ስሎቫክኛ ተናጋሪ የአለም ሻምፒዮን ስልኮች በህይወት ታሪክ ለእንግሊዘኛ ተናጋሪ ጋዜጠኛ። ምን ችግር ሊፈጠር ይችላል?
ፒተር ሳጋን የቀስተ ደመና ማሊያውን ለመከላከል በዚህ እሁድ በኦስትሪያ በተካሄደው የUCI የዓለም ሻምፒዮና የመንገድ ውድድር ላይ ይፈልጋል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ በ28 አመቱ በደረሰበት እድሜ፣ የአለም ሻምፒዮንሺፕ ዋንጫን ኮፍያ በማሸነፍ የመጀመሪያው ፈረሰኛ ከመሆኑ አንፃር ህይወቱን እና ስራውን የሚቃኝ የህይወት ታሪክን ጽፏል።
በእውነቱ፣ አብዛኛው የሳጋን ድንገተኛ እና ተንኮለኛ ተፈጥሮ በትርጉም የጠፋ ስለሚመስል 'ከተፃፈው' የበለጠ 'ተደወለ'።
የድምፁ ከልቡ-እጅጌ፣ ከውድድር በኋላ የቲቪ ቃለመጠይቆች ወይም እራሱን እንደሚያስደስት በቲቪ ማስታወቂያዎች ለመታጠቢያ ቤት እና ለኩሽና ዕቃዎች መታየቱን እየጠበቁ ከሆነ፣ ቅር ይልዎታል።.
የእኔን አለም ግዛ፣በፒተር ሳጋን ከአማዞን እዚህ
እሱ በእውነት የሚወደድ ወንበዴ መሆኑን ለማስታወስ በየጊዜው ታሪኩን 'ለምን ከባድ ነው?' በሚለው ማንትራ ላይ ያስቀምጣል። ምንም እንኳን ይህንን ለ856ኛ ጊዜ በሚያነቡበት ጊዜ፣ በዩሮ ስፖርት ላይ አዘውትረው ከሚያስተዋውቃቸው የወጥ ቤት ማውጫ ስርዓቶች በአንዱ ላይ ጭንቅላትዎን መጣበቅ ይፈልጋሉ።
ነገር ግን በ293 ገፆች መጽናት ጠቃሚ ነው፣ ምክንያቱም አልፎ አልፎ የማስተዋል እና የድፍረት ብልጭታዎች ስላሉ፣በተለይ በቲንኮፍ ሳክሶ ስላሳለፈው ቆይታ።
እነሆ፣ ከሳምንት ሳምንት እያጠፋኝ ካለው አሰልጣኝ ቦቢ ጁሊች ጋር ተጋጨ። ሳጋንን በተመለከተ፣ የጁሊች ዘዴዎች 'ለራሱ ሲል ያሠለጠኑ' ነበሩ።'
'ምንም የብስክሌት ውድድር በሃይል ሜትር አሸንፎ አያውቅም ሲል ሳጋን ጽፏል። ከፍተኛውን የውጤት ማሊያ በመልበሱ ማንም ሰው የUCI ነጥብ አግኝቷል።' ነበር፣ ይላል ሳጋን፣ 'ሞት በቁጥር።'
በ2015 የቱር ደ ፍራንስ ዋዜማ ሳጋን ከቡድኑ ባለቤት ኦሌግ ቲንኮቭ ስልክ ደውላለች። የሳጋንን ኮንትራት 'እንደገና ለመደራደር' ፈልጎ ነበር፣ ምክንያቱም እሱ 'በክላሲክስ ላይ ቂጥ ሆኖ ነበር።'
ሳጋን እንደገለፀው ቲንኮቭ በመቀጠል እንዲህ አለ፡ ""አንተን አልፈርምም ምክንያቱም በስዊዘርላንድ ጉብኝት የነጥብ ማሊያ ስለፈለግኩ ነው። ሩቤይክስ፣ ፍላንደርዝ፣ ፕሪማቬራ እፈልጋለሁ…. ስለዚህ፣ በመሠረቱ፣ የማርች እና የኤፕሪል ደሞዝ አለብሽ።"'
ለጉብኝቱ ጥሩ ዝግጅቱን ሲያጠናቅቅ የቡድኑ አስተዳዳሪ ስቴፋኖ ፌልትሪን በመቀጠል ለአልቤርቶ ኮንታዶር እንዲሰራ ያዘዙት ነገር ግን ሳጋን አረንጓዴ ነጥብ ማሊያውን ለመከላከል እንደሚፈልግ ገልጿል። ኮንታዶር።
በመጀመሪያው የመድረክ ጊዜ ሙከራ ጧት ላይ ቲንኮቭ ወደ እሱ ሲመጣ አየሩ ይጸዳል እና 'ስለ ውሉ ሌላ ቀን የሆነውን ነገር' እንዲረሳው ሲነግረው በመቀጠል: 'እና ይሄ ሁሉ ነገር ስለ የቡድን መመሪያዎች እና ለአልቤርቶ እንደ የቤት ውስጥ መጋለብ? ንፉዋቸው። ሁላችሁንም ውደዱ። አረንጓዴውን ማሊያ አምጡልኝ።'
ሳጋን ወሳኙን ጊዜ በማስታወስ በብስክሌት ሥነ-ጽሑፍ ታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም በተጨነቀው ምስያ በማስታወስ በትክክል ግዴታ አለበት፡
'የምወደውን የሮቢን ሁድ ቀለም ማሊያን ለመመለስ ከግሬፔል ላይ በቂ ነጥቦችን ነጥቄ ነበር። ለድሆች ለመስጠት ሀብታሞችን መዝረፍ?
'ነገሮች እየሄዱ በነበሩበት መንገድ (በደረጃው ደጋግሞ ሁለተኛ ሆኖ ሲጨርስ)፣ የኖቲንግሀምን አሰልጣኝ ሸሪፍ ከመንገድ ብሮጥ ወደ ግምጃ ቤቱ ሳጥን ደርሼ ግሬፔል ወይም ካቭ እራሳቸውን ረድተው እንደነበር አረጋግጣለሁ።.'
በመፅሃፉ ላይ ሳጋን እንዴት የአለምን ጂኦግራፊ ሲያድስ በ2016 ኦሊምፒክ በብራዚል የባህር ዳርቻ ቪላ ዘና እያለ፣ 'ፀሀይ ወደ አትላንቲክ ውቅያኖስ ስትጠልቅ' ተመልክቷል። (የብራዚል አትላንቲክ የባህር ዳርቻ ወደ ምስራቅ ትይያለች፣ በምዕራብ ፀሀይ ትጠልቃለች።)
ሳጋን በኦሎምፒክ የተራራ ቢስክሌት ውድድር ለመወዳደር በብራዚል ነበር (35ኛ ሆኖ ያጠናቀቀው) ከቲንኮቭ ጋር ያደረገውን 'Faustian pact' በመመታቱ ብቻ የዚያ አመት ጉብኝት ማለትም የኩቤክ እና የሞንትሪያል ጂፒኤስ ሁለት ደረጃዎችን እንዲያሸንፍ እና እንዲወዳደር ያስገደደው በEneco ጉብኝት።
ይህን የመጨረሻውን ፍላጎት ማሟላት ሳጋን በ1986ቱ ጉብኝት ወቅት የግሬግ ለሞንድን የመጸዳጃ ቤት ድንገተኛ አደጋ መኮረጅ ያስገኛል፣ ምንም እንኳን ከካስክኬት ይልቅ በቢዶን እና በብስክሌት ከመጓዝ ይልቅ በፍጥነት በሚሄድ መኪና ጀርባ ላይ።
ሌላ ቦታ፣ ሳጋን እ.ኤ.አ. በ 2015 በመቶዎች የሚቆጠሩ አስከሬኖች በሜዲትራኒያን ባህር ላይ እንዲንሳፈፉ ያደረገውን የስደተኞች ችግር ለመፍታት አንድ ደቂቃ ነው ፣ እና ቀጣዩ በአለም ላይ እጅግ ውድ የሆነችውን መርከብ በ28 በተመሳሳይ ውሃ ለመርከብ እንዴት እንደተከራየ ያለምንም ምክንያት በዝርዝር ይገልጻል። የ2017ቱር ጉዞውን ከጀመረ በኋላ (ማርክ ካቨንዲሽ በቡድን sprint ላይ እንዲወድቅ ስላደረገው) ድጋፍ ስላደረጉላቸው ለማመስገን ከጓደኞቹ ጋር።
ከሳጋን ትሑት የህዝብ ሰው ጋር የሚጋጭ አነጋጋሪ ቅራኔ ነው።
እንዲሁም በሩጫ ውድድር ወቅት በደጋፊዎቹ ፊት እነዚያን አስደናቂ የዊልስ እንቅስቃሴዎችን ከማድረግ በዘለለ የእሱ 'እብድ' መጠቀሚያ እሳት ማጥፊያዎችን ከማጥፋት የዘለለ መሆኑን ማወቁ በጣም ያሳዝናል - 'ነይ ከኛ መሃከል ማን ማስቀመጥ ይችላል በልባቸው ላይ እጃቸውን እና በጭራሽ አስበው እንደማያውቁ ይናገራሉ: "ኦህ, ያንን ተመልከት. የሚያብረቀርቅ እና ቀይ. አስደሳች, በእርግጥ? " - እና የእውነት አሰቃቂ ንቅሳት (ፎቶ አለ) - 'የሄዝ ሌደርገር ስሪት ነው. ጆከር ከእኔ ትንሽ ጋር ተጣለ።እና ምን እያለ ነው? መገመት አይችሉም? ለምን ከባድ ነው?'
ነገር ግን አንዴ ወደ ብስክሌቱ ከተመለስን፣ ሳጋን በእርግጠኝነት መሬት ላይ ነው። ስለእርሱ ኮርነሪንግ እና sprinting ቴክኒኮች የሰጠው ገለፃ - ምንም ብሬኪንግ የሌለው ሰፊ መስመርን ይመርጣል እና የሚመራውን ባቡሮች አይወድም - በእውነት ያበራል።
እሱ ምርጡን እስከመጨረሻው ያድናል።
Epilogue በዘንድሮው የፓሪስ-ሩባይክስ ድሉን እና በአረንበርግ ትሬንች በኩል እንደጋለበ እና ከመጨረሻው 40 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያለውን ግንድ ከፊት ለፊቱ በኋለኛው ተሽከርካሪ በመግጠም የሰጠውን መግለጫ ይተርካል - ‹ምን ጉድ ነው ሳጋን? ምን እያደረክ ነው?' የጄሌ ዋሌይስ አስደንጋጭ ምላሽ ነው - የሚይዙት የስድ ፅሁፍ ቁርጥራጮች።
የእኔን አለም ግዛ፣በፒተር ሳጋን ከአማዞን እዚህ
ሳጋን በእሁዱ የአለም ሻምፒዮና ውድድር ለአራተኛ ተከታታይ አመት የቀስተ ደመና ገመዱን ይይዛል ተብሎ አይጠበቅም እና ከማሊያው ጋር የተያያዘውን ሸክም በመጥቀስ 'ደጋፊዎች ድራማ ይፈልጋሉ።እና የቀስተደመናውን ማሊያ ለብሰህ የሚጮህላቸው ነገር ለመስጠት ጥረት ማድረግ ካልቻልክ፣ እንደ እውነቱ ከሆነ እሱን መልበስ የለብህም።
'ሰዎች የማልያው ጫና እንደተሰማኝ ብዙ ጊዜ ይጠይቃሉ። ደህና, ማሊያው ይሰማኛል, እውነት ነው, ግን ጫና አይደለም. ማዝናናት ሃላፊነት ነው።'
እንደ ፈረሰኛ እኛን ማዝናናቱን እስከቀጠለ ድረስ እንደ ጸሃፊነት ጥፋቱን ይቅር ልንለው እንችላለን።
የእኔ አለም፣በፒተር ሳጋን፣በየሎው ጀርሲ ፕሬስ በጥቅምት 4 ታትሟል
