የጠጠር ስፔክትረም ጨዋነት የተሞላበት ጫፍ ላይ ሊሆን ይችላል ነገርግን ተጫዋች ጎንም አለው
ሳንታ ክሩዝ - የብስክሌት ብራንድ ሳይሆን ቦታው (ብራንድ የተመሰረተው እዛ ቢሆንም) - የጠጠር እንቅስቃሴ መንፈሳዊ ቤት ነኝ የሚል ጨዋነት አለው። በ1970ዎቹ ውስጥ፣ ከተማዋ በካሊፎርኒያ ተራሮች እና ሬድዉድ ደኖች ላይ ያለውን ወጣ ገባ ለመቋቋም ብስክሌቶችን የማላመድ ባህል ፈጠረች።
የተራራው ብስክሌቱ የተፈጠረው በዚህ መንገድ ነው፣ እና እንደ ቶም ሪቼ እና ኪት ቦንትራገር ማንም ሰው ቃል ከመፍጠሩ በፊት ድሮ-ባር 'ጠጠር ብስክሌቶችን' እየገነቡ እና እየጋለቡ ነበር።.
የብራንድ ስሙ ሳንታ ክሩዝ ከመንገድ ውጪ ብስክሌቶችን ብቻ በመስራት እራሱን ይኮራል፣ እና ዋናው ስቲግማታ የተፈጠረዉ እንደ ዉጭ እና ዉጭ ሳይክሎክሮስ ውድድር ብስክሌት ነው። ነገር ግን ከፍተኛ መሐንዲስ ታይ ቡከንበርገር እንዳብራሩት፣ አድማሱን ለማስፋት ፍላጎት ነበረው።
'ከነጋዴዎች የሰጡት አስተያየት ሰዎች በእነሱ ላይ መከላከያ ማድረግ ይፈልጋሉ እና በእሽቅድምድም ውድድር ላይ ብቻ ሳይሆን በእነሱ ላይ ብዙ ነገር እየሰሩ ነበር ሲል ተናግሯል። እኛ በምንኖርበት ቦታ፣ እዚህ ካሉን ተራሮች እና መንገዶች ጋር ሰዎች የመሳሪያቸውን እና የብስክሌቶቻቸውን ገደብ መግፋት ይፈልጋሉ።
የራሳችንን ቢሮ ስንመለከት እንኳን ስቲግማታ የበለጠ አቅም እንዲኖረው ለማድረግ ሰዎች ያደረጓቸው ማሻሻያዎች ሁሉ ነበሩ። ስለዚህ እሱን እንደገና ለመፈልሰፍ እና ከሳጥኑ ውስጥ በቀጥታ የበለጠ ሁለገብ ብስክሌት ልናደርገው ፈለግን።'
ይህ እንግዲህ እንደገና ያሰበው ስቲግማታ ነው። አንዳንድ ለውጦች በቀላሉ ሊታዩ የሚችሉ ናቸው፣ ለምሳሌ Buckenberger እንዳለው አዲስ የቱቦ ቅርፆች በምቾት አእምሮ ውስጥ ተዘጋጅተዋል፣ እንደገናም ኦሪጅናሉ ከጭካኔ ጎን ነበር ለሚለው አስተያየት ምላሽ ሰጥተዋል። የጎማ ማጽጃ ወደ ላይ ወጥቷል፣ እና ክፈፉ አሁን 700c x 45 ሚሜ ጎማ ወይም 650ቢ x 2.1ኢንች ይቀበላል።
ግልጽ ያልሆኑ ነገሮች እንደ ትንሽ ቀርፋፋ 72° የጭንቅላት አንግል ናቸው። ቡከንበርገር 'ከቀድሞው በግማሽ ዲግሪ የቀነስንበት ጊዜ ነበር' ይላል። 'ተጫዋቾቹን ሙሉ በሙሉ ማጣት አልፈለግንም፣ ስለዚህ ወደ ፍጥነቱ የውድድሩ መጨረሻ አቆይተነዋል።
ለዚህም ነው የላይኛው ቱቦ "ቤንቶ ቦክስ" ማፈናጠጫዎች ወይም ማንኛውም የመደርደሪያ መጫኛዎች የሉትም። ሶስት የጠርሙስ ማሰሪያዎችን አደረግን, ነገር ግን እኔ የምጠራው ሙሉ የጠጠር ብስክሌት አይደለም. መስመሩን በጥቂቱ ያሽከረክራል።'
የሳንታ ክሩዝ ስቲግማታ ሲሲኤን ከመዝናኛ ሀይቆች ብስክሌቶች አሁኑኑ ይግዙ
ረጅም፣ አስደሳች ቀናት
ያ 'የመስመሩ መዘበራረቅ' በእርግጥ የሚመጣው ስቲግማታ በሚጋልብበት መንገድ ነው። የእሱ ሳይክሎክሮስ ዲ ኤን ኤ በአያያዝ ላይ በእርግጠኝነት ይታያል፣ እና በፈተና ጉዞዬ ላይ መሪው ፈጣን ምላሽ እንደሚሰጥ ተሰማው ነገር ግን በመንገዱ ላይ ትክክለኛውን የቀኝ ጎን ቆሟል።
የክብደቱ ዝቅተኛ - 7.7 ኪ.ግ ብቻ - እና ግትርነቱ ተደባልቆ ተንቀሳቃሽ ግልቢያ እንዲሰማው፣ ፈጣን ፍጥነት ያለው እና ለመውጣት እንዲዳከም፣ በጠባብ የጫካ ነጠላ ትራክ ወደ ውስጥ እና ወደ ውጭ እየገባ።
በStig ላይ ካደረግኳቸው የማይረሱ የፈተና ጉዞዎች አንዱ (በፍቅር እንደሚታወቅ) ከቤቴ ከኒው ደን ወደ ደቡብ ለንደን ከአማቶቼ በተቻለ መጠን ከመንገድ ውጭ ለመጠቀም የተደረገ ሙከራ ነው።
በግምት ከ200ኪሜ ውስጥ ከ85-90% የሚሆነውን በአስቸጋሪ ነገሮች ላይ እንደቻልኩ እገምታለሁ፣ነገር ግን ጉዞው ከስምንት ሰአት በላይ ቢፈጅብኝም ብዙውን ከጆሮ ወደጆሮ በመሳም አሳለፍኩት።
Stig በቀላሉ ለንደዚህ አይነት የተለያየ ግልቢያ በጣም ጥሩ ነበር፣ ሁሉንም አይነት መልከዓ ምድርን እና ቅልጥፍናን በመውሰድ፣ ልክ እንደ 700c x 40mm Maxxis Rambler ጎማዎች። ቱቦ አልባ ያቀናብሩ እና ወደ 35psi የተነፈሱ፣ በፍጥነት የመንከባለል ስሜት ተሰምቷቸው ነገር ግን በበቂ ሁኔታ በመያዝ ከረጠበ ጠመኔ እስከ ጥልቅ አሸዋ እና በዱካዎች ላይ አቧራማ አፈር ላይ ሁሉንም ነገር ለመቆጣጠር እንዲረዳቸው (እና ቀጥ ያሉ)። እና፣ እንደ አስደሳች ጎን፣ በፈተናዬ ጥቂት ወራት ውስጥ አንድም አፓርታማ አልነበረኝም።
ሳንታ ክሩዝ በቅርቡ የራሱን የዊል ብራንድ አስተዋወቀ እና ስቲግ ከኩባንያው በጠጠር ላይ ያተኮረ ሪዘርቭ 22 የካርበን ሆፕስ ተገጠመ። ቁጥሩ የሚያመለክተው ውስጣዊውን የጠርዙን ስፋት እንጂ የጠርዙን ጥልቀት ሳይሆን ብዙውን ጊዜ በዊል ሞዴል ስሞች እንደሚታወቀው ነው።
እነዚህ መንኮራኩሮች ለብራንድ ክሬዲት ናቸው እና በማያሻማ መልኩ በጉዞው ላይ በጎ ተጽእኖ ነበራቸው። ምንም እንኳን ሳንታ ክሩዝ የክብደቱ ዋና ትኩረት እንዳልነበር ቢጠቁምም ዝቅተኛ ክብደታቸው ለብስክሌቱ ትክክለኛ ስሜት አስተዋፅዖ አድርጓል።
ጠንካራዎች ናቸው (በዩቲዩብ ስሜት የሚጋልበው ማንኛውም ጎማ ዳኒ ማክ አስኪል መሆን አለበት) እና ብዙ ጊዜ ጠርዞቹ በዛፉ ሥሮች ላይ ወይም በድንጋያማ ቁልቁል ላይ መሬት ሲመታ ተሰማኝ ነገር ግን በፍተሻ ወቅት ምንም አይነት የጉዳት ምልክት አልታየበትም። ፣ ወይም መንኮራኩሮቹ በትንሹ ከእውነት የወጡ ናቸው።
የሳንታ ክሩዝ ስቲግማታ ሲሲኤን ከመዝናኛ ሀይቆች ብስክሌቶች አሁኑኑ ይግዙ
እዚህ ለጊርስ
1x ወይም 2x አሽከርካሪዎች ለጠጠር ብስክሌቶች የተሻሉ ናቸው ወይ የሚለው ክርክር ቀጥሏል። ስቲግማታ በድርብ Sram Red eTap AXS (46/33t) ሰንሰለት ስብስብ ተጭኗል፣ ነገር ግን ሳንታ ክሩዝ ለግንባር ሜች የራሱ የሆነ ባንድ ላይ መገጣጠም ፈጥሯል፣ ይህም ለማስወገድ ቀላል እና ምንም የማይታዩ የቦልት ቀዳዳዎችን አይተዉም። አንድ 1x ማዋቀር ሞገስ.
በSram's ሽቦ አልባ eTap AXS ክፍሎች፣ ጠመቃ ለመሥራት ከሚወስደው ጊዜ በጥቂቱ በ1x እና 2x መካከል መቀያየር ይችላሉ።
ይህ ከ650b የዊል ተኳሃኝነት ጋር ተደምሮ Buckenberger በእርግጠኝነት የገባውን ቃል አሟልቷል ማለት ነው። ይህ አዲስ ስቲግማታ ሁለገብነትን ያፈሳል። በ 650b ማዋቀር ሞከርኩት ማለት አልችልም ወይም በሳይክሎክሮስ ላይ አልወዳደርኩም፣ ነገር ግን የእኔ ጉጉት Stig በሁለቱም ሁኔታዎች አስደሳች እና ችሎታ ያለው ይሆናል።
እንደ የመጨረሻ ሀሳብ ሳንታ ክሩዝ የመንገድ ብስክሌቶችን እንደማይሰራ ተናግሯል። ደህና፣ በጥንድ ዚፕ 202 ፋየርክሬስት ከ28ሚሜ ጎማ ጋር አስገባሁ እና ስቲግን ከቅዳሜ ጥዋት ቼይንጋንግ አንድ ጊዜ አወጣሁ።
ክብደቱ ከ7.5ኪሎ ወደ ኋላ ተቆርጦ፣ የራሴን ይዤ እንበል፣ ትከሻቸውን ውድ በሆኑ ከፍተኛ የመንገድ ማሽኖች እያሻሻቸው እና አልፎ አልፎ ጥሩ የመቀመጫ ስብስብ እያሳያቸው ነው።
Spec
ፍሬም | Santa Cruz Stigmata CC |
ቡድን | Sram Red eTap AXS |
ብሬክስ | Sram Red eTap AXS |
Chainset | Sram Red eTap AXS |
ካሴት | Sram Red eTap AXS |
ባርስ | Easton EC70 AX |
Stem | Easton EA90 alloy |
የመቀመጫ ፖስት | Easton EC90 SL ካርቦን |
ኮርቻ | WTB Silverado ቡድን |
ጎማዎች | የሳንታ ክሩዝ ሪዘርቭ 22 ካርቦን፣ ማክስክሲስ ራምብለር 700c x 40 ሚሜ ጎማዎች |
ክብደት | 7.72kg |
እውቂያ | jungleproducts.co.uk |
ሁሉም ግምገማዎች ሙሉ በሙሉ ነፃ ናቸው እና በግምገማዎች ውስጥ ተለይተው በቀረቡ ኩባንያዎች ምንም ክፍያዎች አልተደረጉም