቱት የዛን ምሽት የቲቪ የአየር ሁኔታ ትንበያ በሚያቀርብላት ያልታደለች ነፍስ ላይ ስድብ ስሰነዝር። ጁዲት፣ ክሪስ ወይም ጆ፣ የሙቀት መጠኑን መቀነስ፣ ደመናማ ሰማይ እና የንፋስ ማጠናከሪያ የማይቀር ዜናን በጥብቅ በታሸገ አይሶባር ምቶች በሚያገኝ ሰው ደስ የሚል ዜና ያሰራጫሉ።
የእነሱን ስራ ብቻ እንደሚሰሩ አውቃለሁ፣ነገር ግን በየእለቱ በሰአታት ምህረት ከምናሳልፈው ከእኛ ጋር ትንሽ ርህራሄ እንዲያሳዩ እመኛለሁ። ‘ስለዚህ ከምሽቱ 4 ሰዓት ላይ የምትወጡ ከሆነ…’ ማለታችን በንጋት ስንጥቅ በብስክሌት ልንጋልብ ለምትወጣው ለኛ በፍጹም መጽናኛ አይሆንም።
(አዎ፣ ምሽት 4 ሰዓት እንደሚመርጡ አውቃለሁ ምክንያቱም የቀኑ የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ ሊሆን ስለሚችል፣ ነገር ግን ከዚያ በፊት ስለሚደረጉት ሌሎች የአየር ሁኔታ ክስተቶችስ ምን ለማለት ይቻላል?)
የደም ግፊቴን ወደ ሮኬት የሚያመጣው ሌላው ምክንያት ትንበያው ምን ያህል እርግጠኛ አለመሆኑ ነው። ግን የሚያስገርመው እኔ፣ እንደ ብስክሌት ነጂ፣ መጽናኛ ማግኘት ያለብኝ እዚህ ነው።
የአውሬው ተፈጥሮ
የአየሩ ሁኔታ የመጨረሻው የተፈጥሮ ሃይል ነው። በሺህ ዓመታት ውስጥ የመሬት ገጽታዎችን ቀርጾ ታሪክን ቀርጿል። እያንዳንዱን ፍላጎት በትክክል መተንበይ መቻል የዱር አራዊትን ከማተም ጉሮሮአቸውን ከመቅደድ ይልቅ አንበሶች ሆዳቸውን ያሻሹበትን የዱር አራዊት ዶክመንተሪ ከመመልከት ጋር ይመሳሰላል።በዛ ውስጥ ደስታው የት ነው?
‹ያልታወቀ›ን ልንረዳው ይገባል። ዘመናዊ የልብስ ቴክኖሎጂ ማለት ከጥቂት ግራም የማይበልጥ የውሃ መከላከያ እቃ ማሸግ እችላለሁ እና መተንፈስ የሚችል ንብርብሮች የሙቀት መጠን መለዋወጥን ለመቋቋም የተነደፉ ናቸው, ስለዚህ የአየር ሁኔታ ምንም አይነት ችግር የሚፈጥርብኝ ምንም ምክንያት የለም.
የአየር ሁኔታ የስፖርታችን ታሪካችን እና በውስጡ የተካተቱት ተረቶች ዋነኛ አካል ሆኖ ቆይቷል፣ እናም የጤና እና የደህንነት ደንቦች - በአስከፊ የአየር ሁኔታ ፕሮቶኮል መልክ - እንዳያጠፉት ተስፋ እናደርጋለን። ሙሉ በሙሉ የእሽቅድምድም ድራማ። በቅርብ ጊዜ ከነበሩት የፕሮፌሽናል አሽከርካሪዎች አሳዛኝ ሞት መካከል፣ የአየር ሁኔታው ማንንም አልገደለም። ሆኖም የብዙዎችን ጀግኖች አድርጓል።
በርናርድ Hinault 1980 Liège-Bastogne-Liegeን ለማሸነፍ በበረዶ አውሎ ንፋስ በብቸኝነት ጋለበ። አንዲ ሃምፕስተን ወደ 1988 ጂሮ በሚወስደው አውሎ ንፋስ በጋቪያ ላይ ጥቃት ሰነዘረ። ጄራልድ ሲኦሌክ 65 ፈረሰኞች ትተውት ከሄዱ በኋላ በ2013 የበረዶ አውሎ ንፋስን አሸንፏል።
ሌሎችንም ቀልዶችን አድርጓል - የ2012 የአለም ሻምፒዮና የጎዳና ላይ ውድድር በፍሎረንስ ከመጠናቀቁ በፊት መላው የብሪታኒያ ቡድን በብስክሌታቸው ላይ ወጥተው በከባድ ዝናብ ምክንያት (ጄራንት ቶማስ ከረጅም ጊዜ በኋላ በሕይወት የተረፈ ሲሆን ከ 80 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይቆያል) ጨርስ)።
የጎዳና ውድድር ታሪክ ውስጥ የሚያልፉ ትውልዶች በበረዶ ወይም በዝናብ ምክንያት ውርጭ እና ሃይፖሰርሚያን ስለሚቃወሙ አሽከርካሪዎች ማንበብ ሲገባቸው ደረጃዎችን በዝናብ ሳቢያ ቢያነቡ አሳፋሪ ነው። እንደ ሀገር የአየር ንብረት አባዜ ተጠናውቶናል። እንደ ብስክሌት ነጂዎች የምንገለፅነው በእሱ ነው።
ጆ ፋሮው በምሽት ዜናዎች ላይ ስድብ ከምሰነዝርባቸው ትንበያ ሰጪዎች አንዱ ነው ነገር ግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ‹በደንብ ማዳመጥ እና በለበስነው ላይ አስተያየት መስጠት ማቆም አለብህ› ብላ ይቅርታ አድርጋኛለች። ሜትሮሎጂስት ከኔትዌዘር.ቲቪ ጋር፣ እሷም እንዲሁ መደበኛ ፈረሰኛ ነች፣ እና ስለዚህ በችግሬ ላይ የተወሰነ ርህራሄ አለው። 'በዩናይትድ ኪንግደም በአየር ሁኔታ እናስባለን ምክንያቱም ሁሉንም ዓይነት ስለምንገኝ እና እንደሚቆይ በጭራሽ መረጋጋት ስለማንችል ነው' ትላለች።
'የአየሩ ጠባይ የመሰባበር እድሉ ከሌለ በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ወር ውስጥ የውጪ ክስተት ማቀድ አይችሉም። ግን ያ ማለት እኛ ብስክሌተኞች ለማንኛውም ነገር ተዘጋጅተናል ማለት ነው? ውድድሩ ከእርጥብ የአየር ጠባይ፣ ከጠንካራ ፀሀይ ወይም ከትንሽ ጫጫታ ጋር የሚገጣጠም ከሆነ በቃ እንቀጥላለን። ፍትሃዊ የአየር ሁኔታ ብስክሌተኛ ከሆንክ በዓመት ሦስት ጊዜ ብቻ መውጣት ትችላለህ።'
የስኮትላንድ ነዋሪ እንደመሆኗ መጠን ከድንበሩ በስተሰሜን ያሉ ፈረሰኞች ከደቡብ አቻዎቻችን የበለጠ ከባድ መሆናችንን አረጋግጣለች። እ.ኤ.አ. በ 1981 እና 2010 መካከል ፣ የስኮትላንድ ምዕራባዊ ክፍል ከደቡብ በታች ካለው እስከ ሶስት እጥፍ የሚበልጥ ዝናብ አዘውትሮ ይሰቃያል።
በደቡብ ምስራቅ እንግሊዝ ያለው አማካይ የበጋ ሙቀት ከስኮትላንድ በ6°ሴ ከፍ ያለ ነው። ደቡብ እንግሊዝ እንዲሁ ከአብዛኛዎቹ የስኮትላንድ ክፍሎች በአማካኝ በ500 ሰአታት የበለጠ ፀሀይ ታገኛለች።
(ይህን መረጃ ለእርስዎ ማድረስ በስኮትላንዳዊው ዝናብ እና ቅዝቃዜ በመንዳት ላጠፋው ሰአታት ምንም አይነት ማጽናኛ ላያገኝ ይችላል ነገርግን ቢያንስ በሞቀ የድብቅ ስሜት እንድዋጥ ይፈቅድልኛል።)
የአራት ሰአታት ግልቢያ በክብር ፀሀይ የተጠናቀቀ በነፋስ ይልሱ አስደናቂ ተሞክሮ እና በPBs እና KoMs የተሞላ ነው። ነገር ግን የአራት ሰአታት አግድም ዝናብ ከጭንቅላት ነፋስ ጋር መጓዝ እንዲሁ አስደናቂ ተሞክሮ ነው፣ ለዚህም ቀላል ምክንያት እናት ተፈጥሮን ወስደህ በሕይወት ተርፈሃል። ምንም ፒቢዎች የሉም፣ ምንም KoMs የለም፣ ግን በቤት ውስጥ ካልሲዎን ሲያጠቡ የሚያበራ የስኬት ስሜት።
የእናት ተፈጥሮ ትንሽ እንደቀድሞው ነው፡ ተለዋዋጭ፣ ገራሚ፣ የማይታወቅ፣ ተለዋዋጭ፣ አንዳንዴ አሰልቺ፣ አልፎ አልፎ አደገኛ እና ሁልጊዜም በፊትዎ ላይ።
እሷ 'በአሁኑ ጊዜ ጥቂት ፈላጊዎች አሏት እና ውበቶቿን ለመጠቀም ለሚፈልጉ በፍቅር ትሸልማለች' ሲል ቲም ክራቤ በብስክሌት ስቃይ፣ The Rider. በሚለው የአምልኮ ልቦለዱ ላይ ጽፏል።
የእናትን ተፈጥሮ መፍራት የለብንም ልናቅፋት ይገባል።
