ከከፍተኛ-ቀላል ብስክሌቶች ከኤሮ ጣዕም እስከ ጠጠር ጎማዎች፣ ለቀጣዩ አመት የሳይክሊስት የቴክኖሎጂ ትንበያዎች እነሆ
የአመቱ መዞር ያለፉትን 12 ወራት እንድናሰላስል እድል ይሰጠናል እና በይበልጥ ደግሞ ለመጪው አመት ምን እንደሚዘጋጅ ለማየት የብስክሌት ክሪስታል ኳስን እንድንመለከት እድል ይሰጠናል።
የቢስክሌት ቴክኖሎጂ በፍፁም ቆሞ አይቆምም እና ያ በ2018 እንደ ነበር የተረጋገጠው - በዲስክ የታጠቀ ኤሮ ብስክሌት ዓመት። ባለፈው አመት የAqua Blue Sport የታመመ ሙከራ በ 1x በፕሮ ፔሎቶን ፣ የሺማኖ ጠጠር-ተኮር የ Ultegra RX የኋላ ዳይሬተር መምጣት እና የኮንቲኔንታል ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው GP 5000 TL tubeless ጎማ ሲጀመር አይተናል።
ግን ያ የድሮው በቂ ነው። በ2019 ምን አይነት ቴክኖሎጂ ለመብረር ተዘጋጅቷል? የኅዳግ ትርፍን ለማሳደድ ምን ዓይነት ምርቶች ተዘርግተው ለማየት እንጠብቃለን? እና በየቀኑ አሽከርካሪዎች በትጋት በሚያገኙት ገንዘብ መለያየትን የሚፈትኑ ምን መግብሮች ይመጣሉ?
ብስክሌተኛ ሰው ለ2019 ስድስት የቴክኖሎጂ አዝማሚያዎችን እና ትንበያዎችን ለማቅረብ ከተለያዩ የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች ጋር ተገናኘ።
ቀላል ክብደት ያላቸው ብስክሌቶች ወደ ግንባር ይመለሳሉ (በተሻሻለ አየር መንገድ)
የቢስክሌት ዲዛይነሮች ከዓመታት በፊት ይሰራሉ - አንድ ማሽን ሲጀመር በሚቀጥለው ፕሮጀክት በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው። እሱ ዑደታዊ ንግድም ነው፣ እና በ2019 ቀላል ክብደት ያላቸው ጅምርዎችን ለማየት እንጠብቃለን።
'2017 የጽናት የመንገድ ብስክሌት ዓመት ነበር፣ጠጠር በ2018 ትልቅ መሆን ጀምሯል እና ለ2019 ብዙ አዳዲስ ኤሮ ብስክሌቶች በዲስክ ብሬክስ ነበሩ'ሲሉ የካንየን የመንገድ ልማት ዳይሬክተር ሴባስቲያን ጃድቻክ።
የሞዴል ዓመታትን እዚህ ነው እየተነጋገርን ያለነው፣ ስለዚህ የዚህ የበጋ ጅምር እንደ 2020 ብስክሌቶች ይቆጠራሉ። (እናውቃለን፤ 2019 ገና እንደጀመረ አይደል?)።
'ለሞዴል ዓመት 2020 ብዙ ቀላል ክብደት ያላቸው የመንገድ ብስክሌቶችን ለማየት እንጠብቃለን፣በይበልጥ በአይሮዳይናሚክስ ላይ በማተኮር፣' ይላል ጃድዛክ ተመስጧዊ የቱቦ መገለጫዎች እና ኮክፒት፣ የመጀመሪያ ደረጃ ያዘጋጁ።
ስፔሻላይዝድ ኤስ-ዎርክስ ታርማክ SL6 እና አዲሱ ፎከስ ኢዛልኮ ማክስ በኖቬምበር 2018 የተጀመረው እንዲሁም በዚህ አመት የሚመጣውን ጣዕም ይሰጣሉ።
'Trek (Emonda)፣ Cannondale (SuperSix Evo)ን ስመለከት፣ እነዚህ ሁሉ የአፈጻጸም ብስክሌቶች በውድድር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ነገር ግን ከአየር ወለድ አንፃር በጣም ሩቅ ናቸው፣' ይላል Jadczak።
'አንዳንድ ጊዜ ከኤሮ ብስክሌት ጋር ሲነጻጸር እስከ 40 ዋት ተጨማሪ በ45 ኪ.ሜ ይጎትታል።'
በዩሲአይ 6.8 ኪሎ ግራም ክብደት ገደብ ላይ እንቅስቃሴን የምትጠብቅ ከሆነ በቅርቡ ቅር ሊሉህ ይችላሉ ይላል ጃድካክ።
እሱም የሪም ብሬክስ (ወይም እንደ ብዙ አዲስ ኤሮ ብስክሌቶች ቢያንስ ቢያንስ አማራጭ ሊኖር ስለሚችል) አብዛኞቹ አዳዲስ የመውጣት ብስክሌቶችን ይተነብያል። 'ሪም ብሬክ ቢስክሌት መኖሩ አሁንም ትርጉም የሚሰጥበት ብቸኛው ምድብ ነው' ይላል።
የቢስክሌት ልብስ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ብልህ ሆኗል
ተለባሽ ቴክኖሎጂ እንደ Métier እና POC ባሉ ኩባንያዎች እየተመራ ላለፉት ሁለት ዓመታት በብስክሌት ውስጥ ተጣርቶ የአሽከርካሪዎችን በመንገድ ላይ ታይነት ለማሳደግ አላማ አለው። በPOC ዴሚያን ፊሊፕስ መሰረት ቴክኖሎጂው በፍጥነት እየተሻሻለ ነው፣ እና ለመቆየት እዚህ አለ።
'ቴክኖሎጂው እየቀነሰ እና እየተሻሻለ መጥቷል' ይላል ፊሊፕስ፣ 'ነገር ግን እርስዎ እንዴት እንደሚጠቀሙበትም ጭምር ነው።' በብስክሌት ውስጥ የሚለበስ ቴክኖሎጂ የወደፊት ስኬት ቁልፍ ደህንነትን የሚጨምሩ ባህሪያትን ማቀናጀት ነው። አፈጻጸምን ወይም ዘይቤን ሳይከፍል፣ ይላል።
'በጣም ደህንነቱ የተጠበቀው ምርት አንድ ሰው ለመልበስ የሚመርጠው ነው ሲል ፊሊፕስ አክሎ ተናግሯል። 'ይህን ነው መልበስ የምፈልገው' ለማለት ሰዎች ንቁ ምርጫ በሚያደርጉበት መንገድ መንደፍ ያስፈልገዋል፣ ስለዚህ ምንም ሀሳብ የለውም።'
የPOC የአሁኑ የተሳፋሪ ክልል ጃኬት እና ጂሌት የሚገለበጥ፣ አንጸባራቂ ኪስ ያለው የኩባንያውን ይመልከቱኝ መተግበሪያን በመጠቀም ወደ የኋላ መብራት ሊቀየር ይችላል።
መግነጢሳዊ መብራቶች በልብስ ላይ ሌላ ቦታ ሊቀመጡ ይችላሉ። በሌላ በኩል ሜቲየር በቅርብ ጊዜ አፈፃፀም ያላቸውን ልብሶች በስፋት በማስፋት የዝናብ ጃኬት እና ቀላል ክብደት ያለው ጂሌት ከተቀናጁ LEDs ጋር።
ለሳይክል ነጂዎች ተለባሽ ቴክኖሎጂ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ብልህ ነው። በ2019 ተጨማሪ ለማየት ይጠብቁ።
የጠጠር ብስክሌቶች የጠጠር ጎማዎች ያስፈልጋቸዋል
በአሁኑ ጊዜ ጠጠር ትልቅ መሆኑን እንድንነግሮት አያስፈልገዎትም - 2018 የጠጠር ብስክሌት በቦርዱ ላይ ከአንዳንድ የብስክሌት ታላላቅ ተጫዋቾች (እንደ ጂያንት አንይሮድ ያሉ) እስከ ትልቅ ገንቢዎች ድረስ ድንበሮችን ሲሞክሩ ታይቷል። ንድፍ (የLauf True Grit ዘር እትም፣ ማንኛውም ሰው?)፣ በተቋቋሙት የተራራ ብስክሌት አምራቾች ወደ ተቆልቋይ ባር ዓለም በመግባታቸው (የGhost Road Rage 4.8ን ይመልከቱ)።
'ባለፈው አመት የወጡትን አዲስ ብስክሌቶች እና ለ2019-20 በሂደት ላይ ያለውን ነገር ሲመለከቱ ጠጠር በገበያ ውስጥ ትልቁ ልማት ነው ሲል የዲቲ ስዊዘርላንድ አሌክስ ሽሚት ተናግሯል።
የጠጠር ብስክሌት ማስጀመሪያዎች በቅርቡ የመቀነስ ዕድላቸው የላቸውም፣ነገር ግን ሽሚት እንዲሁ በጠጠር-ተኮር ጎማዎች ምርጫ ልክ በፍጥነት እንዲያድጉ ይጠብቃል።
የጠጠር መንኮራኩር ምን ያደርጋል? ዘላቂነት እና መፅናኛ ቁልፍ ናቸው ይላል ሽሚት፣ በተለይ በሪም ወርድ ላይ እና ከጎማው ጋር ባለው በይነገጽ ላይ ያተኩራል። ' ያ በጣም አስፈላጊ ነው። እጅግ በጣም ሰፊ ለሆኑ የጠጠር ጎማዎች ፍጹም የሚመጥን መንኮራኩር መንደፍ፣' ያክላል።
አፈጻጸምም ሊታለፍ አይገባም። 'የጠጠር ግልቢያ' ሁሉንም ነገር የሚያጠቃልለው ከመንገድ አሽከርካሪዎች ብስክሌት ወይም የጎማ መንገድ መዞር ከሚፈልጉ ጀምሮ እስከ እንደ ቆሻሻ ካንዛ ባሉ የረጅም ርቀት ሩጫዎች ነው። ጠጠር መንኮራኩሮች ሙሉውን ስፔክትረም ይሸፍናሉ ብለው ይጠብቁ፣በአስቸጋሪ ነገሮች ላይ በፍጥነት ለመንዳት የሚያድጉ ሆፕስ ጨምሮ።
'ስለ ከመንገድ ውጪ ለማሽከርከር አፈጻጸምን ስንናገር የአየር ትራፊክን እና የመንከባለል መቋቋምን ግምት ውስጥ ማስገባት እንችላለን - ሁለት ነገሮች በአሁኑ ጊዜ በጠጠር ውስጥ ያልተገመቱ ናቸው ይላል ሽሚት።
የመንገድ ቱቦ አልባ ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው የኢንዱስትሪ መስፈርት አግኝቷል።
ቲዩብ አልባ እና ጠጠር እጅ ለእጅ ተያይዘው መሄድ አለባቸው፣በተመሣሣይ ሁኔታ ቱቦ አልባ በተራራ ብስክሌተኞች በፍጥነት ተወሰደ። ሽሚት በርዕሰ ጉዳዩ ላይ የማያሻማ ነው፡- ‘Tubeless በተለይ ለጠጠር አስፈላጊ ነው። ትልቅ አቅም አለ።'
የመንገድ ቱቦ አልባው በቀስታ ተቃጥሏል፣ነገር ግን። አንዳንድ የመንገድ አሽከርካሪዎች ባህላዊ ሊቃውንት ሊሆኑ ይችላሉ ነገርግን በአንፃራዊነት ጥንቃቄ የተሞላበት አወሳሰድ እንዲሁ በማዋቀር አስቸጋሪነት ተገፋፍቷል፣ በራሱ ምንም አይነት የኢንዱስትሪ ደረጃ ያለ ቱቦ አልባ ሪም እና የመንገድ ጎማ ውጤት ነው።
'የእኛ ባልደረቦች ከፈረንሳይ [ማቪች] በትክክል የሚሰራ ጥሩ ስርዓት መፍጠር እንደምትችሉ አሳይተዋል ሲል ሽሚት ተናግሯል። የተለያዩ ጎማዎች እና የተለያዩ ጎማዎች በቀላሉ እና በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲገጣጠሙ ለማረጋገጥ የሁላችንም ግብ ይህ መሆን አለበት ፣ ስለሆነም ቱቦ አልባ ስርዓትን በማዘጋጀት ላይ ምንም ችግር የለም።'
ማቪክ በእርግጠኝነት ወደ መንገድ ቱቦ አልባ ለመሸጋገር የመጀመሪያው ጎማ ወይም የጎማ አምራች አልነበረም - ከሱ የራቀ - ነገር ግን የፈረንሳዩ ኩባንያ እ.ኤ.አ. በ 2017 የመንገድ UST መስመርን ሲጀምር በትክክል የምህንድስና የጎማ ጎማ ስርዓት መጣ። በቀላሉ የመጫኛ ቃል ኪዳን (የዋጋ ግሽበትን በመደበኛ ትራክ ፓምፕ ብቻ ማስቻል) እና ደህንነቱ የተጠበቀ የዶቃ መቀመጫ (ይህም ከባድ እና ድንገተኛ ግፊት በሚቀንስበት ጊዜ እስከ ጠርዝ ድረስ ተቆልፎ ይቆያል)።
'ከጀርባው ብዙ ነገሮች እየተከሰቱ ነው፣የጎማ እና የጎማ አምራቾች ለመንገድ ቱቦ አልባ ፍቱን መፍትሄ ለማግኘት ተቀራርበው በመስራት ላይ ናቸው ሲል ሽሚት ተናግሯል።
2019 ለመንገድ ቱቦ አልባ ትክክለኛ ኢንዱስትሪ አቀፍ ደረጃ የፀደቀ የምናይበት ዓመት ሊሆን ይችላል?
1x ሞቷል፣ ይድረስ 1x
2018 ነጠላ ሰንሰለት የሚይዙ አሽከርካሪዎች በመንገዱ ላይ ብልጭ ድርግም የሚሉበት አመት እንዲሆን ከታቀደ (እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2017 ላይ ገምተናል)፣ 3T በአኳ ብሉ ስፖርት ያደረገው ያልተሳካ ሙከራ ተከፈለ።የምርት ጉዲፈቻ በተለምዶ በፕሮፌሽናል ደረጃ በሚመራበት ስፖርት ውስጥ ፣ አኳ ብሉ በ 3T Strada's 1x ማዋቀር ላይ ያቀረበው ህዝባዊ ትችት በመንገድ ላይ በሰፊው የመውሰድ ሀሳብ ላይ ቀዝቃዛ ውሃ ፈሰሰ ፣ የአውሮፓ የፕራክሲስ ስራዎች ዋና ስራ አስኪያጅ ማርክ ሮቢንሰን ተናግረዋል ።
'አንድ ለአንድ ለመንገድ እኛ ያሰብነውን ያህል ተነስቶ አያውቅም፣' ይላል ሮቢንሰን። ‘ይህ ፈጽሞ አልሆነም። በአኳ ብሉ ላይ ከተከሰተው በኋላ ሰዎች በአሁኑ ጊዜ ለሁሉም የመንገድ ላይ ግልቢያ በተለይም ለእሽቅድምድም የሚያስፈልጉትን የማርሽ ሬሾዎች ማቅረብ እንደማይችል ተገነዘቡ። እዚያ ብዙ የሚቀየር አይመስለኝም።'
ሮቢንሰን 1x ለአፈጻጸም የመንገድ ግልቢያ 'ውሃ ውስጥ ሞቷል' ብሎ ቢያምንም፣ ከንዑስ-ኮምፓክት (48-32t) ሰንሰለት ስብስቦች ጎን ለጎን በጠጠር እና በጀብዱ ብስክሌቶች ላይ ያለው ተወዳጅነት ይጨምራል።
በእውነቱ፣ በፍጥነት እየተሻሻለ የመጣው የጠጠር ትእይንት ከመንገድ ግልቢያ (በትላልቅ ሶስት' ግሩፕሴት አምራቾች የሚተዳደረው) እና ሳይክሎ-ክሮስ (የአጭር የውድድር ዘመን ያለው የተወሰነ ገበያ) የምርት ልማትን በፍጥነት አፋጥኗል። በሮቢንሰን መሰረት።
'Gravel በምርት ልማት ውስጥ ትልቅ አበረታች ሆኖ ቆይቷል፣' ይላል። 'የተለያዩ የጎማ ምርጫዎች፣ የተለያዩ የዊልስ መጠኖች እና የተለያዩ የማርሽ አማራጮች፣ ከአንድ-ለ እና እራት የታርጋ ካሴቶች እስከ ንዑስ-ኮምፓክት ሰንሰለቶች። Cyclo-cross አንዳንድ እድገቶችን ብቻውን ለመንዳት በጭራሽ ትልቅ አልነበረም።'
ምናባዊ እሽቅድምድም ይጀመራል
ኦክቶበር 2015 ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ፣ ዝዊፍት እራሱን እንደ የቤት ውስጥ ስልጠና ፕላትፎርም አድርጎ ለስፖርት አሽከርካሪዎች እና ለሙያ ብስክሌተኞች ምርጫ መስርቷል።
ውድድሩ ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ በዝዊፍት የመስመር ላይ አለም ውስጥ ሲኖር፣ የጅምላ ጅምር ዝግጅቶች በአካል ብቃት ደረጃ ተከፋፍለው፣ 2019 ወደ ምናባዊ እሽቅድምድም በፍጥነት መስፋፋት ይታያል፣ በይፋ የተፈቀደላቸው የፕሮፌሽናል ቡድኖችን ያሳያሉ።
'እኛ ስንጀምር ውድድር ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ አልነበረም ሲሉ የዝዊፍት የዝግጅቶች ዳይሬክተር ቻርሊ ኢሰንዶርፍ ተናግሯል። ‘በወቅቱ፣ ለሁሉም ብስክሌተኞች መድረክ መገንባት እንፈልጋለን፣ የግድ ሯጮችን ኢላማ ማድረግ አይደለም።ይህንን ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ እንዳሳካን ይሰማናል። ይህ Zwiftን ወደሚቀጥለው ደረጃ እንድናደርስ ይረዳናል።'
የዝዊፍት የመጀመሪያው የ eSports ውድድር KISS ሱፐር ሊግ በጥር 23 ይጀመራል አራት የዩሲአይ ኮንቲኔንታል ቡድኖች ቀደም ብለው የተመዘገቡ ሲሆን የብሪቲሽ ሳይክል ኢሬሲንግ ሻምፒዮና በየካቲት ወይም መጋቢት ውስጥ ይካሄዳል ተብሎ ይጠበቃል።
Zwift ወደ eSports መግባቱን ለመደገፍ በ$120 ሚሊዮን ተጨማሪ የገንዘብ ድጋፍ፣2019 ከፕሮ እሽቅድምድም ባህላዊ የቀን መቁጠሪያ ጎን ለጎን ለእርስዎ ትኩረት የምናስብበት ምናባዊ ውድድር ዓመት ሊሆን ይችላል።
'የ2019 ተስፋችን ዙዊፍት ህጋዊ የውድድር መድረክ መሆኑን ማረጋገጥ ነው ሲል ኢሰንዶርፍ ተናግሯል፣ ምናባዊ እሽቅድምድምን ለመደገፍ የተለያዩ አዳዲስ ባህሪያት እንደሚገቡ ተናግሯል።
'ግቡ ኢ-እሽቅድምድም የትም እንደማይሄድ እና እንዲሁም አዋቂዎቹ እንደሚቀበሉት ማሳየት ነው።'
